Blockchain នឹងសហការរៀបចំដែនអាកាស ដូច្នេះ Drones ដឹកជញ្ជូនមិនគាំងទេ។

Blockchain និងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក៖ តើយើងនឹងគ្រប់គ្រងផ្លូវហាយវេថ្មីនៃមេឃពីលើយើងដោយរបៀបណា នៅពេលដែលយន្តហោះខ្នាតតូចបំពេញចន្លោះពីលើទីក្រុងរបស់យើង?

Blockchain គឺជាឧស្សាហកម្មថ្មីមួយ។ ហើយ​នៅ​មាន​ប្រព័ន្ធ​ដែល​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​នៅ​ជុំវិញ​វា​ដែល​កាន់តែ​ថ្មី​ជាង​មុន​។ ហើយគំនិតនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃពួកគេ។ សម្រាប់​ពួក​យើង​ដែល​មាន​កូន យើង​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រាប់​ឱ្យ​រៀបចំ​ឱ្យ​ពួក​គេ​ សម្រាប់ការងារដែលមិនទាន់មាន។ ដូច្នេះអានបន្ត។

វាត្រូវបានគេព្យាករណ៍ថាក្នុងរយៈពេលពីរបីឆ្នាំ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនឹងនៅពីលើយើងគ្រប់ពេលវេលា។ ពួកគេនឹងដំណើរការនៅក្នុងស្រទាប់ខាងក្រោមនៃមេឃ ខាងក្រោមផ្លូវហោះហើរពាណិជ្ជកម្ម និងយន្តហោះយោធា។ ប៉ុន្តែផ្លូវហោះហើររបស់ពួកគេនឹងត្រូវសម្របសម្រួល។ នេះ​គឺ​ដើម្បី​កុំ​ឲ្យ​វាយ​គ្នា​ពេល​ដឹក​ទំនិញ មនុស្សជិះកាណូតនិងពិនិត្យវត្ថុដូចជាទួរប៊ីនខ្យល់ និងស្ពាន។ គ្មាន​អ្នក​ណា​ត្រូវ​ភ្លៀង​ធ្លាក់​ដោយ​ការ​កម្ទេច​យន្តហោះ​គ្មាន​មនុស្ស​បើក​ទេ អរគុណ។

ស្រទាប់រងនៃការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ។ វា​នឹង​ដំណើរការ​ដោយ​ប្រើ​ទាំង​បច្ចេកវិទ្យា​ចែកចាយ​សៀវភៅ​បញ្ជី​ចែកចាយ (DLT), blockchain និង​ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម។ ការស្រាវជ្រាវជុំវិញស្រទាប់រងថ្មីនេះនៅក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍កំពុងដំណើរការយ៉ាងល្អ។ គំនិតនេះគឺដើម្បីកែលម្អសុវត្ថិភាព សន្តិសុខតាមអ៊ីនធឺណិត និងអន្តរប្រតិបត្តិការ។

Cranfield អ្នកស្រាវជ្រាវគឺជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងនេះ។ ពួកគេនិយាយថា ប្រព័ន្ធនេះនឹងរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធអេកូនៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងគ្មានមនុស្សបើកនៅលើមេឃរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស។

យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក

អ្នកស្រាវជ្រាវទាំងនេះនិយាយថា យានជំនិះគ្មានមនុស្សបើក កំពុងនាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍ដល់មនុស្សរួចទៅហើយ។ ឧទាហរណ៍ដែលបានផ្តល់ឱ្យកំពុងដោះស្រាយ បញ្ហាភ័ស្តុភារពេទ្យនៅតំបន់ដាច់ស្រយាល។និងត្រួតពិនិត្យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលពិបាកទៅដល់ ដូចជាបង្គោលខ្ពស់ជាដើម។

