ដល់​ពេល​ត្រឡប់​ចូល​ហ្វដ​វិញ​ហើយ​ឬ​នៅ? នេះជារបៀបធ្វើពាណិជ្ជកម្ម

ព័ត៌មានថ្មីៗមានភាពរញ៉េរញ៉ៃ។ កាលពីថ្ងៃសុក្រ ក្រុមហ៊ុន Ford Motor (F) បានលក់ភាគហ៊ុនចំនួន 7 លានផ្សេងទៀតនៃការចាប់ផ្តើមបង្កើតរថយន្តអគ្គិសនី Rivian Automotive (RIVN) ប្រហែល 188 លានដុល្លារ។ ក្រុមហ៊ុន Ford បានលក់ភាគហ៊ុន 8M នៃ RIVN កាលពីដើមសប្តាហ៍បន្ទាប់ពីការផុតកំណត់នៃរយៈពេលចាក់សោ IPO របស់ក្រុមហ៊ុននោះ។ អ្នកអាននឹងចងចាំថា Rivian បានដាក់លក់ជាសាធារណៈកាលពីខែវិច្ឆិកាមុនក្នុងតម្លៃ IPO 78 ដុល្លារ ហើយបានបន្តជួញដូរលើសពី $179 ក្នុងមួយហ៊ុនក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃ។ តម្លៃជាមធ្យមសម្រាប់ការលក់ថ្មីបំផុតនេះ យោងតាមឯកសារបទប្បញ្ញត្តិគឺ $26.88 ។ ក្រុមហ៊ុន Ford នៅតែត្រូវបានគេជឿថាជាភាគហ៊ុនរបស់ Rivian 87 លាន។

លើសពីនេះទៀតកាលពីថ្ងៃសុក្រ អ្នកវិភាគរបស់ Wells Fargo លោក Colin Langan បានទម្លាក់ចំណាត់ថ្នាក់ក្រុមហ៊ុន General Motors (GM) និង Ford Motor ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយតម្លៃគោលដៅរបស់គាត់យ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ឈ្មោះទាំងពីរ។ Langan មើលឃើញថាការចំណាយកើនឡើង ក៏ដូចជាបទប្បញ្ញត្តិសេដ្ឋកិច្ចប្រេងរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ថាជាការកើនឡើងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនទាំងពីរ។ តម្លៃគោលដៅរបស់ Langan សម្រាប់ Ford ឥឡូវនេះគឺ $12 ធ្លាក់ចុះពី $25។ វិនិយោគិនដែលកំពុងស្វែងរកការលួងលោមអាចចង្អុលទៅការវាយតម្លៃទាបរបស់ Langan នៅ TipRanks បើប្រៀបធៀបទៅនឹងមិត្តភក្តិរបស់គាត់។ Tip Ranks បានវាយតម្លៃ Langan នៅផ្កាយច្រើនជាងមួយ (ក្នុងចំណោមប្រាំ) ហើយដាក់គាត់នៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ទី 5,726 ក្នុងចំណោមអ្នកវិភាគចំនួន 7,883 ដែលត្រូវបានវាយតម្លៃដោយសេវាកម្មនេះ។

ប្រាក់ចំណូល និងការណែនាំ

ក្រុមហ៊ុន Ford បានប្រកាសលទ្ធផលហិរញ្ញវត្ថុត្រីមាសទីមួយរបស់ក្រុមហ៊ុនត្រឡប់មកវិញនៅថ្ងៃទី 27 ខែមេសា។ ក្រុមហ៊ុនបានដាក់ការកែសម្រួល EPS នៃ $0.38 ទៅកាសែតស្តីពីប្រាក់ចំណូលចំនួន $34.5B ។ ការបោះពុម្ពប្រាក់ចំណូលដែលបានកែតម្រូវបានផ្តួល Wall Street ដោយកាក់មួយខណៈពេលដែលចំនួនប្រាក់ចំណូល (-4.7% y / y) បានចុះចតយ៉ាងជាក់លាក់តាមការយល់ស្រប។ នៅលើមូលដ្ឋាន GAAP ប្រាក់ចំណូលនេះបានផ្តល់សម្រាប់ការខាតបង់សុទ្ធចំនួន $3.1B សម្រាប់ការខាតបង់ GAAP EPS ចំនួន $0.78។ លំហូរសាច់ប្រាក់ពីប្រតិបត្តិការគឺអាក្រក់ $-1.1B ដែលបាត់ការប៉ាន់ស្មានយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរសម្រាប់ $+2.8B ។ លំហូរសាច់ប្រាក់ដោយឥតគិតថ្លៃដែលបានកែតម្រូវបានធ្លាក់ចុះដល់ទៅ $-600M ហើយក៏បាត់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរផងដែរនូវ $744M ដែល Wall Street កំពុងស្វែងរក។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ហើយនេះគឺជារឿងធំមួយ... ក្រុមហ៊ុនបានបញ្ជាក់នៅពេលនោះថាខ្លួននៅតែបន្តការរំពឹងទុកពេញមួយឆ្នាំ 2022 ដែលបានកែសម្រួល EBIT ពី $11.5B ទៅ $12.5B ដែលនឹងកើនឡើងពី 15% ទៅ 25% ចាប់ពីឆ្នាំ 2021។ ក្រុមហ៊ុនក៏បានបញ្ជាក់ម្តងទៀតពេញមួយឆ្នាំផងដែរ។ ការណែនាំសម្រាប់លំហូរសាច់ប្រាក់ឥតគិតថ្លៃដែលបានកែសម្រួលទៅ $5.5B ទៅ $6.5B។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ផងដែរថាត្រីមាសក្រីក្ររបស់ក្រុមហ៊ុន Ford ត្រូវបាន "ជំរុញ" ដោយយានជំនិះប្រហែល 53K ដែលបានបញ្ចប់ទាំងស្រុងដោយលើកលែងតែបន្ទះសៀគ្វី semiconductor ចាំបាច់សម្រាប់រថយន្តទាំងនេះដើម្បីឆ្ពោះទៅរកការដឹកជញ្ជូន។

