ការហាមប្រាមយានយន្ត ICE ថ្មីរបស់អ៊ឺរ៉ុបនៅឆ្នាំ 2035 ជំពប់ដួល ប៉ុន្តែតើវាធ្លាក់ទេ?

សហភាពអឺរ៉ុបបានយល់ព្រមបញ្ចប់ការលក់រថយន្ត និងរថយន្តប្រភេទ SUV ខាងក្នុងថ្មី (ICE) និងរថយន្តប្រភេទ SUV ហើយការអនុម័តជាផ្លូវការត្រូវបានកំណត់ពេលនៅថ្ងៃទី 2035 ខែមីនា ប៉ុន្តែការចុះហត្ថលេខានេះត្រូវបានពន្យារពេលដោយសារតែអាល្លឺម៉ង់មិនសប្បាយចិត្ត។ ក្រុមបរិស្ថានមានការខឹងសម្បារ។

ការពន្យាពេលបានមកពីពណ៌ខៀវ។ វាបានធ្វើឱ្យឧស្សាហកម្មរថយន្តនៅអឺរ៉ុបមានការភ័ន្តច្រឡំ។

បញ្ហា​នេះ​ឆ្លុះ​បញ្ចាំង​ពី​ការ​ខ្វែង​គំនិត​គ្នា​ក្នុង​ក្រុម​ចម្រុះ​គ្រប់គ្រង​របស់​អាល្លឺម៉ង់។ គណបក្សប្រជាធិបតេយ្យសេរីអភិរក្សនិយម (FDP) ចង់បានអ្វីដែលគេហៅថាឥន្ធនៈសំយោគ ឬឥន្ធនៈអេឡិចត្រូនិចត្រូវបានអនុញ្ញាតបន្ទាប់ពីឆ្នាំ 2035។ ឥន្ធនៈទាំងនេះត្រូវបានផលិតដោយប្រើអគ្គិសនីពីអ៊ីដ្រូសែនកកើតឡើងវិញ និងឧស្ម័នផ្សេងទៀត ហើយត្រូវបានគេហៅថា "អព្យាក្រឹតកាបូន" ដោយអ្នកគាំទ្រ ហើយនឹងពន្យារអាយុជីវិត។ នៃបច្ចេកវិទ្យាដុត។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមួយចំនួននិយាយថា នេះអាចជាជម្រើសជំនួសរថយន្តអគ្គិសនី ព្រោះវាគ្មានការបំភាយកាបូនឌីអុកស៊ីត (CO2)។ ក្រុម​ដឹក​ជញ្ជូន​និង​បរិស្ថាន​មាន​មូលដ្ឋាន​នៅ​ក្រុង​ព្រុចសែល​សុំ​ឱ្យ​មាន​ការ​ខុស​គ្នា

សហជីព​អាល្លឺម៉ង់​ក៏​ចង់​ឲ្យ​បម្រាម ICE បន្ធូរបន្ថយ​ដែរ។ ពួកគេនិយាយថាការងាររាប់សែនកន្លែងនៅក្នុងប្រទេសអាឡឺម៉ង់នឹងប្រឈមនឹងហានិភ័យប្រសិនបើការហាមឃាត់នេះបន្តទៅមុខ។ ប្រទេសអ៊ីតាលី និងប៉ូឡូញក៏ប្រឆាំងដែរ។

កិច្ចព្រមព្រៀងនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធ្វើឱ្យប្រាកដថាមានតែរថយន្ត sedans អគ្គិសនី និង SUVs ប៉ុណ្ណោះដែលអាចលក់បានបន្ទាប់ពីឆ្នាំ 2035 ហើយកំណែរបស់ EU មានភាពច្បាស់លាស់។ រថយន្ត Hybrid និង Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) ត្រូវបានហាមឃាត់។ កូនកាត់រួមបញ្ចូលគ្នានូវ ICE ជាមួយថ្ម ហើយមានសមត្ថភាពត្រឹមតែថ្មមានកំណត់។ PHEV មាន​ថ្ម​ធំ​ជាង​ដែល​ប្រើ​តែ​ថ្ម​ដល់​ទៅ 50 ម៉ាយ។

