ក្រុមហ៊ុន fintech ដែលមានមូលដ្ឋានលើ Blockchain ត្រៀមចូលទីផ្សារទូទាត់ទំនិញចំនួន $500B

ពិភពលោក​ឆាប់​ស្តីបន្ទោស​អតិផរណា​ចំពោះ​ការ​ឡើង​ថ្លៃ​នៅ​ហាង​លក់​គ្រឿងទេស និង​អ្នក​លក់​រាយ។ នេះ​ជា​បញ្ហា​នយោបាយ​លេខ​១​សម្រាប់​អ្នក​បោះឆ្នោត​ក្នុង​ថ្ងៃ​បោះឆ្នោត​ថ្មីៗ​នេះ​នៅ​សហរដ្ឋអាមេរិក។ ជាឧទាហរណ៍ ប្រភពប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយថ្មីៗនេះបានរាយការណ៍ពីទិន្នន័យស្ទង់មតិថា 1% នៃជនជាតិអាមេរិកមិនអាចមានលទ្ធភាពចំណាយ 85 ដុល្លារលើអាហារ Thanksgiving ក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 200 ហើយមានតែ 2022% ប៉ុណ្ណោះដែលអាចទិញបាន 25 ដុល្លារ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានមនុស្សតិចណាស់ដែលទទួលស្គាល់អតិផរណាគ្រាន់តែជាផ្នែកនៃបញ្ហាប៉ុណ្ណោះ។ ថ្លៃដើមខ្ពស់សម្រាប់ផលិតផល និងសេវាកម្មក៏អាស្រ័យដោយផ្ទាល់ទៅនឹងថ្លៃទូទាត់ដែលបង់ដោយអ្នកផ្តល់សេវាដឹកជញ្ជូន ដែលត្រូវបានបង្ខំឱ្យដកប្រាក់ដែលស្មើនឹងប្រាក់កម្ចីថ្ងៃបើកប្រាក់ធៀបនឹងវិក្កយបត្រដឹកទំនិញរបស់ពួកគេ។

លក្ខខណ្ឌបង់ប្រាក់របស់អ្នកដឹកជញ្ជូននៅក្នុងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនគឺ ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជារឿងធ្ងន់ធ្ងរហើយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនភាគច្រើនមិនអាចមានលទ្ធភាពរង់ចាំ 30-180 ថ្ងៃដើម្បីទទួលប្រាក់នោះទេ។ នៅពេលដែលកត្តាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន វាសន្យានូវសិទ្ធិប្រមូលប្រាក់នៅក្នុងគណនីរបស់ខ្លួនដែលទទួលទៅធនាគារ ហើយជាថ្នូរនឹងការផ្ទេរប្រាក់ ធនាគារនឹងផ្តល់ប្រាក់ជាមុនក្នុងរយៈពេលប្រហែល 10 ថ្ងៃនៃថ្ងៃធ្វើការ។

តាមមធ្យមភាគឧស្សាហកម្ម ការចំណាយនេះចំពោះក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនគឺ 3% នៃរាល់ការទទួល - ជារឿយៗកើនឡើងរហូតដល់ 25% អត្រាការប្រាក់ប្រចាំឆ្នាំ។ បន្ទាប់មកធនាគាររង់ចាំរយៈពេល 30-180 ថ្ងៃ ហើយប្រមូលដោយផ្ទាល់ពីអ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ ប្រសិនបើអតិផរណាត្រូវបានគិតថាជាពន្ធស្ងាត់ ការធ្វើវិក្កយបត្រគឺជាស្រទាប់ទីពីរនៃពន្ធស្ងប់ស្ងាត់លើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលយើងទិញ។

ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកជាង 1 លានក្រុមហ៊ុនកំពុងរៀបចំ 100% នៃវិក្កយបត្ររបស់ពួកគេ ហើយ 50% នៃក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនភាគីទីបីក៏ដូចគ្នាដែរ។ ដោយសារអតិផរណា ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនធំៗក៏បាត់បង់តម្លៃវិក្កយបត្រ 3% ឬច្រើនជាងនេះផងដែរ នៅពេលរង់ចាំលើសពី 60 ថ្ងៃដើម្បីទទួលបានការទូទាត់ដោយអ្នកដឹកជញ្ជូន។ ការចំណាយទាំងនេះបង្កើតឱ្យមានការឡើងថ្លៃដឹកជញ្ជូន ហើយការលើសនេះនៅទីបំផុតធ្លាក់ចុះដល់គ្រប់គ្រួសារ និងអ្នកប្រើប្រាស់។

ជួសជុលខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដែលខូចដោយការតាំងលំនៅនៅលើ blockchain

TruckCoinSwap (TCS) គឺជាក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យា fintech និងដឹកជញ្ជូនដោយប្រើប្រាស់កម្មវិធីទូរស័ព្ទដែលរួមបញ្ចូល blockchain ដើម្បីផ្តល់នូវការទូទាត់ទំនិញដែលទទួលបានលឿន និងឥតគិតថ្លៃដល់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន។ លើសពីនេះទៅទៀត TCS ត្រូវបានចុះបញ្ជីនៅលើ CrossTower នៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងក្រៅប្រទេសក្នុង 80 ប្រទេស ហើយឥឡូវនេះក៏ត្រូវបានចុះបញ្ជីនៅលើ Uniswap ផងដែរ។

ប្រធានផ្នែកបច្ចេកវិទ្យា Jake Centner បានពន្យល់ថា:

“ការផ្លាស់ប្តូរកណ្តាលអាចដំណើរការបានយ៉ាងល្អ ហើយក្រុមការងារមិនអាចមានមោទនភាពចំពោះទំនាក់ទំនងដែល TCS បានធ្វើនោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សញ្ញាសម្ងាត់ TCS ក៏ត្រូវតែមានការផ្លាស់ប្តូរវិមជ្ឈការ និងជម្រើសមិនរក្សាទុកនៅក្នុងប្រព័ន្ធអេកូសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន និងអ្នកកាន់។ Uniswap គឺជាស្តង់ដារមាសនៅក្នុងលំហនេះ”។

ដល់ទីបញ្ចប់នោះ TCS បានបង្កើតដំណើរការ និងវេទិកាដូចគ្នាទៅនឹងរបៀបដែលក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនកំពុងដោះស្រាយឥឡូវនេះ ជាមួយនឹងជំហានបន្ថែមមួយ។ ពីរបីថ្ងៃបន្ទាប់ពីការបង្ហោះឯកសារដឹកជញ្ជូនទៅក្នុងកម្មវិធីទូរស័ព្ទ TCS ការជូនដំណឹងជំរុញត្រូវបានផ្ញើ ហើយការទូទាត់ត្រូវបានផ្តល់ជូនក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែងនៃតម្លៃនិមិត្តសញ្ញា TCS ។

បន្ទាប់មកក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនអាចទទួលយកការទូទាត់តាមរយៈការដាក់ប្រាក់ដោយផ្ទាល់ពី TCS ។ បន្ទាប់ពីទទួលបានសមតុល្យនៅក្នុងកាបូបគ្រីបតូរបស់ខ្លួន ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនអាចលក់ភ្លាមៗតាមរយៈទីផ្សារប្តូរប្រាក់របស់ខ្លួន ដើម្បីទទួលបានសាច់ប្រាក់ងាយស្រួល USD ឡើងវិញ។ តាមរយៈការទទួលយកការទូទាត់តាមរយៈ TCS និងអាចលក់ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មាននាទី ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនជៀសវាងទាំងការចំណាយលើកត្តា និងការប្រែប្រួលនៃគ្រីបតូ។

