ក្រុមហ៊ុន Boeing និយាយថា ការផលិតយន្តហោះចម្បាំង Super Hornet នឹងឈប់ដំណើរការនៅឆ្នាំ 2025 ខណៈដែលក្រុមហ៊ុនឈានទៅរកឱកាសថ្មី

ក្រុមហ៊ុន BoeingBA
Defense & Space បានបង្ហាញនៅថ្ងៃទី 23 ខែកុម្ភៈថាការផលិតហត្ថលេខារបស់ F/A-18 Super Hornet ទំនងជានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 ។

ការបិទខ្សែនៅជិត St. Louis អាចនឹងបន្តរយៈពេលពីរឆ្នាំបន្ថែមទៀត ប្រសិនបើក្រុមហ៊ុននេះឈ្នះការប្រកួតនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា ហើយការអាប់ដេតទៅកាន់ Super Hornets ដែលបានចែកចាយរួចហើយនឹងបន្តរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំលើសពីនោះ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការបញ្ចប់ការផលិតថ្មីសម្រាប់អ្វីដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាជាយន្តហោះដែលទទួលបានជោគជ័យបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃអាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹកកំពុងខិតជិតមកដល់យ៉ាងឆាប់រហ័ស។

នេះជាលើកទីមួយហើយដែលក្រុមហ៊ុន Boeing Defense & Space បានផ្តល់ពេលវេលាច្បាស់លាស់សម្រាប់ការបញ្ចប់ការផលិត ហើយហាក់ដូចជាឆ្លុះបញ្ចាំងពីការផ្លាស់ប្តូរទស្សនវិជ្ជាសាជីវកម្ម។

អាកប្បកិរិយាធម្មតារបស់អ្នកកាន់អំណាចយូរនៅលើកម្មវិធីអាវុធសំខាន់ៗគឺដើម្បីដកប្រាក់រាល់ដុល្លារដែលអាចធ្វើទៅបានចេញពីកម្មវិធី ទោះបីជាវាមានន័យថាប្រយុទ្ធជាមួយអតិថិជនយោធានៅ Capitol Hill ក៏ដោយ។

ប៉ុន្តែ Boeing ដែលជាអ្នករួមចំណែកដល់ការគិតរបស់ខ្ញុំកំពុងដើរផ្លូវផ្សេងជាមួយ Super Hornet ។ ជាជាងការព្យាយាមបន្ត វានឹងបញ្ជូនកម្លាំងការងារឡើងវិញទៅកាន់ឱកាសថ្មីៗ ដែលរួមមានអ្នកបង្ហាត់ T-7 Red Hawk និងយន្តហោះចាក់សាំងគ្មានមនុស្សបើក MQ-25 Stingray ។

កម្មវិធីទាំងនេះនៅតែស្ថិតក្នុងវ័យកុមារនៅឡើយ ហើយនាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុនជឿថា ពួកគេមានសក្តានុពលលក់យ៉ាងទូលំទូលាយលើសពីមូលដ្ឋានរបស់ពួកគេសម្រាប់កងទ័ពអាកាស និងកងទ័ពជើងទឹក។

ក្រុមហ៊ុន Boeing Defence កំពុងស្វែងរកអារេនៃឱកាសផ្សេងទៀត ដែលមួយចំនួនត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ខ្ពស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនកំពុងផ្តល់សញ្ញាថាខ្លួនរំពឹងថានឹងធ្វើការនៅទីតាំងរបស់ខ្លួននៅជិតទីក្រុង St. Louis នឹងនៅតែផ្តោតសំខាន់លើយន្តហោះ រួមទាំងសក្តានុពលដែលអាចស្នងជំនាន់ទីប្រាំមួយរបស់យន្តហោះចម្បាំង F-35 ផងដែរ។

ស្មុគ្រស្មាញ St. Louis គឺជាទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់សាជីវកម្ម McDonnell Douglas ដែលធ្លាប់ជាក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះយុទ្ធសាស្ត្រដ៏ធំបំផុតក្នុងពិភពលោក ដែលក្រុមហ៊ុន Boeing រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយក្នុងឆ្នាំ 1997 ។

Super Hornet ត្រូវបានរចនាឡើងដោយវិស្វករ McDonnell Douglas ជាកំណែវិវត្តនៃ Hornet ដើម ប៉ុន្តែការផលិតយន្តហោះមិនបានចាប់ផ្តើមរហូតដល់ឆ្នាំដូចគ្នាដែល McDonnell ត្រូវបានស្រូបយកដោយ Boeing ។

កងទ័ពជើងទឹកជាបន្តបន្ទាប់បានផ្តល់មូលនិធិដល់កំណែសង្គ្រាមអេឡិចត្រូនិករបស់ Super Hornet ដែលបានកំណត់ EA-18G Growler ដូចដែលវាបានទម្លាក់ប្រភេទយន្តហោះនៅក្នុងស្លាបអាកាសរបស់នាវាផ្ទុកទៅឱ្យកម្លាំងដែលគ្រប់គ្រងដោយស៊ុមអាកាសដែលសាងសង់ដោយ St.

