Maserati ឆ្នាំ 1958
ប្រភព៖ Motorcar Studios © 2022 ផ្តល់សិទ្ធិដោយ RM Sotheby's
រថយន្តបុរាណដាក់ដេញថ្លៃនៅទីក្រុង Monterey រដ្ឋ California ក្នុងសប្តាហ៍នេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបំបែកកំណត់ត្រា។
ការលក់ដេញថ្លៃនៅឯ Monterey Car Week ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានចំនួនសរុបចន្លោះពី 300 លានដុល្លារទៅ 490 លានដុល្លារ នេះបើយោងតាមក្រុមហ៊ុន Hagerty Automotive Intelligence ដែលជាក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងរថយន្តបុរាណ និងជាក្រុមហ៊ុនប្រមូលផ្ដុំជីវិត។ អ្នកជំនាញនិយាយថាការលក់ទំនងជាកើនលើសកំណត់ត្រាគ្រប់ពេលនៅក្នុងការបង្ហាញចំនួន ៣៩៥ លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ ២០១៥។ សរុបកាលពីឆ្នាំមុនគឺ ៣៥១ លានដុល្លារ។
រថយន្តសរុបចំនួន 956 នឹងត្រូវដាក់ដេញថ្លៃនៅឆ្នាំនេះនៅទូទាំងផ្ទះដេញថ្លៃទាំង 100 នេះបើយោងតាមគេហទំព័រ Classic.com ។ Porsche និង Ferrari នាំមុខគេក្នុងនោះ មានរថយន្ត Porsches 93 គ្រឿង និង 149 Ferraris ត្រូវបានដាក់លក់។ រថយន្តចំនួន 1 គ្រឿងនឹងត្រូវបានផ្តល់ជូនក្នុងតម្លៃ XNUMX លានដុល្លារ ឬច្រើនជាងនេះនៅឆ្នាំនេះ ដោយយ៉ាងហោចណាស់រថយន្តចំនួន XNUMX គ្រឿងត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងអាចទទួលបានតួលេខចំនួន XNUMX នេះបើយោងតាម Hagerty ។
អ្នកប្រមូលទិញ និងផ្ទះដេញថ្លៃនិយាយថា ការត្រលប់មកវិញរបស់អ្នកទិញអន្តរជាតិទៅកាន់ Pebble Beach នៅឆ្នាំនេះនឹងគ្រាន់តែបន្ថែមឥន្ធនៈដល់តម្រូវការបន្តដ៏រឹងមាំក្នុងចំណោមអ្នកប្រមូលទិញរបស់អាមេរិក។ តម្រូវការ ការលក់ និងតម្លៃកំពុងកើនឡើងទាំងតាមអ៊ីនធឺណិត និងនៅក្នុងការដេញថ្លៃដោយផ្ទាល់។
លោក McKeel Hagerty នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Hagerty បាននិយាយថា "ទីផ្សារដេញថ្លៃរថយន្តបុរាណកំពុងបង្ហាញពីភាពរឹងមាំគួរឱ្យកត់សម្គាល់ទាំងតាមអ៊ីនធឺណិត និងទិដ្ឋភាពផ្ទាល់" ។ "ដោយវិធានការទាំងអស់ 2022 គឺជាឆ្នាំបដារហូតមកដល់ពេលនេះ" ។
តួលេខនៃការលក់ដេញថ្លៃបន្តផ្ទាល់បានកើនឡើង 53% លើសពីឆ្នាំ 2021 នេះបើយោងតាម Hagerty ហើយការដេញថ្លៃតាមអ៊ីនធឺណិតបានកើនឡើង 69% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន។ រថយន្តជិត 2 ពាន់លានដុល្លារត្រូវបានលក់មកទល់ពេលនេះនៅឯការដេញថ្លៃនៅឆ្នាំនេះ រវាងការដេញថ្លៃផ្ទាល់ និងការដេញថ្លៃតាមអ៊ីនធឺណិត។
