(Bloomberg) — ក្រុមហ៊ុន Apple Inc បានជ្រើសរើសនាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Ford Motor Co. ដ៏យូរម្នាក់ដែលបានជួយដឹកនាំកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងសុវត្ថិភាព និងវិស្វកម្មយានយន្ត ដែលជាសញ្ញាមួយថាក្រុមហ៊ុនផលិតទូរស័ព្ទ iPhone កំពុងបង្កើនការអភិវឌ្ឍន៍រថយន្តអគ្គិសនីម្តងទៀត។
អានច្រើនបំផុតពី Bloomberg
ក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាយក្សនេះបានជួល Desi Ujkashevic សម្រាប់គម្រោងរថយន្តនេះបើយោងតាមមនុស្សដែលមានចំណេះដឹងអំពីបញ្ហានេះ។ Ujkashevic បានធ្វើការនៅក្រុមហ៊ុន Ford តាំងពីឆ្នាំ 1991 ដែលថ្មីៗនេះបានបម្រើការជានាយកសកលនៃវិស្វកម្មសុវត្ថិភាពរថយន្តរបស់ខ្លួន។ មុននោះ នាងបានជួយមើលការខុសត្រូវផ្នែកវិស្វកម្មផ្នែកខាងក្នុង ខាងក្រៅ តួ និងគ្រឿងអគ្គិសនីសម្រាប់រថយន្ត Ford ជាច្រើនម៉ូដែល។
នាយកប្រតិបត្តិបានធ្វើការលើម៉ូដែល Escape, Explorer, Fiesta និង Focus របស់ក្រុមហ៊ុន Ford ក៏ដូចជា Lincoln MKC និង Aviator នេះបើយោងតាមប្រវត្តិរូប LinkedIn របស់នាង។ នាងក៏បានជួយអភិវឌ្ឍរថយន្តអគ្គិសនីថ្មីសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែលមានមូលដ្ឋាននៅ Dearborn រដ្ឋ Michigan ។ ហើយ Ujkashevic មានបទពិសោធន៍ក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាបទប្បញ្ញត្តិ អ្វីមួយដែលនឹងក្លាយជាគន្លឹះសម្រាប់ Apple ទទួលបានរថយន្តនៅលើផ្លូវ។
ក្រុមហ៊ុនដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Cupertino រដ្ឋ California បានបដិសេធមិនធ្វើអត្ថាធិប្បាយលើការជួលនេះទេ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ Ford បាននិយាយថា Ujkashevic បានចូលនិវត្តន៍ពីក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត។
ការចុះឈ្មោះ Ujkashevic ណែនាំថា Apple កំពុងបន្តជំរុញឆ្ពោះទៅរករថយន្តដែលបើកបរដោយខ្លួនឯង បើទោះបីជាមានការចាកចេញដ៏ល្បីជាច្រើននៅក្នុងឆ្នាំមុនក៏ដោយ។ ក្រុមគ្រប់គ្រងគម្រោងនេះត្រូវបានជំនួសស្ទើរតែទាំងស្រុងចាប់តាំងពីវាត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ Doug Field ដែលជានាយកប្រតិបត្តិដែលបានចាកចេញទៅក្រុមហ៊ុន Ford កាលពីឆ្នាំមុន។
ការបង្កើតរថយន្តដែលបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានគេមើលឃើញថាជា "រឿងធំបន្ទាប់" សម្រាប់ Apple ដែលជាប្រភេទផលិតផលថ្មីដែលអាចរក្សាកំណើនលក់របស់ខ្លួនមិនឱ្យជាប់គាំង។ ប៉ុន្តែគម្រោងនេះបានទទួលរងការផ្លាស់ប្តូរយុទ្ធសាស្រ្តជាច្រើន និងការផ្លាស់ប្តូរបុគ្គលិកចាប់តាំងពីវាបានចាប់ផ្តើមប្រហែលប្រាំពីរឆ្នាំមុន។
ចំណូលបានធ្លាក់ចុះខ្លាំងជាពិសេសក្នុងឆ្នាំកន្លងទៅ។ ក្រៅពីការចាកចេញពី Field ក្រុមហ៊ុន Apple បានបាត់បង់អ្នកគ្រប់គ្រងសំខាន់ៗដែលទទួលបន្ទុកផ្នែកវិស្វកម្មផ្នែករឹង មនុស្សយន្ត និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ក្នុងករណីខ្លះ វិស្វករជាន់ខ្ពស់បានចាកចេញដើម្បីចូលរួមក្នុងការចាប់ផ្តើមតាក់ស៊ីហោះហើរ។
បន្ទាប់ពី Field លាឈប់ពីតំណែង ក្រុមហ៊ុនបានតែងតាំង Apple Watch និងជាប្រធានផ្នែកទន់សុខភាព Kevin Lynch ដើម្បីមើលការខុសត្រូវលើគម្រោងនេះ។ Lynch គឺជាអ្នកគ្រប់គ្រងផ្នែកវិស្វកម្មសូហ្វវែរដែលមានការយកចិត្តទុកដាក់ខ្ពស់ ប៉ុន្តែមិនបានដឹកនាំការអភិវឌ្ឍន៍យានជំនិះពីមុនមកទេ។ ទោះយ៉ាងណា ក្រុមហ៊ុនបានព្យាយាមពន្លឿនគម្រោងក្រោម Lynch — ជាមួយនឹងគោលដៅនៃការប្រកាសផលិតផលនៅឆ្នាំ 2025។
