ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងការពារជាតិ មើលអាជីវកម្មរបស់ពួកគេតាមរយៈកញ្ចក់ពណ៌អ៊ុយក្រែន

A របាយ​ការណ៍ ចេញផ្សាយថ្ងៃអង្គារដោយ ក្រុមហ៊ុន Deloitte បញ្ជាក់ថា ការលុកលុយរបស់រុស្ស៊ីលើអ៊ុយក្រែនកំពុងបង្កឱ្យមានភាពតានតឹងបន្ថែមលើខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់លំហអាកាសពិភពលោកដែលចុះខ្សោយរួចទៅហើយ ដែលកំណត់សមត្ថភាពរបស់ឧស្សាហកម្មក្នុងការបំពេញតម្រូវការ។ វាក៏បានបង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងការពារជាតិលោកខាងលិចសួរសំណួរពិបាកៗអំពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលពួកគេពឹងផ្អែកលើ និងកន្លែងដែលពួកគេផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈ និងសមាសធាតុពី។

ការរំខាននៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ ការស្វែងរកសារធាតុរ៉ែសំខាន់ៗ និងភាពធន់គឺជាប្រធានបទនៃការពិភាក្សាក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុន A&D អស់ជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ ដោយសង្កេតឃើញលោក John Coykendall មេដឹកនាំអាកាសចរណ៍ និងការពារជាតិរបស់ Deloitte របស់សហរដ្ឋអាមេរិក និងសកលលោក។ ប៉ុន្តែការលុកលុយ របាយការណ៍ដែលគាត់សហនិពន្ធសន្និដ្ឋានបានលាតត្រដាងនូវឧស្សាហកម្មដែលអាចពឹងផ្អែកលើប្រទេស ឬតំបន់ជាក់លាក់ពេក។

លោក Coykendall មានប្រសាសន៍ថា "អ្នកមើលឃើញវាកាន់តែទូលំទូលាយជាងគ្រាន់តែជាលំហអាកាស និងការការពារ" ។ "ក្រឡេកមើលទីផ្សារថាមពល ប្រទេសនានាយល់ថាពួកគេអាចពឹងផ្អែកលើប្រភពដែលមិនគួរឱ្យទុកចិត្តដូចពីមុន" ។

លោក វ្ល៉ាឌីមៀ ពូទីន បានយល់ពីរឿងនេះ រង្វាន់ នោះ​គឺ​ភាគ​ខាង​កើត​អ៊ុយក្រែន និង​ប្រទេស​ផ្សេង​ទៀត​ជា​យូរ​មក​ហើយ។ ការកោតសរសើរនោះមិនត្រូវបានផ្គូផ្គងដោយក្រុមហ៊ុនភាគខាងលិច A&D ដែលឥឡូវនេះមានអារម្មណ៍ថាបាត់បង់ជាង 50% នៃទីតានីញ៉ូមអវកាសពិភពលោកដែលមកពីតំបន់អ៊ុយក្រែន-រុស្ស៊ី។ ពួកគេក៏ទទួលស្គាល់ពីផលប៉ះពាល់នៃការបាត់បង់ជាង 50% នៃការផ្គត់ផ្គង់ឧស្ម័ន neon របស់ពិភពលោក ដែលមានសារៈសំខាន់ចំពោះការផលិត semiconductors ដែលពួកគេប្រើប្រាស់។

Coykendall បញ្ជាក់​ថា​៖ «​ការ​ប្រមូលផ្តុំ​នៃ​ធាតុ​កម្រ និង​សារធាតុ​រ៉ែ​សំខាន់ៗ​ក្នុង​តំបន់​នោះ​គឺជា​អ្វី​ដែល [​ឧស្សាហកម្ម​] ពិតជា​មិន​ធ្លាប់​មើល​ពីមុន​មក​»​។

ជាការពិតណាស់ ភាពរឹងមាំរបស់រុស្ស៊ីជាមហាអំណាចសេដ្ឋកិច្ចទី 14 ដោយការនាំចេញទំនិញ (337 ពាន់លានដុល្លារ) គឺលើសពីគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងរបស់ខ្លួនក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ទំនិញសំខាន់ៗមួយចំនួន។ ខណៈពេលដែលការគ្រប់គ្រងរបស់វាទៅលើឧស្ម័នអ៊ីយូតាតំណាងឱ្យពាក់កណ្តាលនៃចំនួនសរុប វាមានចំនួនជិត 90% នៃអ៊ីយូតា (ប្រើសម្រាប់សៀគ្វី etching នៅលើ wafers ស៊ីលីកុន) ដែលប្រើប្រាស់ដោយក្រុមហ៊ុនអាមេរិក។ ប្រទេសរុស្ស៊ីក៏បានផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈ A&D សំខាន់ៗផ្សេងទៀតដូចជា អាលុយមីញ៉ូម នីកែល cobalt និង vanadium ។