ដើម្បីគូសបញ្ជាក់ភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃផែនការរបស់សហភាពអឺរ៉ុប សូម្បីតែក្រុមប្រឹក្សាធនធានអាកាសកាលីហ្វ័រញ៉ា (CARB) ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាសម្រាប់អាកប្បកិរិយាឈ្លានពានរបស់ខ្លួនក្នុងការទប់ស្កាត់ឧស្ម័នកាបូនិក ហើយច្បាប់របស់វាអាចនឹងត្រូវបានទទួលយកដោយរដ្ឋមួយចំនួនរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ក៏បានហាមឃាត់ការលក់រថយន្ត ICE ថ្មីនៅឆ្នាំ 2 ផងដែរ។ ប៉ុន្តែវាបានផ្តល់ឱ្យ PHEVs នូវយុគសម័យមានកំណត់ ព្រោះវាមានអារម្មណ៍ថាអ្នកក្រនៅតាមជនបទអាចរក BEVs ថ្លៃពេក ឬមិនអាចអនុវត្តបាន។ ចក្រភពអង់គ្លេសបានហាមឃាត់ការលក់រថយន្ត ICE ថ្មីនៅឆ្នាំ 2035 ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះមិនទាន់បានសំរេចជោគវាសនារបស់រថយន្តកូនកាត់នោះទេ។

វា​មិន​ច្បាស់​ទេ​ថា​តើ​នេះ​ជា​ការ​ខ្វែង​គំនិត​គ្នា​ក្នុង​រយៈពេល​ខ្លី​ក្នុង​ក្រុម​ចម្រុះ​អាល្លឺម៉ង់ ឬ​ជា​ការ​បិទផ្លូវ​ធ្ងន់ធ្ងរ​ជាង​នេះ​ចំពោះ​ការ​រៀបចំ​នេះ។

ក្រុមហ៊ុន T&E បាននិយាយថា ប្រសិនបើកិច្ចព្រមព្រៀងនេះត្រូវបានរារាំង វានឹងធ្វើឱ្យខូចផ្នែកសំខាន់នៃកិច្ចព្រមព្រៀងបៃតងអឺរ៉ុប - ផែនការរបស់សហភាពអឺរ៉ុបដើម្បីក្លាយជាកាបូនអព្យាក្រឹតនៅឆ្នាំ 2050 ។ វាមិនសប្បាយចិត្តទេ។

“FDP កំពុងបង្វែរដំណាក់កាលម៉ាស៊ីនរបស់អឺរ៉ុបទៅជាការប្រយុទ្ធដើម្បីព្រលឹងនៃសម្ព័ន្ធគ្រប់គ្រងរបស់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ Julia Poliscanova នាយកជាន់ខ្ពស់សម្រាប់យានជំនិះនៅ T&E បាននិយាយថា តាមរយៈការរារាំងច្បាប់ស្តីពីអាកាសធាតុដែលមានការរីកចម្រើនបំផុតនៅក្នុងពិភពលោក Liberals (FDP) ប្រថុយប្រថានមិនត្រឹមតែការបែកបាក់នៃក្រុមចម្រុះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែភាពជឿជាក់របស់អាល្លឺម៉ង់នៅលើឆាកពិភពលោក។

"ការស្រែករបស់ FDP សម្រាប់ឥន្ធនៈអេឡិចត្រូនិចគឺនិយាយអំពីពិន្ទុនយោបាយក្នុងស្រុកបន្ទាប់ពីការបរាជ័យជាបន្តបន្ទាប់នៃការបោះឆ្នោត។ ជើងឯកម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងអាចលេងបានល្អចំពោះមូលដ្ឋានរបស់ពួកគេ ប៉ុន្តែវានឹងផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់សហរដ្ឋអាមេរិក និងចិន ដែលកំពុងគំរាមកំហែងវ៉ាដាច់អឺរ៉ុបជាមួយនឹងការវិនិយោគដ៏ធំនៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនី និងអាគុយ” Poliscanova បាននិយាយថា។

យោងតាមក្រុមហ៊ុន T&E ឥន្ធនៈសំយោគគឺជាដំណោះស្រាយដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានសម្រាប់រថយន្តឆ្ងាយជាងរថយន្តអគ្គិសនីដើរដោយថាមពលថ្ម។ រថយន្តដែលដំណើរការលើឥន្ធនៈអេឡិចត្រូនិចសុទ្ធនឹងបញ្ចេញឧស្ម័ន CO2 ច្រើនជាងរថយន្តអគ្គិសនី។

ឧស្សាហកម្មរថយន្តកំពុងរង់ចាំការសម្រេចចិត្តពីអធិការបតីអាល្លឺម៉ង់ Olaf Scholz ។ ក្រុមចម្រុះរួមមានគណបក្សប្រជាធិបតេយ្យសង្គម (SDP) របស់ Scholz គណបក្សបៃតង និង FDP ។