តារាងតុល្យភាព

ក្រុមហ៊ុន Ford បានបញ្ចប់ត្រីមាសទីមួយជាមួយនឹងទីតាំងសាច់ប្រាក់សុទ្ធចំនួន $28.6B ។ ទ្រព្យសកម្មបច្ចុប្បន្នមានចំនួន $106.1B រួមទាំងសារពើភ័ណ្ឌមានតម្លៃ $14.6B។ បំណុលបច្ចុប្បន្នសរុបមានចំនួន $90.4B នៅពេលនោះ រួមទាំង $2.6B នៃបំណុលរយៈពេលវែងដែលមានស្លាកថាបច្ចុប្បន្ន។ នេះបានចាកចេញពីក្រុមហ៊ុន Ford Motor ជាមួយនឹងសមាមាត្របច្ចុប្បន្ននៃ 1.17 ដែលល្អសម្រាប់ឧស្សាហកម្មធំដូចនេះ។ សមាមាត្ររហ័សរបស់ក្រុមហ៊ុនគឺត្រឹមតែ 1.01 ប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែដើម្បីឱ្យមានភាពយុត្តិធម៌ នោះគឺជាចំណាត់ថ្នាក់ដែលឆ្លងកាត់ ទោះបីជាស្ទើរតែនៅក្នុងសៀវភៅរបស់ខ្ញុំក៏ដោយ។

ទ្រព្យសកម្មសរុបបន្ថែមរហូតដល់ $253B។ នេះរាប់បញ្ចូលទាំងការបញ្ចូល "សុច្ឆន្ទៈ" ឬ "អរូបីផ្សេងទៀត" ទេ។ នោះមានន័យថា ទ្រព្យសម្បត្តិទាំងអស់របស់ Ford មានលក្ខណៈរូបវន្ត ឬយ៉ាងហោចណាស់អាចកំណត់បរិមាណបាន។ យើងចូលចិត្តវា។ បំណុលសរុបមានភាគហ៊ុនតិចមក $207.9B រួមទាំង $88.4B ក្នុងបំណុលរយៈពេលវែង។ នោះជាការស្រវាំងភ្នែក ហើយរារាំងខ្ញុំពីការយល់ព្រមយ៉ាងក្លៀវក្លាក្នុងតារាងតុល្យការនេះ។ នោះបាននិយាយថា តម្លៃសៀវភៅជាក់ស្តែងអាចឈានដល់ $11.19 ក្នុងមួយហ៊ុន ដែលមិនទាបជាងការលក់ចុងក្រោយកាលពីថ្ងៃសុក្រចំនួន $13.50។ នោះ​គឺ​ជា​ភាព​ទាក់ទាញ។

គំនិតរបស់ខ្ញុំ

ក្រុមហ៊ុន Ford Motor នៅតែជាប់គាំងក្នុងទិសដៅធ្លាក់ចុះ បើទោះជាមានការប្រមូលផ្តុំកាលពីថ្ងៃសុក្រក៏ដោយ។

