Blockchain ជាអ្នករៀបចំផែនការអ៊ីនធឺណិតថ្មី។

នៅក្នុងអត្ថបទចុងក្រោយរបស់ខ្ញុំ "Crypto ដូចជាផ្លូវដែកគឺស្ថិតក្នុងចំណោមការច្នៃប្រឌិតកំពូលរបស់ពិភពលោកនៃសហស្សវត្សរ៍"ខ្ញុំប្រៀបធៀបបដិវត្ត blockchain ទៅនឹងការរីកចំរើនផ្លូវដែក។ ប្រសិនបើយើងអនុវត្តការប្រៀបធៀបនេះបន្ថែមទៀត តើនឹងមានអ្វីកើតឡើងបន្ទាប់ទៀត?

Stuart Hylton នៅក្នុងសៀវភៅរបស់គាត់។ អ្វីដែលផ្លូវដែកបានធ្វើសម្រាប់យើង: ការបង្កើតចក្រភពអង់គ្លេសសម័យទំនើប ដកស្រង់សំដីនេះ៖ "ឥទ្ធិពលផ្ទាល់នៃការកសាងផ្លូវដែកគឺគ្រប់គ្រាន់ណាស់ក្នុងខ្លួនគេ ដែលមិនតម្រូវឱ្យមានការបំផ្លើស។ ពួកគេបានជះឥទ្ធិពលយ៉ាងជ្រាលជ្រៅដល់លំហូរខាងក្នុងនៃចរាចរណ៍ ការជ្រើសរើសទីតាំង និងគំរូនៃការប្រើប្រាស់ដី ដង់ស៊ីតេលំនៅដ្ឋាន និងការរំពឹងទុកនៃការអភិវឌ្ឍន៍នៃសង្កាត់កណ្តាល និងខាងក្នុងនៃទីក្រុង Victorian ។

នៅពេលដែលមនុស្សម្នាក់ពិនិត្យមើលការអភិវឌ្ឍន៍នៃបច្ចេកវិទ្យា blockchain មនុស្សម្នាក់អាចធ្វើការសង្កេតដែលចង់ដឹងចង់ឃើញ។ ជាបឋមគ្មាននរណាម្នាក់បានឃើញវាមកទេ៖ មនុស្សមិនអើពើ Bitcoin (BTC អនិងកម្មវិធីពាក់ព័ន្ធ; ពិធីការ blockchain ត្រូវបានវិនាសដោយមិនចាំបាច់ ខណៈដែល Wall Street បានព្យាករណ៍ពីការដួលរលំនៃគ្រីបតូ។ សើចឬអត់ Bitcoin បាន "ស្លាប់" ជាង 400 ដង។ ទីពីរ ឧស្សាហកម្មនេះបានទាក់ទាញចិត្តសាធារណៈ និងអ្នកជំនាញ អភិបាល និងអ្នកបង្កើត។ ក្នុងមួយប៉ព្រិចភ្នែក អ៊ីនធឺណិតបានអនុម័តផែនទីបង្ហាញផ្លូវពី Web2 ទៅ Web3 ។

ដូចផ្លូវដែកបានផ្លាស់ប្តូរទីក្រុងនៅសម័យដើម Blockchain បន្តបង្កើតទម្រង់អ៊ីនធឺណិត។ ខាងក្រោមនេះខ្ញុំបង្ហាញពីវិធីសំខាន់ៗមួយចំនួនដែលវាមានឥទ្ធិពលលើការរចនា និងស្ថាបត្យកម្មនៃបណ្តាញនិម្មិត និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរូបវន្ត។

លុយកាក់

ករណីប្រើប្រាស់ដំបូងនៃរូបិយប័ណ្ណគ្រីបតូគឺភ្លាមៗ មិនបានត្រួតពិនិត្យ ស្ទើរតែការទូទាត់ដោយមិនគិតថ្លៃ។ អ្នកប្រើប្រាស់គ្រីបតូភាគច្រើនមិនខ្វល់អំពីការជំនួសរូបិយប័ណ្ណរបស់ធនាគារកណ្តាលនៅក្នុងប្រទេសរបស់ពួកគេទេ។ ពួកគេគ្រាន់តែរីករាយជាមួយនឹងល្បឿន និងភាពងាយស្រួលនៃប្រាក់ថ្មី។

ជាញឹកញាប់ សាច់ប្រាក់ឌីជីថលនេះត្រូវបានទទួលយកនៅពេលដែលមានការកំណត់លើការប្រើប្រាស់ ឬថ្លៃសេវាខ្ពស់ដែលដាក់លើរូបិយប័ណ្ណប្រពៃណី។ ជាលទ្ធផល ឈ្មួញកាន់តែច្រើនពិចារណាវិធីបង់ប្រាក់នេះ ខណៈពេលដែលអ្នកថែរក្សាគ្រីបតូក៏សម្របខ្លួនផងដែរ។

