ហេតុផលបួនយ៉ាង ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះឡើងថ្លៃ ហើយហេតុអ្វីបានជាអ្នកធ្វើដំណើរមិនយល់

តម្លៃ​សំបុត្រ​យន្តហោះ​ដែល​បាន​បោះផ្សាយ​ឡើង​ជាង ៥០% បើ​ធៀប​នឹង​ឆ្នាំ​មុន និងកើនឡើង 40% ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំទោះបីជាអ្វីដែលមនុស្សកំពុងបង់ពិតប្រាកដប្រហែលជាមិនកើនឡើងច្រើនដោយសារតែការលក់ និងការបញ្ចុះតម្លៃក៏ដោយ។ ប៉ុន្តែវិធីណាក៏ដោយដែលអ្នកកាត់វា មនុស្សកំពុងចំណាយកាន់តែច្រើនដើម្បីហោះហើរឥឡូវនេះ ហើយទំនងជានៅរដូវក្តៅនេះផងដែរ។ ជាធម្មតា អតិថិជនក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បង្ហាញពីភាពបត់បែននៃតម្លៃខ្ពស់ ដែលមានន័យថា សូម្បីតែការផ្លាស់ប្តូរតម្លៃតិចតួចក៏បណ្តាលឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំនៅក្នុងតម្រូវការ។ នេះជារបៀបដែលភាគនិរតីក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាបដូចជា Spirit និង JetBlue សព្វថ្ងៃនេះ អាចពង្រីកទីផ្សារជាមួយនឹងតម្លៃទាប។ ដូច្នេះ ជាមួយនឹងតម្លៃសំបុត្រកាន់តែខ្ពស់នៅឆ្នាំនេះ នៅគ្រាមុនការរាតត្បាត នេះនឹងបង្ហាញពីការថយចុះតម្រូវការចរាចរណ៍យ៉ាងខ្លាំង។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ យន្តហោះកំពុងកក់យ៉ាងលឿន តម្រូវការហាក់ដូចជាខ្លាំង. ដូច្នេះ ខណៈពេលដែលមានហេតុផលល្អដែលតម្លៃថ្ងៃនេះខ្ពស់ជាងឆ្នាំមុននៅពេលនេះ ឥទ្ធិពលលើតម្រូវការហាក់ដូចជាខុសពីអ្វីដែលអាចកើតឡើងមុននេះ។ នេះជាហេតុផលបួនយ៉ាងដែលតម្លៃសំបុត្រឡើងថ្លៃ៖

ថ្លៃដើមខ្ពស់ជាង

យើងទាំងអស់គ្នាចំណាយកាន់តែច្រើនដើម្បីបំពេញធុងរបស់យើង ហើយវាដូចគ្នាសម្រាប់យន្តហោះ. តម្លៃប្រេងឥន្ធនៈគឺជាប្រភពនៃការចំណាយលើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ខ្ពស់ ដូច្នេះវាមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលការបញ្ជូនតម្លៃនេះទៅឱ្យអតិថិជនកំពុងកើតឡើង។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តែមួយគត់ដែលមានតម្លៃខ្ពស់ជាងប្រេងឥន្ធនៈគឺមនុស្ស ហើយការខ្វះខាតត្រូវបានគេមើលឃើញនៅគ្រប់ទីកន្លែងប៉ះពាល់ដល់ឧស្សាហកម្មនេះផងដែរ។ នេះត្រូវបានផ្សំឡើងដោយការពិតដែលថាសម្រាប់ឆ្នាំដំបូងនៃជំងឺរាតត្បាត។ ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​មួយ​ចំនួន​បាន​ផ្តល់​ការ​ចេញ​មុន​ពេល​កំណត់ ដល់អាកាសយានិកជាន់ខ្ពស់ អ្នកបម្រើលើយន្តហោះ និងមេកានិច។ ជើងហោះហើរកំពុងត្រូវបានលុបចោល ហើយកាលវិភាគនាពេលអនាគតត្រូវបានកាត់បន្ថយ ដោយសារការព្រួយបារម្ភអំពីបុគ្គលិក។ ការព្យាករណ៍នៃការកើនឡើងថ្លៃពលកម្មមាននៅគ្រប់ទីកន្លែង ហើយទំនងជានេះនឹងជាការកើនឡើងថ្លៃដើមជាអចិន្ត្រៃយ៍សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើន។ សម្រាប់ការធ្វើដំណើរអន្តរជាតិដែលជាធម្មតាហោះហើរលើដែនអាកាសរុស្ស៊ី ការធ្វើដំណើរវែងជាង និងជារង្វង់ក៏ធ្វើឱ្យជើងហោះហើរទាំងនេះមានតម្លៃថ្លៃជាងផងដែរ។