អ្នកអាននឹងកត់សម្គាល់ថា (ភ្លេចអំពីការប្រមូលផ្តុំត្រឡប់ទៅកម្រិតខ្ពស់នៃខែមករា) ដើម្បីតាមដាន 38.2% នៃខែមករារហូតដល់ការលក់កាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ចុងក្រោយភាគហ៊ុនទាំងនេះនឹងត្រូវមើលឃើញតាមរយៈ EMA 21 ថ្ងៃរបស់ពួកគេ (14.22 ដុល្លារ) SMA 50 ថ្ងៃ (15.42 ដុល្លារ) និង 200 ។ ថ្ងៃ SMA (16.76 ដុល្លារ) ។ នោះ​ជា​ឈើ​ច្រើន​ណាស់​ដែល​ត្រូវ​កាប់។

ម៉្យាងវិញទៀត ភាគហ៊ុនជួញដូរក្នុងអត្រា 1.2 ដងឆ្ពោះទៅរកប្រាក់ចំណូល ជួញដូរក្នុងសៀវភៅជាក់ស្តែង 2.22 ដង ផ្តល់ទិន្នផល XNUMX% ។ ម៉ែត្រទាំងនេះ បំណុល និងការចំណាយកើនឡើងមួយឡែក ធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនហាក់ដូចជាថោក។

បន្ទាប់មកមាន CEO ដ៏ស្វាហាប់ និងសាទរ ដែលបានផ្លាស់ប្តូរវប្បធម៌ដែលបាត់បង់នៅក្នុងក្រុមហ៊ុនទៅជាអ្វីដែលវិជ្ជមាន។ វាគឺជាលោក Jim Farley ដែលបានជំរុញភាពជាអ្នកដឹកនាំរបស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍រថយន្តអគ្គិសនី ដោយផ្តោតលើការចម្លងយានយន្តដែលមនុស្សធម្មតាចូលចិត្តបើកបរដូចជារថយន្តស្ព័រ និងរថយន្តភីកអាប់ជាដើម។ ទាំងអស់គ្នា កុំភ្លេចផ្តល់ឲ្យសាធារណជននូវរថយន្តប្រភេទដែលពឹងផ្អែកលើការងារ។

បន្ទាត់​ខាង​ក្រោម

ខ្ញុំពិតជាចូលចិត្ត Farley ណាស់។ ខ្ញុំពិតជាមិនចូលចិត្តអ្វីដែលក្រុមហ៊ុន Ford Motor ក៏ដូចជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តទាំងអស់ (ឧស្សាហកម្មទាំងអស់) ប្រឈមមុខនឹងអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនោះទេ។ ខ្ញុំមិនគិតថាខ្ញុំត្រូវការក្រុមហ៊ុនរថយន្តនៅលើសៀវភៅរបស់ខ្ញុំឥឡូវនេះទេ។ ខ្ញុំនឹងបន្តធ្វើពាណិជ្ជកម្ម Tesla (TSLA) ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនបានកាន់តំណែងនៅក្នុងភាគហ៊ុននោះលើសពីមួយថ្ងៃ ឬពីរសប្តាហ៍ក្នុងសប្តាហ៍នេះ។ ដែលបាននិយាយថាខ្ញុំជឿថាសំណើហានិភ័យ / រង្វាន់កំពុងចាប់ផ្តើមគិតអំពីការញញឹមយ៉ាងពេញចិត្តចំពោះក្រុមហ៊ុន Ford ។ ដល់ពេលលោតចូលវិញហើយ? សម្រាប់​ខ្ញុំ ចម្លើយ​នៅ​មិន​ទាន់​មាន។

នោះបាននិយាយថា វិនិយោគិនដែលមានហានិភ័យអាចទទួលយកនៅថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា 13.50 ដុល្លារ ទាមទារប្រាក់ 0.74 ដុល្លារ ហើយចំណាយសម្រាប់វាភាគច្រើនដោយការសរសេរ (លក់) ខែកក្កដា 1 ដុល្លារដាក់ប្រហែល 12.50 ដុល្លារ។ ភាគហ៊ុនទៅខាងជើង? ពាណិជ្ជករ​អាច​ចូល​ក្នុង​តម្លៃ ១៣,៥០ ដុល្លារ​នៅ​ដើម​ខែ​កក្កដា។ តម្លៃ? ពាណិជ្ជករនឹងប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យភាគហ៊ុនសក្តានុពលនៅ $0.60 នៅពេលនោះ។ នោះគឺជាការបញ្ចុះតម្លៃ 13.50% ធៀបនឹងការបិទថ្ងៃសុក្រ។

(ក្រុមហ៊ុន Ford គឺជាការកាន់កាប់នៅក្នុង ក្លឹបសមាជិកសកម្មភាពដាស់តឿន PLUS. ចង់ឱ្យមានការជូនដំណឹងមុនពេល AAP ទិញឬលក់ F? ស្វែងយល់បន្ថែមឥឡូវនេះ។)