អ្នករាល់គ្នាដែលបានធ្វើការជួសជុលផ្ទះបាយដឹងថាការសាងសង់ពិបាកណាស់។ វាមានភាពយឺតយ៉ាវ ការរីកចំរើនគឺឈឺចាប់ ការធ្វើឱ្យការជួញដូរទាំងអស់មកដល់នៅពេលត្រឹមត្រូវគឺដូចជាការយកផ្កាយដើម្បីតម្រឹម ហើយមានការខ្ជះខ្ជាយយ៉ាងច្រើននៅក្នុងដំណើរការ។
Exyn Technologies គិតថាពួកគេអាចកាត់បន្ថយវាបានខ្លះតាមរយៈយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។ ហើយក្រុមហ៊ុនទើបតែបានទិញអតិថិជនធំមួយគឺ Obayashi ដែលជាក្រុមហ៊ុនសំណង់ធំជាងគេរបស់ជប៉ុន។
ប៉ុន្តែយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកទាំងនេះនឹងមិនលើកញញួរ ឬដំឡើងបង្អួចទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ ពួកគេនឹងហោះហើរលើការដ្ឋានសំណង់ទាំងមូលជាបន្តបន្ទាប់ និងដោយស្វ័យភាព ដោយគូសផែនទីលើលំហ 3D និងបង្ហោះទិន្នន័យដែលមើលឃើញទៅវេទិកា BIM ដែលជាប្រព័ន្ធគំរូព័ត៌មានសាងសង់ — ដើម្បីធានាថាអ្វីៗនឹងដំណើរការ។ សំខាន់ពួកគេកំពុងបង្កើតជីវិតឌីជីថលភ្លោះនៃគេហទំព័រការងារដែលកំពុងវិវឌ្ឍឥតឈប់ឈរនៅក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង។
ពួកគេនឹងមិនធ្វើបែបនេះសម្រាប់បន្ទប់ទឹកបន្ទាប់របស់អ្នកឡើងវិញទេ។
នេះគឺសម្រាប់កីឡដ្ឋាន 1.5 ពាន់លានដុល្លារ ឬប៉ម 1 ពាន់លានដុល្លារ ឬសាងសង់សណ្ឋាគារ 250 លានដុល្លារ។
ការដ្ឋានសំណង់មួយ។
រូបថតរបស់ Ben Allan នៅលើ Unsplash
នាយកប្រតិបត្តិ Nader Elm បានប្រាប់ខ្ញុំកាលពីពេលថ្មីៗនេះថា "McKinsey ពិតជាបានធ្វើការសិក្សាមួយដែលពួកគេបានកំណត់បរិមាណឧស្សាហកម្មសំណង់ពិភពលោកជាឧស្សាហកម្មចំនួន $8 ពាន់ពាន់លានដុល្លារ" ។ ផតខាស់ TechFirst. "ហើយពួកគេក៏បានគណនាថា $ 3 trillion នៃនោះពិតជាធ្លាក់ចុះដល់ភាពគ្មានប្រសិទ្ធភាព និងខ្ជះខ្ជាយ"។
Elm និយាយថា កាកសំណល់ជាច្រើនផ្ទុះឡើងចំពោះព័ត៌មានអាក្រក់។
ពាណិជ្ជកម្មធ្វើអ្វីៗនៅពេលខុស។ ជញ្ជាំងត្រូវបានដំឡើងមុនពេលដាក់ខ្សែភ្លើង ឬដាក់បង្អួចចូល មុនពេលគ្រឿងបរិក្ខារខាងក្នុងត្រូវបានផ្ទុកតាមរយៈការបើក។ ទោះបីជាមានសុច្ឆន្ទៈល្អបំផុតនៅក្នុងពិភពលោកក៏ដោយ ក៏ព័ត៌មានឆ្លងកាត់យឺតៗពីការជួញដូរទៅអ្នកម៉ៅការបន្តទៅអ្នកម៉ៅការទៅអ្នកគ្រប់គ្រងដែលធ្វើការឱ្យអ្នកម៉ៅការទូទៅ។
នោះមានន័យថាក្រុមហ៊ុនសំណង់ធំ ៗ គូសផែនទីគម្រោងរបស់ពួកគេជាញឹកញាប់ ជាទូទៅដើរកាត់គម្រោងដ៏ធំ និងថតរូប។ វាជាដំណើរការដោយដៃដែលចំណាយពេលច្រើន។
ដំណោះស្រាយរបស់ Exyn គឺត្រូវដាក់ពង្រាយជាមូលដ្ឋានដ្រូនស្វយ័តដូចគ្នាដែលពួកគេប្រើ ផែនទីអណ្តូងរ៉ែគ្មាន GPS. ប៉ុន្តែការដ្ឋានសំណង់ធំៗគឺជាទីតាំងប្រឈមសម្រាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកស្វ័យប្រវត្តិ។
នាយកប្រតិបត្តិ Ben Williams មានប្រសាសន៍ថា “អ្នកមិនអាចពឹងផ្អែកលើការមានបរិស្ថានចល័ត ឬឋិតិវន្តបានទេ”។ “អ្វីៗផ្លាស់ប្តូរ វាថាមវន្ត។ ទោះបីជាអ្នកមិនមានគម្រោងផ្លាស់ទីក៏ដោយ នរណាម្នាក់ចាកចេញពីឡានដឹកទំនិញ ឬឡានដឹកទំនិញ ឬកាបូប ឬអ្វីក៏ដោយ ហើយដោយសារតែនោះ អ្នកត្រូវការប្រព័ន្ធដែលអាចឆ្លើយតបបានទាន់ពេលវេលា។ ការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងបរិយាកាសរបស់វា” ។
យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលសង្ឃឹមថានឹងដំណើរការនៅទីនេះ ត្រូវតែបន្តធ្វើការ បើទោះបីជាពួកគេជួបប្រទះឧបសគ្គ រួមទាំងឧបករណ៍ថ្មីជារៀងរាល់ថ្ងៃ ហើយទោះបីជាពួកគេបាត់បង់សញ្ញា GPS នៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមដី ឬយានដ្ឋានចតរថយន្តក៏ដោយ។ ដោះស្រាយបញ្ហានោះ ហើយអ្នកប្រហែលជាអាចសង្គ្រោះខ្លួនឯងនូវកម្លាំងពលកម្មដ៏ច្រើន។
ស្តាប់ការសន្ទនារបស់យើង។
បច្ចេកវិទ្យាឌីជីថលភ្លោះ ឬការធ្វើឱ្យឌីជីថលតំណាងឱ្យបរិយាកាសរូបវន្ត គឺជាគោលដៅ។
លោក Williams និយាយថា៖ «មុននេះបើអ្នកចង់ទៅមើលស្ថានភាពការដ្ឋានសំណង់ អ្នកនឹងត្រូវដើរទៅកន្លែងនោះជាមួយនឹងកាមេរ៉ា» ។
បន្ទាប់មកអ្នកមានរូបភាពឌីជីថលពីរបីរយ (ឬពាន់) ដើម្បីពិនិត្យមើលឡើងវិញ ឬអ្នកកំពុងផ្ទុកពួកវាទៅក្នុងប្រភេទកម្មវិធី photogrammetry មួយចំនួន។ ក្នុងករណីខ្លះ ប្រសិនបើអ្នកចង់ធ្វើដូច្នេះ អ្នកត្រូវធានាថាពន្លឺរបស់អ្នកល្អ អ្នកប្រហែលជាត្រូវប្រើជើងកាមេរ៉ារៀងរាល់ 15 ទៅ 20 ហ្វីត ហើយអ្នកប្រហែលជាមានតម្រូវការផ្សេងទៀតពីកម្មវិធីរបស់អ្នក។
Williams និយាយថា "គំនិតជាមូលដ្ឋាននៅទីនេះគឺថាអ្នកកំពុងសម្រួលដំណើរការនោះយ៉ាងខ្លាំង" ។ "រឿងដូចគ្នាដែលនឹងនាំអ្នកពេញមួយថ្ងៃដើម្បីចាប់យកពីវិធីបុរាណអាចចំណាយពេលមួយម៉ោង ឬតិចជាងនេះជាមួយនឹងប្រព័ន្ធស្វយ័ត ហើយដូច្នេះអ្នកទាំងពីរកំពុងបង្កើនភាពត្រឹមត្រូវ ល្បឿនដែលអ្នកអាចដំណើរការបាន ហើយអ្នកទាំងពីរ អាចដំណើរការការវិភាគទិន្នន័យប្រភេទនេះតាមលក្ខណៈឌីជីថល ដែលអ្នកមិនអាចធ្វើបានពីមុនមក។”
ម្យ៉ាងវិញទៀត អ្នកបានប្រមូលទិន្នន័យដោយស្វ័យប្រវត្តិ អ្នកបានបញ្ចូលទិន្នន័យដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយអ្នកអាចដំណើរការការប្រៀបធៀបដោយស្វ័យប្រវត្តិពីមួយថ្ងៃទៅមួយថ្ងៃ ដើម្បីមើលថាតើមានវឌ្ឍនភាពអ្វីខ្លះ ហើយប្រសិនបើមានអ្វីទាក់ទងនឹងអ្នកគួរតែពិនិត្យមើល។ លោក Williams និយាយថា វាជួយសន្សំសំចៃពេលវេលា និងថវិកាដល់ក្រុមហ៊ុនសំណង់ក្នុងការងារឡើងវិញ និងសំណងតិច។
មានការជំរុញដ៏ធំមួយដើម្បីបង្កើតមនុស្សយន្តដែលអាចជួយក្នុងការងារគ្រោះថ្នាក់ និងពិបាកបំផុតក្នុងការសាងសង់ — ខណៈពេលដែលជួយដោះស្រាយបញ្ហា ការងារសំណង់ និងកង្វះជំនាញ. ពួកគេខ្លះមានស្វ័យភាព ចំណែកខ្លះទៀតទាមទារ ក មនុស្សនៅក្នុងរង្វិលជុំ. ពួកវាភាគច្រើនផ្លាស់ទីសម្ភារៈជុំវិញ ដូចជា Construction Robotics Mule ឬប្រើបច្ចេកទេសបោះពុម្ព 3D ដូចជា Branch Technology ជាដើម។
Drone របស់ Exyn មិនផ្លាស់ទី I-beam ឬបូមបេតុងណាមួយឡើយ ប៉ុន្តែវាសន្យាថានឹងជួយជាមួយនឹងលក្ខណៈឌីជីថលកាន់តែខ្លាំងឡើងនៃការសាងសង់។ ដំណោះស្រាយមិនថោកទេ។ ខណៈពេលដែល Exyn មិនបញ្ចេញព័ត៌មានតម្លៃជាសាធារណៈ វាប្រាកដជាមិនសមនឹងកាតឥណទានរបស់ខ្ញុំទេ។
ជាវ TechFirst, ឬទទួលបានមួយ ប្រតិចារិក នៃវគ្គនេះ។
ប្រភព៖ https://www.forbes.com/sites/johnkoetsier/2022/09/09/construction-has-a-3-trillion-waste-problem-can-drones—and-digital-twin-tech—solve- វា/