ទាំងអស់បានប្រាប់ គេហទំព័រ St. Louis បានសាងសង់ Hornets, Super Hornets និង Growlers ជាង 2,000 គ្រឿង ដោយលក់ប្រភេទយន្តហោះចម្បាំងទៅឱ្យប្រទេសអូស្ត្រាលី កាណាដា ហ្វាំងឡង់ គុយវ៉ែត ម៉ាឡេស៊ី អេស្ប៉ាញ និងស្វីស។

ដូច្នេះ ការបិទផលិតកម្មថ្មី គឺជាចំណុចរបត់មួយសម្រាប់ទីក្រុង St. Louis ដែលក្រុមហ៊ុន Boeing មានបុគ្គលិកចំនួន 15,000 នាក់នៅក្នុងតំបន់ទីក្រុង។

ផលប៉ះពាល់លើក្រុមហ៊ុនរាប់រយនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ Super Hornet នឹងមានសារៈសំខាន់។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមិនច្បាស់ទេថា កម្លាំងការងារនៅទីតាំង Boeing's St. Louis នឹងរងផលប៉ះពាល់ខ្លាំង ដោយសារតែការផលិតយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងគ្មានមនុស្សបើកជំនាន់ក្រោយកំពុងកើនឡើង។

រោងចក្រ St. Louis ក៏បង្កើតស្លាបសម្រាប់យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក 777X របស់ Boeing និងកំពុងដំឡើងកំណែទំនើបនៃយន្តហោះចម្បាំង F-15 ដែលគេស្គាល់ថាជា EX ។ ក្រុមហ៊ុនមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្រាវជ្រាវយ៉ាងទូលំទូលាយនៅទីតាំងនេះ ហើយកំពុងវិនិយោគមួយពាន់លានដុល្លារក្នុងការសាងសង់កន្លែងថ្មីចំនួនបីសម្រាប់ការងារសាកល្បង និងផលិតកម្មនាពេលអនាគត។

សញ្ញាច្បាស់លាស់មួយដែលបង្ហាញថាមានជីវិតបន្ទាប់ពី Super Hornet សម្រាប់ Boeing Defense នៅ St. Louis គឺថាក្រុមហ៊ុនបានជួលកម្មករថ្មីថ្មីៗនេះ - 900 នាក់ក្នុងឆ្នាំ 2022 តែម្នាក់ឯង - ហើយរំពឹងថានឹងបន្តធ្វើដូច្នេះ។ កម្មករទាំងនេះភាគច្រើនជាវិស្វករ ដែលជាសញ្ញាច្បាស់លាស់ថាក្រុមហ៊ុនកំពុងបង្កើតផលិតផល និងដំណើរការថ្មី។

ការសម្រេចចិត្តប្រកាសជាសាធារណៈជាមួយនឹងការកំណត់ពេលវេលាសម្រាប់ការបិទខ្សែ Super Hornet អាចជាការបង្ហាញពីការគិតថ្មីដែលនាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Boeing Defense & Space លោក Ted Colbert បាននាំយកទៅកាន់សហគ្រាស។

Colbert ដែលជាវិស្វករម្នាក់ត្រូវបានចោទប្រកាន់ដោយទីស្នាក់ការកណ្តាលសាជីវកម្មជាមួយនឹងការកសាងឡើងវិញនូវវិស័យការពារជាតិ និងអាជីវកម្មអវកាសរបស់ក្រុមហ៊ុន ដែលបានមើលឃើញថាមានការថយចុះនៃប្រាក់ចំណូលក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ដោយសារតែកម្មវិធីកេរដំណែលនៃការលិចលង់ និងការខកខានក្នុងការទទួលបានរង្វាន់ថ្មីៗគ្រប់គ្រាន់។

Colbert ត្រូវការបង្វែរនិន្នាការនោះ ហើយតាមមើលទៅបានសម្រេចចិត្តថាការធ្វើឱ្យ St. Louis រស់ឡើងវិញចាប់ផ្តើមដោយការទទួលយកនូវអ្វីដែលជៀសមិនរួច ហើយបន្តទៅកាន់ឱកាសថ្មីៗ។

ដូច្នេះហើយ ខណៈពេលដែលការបោះបង់ការផលិតថ្មីនៃ Super Hornet គឺស្ទើរតែជាពេលវេលាស្វាគមន៍សម្រាប់ Boeing Defense & Space ដោយនិយាយត្រង់អំពីពេលវេលា និងរបៀបនៃការផ្លាស់ប្តូរបង្ហាញពីការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងរបៀបដែលអង្គភាពដំណើរការ។

ដូចដែលបានកត់សម្គាល់ខាងលើ Boeing រួមចំណែកដល់ការគិតរបស់ខ្ញុំ។