រន្ធនៅក្នុងការផ្គត់ផ្គង់សារធាតុរ៉ែសំខាន់ៗ និងសមាសធាតុដែលមិនអាចផលិតបានដោយគ្មានពួកវា មានក្រុមហ៊ុន A&D ភាគខាងលិចកំពុងព្យាយាមស្វែងយល់ឱ្យបានកាន់តែច្បាស់អំពីបណ្តាញនៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដែលតភ្ជាប់គ្នាដែលអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេផ្តល់ទំនិញ និងសេវាកម្ម។ ហានិភ័យនៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់កំពុងកើនឡើងមុន Covid-19 អ្នកវិភាគរបស់ក្រុមហ៊ុន Deloitte ដែលជាផ្នែកនៃការកើនឡើងនៃភាពប្រែប្រួលដែលបានអមជាមួយសកលភាវូបនីយកម្ម និងល្បឿននៃព្រឹត្តិការណ៍ភូមិសាស្ត្រនយោបាយដែលមិននឹកស្មានដល់ដែលកំពុងកើនឡើង។

លោក Coykendall មានប្រសាសន៍ថា "ខ្ញុំគិតថាការបន្ថែមហានិភ័យភូមិសាស្ត្រនយោបាយជំរុញឱ្យក្រុមហ៊ុនយល់ពីស្រទាប់ជាច្រើននៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់រហូតដល់ការជីកយករ៉ែ និងដំណើរការនៃសារធាតុរ៉ែសំខាន់ៗដែលពួកគេប្រើប្រាស់"។

Deloitte ព្យាករណ៍ថា ការរំខានពីជម្លោះអ៊ុយក្រែន និងភាពតានតឹងនៅសមុទ្រចិនខាងត្បូងអាចជះឥទ្ធិពលដល់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ A&D តាមវិធីសំខាន់ៗចំនួនបី។ អ្នកនិពន្ធចង្អុលទៅការបង្ខំឱ្យផ្តាច់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សារធាតុរ៉ែសំខាន់ៗពីគ្រប់ទិសទី គ្រប់ពេលវេលា ការផ្តល់ប្រភពដល់ការរៀបចំ "មិត្តរួមការងារ" ដែលផ្តោតលើតំបន់សម្រាប់រ៉ែសំខាន់ៗ និងទិន្នផលផលិតកម្មពីក្រុមប្រទេសជាមិត្តនៅលោកខាងលិច និងហោប៉ៅពិភពលោកផ្សេងទៀត។

Coykendall ពន្យល់ថា "ប្រទេសនីមួយៗរួមចំណែកដល់ជំហានជាក់លាក់មួយតាមខ្សែសង្វាក់តម្លៃដែលសមបំផុតនឹងសមត្ថភាពរបស់ពួកគេ ដូច្នេះមានការធានាលើការផ្គត់ផ្គង់មួយចំនួន" Coykendall ពន្យល់។ ឧទាហរណ៍ថ្មីៗនៃនិន្នាការមកពីប្រទេសអូស្ត្រាលីដែលសម្បូរទៅដោយសារធាតុរ៉ែ ដែលផ្នែកក្នុងស្រុកនៃអ្នកផលិតគ្រាប់មីន។ តាលែសបង្កើនការផលិតគ្រាប់កាំភ្លើងធំ 155mm M795 សម្រាប់កងទ័ពអាមេរិក បន្ទាប់ពីមន្ទីរបញ្ចកោណ បានផ្តល់វិញ្ញាបនបត្រ TNT ផលិតដោយអូស្ត្រាលី សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ក្នុងខែធ្នូ។

ការរំខាននៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពីជម្លោះអ៊ុយក្រែនគឺជាកត្តាមួយថាតើក្រុមហ៊ុន OEMs របស់លោកខាងលិចអាចបំពេញតាមអ្វីដែលរបាយការណ៍បានអះអាងថាកំពុងកើនឡើងតម្រូវការសម្រាប់យន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម និងការការពារ។

