Aircraft Startup Beta រៃអង្គាសប្រាក់បាន 375 លានដុល្លារសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Electric Cargo Copter, Charging Business

Beta Technologies ដែលជាការចាប់ផ្តើមយន្តហោះអគ្គិសនីដែលធ្វើការជាមួយ UPS និងគាំទ្រដោយ Amazon
AMZN
បាននិយាយថា ខ្លួនបានរៃអង្គាសប្រាក់បានចំនួន 375 លានដុល្លារបន្ថែមទៀត ដើម្បីរៀបចំសាងសង់កងនាវានៃ copters ដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងបណ្តាញសាកថ្មដែលពួកគេនឹងត្រូវការដើម្បីរក្សាថាមពលរបស់ពួកគេ។

ក្រុមហ៊ុនដែលមានមូលដ្ឋាននៅ South Burlington រដ្ឋ Vermont បាននិយាយថា ការប្រកួតជុំ Series B ត្រូវបានដឹកនាំដោយមូលនិធិ Rise Climate និង Fidelity របស់ TPG និងបង្កើនការវាយតម្លៃរបស់វាដល់ 2.4 ពាន់លានដុល្លារ។ បេតា​បាន​រៃអង្គាស​ប្រាក់​បាន​ជាង 800 លាន​ដុល្លារ ខណៈ​ដែល​វា​ធ្វើ​ការ​ដើម្បី​ទទួល​បាន​ការ​អនុម័ត​យាន Alia eVTOL ដែល​មិន​បំពុល​ដោយ​រដ្ឋបាល​អាកាសចរណ៍​សហព័ន្ធ។

Kyle Clark បាននិយាយថា "ការគាំទ្រនេះអនុញ្ញាតឱ្យយើងបញ្ចប់ការសាងសង់កន្លែងផលិតរបស់យើង និងពន្លឿនការងារវិញ្ញាបនប័ត្ររបស់យើង ដើម្បីបង្កើតអនាគតដ៏បៃតង និងមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុនសម្រាប់គ្រប់កម្មវិធីអាកាសចរណ៍ ដោយចាប់ផ្តើមពីការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងការដឹកជញ្ជូន និងផ្លាស់ទីទៅកាន់បេសកកម្មអ្នកដំណើរភ្លាមៗបន្ទាប់ពីនោះ"។ ស្ថាបនិក និងជានាយកប្រតិបត្តិរបស់ Beta នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយ។

បេតាកំពុងប្រជែងជាមួយគូប្រជែងដែលមានមូលនិធិល្អ រួមទាំង Google
GOOG
Kitty Hawk, Joby Aviation និង Lilium ដែលជាសហស្ថាបនិករបស់ Larry Page ដើម្បីធ្វើពាណិជ្ជកម្មយន្តហោះអគ្គិសនីជំនាន់ក្រោយ ដែលស្ងាត់ជាង បត់បែន និងថោកជាងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការឧទ្ធម្ភាគចក្រធម្មតា។ ទោះបីជា Beta គ្រោងនឹងដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរជាយថាហេតុ ការផ្តោតអារម្មណ៍ដំបូងរបស់ខ្លួនគឺការផ្គត់ផ្គង់រថយន្តដឹកទំនិញដែលប្រើថាមពលថ្មដល់កងទ័ពអាកាសសហរដ្ឋអាមេរិក United Therapeutics និងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនយក្ស UPS ដែលសង្ឃឹមថានឹងមានរថយន្ត Alia ចំនួន 10 គ្រឿងនៅក្នុងប្រតិបត្តិការនៅឆ្នាំ 2024 និង រហូតដល់ 140 បន្ថែមទៀតនាពេលអនាគត.

(សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពី CEO Clark និង Beta សូមមើល Amazon និង UPS កំពុងភ្នាល់ថាការចាប់ផ្តើមយន្តហោះអគ្គិសនីនេះនឹងផ្លាស់ប្តូរការដឹកជញ្ជូន)

Alia ដែលមានស្លាបប្រវែង 50 ហ្វីត ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្ទុកទំនិញរហូតដល់ 1,400 ផោន ឬនៅទីបំផុតមានមនុស្សរហូតដល់ 20 នាក់បន្ថែមពីលើអ្នកបើកបរ។ ទន្ទឹមនឹងការជួយដល់យន្តហោះផ្ទាល់ខ្លួន បេតាមានបំណងបង្កើតប្រាក់ចំណូលពីបណ្តាញសាកថ្មដែលអាចផ្តល់ថាមពលឡើងវិញនូវរថយន្តអគ្គិសនីជាច្រើន រួមទាំងរថយន្តដឹកទំនិញ និងរថយន្តជំនួយ។ Blade Urban Air Mobility បានបញ្ជាទិញ Alias ​​ចំនួន XNUMX ជាមួយនឹងជម្រើសរហូតដល់ XNUMX ហើយគ្រោងនឹងប្រើប្រាស់វាដើម្បីជិះកាណូតអ្នកដំណើរទៅ និងមកពីព្រលានយន្តហោះ និងនៅលើផ្លូវធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។

ដៃគូ TPG លោក Jonathan Garfinkel បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយថា "យើងជឿថា Beta មានទីតាំងតែមួយគត់ដើម្បីរុករកបរិយាកាសបច្ចេកវិជ្ជា និងបទប្បញ្ញត្តិ និងជំរុញឱ្យមានកំណើនយូរអង្វែង និងការច្នៃប្រឌិតក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍" ។

ទោះបីជា Alia អាចធ្វើដំណើរបានរហូតដល់ 250 ម៉ាយល៍ — ជាមួយនឹងបន្ទុកតូចជាង — ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថា ខ្លួនគិតថា FAA អាចនឹងដាក់កម្រិតជើងហោះហើរត្រឹម 125 ម៉ាយ។