តម្រូវការរស់រវើក

គ្មានអ្វីប៉ះពាល់ដល់តម្លៃដូចតម្រូវការខ្លាំងនោះទេ។ ហើយខណៈពេលដែលរដូវក្តៅឆ្នាំ 2021 បានផ្តល់ការលើកទឹកចិត្តក្នុងស្រុកមួយចំនួនសម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាស ឆ្នាំ 2022 មើលទៅកាន់តែមានការរីកចម្រើនក្នុងប្រទេស និងក្រៅប្រទេស។ ការដកចេញនូវអាណត្តិរបាំងមុខបានត្រឹមតែធ្វើឱ្យមានការកើនឡើងនូវចំណាប់អារម្មណ៍ក្នុងការធ្វើដំណើរ។ ជើងហោះហើរថ្ងៃនេះពេញហើយ ហើយនៅពេលដែលរដូវក្តៅកាន់តែក្តៅ វាកាន់តែពិបាកក្នុងការស្វែងរកកិច្ចព្រមព្រៀងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ល្អ។

ខណៈពេលដែលការធ្វើដំណើរអាជីវកម្មក្នុងស្រុកនៅតែទាបជាងកម្រិតឆ្នាំ 2019 វាគឺជាការធ្វើដំណើរកម្សាន្តដែលជំរុញឱ្យមានបរិមាណរដូវក្តៅ។ ការ​លើក​ទឹក​ចិត្ត​បំផុត​សម្រាប់​ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​នៅ​ឆ្នាំ​នេះ​គឺ​ការ​វិល​ត្រឡប់​មក​វិញ​នៃ​ចម្ងាយ​ឆ្ងាយ​អ្នក​ធ្វើ​ដំណើរ​អន្តរជាតិ។ មានការរឹតបន្តឹងប្រទេសតិចជាងមុននៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុបជាពិសេស ដូច្នេះជើងហោះហើរទៅកាន់ទ្វីបអឺរ៉ុបទំនងជានឹងមានការប្រមូលផ្តុំនៅពេលដែលមនុស្សស្វែងរកតំបន់ដែលមិនមានលទ្ធភាពទៅទស្សនាក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ សូម្បីតែការធ្វើដំណើរជាក្រុមមួយចំនួន រួមទាំងការធ្វើដំណើរទៅសាលារៀនក៏អាចធ្វើទៅបានដែរក្នុងរដូវក្តៅនេះ ដោយបន្ថែមលើមូលដ្ឋានដ៏រឹងមាំមួយនៅក្នុងអ្វីដែលមើលទៅដូចជារដូវក្តៅធម្មតាបំផុតចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2019 មក។

សមត្ថភាពកំណត់

ទន្ទឹមនឹងតម្រូវការខ្លាំង ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិកភាគច្រើនកំពុងកំណត់សមត្ថភាពរបស់ពួកគេនៅរដូវក្តៅ ដោយសារកង្វះកម្លាំងពលកម្ម និងបញ្ហាផ្សេងៗទៀត។ ដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការលុបចោលជើងហោះហើរ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយចំនួនកំពុងកាត់បន្ថយកាលវិភាគរដូវក្តៅរបស់ពួកគេ។ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការដែលអាចទុកចិត្តបានកាន់តែច្រើន។ នេះគឺជាវិធីសាស្រ្តប្រកបដោយការប្រុងប្រយ័ត្នសម្រាប់ការយល់ឃើញរយៈពេលវែងនៃឧស្សាហកម្ម ប៉ុន្តែក៏កើតមានឡើងនៅពេលដែលតម្រូវការខ្លាំង។ កណ្តាប់ដៃមួយពីរនេះធ្វើឱ្យបរិយាកាសល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ការឡើងថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះ ហើយកំពុងជំរុញឱ្យតម្លៃកើនឡើងពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។