Coykendall និយាយថា "ខ្ញុំបានធ្វើដំណើរជាច្រើន" ។ "វា​ប្រាកដ​ជា​មាន​អារម្មណ៍​ថា​ការ​ទាមទារ​ត្រលប់​មក​វិញ​ជាមួយ​នឹង​ការ​សងសឹក"។ លោកបន្ថែមថាទិន្នន័យរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបង្ហាញពីតម្រូវការធ្វើដំណើរតាមអាកាសឥឡូវនេះបានស្ទុះងើបឡើងវិញ 90% នៃកម្រិតមុន Covid។ ថ្វីបើកងនាវាអាកាសចរណ៍តូចៗដែលមានយន្តហោះតួខ្លួនធំទូលាយតិចជាងក៏ដោយ ក៏ចំនួនអ្នកដំណើរបានកើនឡើង ហើយការធ្វើដំណើរអន្តរជាតិមានការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងរយៈពេលពីរខែចុងក្រោយនេះ ដោយសារប្រទេសនានាបានដកចេញនូវតម្រូវការធ្វើតេស្ត Covid (ថ្មីៗនេះសហរដ្ឋអាមេរិកបានទម្លាក់តម្រូវការធ្វើតេស្តរកមេរោគមុនពេលហោះហើរទៅកាន់អាមេរិក)។

លោក Coykendall អះអាង​ថា សៀវភៅ​បញ្ជា​សម្រាប់​យន្តហោះ​រាង​តូច​ចង្អៀត​មាន​ភាព​រឹងមាំ ដោយ​មាន​តម្រូវ​ការ​រួម​គ្នា​សម្រាប់ MRO (ថែទាំ ជួសជុល និង​ជួសជុល) នៃ​កង​យន្តហោះ​ដែល​មាន​ស្រាប់។ សមត្ថភាពរបស់ក្រុមហ៊ុនដូចជា BoeingBA
និង Airbus ដើម្បីបំពេញតម្រូវការគឺស្ថិតនៅក្នុងសំណួរ។ VSMPO-AVISMA របស់រុស្ស៊ី ផ្គត់ផ្គង់ Boeing ជាមួយនឹង 35% នៃទីតានីញ៉ូមរបស់វា។ យោងតាមកាសែត Wall Street Journal ក្រុមហ៊ុនត្រូវផ្អាកការផលិតយន្តហោះតួតូចចង្អៀត (រួមទាំងយន្តហោះ 737 MAX) រយៈពេល 10 ថ្ងៃក្នុងខែឧសភា ដោយសារបញ្ហាខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដែលទាក់ទងនឹងទីតាញ៉ូម។

របាយការណ៍របស់ Deloitte រក្សាថាតម្រូវការសម្រាប់ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានភាពរឹងមាំជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មផលិតកម្ម និងប្រភព។ នោះច្របូកច្របល់ជាមួយនឹងវិក័យប័ត្រគោលនយោបាយការពារជាតិប្រចាំឆ្នាំរបស់ព្រឹទ្ធសភា ដែលគណៈកម្មាធិការសេវាកម្មប្រដាប់អាវុធបានអនុម័តកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ ដោយបានអនុញ្ញាតឱ្យផ្តល់មូលនិធិចំនួន 1 ពាន់លានដុល្លារសម្រាប់ឃ្លាំងស្តុកការពារជាតិក្នុងឆ្នាំសារពើពន្ធ 2023 ដើម្បី "ទទួលបានរ៉ែជាយុទ្ធសាស្ត្រ និងសំខាន់ៗដែលខ្វះខាតនាពេលបច្ចុប្បន្ន"។

សភាក៏បានកំណត់ថវិកាចំនួន 600 លានដុល្លារសម្រាប់រដ្ឋបាល Biden ដើម្បីស្នើសុំច្បាប់ផលិតកម្មការពារ ដើម្បីដោះស្រាយជាមួយនឹងឧបសគ្គមូលដ្ឋានឧស្សាហកម្មសម្រាប់ការផលិតកាំជ្រួចលឿនជាងមុន និងការពង្រីកសមត្ថភាពក្នុងស្រុកនៃរ៉ែយុទ្ធសាស្ត្រ និងសំខាន់ៗ។

ហើយនៅឡើយទេ ថវិកាការពារជាតិទាំងមូលរបស់រដ្ឋបាលបានបរាជ័យក្នុងការរក្សាល្បឿនជាមួយនឹងអតិផរណា។ កងទ័ពអាកាស និងកងទ័ពជើងទឹកដែលបានស្នើឡើងកាត់បន្ថយយន្តហោះ និងកងនាវា ហើយការកាត់បន្ថយបុរស 12,000 នាក់នៅក្នុងកម្លាំងចុងក្រោយរបស់កងទ័ពចង្អុលទៅភាពជាអ្នកដឹកនាំយោធាដែលបញ្ជូនសញ្ញាតម្រូវការធ្លាក់ចុះ។ សង្គ្រាម​នៅ​អ៊ុយក្រែន​អាច​ជា​កត្តា​មួយ​ដែល​មន្ទីរ​បញ្ចកោណ​យល់​ថា​ខ្លួន​អាច​ធ្វើ​បាន។