រថយន្ត Apple នឹងធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនប្រកួតប្រជែងជាមួយក្រុមហ៊ុន Tesla Inc. និង Lucid Group Inc. ក៏ដូចជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបែបប្រពៃណីប្រណាំងដើម្បីណែនាំរថយន្តអគ្គិសនី។ ក្រុមហ៊ុន Ford មានការឈ្លានពានជាពិសេសនៅក្នុងរថយន្ត EVs នាពេលថ្មីៗនេះ ជាមួយនឹងការជំរុញឱ្យមានថាមពលអគ្គិសនីជារថយន្តដែលលក់ដាច់បំផុតនៅអាមេរិក៖ រថយន្តភីកអាប់ F-150 ។
ក្រុមហ៊ុន Apple ក៏កំពុងព្យាយាមធ្វើជាម្ចាស់លើការបើកបរដោយស្វ័យភាពដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោង — auto-industry holy grail ដែលក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាដូចជា Waymo របស់ Alphabet Inc. ក៏កំពុងប្រជែងជាមួយផងដែរ។
ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ Apple បានព្យាយាមដោះស្រាយលើចក្ខុវិស័យសម្រាប់រថយន្តរបស់ខ្លួន ដែលស្ថិតក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍តាំងពីឆ្នាំ 2015 មកម្ល៉េះ។ ក្តីសង្ឃឹមបច្ចុប្បន្នគឺធ្វើឱ្យមានស្វ័យភាពពេញលេញ និងដកចេញទាំងចង្កូត និងឈ្នាន់។ ក្រុមហ៊ុនក៏បានស្វែងរកការសង្កត់ធ្ងន់ទៅលើសុវត្ថិភាពជាមួយនឹងរថយន្តរបស់ខ្លួន។
ដល់ទីបញ្ចប់នេះ ក្រុមហ៊ុនកំពុងស្វែងរកការអភិវឌ្ឍន៍ការការពារខ្លាំងជាងអ្វីដែលមានពី Tesla និង Waymo ។ នោះរាប់បញ្ចូលទាំងការស្ថាបនានៅក្នុងភាពច្របូកច្របល់ជាច្រើន — ស្រទាប់នៃប្រព័ន្ធបម្រុងទុកដែលចាប់ផ្តើមដើម្បីជៀសវាងសុវត្ថិភាព និងការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធបើកបរ — Bloomberg បានរាយការណ៍កាលពីឆ្នាំមុន។ Ujkashevic អាចជាប់ពាក់ព័ន្ធជាមួយសមាសភាគនោះ។ ក្រុមហ៊ុន Apple បានជួលលោក Jaime Waydo ឱ្យធ្វើជាអ្នកដឹកនាំសុវត្ថិភាពរថយន្តក្នុងឆ្នាំ 2018 ប៉ុន្តែជើងចាស់ Waymo បានចាកចេញកាលពីឆ្នាំមុន។
Ujkashevic ឥឡូវនេះគឺជាអ្នកគ្រប់គ្រងជាន់ខ្ពស់មួយរូបក្នុងក្រុមរថយន្តរបស់ Apple ដែលមកពីឧស្សាហកម្មរថយន្ត ប៉ុន្តែមានអ្នកខ្លះទៀត។ កាលពីឆ្នាំមុន Apple បានជួលលោក Ulrich Kranz ដែលជាអតីតនាយកប្រតិបត្តិរបស់ BMW និងធ្លាប់ជាប្រធានក្រុមហ៊ុន Canoo ដែលបើកដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ លោក Stuart Bowers អតីតនាយកប្រតិបត្តិ Tesla ដែលធ្វើការលើកម្មវិធីបើកបរដោយខ្លួនឯង និង Jonathan Sive អតីតអ្នកគ្រប់គ្រងនៅ Tesla, Waymo និង BMW ក៏ចូលរួមផងដែរ។
នៅក្រុមហ៊ុន Ford លោក Ujkashevic គឺជាអ្នកគ្រប់គ្រងទម្រង់ខ្ពស់បំផុតរបស់ក្រុមហ៊ុន ដោយបម្រើការជានាយកប្រតិបត្តិដែលមានឈ្មោះនៅលើគេហទំព័ររបស់ខ្លួន។
ជីវប្រវត្តិរបស់នាងអាននៅលើគេហទំព័រ Ford ថា "Desi មានបទពិសោធន៍ភាពជាអ្នកដឹកនាំក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តជាសកល"។ ក្រុមហ៊ុនបានផ្តល់កិត្តិយសដល់នាងជាមួយនឹងការកែលម្អផលិតផល គុណភាព និងបទពិសោធន៍របស់អតិថិជននៅក្រុមហ៊ុនដែលមានអាយុកាល 118 ឆ្នាំ។
អានច្រើនបំផុតពី Bloomberg Businessweek សប្តាហ៍
© 2022 Bloomberg LP
ប្រភព៖ https://finance.yahoo.com/news/apple-hires-31-ford-veteran-155509812.html