អ្នកស្រាវជ្រាវនិយាយថា ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសថ្មីនឹង "បើកយុគសម័យថ្មីនៃឱកាសពាណិជ្ជកម្មសម្រាប់វិស័យអាកាសចរណ៍ ក៏ដូចជាសេវាកម្មសាធារណៈដែលត្រូវបានកែលម្អដោយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក៖ តាក់ស៊ីផ្លូវអាកាសក្នុងទីក្រុង សេវាដឹកទំនិញ និងការដឹកជញ្ជូន។ សន្ដិសុខ ប្រតិបត្តិការ ការគាំទ្រផ្នែកថែទាំសុខភាព និងការត្រួតពិនិត្យបរិស្ថាន។

បើយោងតាមឧតាមប៉ាន់ស្មានរបស់ឧស្សាហកម្ម Gartner ក្នុងឆ្នាំ២០២១ បានឲ្យដឹងថា ការចំណាយរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយលើសេវា public cloud បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ តួលេខនេះគឺគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល ដោយមានការប៉ាន់ប្រមាណការចំណាយគឺ ៣៩៦ ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ ២០២១ និងកើនឡើង ២១.៧% ដល់ ៤៨២ ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ ២០២២។ លើសពីនេះ Gartner ព្យាករណ៍ពីការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់នៅក្នុងការចំណាយផ្នែកព័ត៌មានវិទ្យារបស់សហគ្រាស ជាមួយនឹងការចំណាយលើ public cloud លើសពី ៤៥% នៃការចំណាយសរុបនៅឆ្នាំ ២០២៦ តិចជាង ១៧% ក្នុងឆ្នាំ២០២១។ ការប៉ាន់ប្រមាណនេះ ឆ្លុះបញ្ចាំងពីការកើនឡើងនូវការកោតសរសើរ ចំពោះអត្ថប្រយោជន៍របស់ cloud ទាក់ទងនឹងការធ្វើមាត្រដ្ឋាន ភាពបត់បែន និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពតម្លៃ។ PWC និង UKRIឧស្សាហកម្មថ្មីមួយជុំវិញអាកាសចរណ៍គ្មានមនុស្សបើក និងស្វយ័តនឹងមានតម្លៃប៉ាន់ស្មាន £42bn ដល់សេដ្ឋកិច្ចចក្រភពអង់គ្លេសនៅឆ្នាំ 2030។ នេះគឺដោយសារការងារថ្មី ការសន្សំការចំណាយ និងការកើនឡើងផលិតភាព។ នៅពេលដែលឧស្សាហកម្មថ្មីនេះត្រូវបានបង្កើតឡើង លំហអាកាសកូនកាត់ត្រូវបានគេព្យាករណ៍ថានឹងមានវត្តមាននៅប្រហែលឆ្នាំ 2024។

Blockchain - បង្កើនតម្លាភាព និងទំនុកចិត្ត

អនាគតនៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យា blockchain-style ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាភស្តុភារ - កំពុងត្រូវបានដំណើរការដោយការសហការពីដៃគូសហការចំនួន 13 រួមមាន Cranfield, Oxford University, Heathrow Airport, IAG, អិន, និង ស៊ីធី. ផងដែរនៅក្នុងល្បាយគឺជាការចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មមួយចំនួនដែលមានមូលដ្ឋាននៅចក្រភពអង់គ្លេស។

នៅពេលដែលយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកហោះហើរពីលើយើង ប្រព័ន្ធនឹងអនុញ្ញាតឱ្យកុំព្យូទ័រឯករាជ្យរាប់ពាន់គ្រឿងចែករំលែកប្រវត្តិទិន្នន័យ ថាតើនរណាបានធ្វើអ្វីខ្លះ និងនៅពេលណា។ Cranfield និយាយថា “ប្រព័ន្ធនេះរួមបញ្ចូលទាំង 'កិច្ចសន្យាឆ្លាតវៃ' គ្រប់គ្រងលើសកម្មភាពរបស់អ្នកប្រើដែលបានបម្រុងទុកដោយសុវត្ថិភាពកូដ។ Artificial Intelligence នឹងពង្រឹងវិធានការសន្តិសុខតាមអ៊ីនធឺណិតសម្រាប់ DLTs ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការប្រមូលទិន្នន័យ ដំណើរការ និងការអនុញ្ញាតក្នុងពេលប្រតិបត្តិការ។

ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម និងស្វ័យភាពនឹងដោះសោអត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំ

វេជ្ជបណ្ឌិត Dimitrios Panagiotakopoulos គឺជាសាស្ត្រាចារ្យជាន់ខ្ពស់ផ្នែកគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ប្រព័ន្ធយន្តហោះ Uncrewed នៅ Cranfield ។ "ប្រតិបត្តិកររបស់មនុស្សនៅក្នុងម៉ាស៊ីនអេធីអឹមប្រពៃណីកំពុងប្រឈមមុខនឹងបន្ទុកការងារខ្ពស់ និងទិន្នន័យដ៏ច្រើនពីប្រព័ន្ធព័ត៌មានផ្សេងៗគ្នា ផែនការហោះហើរ រ៉ាដា និងអាកាសធាតុ។ វិធីសាស្រ្តបច្ចុប្បន្នគឺមិនអាចធ្វើមាត្រដ្ឋានដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការនៃលំហអាកាសកូនកាត់ដែលស្មុគស្មាញ និងទាមទារឱ្យមានចរាចរណ៍ដែលមានមនុស្សបើក និងគ្មានមនុស្សបើក។ ដើម្បីទទួលបាននូវអត្ថប្រយោជន៍ដ៏មានសក្តានុពលដ៏ធំនៃលំហអាកាសប្រភេទថ្មី ត្រូវតែមានស្វ័យប្រវត្តិកម្ម និងស្វ័យភាពបន្ថែមទៀត ប៉ុន្តែវាអាចកើតឡើងបានតែជាមួយប្រព័ន្ធការពារទឹក និងអារម្មណ៍នៃការជឿទុកចិត្តរួមគ្នាប៉ុណ្ណោះ»។

Yann Cabaret ជានាយកប្រតិបត្តិរបស់ ស៊ីធី. “មិនខុសពីឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសដ៏ធំទូលាយនោះទេ ការណែនាំដ៏ជោគជ័យនៃប្រព័ន្ធយន្តហោះ Uncrewed នឹងពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងលើការផ្លាស់ប្តូរទិន្នន័យប្រកបដោយសុវត្ថិភាពរវាងប្រតិបត្តិករ អាកាសយានដ្ឋាន និងការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស។ តាមរយៈភាពជាដៃគូស្រាវជ្រាវនេះ យើងមានទំនុកចិត្តថាការប្រើប្រាស់ DLTs នឹងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវលំហូរនៃទិន្នន័យដែលអាចធ្វើសកម្មភាពបានរវាងភាគីពាក់ព័ន្ធនៃការដឹកជញ្ជូន ដើម្បីគាំទ្រដល់ប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងសុវត្ថិភាពនៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនាពេលអនាគត។ នៅ SITA យើងបានបង្ហាញរួចហើយអំពីអត្ថប្រយោជន៍របស់ DLT ក្នុងការតាមដានផ្នែកយន្តហោះ ដើម្បីចែករំលែកទិន្នន័យប្រតិបត្តិការនៅព្រលានយន្តហោះ។ នេះ​គឺ​ជា​ការ​បន្ថែម​ពី​ធម្មជាតិ​នៃ​ការងារ​នោះ»។

ការសាកល្បងសេណារីយ៉ូនៅក្នុងបរិស្ថានទីក្រុង 

រហូតមកដល់ពេលនេះ យើងបានបង្កើតឡើងថា មនុស្សភាគច្រើនដែលរស់នៅក្នុងទីក្រុងអាចរំពឹងថានឹងឃើញយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកជាច្រើនប្រភេទនៅក្នុងដែនអាកាសពីលើពួកគេ ហើយឆាប់ៗនេះ។ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកទាំងនេះនឹងនាំមនុស្សទៅមន្ទីរពេទ្យ ពន្លត់ភ្លើង ឬដឹកជញ្ជូនទំនិញ។