Deborah Rosenblum មន្ត្រីមន្ទីរបញ្ចកោណដែលបំពេញមុខងារជាជំនួយការលេខាធិការការពារជាតិសម្រាប់គោលនយោបាយមូលដ្ឋានឧស្សាហកម្មបានប្រាប់ ព័ត៌មានការពារ កាលពីដើមខែនេះ "ជាមួយនឹងការលុកលុយរបស់អ៊ុយក្រែន មានសម្ភារៈមួយចំនួនដែលចេញពីរុស្ស៊ី និងអ៊ុយក្រែន ដែលមានសារៈសំខាន់ចំពោះគ្រាប់បែករបស់យើង [ដែល] ទីផ្សារបានរអាក់រអួល ហើយវាគ្រាន់តែមិនដំណើរការ។"

របាយការណ៍របស់ Deloitte សង្កត់ធ្ងន់លើតម្រូវការសម្រាប់លទ្ធកម្មការពារជាតិនៅអឺរ៉ុបជាប្រតិកម្មទៅនឹងស្ថានភាពអ៊ុយក្រែនដែល "បានជំរុញឱ្យប្រទេសជាច្រើនបង្កើនថវិកាការពារជាតិរបស់ពួកគេ។ ជម្លោះកំពុងជំរុញឱ្យបណ្តាប្រទេសអ៊ឺរ៉ុប/ណាតូ ចង់បានយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ការវាយប្រហារតាមប្រព័ន្ធឌីជីថល ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស និងប្រព័ន្ធសន្តិសុខតាមអ៊ីនធឺណិតយោធា។

Coykendall មានប្រសាសន៍ថា "ខ្ញុំគិតថាយើងនឹងឃើញពីរបៀប [លទ្ធកម្មការពារ] ដែលដើរតួនៅទីនេះ" ។ "ខ្ញុំគិតថាកន្លែងដែលអ្នកនឹងឃើញកំណើនកាន់តែច្រើនគឺជាមួយបណ្តាប្រទេសអ៊ឺរ៉ុប និងអង្គការណាតូ ដែលបានចំណាយជាប្រវត្តិសាស្ត្រតិចជាង 2% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបដែលពួកគេបានចំណាយ។ លទ្ធផល​នៃ​សង្គ្រាម​នៅ​អ៊ុយក្រែន​គឺ​ជា​កម្រិត​មួយ​នៃ​ការ​យក​ចិត្ត​ទុក​ដាក់​លើ​ការ​ចំណាយ​លើ​វិស័យ​ការពារជាតិ​ដែល​បាន​អវត្តមាន​ក្នុង​ប្រទេស​ជាច្រើន​នៅ​អឺរ៉ុប​មួយ​រយៈ»។

Coykendall ទទួលស្គាល់ថា ខណៈពេលដែលការយកចិត្តទុកដាក់អាចនឹងមានការធ្លាក់ចុះនៅក្នុងការចំណាយលើវិស័យការពារជាតិរបស់អ៊ឺរ៉ុប វានឹងត្រូវការពេលវេលាសម្រាប់មូលនិធិដើម្បីហូរតាមប្រព័ន្ធនេះ Coykendall ទទួលស្គាល់។ នោះអាចផ្តល់ឱ្យអ្នកលក់អាមេរិក និងក្រុមហ៊ុនការពារអឺរ៉ុបមានពេលវេលាដើម្បីទទួលបានទារបស់ពួកគេជាប់ៗគ្នានៅក្នុងបរិយាកាសផ្គត់ផ្គង់ដែលមានការរឹតត្បិត។ ក្រុមហ៊ុន A&D ភាគច្រើនមិនពិភាក្សាជាសាធារណៈអំពីកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ពួកគេក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពធន់ និងធានានូវធាតុចូលដែលពួកគេត្រូវការនោះទេ។

“ខ្ញុំគិតថាក្រុមហ៊ុននានានឹងទៅរកអ្នកផ្គត់ផ្គង់របស់ពួកគេ ហើយនិយាយអំពីខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម [ផ្នែក/សម្ភារៈ] ដែលខិតខំប្រឹងប្រែងនៅក្នុងរោងចក្រដែលពួកគេប្តេជ្ញាទិញពីបរិមាណ។ ប្រភេទ​នៃ​យុទ្ធសាស្ត្រ​ទាំង​នោះ​ដែល​មាន​ការ​ប្ដេជ្ញា​ចិត្ត​បាន​កើត​ឡើង​មួយ​រយៈ​មក​ហើយ ប៉ុន្តែ [សង្គ្រាម] អ៊ុយក្រែន​បាន​បង្កើន​ថាមពល​ពួកគេ​ឡើង​វិញ»។