ដែលទាក់ទង: ការបង្ហាញការបំបែក៖ ការគូសផែនទីដំណាក់កាលបន្ទាប់នៃដំណើរគ្រីបតូ

អ្នករុករករ៉ែ និងអ្នកយាមទ្វារគ្រីបតូ

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគ្រីបតូ សម្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងច្រាសមកវិញ។ នៅពេលដែលប្រទេសចិន បានណែនាំការហាមឃាត់លើការផ្តល់កាក់ដំបូង ហើយក្រោយមក ការជីកយករ៉ែមានកម្រិតនៅក្នុងប្រទេសឧស្សាហកម្មនេះបានផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់ទឹកដីដែលអំណោយផលកាន់តែច្រើន។ ម្យ៉ាងទៀត ប្រទេសដែលមានអគ្គិសនីថោកជាង ដូចជា វេណេហ្ស៊ុយអេឡា និងអ៊ុយក្រែន បានបំពេញតម្រូវការក្នុងការពង្រីកប្រតិបត្តិការរុករករ៉ែ។

នៅពេលដែល cryptocurrencies កាន់តែច្រើនបានណែនាំការយល់ស្របជាភស្តុតាងនៃភាគហ៊ុន គម្រោងហិរញ្ញវត្ថុវិមជ្ឈការ (DeFi) មួយចំនួនបានលេចចេញមក។ ដូច្នេះ ខណៈពេលដែលធនាគារិកបន្តការអង្វររបស់ពួកគេក្នុងការធ្វេសប្រហែស "លុយគួរឱ្យអស់សំណើច" នេះ ឧស្សាហកម្មនេះបានពង្រឹងជំហររបស់ខ្លួន ហើយស្ងាត់ស្ងៀមរហូតដល់ទីផ្សារជាង 2 ពាន់ពាន់លានដុល្លារ។

ឥឡូវនេះ ខ្ញុំត្រឡប់ទៅជំពូកស្តីពីការធ្វើផែនការទីក្រុងជាមួយនឹងផ្លូវដែក៖ "ការមកដល់នៃផ្លូវដែកនៅទីក្រុងឡុងដ៍ យោងតាមលោក Simon Jenkins មានផលប៉ះពាល់ខ្លាំងជាងអ្វីទាំងអស់ចាប់តាំងពីភ្លើងឆេះដ៏អស្ចារ្យនៃឆ្នាំ 1666"។ ដូចគ្នានេះដែរបានកើតឡើងចំពោះ crypto សម្រាប់ការវិនិយោគ៖ ភ្លាមៗនោះមនុស្សរាប់លាននាក់ — ភាគច្រើនជាសហស្សវត្សរ៍ — មានឱកាស ប្រសិនបើមិនក្លាយជាអ្នកមានទេ យ៉ាងហោចណាស់ក៏ត្រូវចំណាយប្រាក់ភ្លាមៗ លើការបើកដំណើរការថូខឹនថ្មី។ នេះបានជំរុញទឹកចិត្តសហគ្រិន blockchain ឱ្យបង្កើតដំណោះស្រាយ DeFi បន្ថែមទៀត ចាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរវិមជ្ឈការរហូតដល់ការធ្វើកសិកម្ម និងផ្នែកសាច់ប្រាក់ងាយស្រួលផ្សេងៗ។

ដែលទាក់ទង: ប្លុកអាគារ៖ Gen Y អាចប្រើសញ្ញាសម្ងាត់ដើម្បីឡើងលើជណ្តើរអចលនទ្រព្យ

NFTs និងរៀបចំបណ្តាញព័ត៌មានដ៏ច្របូកច្របល់

ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនស្វែងរកដូចជា Google បានអនុញ្ញាតឱ្យយើងរៀបចំប្រព័ន្ធព័ត៌មាននៅលើអ៊ីនធឺណិតនោះ Web3 នឹងធ្វើឱ្យវាកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។ ឧទាហរណ៍ ឯកសារជាក់លាក់មួយ - ឧបមាថា រូបភាពមួយ - អាចប្រើឡើងវិញជាប្រភពដើមជំនួសឱ្យការចម្លងវា។ វាហាក់បីដូចជាផ្ទុយទៅនឹងអ្វីដែលយើងសង្កេតឃើញនៅពេលនេះ ប៉ុន្តែការណែនាំអំពីសញ្ញាសម្ងាត់ដែលមិនអាចប្រើប្រាស់បាន (NFT) ភាពស្រើបស្រាលនៃការលក់របស់ពួកគេ និងការពិសោធន៍នៅក្នុងការពិតនិម្មិត បង្ហាញឱ្យឃើញនូវអ្វីដែល "បណ្តាញន័យធៀប" អាចមើលទៅដូច។

