ឥឡូវនេះ ផលិតកម្មគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមនៅអតីតរោងចក្រដំឡើងនៅក្រុង Detroit-Hamtramck តិចជាងពីរឆ្នាំបន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុន GM បានប្រកាសពីការវិនិយោគដ៏ធំចំនួន 2.2 ពាន់លានដុល្លារ ដើម្បីជួសជុលឡើងវិញនូវកន្លែងផលិតរថយន្តដឹកទំនិញអគ្គិសនី និងរថយន្ត SUV ជាច្រើនប្រភេទ។
រូបថតរបស់ Jeffrey Sauger for General Motors
DETROIT - ពេលណា ក្រុមហ៊ុន General Motors បើកដំណើរការ GMC Hummer EV ក្នុងឆ្នាំ 2021 ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានហៅវាថាជាស្តង់ដារថ្មីមួយសម្រាប់ពេលវេលាអភិវឌ្ឍន៍រថយន្តរបស់ខ្លួន ប៉ុន្តែល្បឿនផលិតកម្ម និងការលក់របស់រថយន្តនេះគឺគ្មានអ្វីក្រៅពីនោះ។
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនៅក្រុង Detroit លក់រថយន្តបានត្រឹមតែ 854 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះក្នុងឆ្នាំ 2022។ នោះជារថយន្តដឹកទំនិញជាមធ្យម 17 គ្រឿងក្នុងមួយសប្តាហ៍ រួមទាំងពេលវេលាឈប់សម្រាកមួយចំនួននៅរោងចក្រផលិតផងដែរ។ វាជាយានជំនិះដែលមានលក្ខណៈខុសប្លែកពីការផលិតបែបប្រពៃណីក្នុងរយៈពេលជាច្រើនខែ បើទោះជាវាជាយានជំនិះថ្មីក៏ដោយ។
ប៉ុន្តែវាមិនត្រឹមតែ Hummer ផលិតនៅក្រុង Detroit ប៉ុណ្ណោះទេ។ វាជារថយន្ត EV ថ្មីទាំងអស់របស់ GM នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដោយសារក្រុមហ៊ុននេះកំពុងបង្កើនការផលិតរថយន្តបន្តិចម្តងៗ វេទិកា EV "Ultium" ថ្មី។
នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន GM បាននិយាយកាលពីថ្ងៃអង្គារថា ពួកគេមិនរំពឹងថានឹងមានការកើនឡើងផលិតកម្មសំខាន់ៗនៃរថយន្ត EVs ថ្មីរហូតដល់ឆមាសទីពីរនៃឆ្នាំនេះ - ធ្វើឱ្យរថយន្ត Hummer មានការកើនឡើងជិតពីរឆ្នាំ និងបណ្តាលឱ្យការផលិតរថយន្តថ្មីនេះ។ រថយន្តកាដាលីកលីរីក មានភាពយឺតយ៉ាវយ៉ាងឈឺចាប់នៅរោងចក្រក្នុងរដ្ឋ Tennessee ។
បញ្ហា? ការផលិតកោសិកានៅរោងចក្រថ្មី ឬកំពុងសាងសង់នៅសហរដ្ឋអាមេរិករបស់ GM នេះបើយោងតាមនាយកប្រតិបត្តិ។
ប្រធានផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ GM លោក Paul Jacobson បានប្រាប់អ្នកយកព័ត៌មាននៅព្រឹកថ្ងៃអង្គារថា "យើងនឹងបង្កើនបរិមាណ EV ពេញមួយឆ្នាំ" ។ លទ្ធផលត្រីមាសទីបួន. "យើងច្បាស់ជានឹងមានអត្រាការរត់ខ្ពស់ជាងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំក្រោយនេះ ក្រៅពីអ្វីដែលយើងកំពុងចាប់ផ្តើម ហើយវាពិតជាត្រូវបានដាក់លិបិក្រមទាំងអស់ទៅនឹងសមត្ថភាពកោសិកា។"
កាលពីខែតុលា នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន GM Mary Barra បានរុញច្រានផែនការសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន GM ក្នុងការផលិតរថយន្ត EVs 400,000 គ្រឿងនៅអាមេរិកខាងជើងក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែ ដោយសារតែអសមត្ថភាពក្នុងការបង្កើនការផលិតថ្មឱ្យបានលឿនដូចដែលក្រុមហ៊ុនបានរំពឹងទុក។