តាមមធ្យមភាគឧស្សាហកម្ម TCS ប៉ាន់ប្រមាណថារាល់អ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមកត្តាអាចប្រមូលមកវិញនូវចំណែកដ៏សំខាន់នៃប្រាក់ចំណូលសុទ្ធរបស់ខ្លួន។ នៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ ការកាត់បន្ថយចំណាយប្រតិបត្តិការធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនកាន់តែមានសារធាតុរំលាយ និងអនុវត្តសម្ពាធធ្លាក់ចុះលើអត្រាដឹកទំនិញ។ យូរ ៗ ទៅថ្លៃទំនិញនិងជាពិសេសតម្លៃម្ហូបអាហារអាចថយចុះ។

ទាក់ទងនឹងការអនុម័តរបស់ក្រុមហ៊ុន នាយកប្រតិបត្តិ Todd Ziegler បានចែករំលែកថា៖

"TCS មានអ្នកដឹកជញ្ជូនដែលពាក់ព័ន្ធនឹងបេតារួចហើយ ហើយយើងទើបតែត្រូវបានទាក់ទងដោយយុទ្ធសាស្ត្រធំពីរទៀត។ រថយន្ត​មួយ​គ្រឿង​មាន​ចំនួន​២២៣​គ្រឿង។ ទីពីរគឺជាក្រុមហ៊ុនធំជាងគេមួយនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកដែលគ្រប់គ្រងឯកសារដឹកជញ្ជូនដោយមានអ្នកប្រើប្រាស់ដឹកជញ្ជូនជាង 223 នាក់។ វានិយាយអំពីបរិមាណដែលក្រុមហ៊ុនទាំងនេះចាប់អារម្មណ៍រួចហើយក្នុងការរួមបញ្ចូលជាមួយ TCS ។

អនាគតនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញនិង blockchain

កាលពីដើមខែនេះ TCS បានបង្ហាញដំណោះស្រាយរបស់ខ្លួននៅក្នុងសន្និសិទអនាគតនៃការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់អ្នកចូលរួមជាង 20,000 នាក់ ហើយចាប់តាំងពីពេលនោះមកបានទទួលការទាក់ទាញនៅក្នុងសហគមន៍គ្រីបតូ និងការដឹកជញ្ជូនជាមួយនឹងលក្ខណៈពិសេសនៅក្នុង FreightWaves ការបោះពុម្ពផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម និងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយដែលពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត។

ជាមួយនឹងទំនាក់ទំនងជាយុទ្ធសាស្រ្តជាច្រើនដែលកំពុងដំណើរការរួចហើយ TCS ជឿជាក់ថាវាស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងដ៏រឹងមាំមួយដើម្បីជួយដឹកជញ្ជូនឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនឆ្ពោះទៅមុខទៅកាន់គេហទំព័រ 3 ។ ក្នុងការសម្លឹងឆ្ពោះទៅមុខទៅកាន់ចំនុចប្រសព្វនៃឧស្សាហកម្មទាំងពីរនេះ Ziegler បានផ្តល់:

“ដោយអនុវត្តតាមសេចក្តីសម្រេចរបស់តុលាការនាពេលថ្មីៗនេះ និងការបង្កើនល្បឿននៃ DCCPA [ច្បាប់ការពារអ្នកប្រើប្រាស់ទំនិញឌីជីថល] នៅលើ Capitol Hill យើងនឹងឃើញការផ្លាស់ប្តូររូបិយប័ណ្ណរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកលុបបំបាត់កាក់ជាច្រើន។ ការផ្លាស់ប្តូរជាច្រើនកំពុងតស៊ូសម្រាប់ប្រាក់ចំណូល និង AUM [ទ្រព្យសកម្មក្រោមការគ្រប់គ្រង] ហើយពួកគេនឹងមិនបិទករបស់ពួកគេបន្ទាប់ពី FTX នោះទេ។ គម្រោងដែលគ្មានករណីប្រើប្រាស់ពិតប្រាកដនឹងជាគម្រោងដំបូងគេដែលនឹងដំណើរការ ហើយទ្រព្យសម្បត្តិឌីជីថលដែលមានសំណើតម្លៃចំពោះឧស្សាហកម្មនឹងឃើញចំណែកទីផ្សារកាន់តែច្រើន។