អ្នកធ្វើដំណើរនៅលើរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងហុងកុងកាលពីថ្ងៃទី 2 ខែមីនា ឆ្នាំ 2022 ចំពេលមានការរាតត្បាត Covid។
ដេលដឺឡារី | AFP | រូបភាពហ្គេតធី
តម្លៃប្រេងបានធ្លាក់ចុះ ការធ្វើដំណើរបានបញ្ឈប់ ហើយអត្រាអ្នកអត់ការងារធ្វើបានកើនឡើងនៅពេលដែលមេរោគឆ្លងនៅដើមឆ្នាំ 2020។
បន្ទាប់មកសញ្ញានៃការងើបឡើងវិញបានលេចឡើង។ ទីផ្សារភាគហ៊ុនបានស្ទុះងើបឡើងវិញ និងឡើងយ៉ាងលឿនលើសកម្រិតឆ្នាំ 2019 ខណៈពេលដែលសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកបានចាប់ផ្តើមងើបឡើងវិញ ទោះបីជាល្បឿនប្រែប្រួលទៅតាមតំបន់ និងឧស្សាហកម្មក៏ដោយ។
ពីរឆ្នាំបន្ទាប់ពី WHO បានប្រកាសថា Covid ជាជំងឺរាតត្បាត ខាងក្រោមនេះជាតារាងចំនួន XNUMX ដែលបង្ហាញថាពិភពលោកបានធូរស្បើយច្រើន ឬតិច។
តម្រូវការប្រេង
តម្លៃប្រេងបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំ 2020 ក្នុងប្រតិកម្មទៅនឹងកត្តាទាំងតម្រូវការ និងការផ្គត់ផ្គង់។
តំរូវការដំបូងបានហួតនៅពេលដែលការចាក់សោរចូលជាធរមាន ប៉ុន្តែក្រោយមកបានត្រលប់មកវិញ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការព្រួយបារម្ភអំពីការផ្គត់ផ្គង់នៅឆ្នាំ 2021។
តម្រូវការប្រេងពិភពលោកមានចំនួន 100.1 លានបារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃក្នុងឆ្នាំ 2019 ហើយមិនទាន់បានងើបឡើងវិញពេញលេញនៅឡើយទេ នេះបើយោងតាមការប៉ាន់ស្មានរបស់អង្គការ OPEC ។
សង្គ្រាមរុស្ស៊ី-អ៊ុយក្រែនបានធ្វើឱ្យទីផ្សារប្រេងធ្លាក់ក្នុងភាពចលាចលជាថ្មីម្តងទៀត ដោយប្រេងឆៅរុស្ស៊ីត្រូវបានដាក់ទណ្ឌកម្មដោយអាមេរិក និងអង់គ្លេស។
ក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងជួញដូរនៅអាស៊ី អនាគតប្រេងរបស់អាមេរិកបានកើនឡើង 0.3% នៅតម្លៃ 106.38 ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែល ខណៈដែលតម្លៃប្រេងឆៅអន្តរជាតិ Brent កើនឡើង 0.12% នៅតម្លៃ 109.46 ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែល។
តម្លៃប្រេងខ្ពស់ទំនងជាបង្អាក់តម្រូវការ ទោះជាវាមិនទាក់ទងនឹងជំងឺរាតត្បាតក៏ដោយ។
សមត្ថភាពកៅអីយន្តហោះ
ឧស្សាហកម្មធ្វើដំណើរត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដោយជំងឺរាតត្បាតចាប់តាំងពីប្រទេសជាច្រើនបានបិទព្រំដែនរបស់ពួកគេ និងបានលើកទឹកចិត្តអ្នកស្រុកឱ្យស្នាក់នៅផ្ទះឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
សមត្ថភាពកៅអីប្រចាំសប្តាហ៍បានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងមុនពេលងើបឡើងវិញ ប៉ុន្តែនៅតែឆ្ងាយពីមធ្យមភាគក្នុងឆ្នាំ 2019 នេះបើយោងតាមក្រុមហ៊ុនផ្តល់ទិន្នន័យការធ្វើដំណើរពិភពលោក OAG ។
ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយនៅក្នុងការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនៅថ្ងៃទី 82 ខែមីនាថា "កៅអីប្រចាំសប្តាហ៍សកលនឹងមាន 23 [លាន] ហើយសមត្ថភាពទាំងមូលកំពុងអង្គុយនៅ 2019% ខាងក្រោមសប្តាហ៍ដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 7" ។
OAG បានបន្ថែមថា សមត្ថភាពក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឈានដល់ 100 លានកៅអីក្នុងមួយសប្តាហ៍នៅពាក់កណ្តាលខែឧសភា។
យោងតាមការគណនារបស់ CNBC សមត្ថភាពកៅអីប្រចាំសប្តាហ៍ជាមធ្យមក្នុងឆ្នាំ 2019 គឺ 110,716,079។
ភាពអត់ការងារធ្វើ
វិធានការចាក់សោរនាំឱ្យបាត់បង់ការងារនៅជុំវិញពិភពលោក។ នៅសហរដ្ឋអាមេរិក អត្រាគ្មានការងារធ្វើបានកើនឡើងដល់ 14.7% ដែលជាកំណត់ត្រាក្រោយសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។
អត្រាគ្មានការងារធ្វើក៏កើនឡើងផងដែរនៅក្នុងប្រទេសផ្សេងទៀត។
ដោយប្រើទិន្នន័យខែធ្នូ ឆ្នាំ 2019 ធ្វើជាគោល អត្រាគ្មានការងារធ្វើនៅក្នុងប្រទេសចិន និងអាល្លឺម៉ង់បានត្រឡប់ទៅកម្រិតមុនកូវីដវិញច្រើន ឬតិច។ ប្រទេសជប៉ុន និងសហរដ្ឋអាមេរិកនៅតែរាយការណ៍អំពីអត្រាអ្នកអត់ការងារធ្វើកើនឡើងបន្តិច។
អត្រាការប្រាក់
ធនាគារកណ្តាលបានទម្លាក់អត្រាការប្រាក់ក្នុងឆ្នាំ ២០២០ ដើម្បីទ្រទ្រង់សេដ្ឋកិច្ច ខណៈដែល Covid រីករាលដាល។
ប្រទេសដូចជាចក្រភពអង់គ្លេស និងកូរ៉េខាងត្បូងចាប់តាំងពីពេលនោះមកបានដំឡើងអត្រាការប្រាក់ ហើយធនាគារកណ្តាលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងធ្វើដូច្នេះនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំខែមីនារបស់ខ្លួន។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អត្រាការប្រាក់គឺទាបជាងអ្វីដែលពួកគេមានមុនពេលជំងឺរាតត្បាតរាតត្បាត។
បំណុលរដ្ឋាភិបាល
រដ្ឋាភិបាលបានចំណាយកាន់តែច្រើនដើម្បីការពារសេដ្ឋកិច្ចពីផលប៉ះពាល់នៃជំងឺរាតត្បាត និងផលប៉ះពាល់សេដ្ឋកិច្ចរបស់វា។
យោងតាមទិន្នន័យពីធនាគារនៃការតាំងទីលំនៅអន្តរជាតិ អនុបាតបំណុលរបស់រដ្ឋាភិបាលទៅនឹង GDP បានកើនឡើង ហើយនៅតែខ្ពស់ជាងបើធៀបនឹងសម័យមុន Covid។
ប្រភព៖ https://www.cnbc.com/2022/03/11/5-charts-show-the-stages-of-global-economic-recovery-since-covid-hit.html