វាជារឿងសំខាន់ដែលមិនត្រូវមើលស្រាលផលប៉ះពាល់នៃសមត្ថភាពនេះ។ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងចំណូលដែលប្រើប្រាស់ដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗទាំងអស់ដំណើរការដោយការព្យាករណ៍តម្រូវការក្នុងកម្រិតតម្លៃផ្សេងៗគ្នា ហើយប្រៀបធៀបវាទៅនឹងកៅអីដែលមានសម្រាប់លក់។ ជាមួយនឹងការថយចុះសមត្ថភាព ប្រព័ន្ធទាំងនេះនឹងឈប់លក់តម្លៃសំបុត្រទាបបំផុតនៅមុនវដ្តនៃការលក់ ដូច្នេះកន្លែងអង្គុយនឹងមានសម្រាប់អ្នកដែលមានឆន្ទៈក្នុងការបង់ប្រាក់កាន់តែជិតដល់ការចេញដំណើររបស់ជើងហោះហើរ។ ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​តែងតែ​អាច​លក់​ថ្លៃ​សំបុត្រ​យន្តហោះ​ថោក ដូច្នេះ​ការ​លក់​ថោក​ពេក​ក្នុង​ជីវិត​លក់​ជើង​ហោះហើរ​មិន​សមហេតុផល​ទេ។ វាអាចទៅរួចដែលថាជើងហោះហើរមួយចំនួនអាចមានតម្លៃទាក់ទាញជាងនៅក្នុងខែកក្កដា ឬខែសីហា ប្រសិនបើពួកគេមិនបានកក់ទុកដូចការរំពឹងទុក។ ប៉ុន្តែ​សម្រាប់​អ្នក​ដែល​មាន​គម្រោង​ធ្វើ​ដំណើរ​នៅ​ពេល​នេះ ពួកគេ​ទំនង​ជា​មិន​អាច​ប្រថុយ​នឹង​ការ​រង់ចាំ​ឱកាស​មិន​ច្បាស់លាស់​នោះ​ទេ។

រយៈពេលយូរចាប់តាំងពីប្រាក់ចំណេញ

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិកមិនទទួលបានប្រាក់ចំណេញដ៏មានអត្ថន័យ ចាប់តាំងពីជំងឺរាតត្បាតបានចាប់ផ្តើម។ ពួកគេបានបញ្ចុះបញ្ចូលរដ្ឋាភិបាលដោយជោគជ័យសម្រាប់ការគាំទ្រដើម្បីរក្សាមនុស្សឱ្យមានការងារធ្វើក្នុងអំឡុងពេលវិបត្តិកាន់តែជ្រៅ ហើយជាទូទៅមានការប្រុងប្រយ័ត្នចំពោះការចំណាយ និងការគ្រប់គ្រងសមត្ថភាព នៅពេលដែលតម្រូវការបានត្រឡប់មកវិញ។ ជាមួយនឹងការចំណាយថេរខ្ពស់នៃយន្តហោះ សម្ភារៈបរិក្ខារ និងមនុស្ស ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចង់ត្រលប់ទៅស្ថានភាពហិរញ្ញវត្ថុ ដែលពួកគេអាចផ្តល់មកវិញនូវដើមទុនដែលបានវិនិយោគនេះម្តងទៀត។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិកមួយចំនួន បាន​ព្យាករ​ថា​ពួក​គេ​នឹង​ត្រឡប់​ទៅ​រក​ប្រាក់​ចំណេញ​វិញ​ នៅពាក់កណ្តាលទីពីរនៃឆ្នាំ។ នេះ​ជា​ទាំង​ការ​ទស្សន៍ទាយ និង​ក្តី​ប្រាថ្នា​មួយ​សម្រាប់​មនុស្ស​មួយ​ចំនួន ប៉ុន្តែ​អ្នក​ទាំង​អស់​គ្នា​យល់​ឃើញ​ថា​រដូវ​ក្តៅ​នេះ​ជា​គន្លឹះ​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​ឱ្យ​រឿង​នេះ​កើត​ឡើង។ វាកម្រណាស់នៅពេលដែលភពសេដ្ឋកិច្ចតម្រឹមយ៉ាងល្អនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃតម្រូវការ និងការផ្គត់ផ្គង់ ដូច្នេះទោះបីជាមានការកើនឡើងនៃថ្លៃដើមក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចង់បង្កើនឥទ្ធិពលនៅរដូវក្តៅនេះសម្រាប់អ្វីៗទាំងអស់ដែលវាមានតម្លៃ។ នេះប្រហែលជាមួយក្នុងចំណោមពីរបីដងក្នុងវដ្តសេដ្ឋកិច្ច នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រក្សាវិន័យលើតម្លៃជាជាងការប្រណាំងធម្មតាទៅបាតដើម្បីបំពេញកៅអីទទេ។