Hylton លើកឡើងថា ផ្លូវរថភ្លើងបានរុញច្រានតំបន់អនាធិបតេយ្យចេញពីទីប្រជុំជនអង់គ្លេស និងអាមេរិក ហើយបាននាំសណ្តាប់ធ្នាប់ដល់ផ្លូវនៅតាមផ្លូវដែកទាំងនេះ។ “នៅពាក់កណ្តាលសតវត្សរ៍ទី 1803 រថភ្លើងបានធ្វើការបន្ថែមចុងក្រោយមួយទៅកាន់ទេសភាពរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស៖ បណ្តាញទូទាំងរដ្ឋនៃប្រឡាយដែលគេបោះបង់ចោល និងមិនអាចឆ្លងកាត់បាន ដែលភាគច្រើនត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញតាំងពីពេលនោះមក។ ក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃបដិវត្តន៍ឧស្សាហកម្ម ពួកគេបានបម្រើការជាសរសៃឈាមរបស់ប្រទេស។ អ្នកឧកញ៉ានៃ Bridgewater ដែលជាអ្នកបង្កើតប្រឡាយដែលមានឈ្មោះរបស់គាត់ គឺជាអ្នកដំបូងគេដែលឃើញការគំរាមកំហែងដែលផ្លូវរថភ្លើងតំណាងឱ្យការបង្កើតរបស់គាត់។ គាត់​បាន​សង្កេត​មើល​ព្រែក​ទាំង​នោះ​ថា​៖ «​ពួកគេ​នឹង​ស៊ូទ្រាំ​នឹង​ពេលវេលា​របស់​ខ្ញុំ ប៉ុន្តែ​ខ្ញុំ​មាន​បញ្ហា​នៅ​ក្នុង​ផ្លូវ​ដែល​គ្មាន​មនុស្ស​រស់នៅ​នោះ​»​។

ដែលទាក់ទង: Web3 ពឹងផ្អែកលើសេដ្ឋកិច្ចដែលមានការចូលរួម ហើយនោះជាអ្វីដែលបាត់ — ការចូលរួម

តើវានាំយើងទៅណា?

ដូច្នេះផ្លូវដែកបានជំនួសប្រឡាយ។ Web3 នឹងផ្លាស់ប្តូរ Web2 ដោយជៀសមិនរួច ប៉ុន្តែយើងមិនអាចប្រាកដអំពីភាពត្រឹមត្រូវនៃដំណើរការនោះទេ។ (ស្រដៀងទៅនឹងផ្លូវដែកដែលផ្លាស់ប្តូរទឹកដីនៃទីក្រុង និងការផ្លាស់ប្តូរប្រជាជនក្រីក្រទៅកន្លែងផ្សេងទៀត ពិធីសារ blockchain កំពុងបង្ខំឱ្យឌីជីថលភាវូបនីយកម្មដោយមិនផ្តល់ជម្រើសពិតប្រាកដ។) ក្នុងនាមជាអ្នកសង្កេតការណ៍សកម្ម វាជាកាតព្វកិច្ច និងការទទួលខុសត្រូវរបស់យើងក្នុងការរំលឹកខ្លួនយើងជានិច្ចអំពីដែនកំណត់ និងហានិភ័យនៃកត្តាថ្មី បច្ចេកវិទ្យាដើម្បីធានាឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរត្រឹមត្រូវសម្រាប់ទាំងអស់គ្នា។

អត្ថបទនេះមិនមានដំបូន្មានឬអនុសាសន៍វិនិយោគទេ។ រាល់ការវិនិយោគនិងការធ្វើពាណិជ្ជកម្មទាក់ទងនឹងហានិភ័យហើយអ្នកអានគួរធ្វើការស្រាវជ្រាវដោយខ្លួនឯងនៅពេលធ្វើការសម្រេចចិត្ត។

ទស្សនៈគំនិតនិងយោបល់ដែលត្រូវបានបង្ហាញនៅទីនេះគឺជាអ្នកនិពន្ធតែម្នាក់ឯងហើយមិនចាំបាច់ឆ្លុះបញ្ចាំងឬតំណាងឱ្យទស្សនៈនិងយោបល់របស់ Cointelegraph ទេ។