លោក Doug Betts ដែលជាអតីតយុទ្ធជនក្នុងឧស្សាហកម្ម និងជាប្រធានក្រុមហ៊ុន JD Power នៃរថយន្តបាននិយាយថា ការកើនឡើងធម្មតា - ចាប់ពីការចាប់ផ្តើម ឬការផលិតរហូតដល់ការវាយលុកគោលដៅ - គឺប្រហែលពី 30 ថ្ងៃទៅ 60 ថ្ងៃ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាអាចប្រែប្រួលតាមផលិតផល អាស្រ័យលើបរិមាណនៃផ្នែក និងនីតិវិធីថ្មីសម្រាប់បុគ្គលិក។
ដោយរារាំងបញ្ហាសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ណាមួយ Betts បាននិយាយថា រថយន្តអគ្គិសនីគួរតែមានភាពងាយស្រួល និងលឿនក្នុងការសាងសង់ជាងរថយន្តប្រពៃណីដែលមានម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែលមានបទពិសោធន៍។
EVs មកដល់
ក្រុមហ៊ុន GM បាននិយាយកាលពីថ្ងៃច័ន្ទថា ខ្លួនបានចាប់ផ្តើមការផលិត GMC Hummer SUV EV នៅរោងចក្រមួយនៅទីក្រុង Detroit ។ រថយន្តនោះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវតាមពីក្រោយដោយរថយន្តដឹកជញ្ជូនអគ្គិសនី Chevrolet Silverado នៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ និងម៉ូដែលអគ្គិសនីរបស់ Chevrolet Blazer និង Equinox ក្នុងអំឡុងពាក់កណ្តាលទីពីរនៃឆ្នាំ 2023។
ក្រុមហ៊ុន GM អះអាងថា ខ្លួនកំពុងរៀបចំផែនការសម្រាប់ពាក់កណ្តាលដល់រយៈពេលវែង ហើយមាន “ទីតាំងល្អ” ជាមួយនឹង Ultium EVs របស់ខ្លួន រួមទាំងការធានានូវសម្ភារៈ Ram ទាំងអស់ដែលត្រូវការសម្រាប់សមត្ថភាពផលិតនៅអាមេរិកខាងជើងចំនួន 1 លានគ្រឿងនៅឆ្នាំ 2025។ ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយកាលពីថ្ងៃអង្គារថាខ្លួន គម្រោងវិនិយោគ ៦៥០ លានដុល្លារ in លីចូមៀអាមេរិក ក្នុងការដេញថ្លៃដើម្បីទទួលបានការចូលដំណើរការកាន់តែច្រើនទៅកាន់លីចូម ដែលជាសមាសធាតុសំខាន់ក្នុងអាគុយ EV។
លោក Stephanie Brinley អ្នកវិភាគផ្នែករថយន្តសំខាន់នៅ S&P Global Mobility បាននិយាយថា "នេះត្រូវបានធ្វើដោយប្រុងប្រយ័ត្ន" ដែលជាសញ្ញាបង្ហាញពីបញ្ហាខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់នៅទូទាំងឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ លោកបន្តថា៖ «ក្នុងរយៈពេលវែង ពួកគេនឹងមានការប្រុងប្រយ័ត្នចំពោះវាកាន់តែល្អ។ … ពួកគេនៅតែស្ថិតក្នុងទីតាំងដ៏ល្អដើម្បីដឹកនាំតាមពេលវេលា។
ក្រុមហ៊ុន General Motors បានបង្ហាញប្រព័ន្ធម៉ូឌុល និងប្រព័ន្ធថ្មថ្មីទាំងអស់របស់ខ្លួន Ultium នៅថ្ងៃទី 4 ខែមីនា ឆ្នាំ 2020 នៅបរិវេណ Tech Center របស់ខ្លួនក្នុងទីក្រុង Warren រដ្ឋ Michigan ។
រូបថតដោយ Steve Fecht សម្រាប់ក្រុមហ៊ុន General Motors