ហេតុអ្វីបានជាអតិថិជនមិនចាប់អារម្មណ៍

អតិផរណាកំពុងប៉ះពាល់ដល់អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលយើងទិញនៅថ្ងៃនេះ។ វាធ្វើឱ្យមនុស្សមួយចំនួនមានអារម្មណ៍ល្អប្រសើរក្នុងការស្តីបន្ទោសលោក វ្ល៉ាឌីមៀ ពូទីន ការចំណាយរបស់រដ្ឋាភិបាល គោលនយោបាយធនាគារកណ្តាលក្រីក្រ ឬលោក ដូណាល់ ត្រាំ។ មិនថាមកពីមូលហេតុអ្វីនោះទេ អ្នកប្រើប្រាស់រំពឹងថានឹងមានតម្លៃខ្ពស់នៅគ្រប់ទីកន្លែង ដូច្នេះហើយនៅពេលដែលពួកគេឃើញវាសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ វាមិនមែនជាការភ្ញាក់ផ្អើលភ្លាមៗនោះទេ។ លើសពីនេះ ខណៈពេលដែលតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះគឺជាផ្នែកមួយដ៏ថ្លៃ និងសំខាន់នៃការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយ វាមិនមែនជាការចំណាយតែមួយគត់នោះទេ។ តម្លៃសណ្ឋាគារ អត្រាជួលរថយន្ត និងភាពអាចរកបាន និងសូម្បីតែម៉ោងវាយកូនហ្គោលគឺខ្ពស់ជាងពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ នេះ​មាន​ន័យ​ថា អ្នក​ដែល​ចង់​ធ្វើ​ដំណើរ​បាន​ទទួល​យក​ថា​វា​នឹង​ត្រូវ​ចំណាយ​ច្រើន​ជាង នៅតែកំពុងរៀបចំផែនការ។

វាមិនដូចជាអ្នកដំណើរមានភាពស៊ាំនឹងតម្លៃខ្ពស់នោះទេ។ វាគ្រាន់តែថាសម្រាប់ពីរឆ្នាំចុងក្រោយនេះ មនុស្សជាច្រើនបានជ្រើសរើសស្នាក់នៅផ្ទះ ឬធ្វើដំណើរតាមរថយន្ត ហើយការចង់ត្រលប់ទៅវិស្សមកាលពិតប្រាកដវិញគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់។ ការស្នាក់នៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ជាទូទៅមានតម្លៃទាបជាងការធ្វើដំណើរក្នុងស្រុក ឬអន្តរជាតិយូរជាងនេះ។ មាន​ន័យ​ថា​អ្នក​ប្រើ​ប្រាស់​មួយ​ចំនួន​ក៏​សម​ហេតុផល​តម្លៃ​ខ្ពស់​ដែរ ព្រោះ​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​ឆ្នាំ​នេះ​ធ្វើ​ឡើង​ច្រើន​ឆ្នាំ។ មិនថាហេតុផលអ្វីក៏ដោយ ជាធម្មតាភាពយឺតនៃតម្លៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ខ្ពស់កំពុងផ្អាកនៅពេលនេះ ដោយសារការរួមបញ្ចូលគ្នានៃសមត្ថភាពមានកម្រិត និងការធ្វើឱ្យធម្មតានៃការធ្វើដំណើរធ្វើឱ្យតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះកាន់តែខ្ពស់ជាមួយនឹងតម្រូវការខ្លាំងមិនធម្មតា។ សម្រាប់ឧស្សាហកម្មដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដោយជំងឺរាតត្បាតនេះ ដំណើរទេសចរណ៍រដូវក្តៅដ៏មានសក្តានុពលនេះត្រូវបានស្វាគមន៍ជាពិសេស ហើយអាចត្រឡប់ឧស្សាហកម្មនេះទៅកាន់ទីតាំងហិរញ្ញវត្ថុដែលមានស្ថិរភាព។