ផ្ទះដេញថ្លៃបាននិយាយថា ការព្រួយបារម្ភអំពីអតិផរណា វិបត្តិសេដ្ឋកិច្ច និងទីផ្សារភាគហ៊ុនដែលប្រែប្រួល ហាក់បីដូចជាមិនធ្វើឱ្យខូចដល់តម្រូវការសម្រាប់រថយន្តបុរាណនោះទេ នៅចំណុចតម្លៃណាមួយ។ ទ្រព្យសម្បត្តិដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់ដែលប្រមូលបានក្នុងអំឡុងពេលជំងឺរាតត្បាត គួបផ្សំនឹងរលកថ្មីនៃអ្នកប្រមូលទិញក្នុងរយៈពេល XNUMX ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ កំពុងជំរុញឱ្យមានតម្រូវការ។
លើសពីនេះ ភាពខ្វះខាតនៃរថយន្តដែលប្រើហើយថ្មីបានធ្វើឱ្យតម្លៃរថយន្តបុរាណឡើងថ្លៃ ធ្វើឱ្យមានការដេញថ្លៃជាកំណត់ត្រា។
និទាឃរដូវនេះកម្រណាស់។ Mercedes-Benz 1955 SLR ឆ្នាំ 300 លក់ក្នុងតម្លៃ 143 លានដុល្លារ - ក្លាយជារថយន្តថ្លៃបំផុតដែលមិនធ្លាប់លក់ និងកំណត់និយមន័យឡើងវិញថា "ថ្លៃ" នៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តបុរាណ។
នាយកប្រតិបត្តិ Hagerty បាននិយាយថាគាត់រំពឹងថាការដេញថ្លៃនឹងមានភាពរឹងមាំនៅទូទាំងប្រភេទនិងសម័យភាគច្រើន។
"គិតអំពីការដេញថ្លៃនៅ Monterey ចុងសប្តាហ៍នេះ យើងរំពឹងថានឹងមានការដេញថ្លៃខ្លាំងសម្រាប់ 'bookends' - ពីរថយន្តមុនសង្រ្គាម គិតថា Bugatti Type 57s និង Mercedes-Benz 540Ks ដល់រថយន្តទំនើបដែលមិនទាន់មានអាណាឡូក ដូចជា Ferrari F40s ជាដើម។ គាត់បាននិយាយថា F50s និង Porsche Carrera GTs ។ "រថយន្ត fil rouge នៅទីនេះគឺជារថយន្តដែលមានកម្រិតខ្ពស់នៃការច្នៃប្រឌិតក្នុងចំណោមសហសម័យរបស់ពួកគេ។ ពួកគេអាចត្រូវបានបើកបរ ដើរលេង និងរីករាយនៅលើផ្លូវទំនើបដោយមិនចាំបាច់សួរសំណួរឡើយ»។
ការបង្ហាញនៅឆ្នាំនេះនឹងបង្ហាញការដេញថ្លៃផ្ទាល់លើកដំបូងពី Broad Arrow Group ដែលជាក្រុមហ៊ុនលក់រថយន្តបុរាណដែលបង្កើតឡើងកាលពីឆ្នាំមុន និងទើបតែទិញដោយ Hagerty ។ រង្វាន់កំពូលរបស់វារួមមាន Ferrari 1957 GT LWB Berlinetta Scaglietti “Tour de France” ឆ្នាំ 250 ដែលប៉ាន់ស្មានថាមានតម្លៃដល់ទៅ 7 លានដុល្លារ និងរថយន្ត Mercedes-Benz 1939 K Sindelfingen Spezial Roadster ឆ្នាំ 540 ដែលប៉ាន់ស្មានថាមានតម្លៃរហូតដល់ 8 លានដុល្លារ។
Hagerty បាននិយាយថា "វាជាផ្នែកមួយនៃចក្ខុវិស័យរបស់យើងក្នុងការកសាងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីសម្រាប់អ្នកស្រឡាញ់រថយន្តទាំងអស់" ។
ខាងក្រោមនេះគឺជារថយន្តកំពូលទាំងប្រាំ តាមតម្លៃប៉ាន់ស្មានដែលរំពឹងថានឹងលក់ក្នុងសប្តាហ៍នេះក្នុងទីក្រុង Monterey៖