ប៉ុន្តែអ្នកផ្សេងទៀតដូចជា ក្រុមហ៊ុន Hyundai Motor និង ក្រុមហ៊ុន Ford Motor បាននិងកំពុងបង្កើនការផលិត EVs ។ អ្នកដឹកនាំឧស្សាហកម្ម ក្រុមហ៊ុន tesla ក៏មានគោលដៅផលិតរថយន្តអគ្គិសនីចំនួន 2 លានគ្រឿងនៅទូទាំងពិភពលោកនៅឆ្នាំនេះ។
ក្រុមហ៊ុន Ford ដែលជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទីពីរក្នុងការលក់រថយន្ត EV នៅសហរដ្ឋអាមេរិកកាលពីឆ្នាំមុន រំពឹងថានឹងបង្កើនការផលិតរបស់ខ្លួន។ រថយន្តអគ្គិសនី Ford F-150 Lightning. គូប្រជែងនៅក្រុង Detroit របស់ GM អាចបង្កើនការផលិតរថយន្តភីកអាប់អគ្គិសនី ដើម្បីលក់រថយន្តបានជាង 15,600 គ្រឿង ចាប់តាំងពីរថយន្តនេះដាក់លក់ក្នុងខែឧសភា។
បន្ទាប់ពីការបញ្ចុះតម្លៃថ្មីៗនេះដោយ Tesla និង Ford នៅលើប្រភេទ Crossover របស់ខ្លួន Mustang Mach-E, Jacobson បាននិយាយថាក្រុមហ៊ុនមានអារម្មណ៍ថា EVs របស់ខ្លួន "មានទីតាំងល្អ" ទាក់ទងនឹងតម្លៃ។ រថយន្ត EV របស់ GM បច្ចុប្បន្នមានចាប់ពីរថយន្ត Chevrolet Bolt តម្លៃពាក់កណ្តាលតម្លៃ 20,000 ដុល្លារ រហូតដល់ជាង 100,000 ដុល្លារ Hummer។
ក្រុមហ៊ុន GM រំពឹងថានឹងបង្កើនការផលិតរថយន្តម៉ូដែល Bolt ដែលប្រើបច្ចេកវិទ្យាថ្មចាស់ៗរហូតដល់ 70,000 គ្រឿងនៅឆ្នាំនេះ។ GM បាននិយាយ.
ថ្មខុសគ្នា?
Barra បានបដិសេធមិនធ្វើអត្ថាធិប្បាយទេ។ នៅលើរបាយការណ៍ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ អំពីការផ្លាស់ប្តូរបែបនេះ ឬការបន្ថែមកោសិកាស៊ីឡាំងទៅនឹងផែនការរបស់វា។ នាងបាននិយាយថាក្រុមហ៊ុនបាននឹងកំពុងវាយតម្លៃកត្តាទម្រង់ថ្មផ្សេងៗគ្នា ហើយវាបានរចនាវេទិកា Ultium ដើម្បីឱ្យមានភាពមិនច្បាស់លាស់នៃរូបរាងថ្មបច្ចុប្បន្ន។
Barra បាននិយាយថា "យើងអាចរកមើលអ្វីដែលនឹងក្លាយជាថ្មដែលត្រឹមត្រូវសម្រាប់រថយន្តជាក់លាក់តាមទស្សនៈនៃការអនុវត្ត ដូច្នេះយើងមានភាពបត់បែនពេញលេញនោះ" Barra បាននិយាយ។
នាងបាននិយាយថា GM បច្ចុប្បន្នប្រើប្រាស់កោសិកាស៊ីឡាំងសម្រាប់រថយន្ត EV នៅក្នុងប្រទេសចិន រួមទាំង Lyriq ផងដែរ។ អ្នកស្រីបន្តថា អ្នកចែកចាយនៅទីនោះបានចែកចាយរថយន្តប្រហែល ២៤០០ គ្រឿងចាប់ពីខែកញ្ញាដល់ខែធ្នូ។ នោះប្រៀបធៀបទៅនឹង 2,400 Lyriq EVs ដែលមានកោសិកាថង់នៅសហរដ្ឋអាមេរិក
វាមិនច្បាស់ទេថាតើការប្តូរទៅកោសិកាស៊ីឡាំងនឹងបង្កើនផលិតកម្មនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកឬអត់ ដោយសារការផលិតរោងចក្រអាគុយរបស់ចិនគឺនៅឆ្ងាយជាងនៅអាមេរិក។
អ្នកនាំពាក្យរបស់ GM បានបដិសេធមិនធ្វើអត្ថាធិប្បាយថាតើ ក រោងចក្រថ្មដែលបានប្រកាសទីបួន នៅសហរដ្ឋអាមេរិកអាចផលិតកោសិកាស៊ីឡាំង។ ការពិភាក្សារវាងក្រុមហ៊ុន GM និង LG Energy Solution ថ្មីៗនេះបានជាប់គាំង ហើយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកំពុងស្វែងរកដៃគូផ្សេងទៀត។
ប្រភព៖ https://www.cnbc.com/2023/01/31/general-motors-ev-production.html