បើយោងតាមឧតាមប៉ាន់ស្មានរបស់ឧស្សាហកម្ម Gartner ក្នុងឆ្នាំ២០២១ បានឲ្យដឹងថា ការចំណាយរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយលើសេវា public cloud បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ តួលេខនេះគឺគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល ដោយមានការប៉ាន់ប្រមាណការចំណាយគឺ ៣៩៦ ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ ២០២១ និងកើនឡើង ២១.៧% ដល់ ៤៨២ ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ ២០២២។ លើសពីនេះ Gartner ព្យាករណ៍ពីការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់នៅក្នុងការចំណាយផ្នែកព័ត៌មានវិទ្យារបស់សហគ្រាស ជាមួយនឹងការចំណាយលើ public cloud លើសពី ៤៥% នៃការចំណាយសរុបនៅឆ្នាំ ២០២៦ តិចជាង ១៧% ក្នុងឆ្នាំ២០២១។ ការប៉ាន់ប្រមាណនេះ ឆ្លុះបញ្ចាំងពីការកើនឡើងនូវការកោតសរសើរ ចំពោះអត្ថប្រយោជន៍របស់ cloud ទាក់ទងនឹងការធ្វើមាត្រដ្ឋាន ភាពបត់បែន និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពតម្លៃ។ ភាពចល័តតាមអាកាសក្នុងទីក្រុង (UAM)“ដូចជាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសសម្រាប់យន្តហោះទូទៅ [នេះ] នឹងធានាថា ប្រតិបត្តិការយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកត្រូវបានអនុវត្តដោយសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាព។ ប្រព័ន្ធ​នេះ​មាន​លក្ខណៈ​ស្វ័យ​ប្រវត្តិ​ជាង​ការ​គ្រប់​គ្រង​ចរាចរណ៍​ផ្លូវ​អាកាស​បច្ចុប្បន្ន ដោយ​មាន​អន្តរកម្ម​តិច​ជាង​មនុស្ស និង​សមត្ថភាព​ក្នុង​ការ​គ្រប់គ្រង​ជើង​ហោះ​ហើរ​ច្រើន​ក្នុង​ពេល​ដំណាល​គ្នា»។ 

ហ្គោខាន់ អ៊ីណាល់ហាន គឺជាសាស្រ្តាចារ្យនៃប្រព័ន្ធស្វយ័ត និងបញ្ញាសិប្បនិម្មិតនៅ Cranfield ។ "នេះគឺជាគម្រោងដ៏រំភើបមួយ និងជាគម្រោងមួយដែលនឹងត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់ផ្លូវហាយវេនៅលើមេឃ បំបាត់ចរាចរណ៍ និងការកកស្ទះ និងផ្លាស់ប្តូរវិធីដែលយើងធ្វើដំណើរជុំវិញ" ។ 

តោះមើលលំហនេះ ហើយចាំមើលឡើង។

មានអ្វីដែលត្រូវនិយាយអំពី blockchain, យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ឬអ្វីផ្សេងទៀត? សរសេរមកយើង ឬចូលរួមការពិភាក្សានៅក្នុងរបស់យើង។ ឆានែល Telegram ។ អ្នកក៏អាចចាប់ពួកយើងបានដែរ។ Tik តុ, Facebookឬ Twitter.

ការមិនទទួលខុសត្រូវ

រាល់ព័ត៌មានទាំងអស់ដែលមាននៅលើគេហទំព័ររបស់យើងត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយដោយស្មោះត្រង់និងសម្រាប់គោលបំណងព័ត៌មានទូទៅតែប៉ុណ្ណោះ។ សកម្មភាពណាមួយដែលអ្នកអានអនុវត្តលើព័ត៌មានដែលរកឃើញនៅលើគេហទំព័ររបស់យើងគឺប្រឈមនឹងហានិភ័យរបស់ពួកគេ។