ភាគហ៊ុនក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានកើនឡើង។ នេះជាអ្វីដែលកើតឡើងបន្ទាប់។

ទំហំអក្សរ

ភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានកើនឡើង ខណៈដែលតម្លៃប្រេងបានធ្លាក់ចុះ។ ការកើនឡើងបន្ថែមទៀតសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងពិបាកក្នុងការទទួលបានក្នុងរយៈពេលខ្លី។ 

នេះ 

យន្ដហោះសកលរបស់អាមេរិក មូលនិធិជួញដូរប្តូរប្រាក់ (ticker: JETS) បានកើនឡើង 28% មកត្រឹមតែជាង $21 ក្នុងមួយហ៊ុន ពីការបិទរបស់ខ្លួនសម្រាប់ឆ្នាំ $16.91 ដល់ថ្ងៃទី 7 ខែមីនា។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការប្រមូលផ្តុំនោះ តម្លៃប្រេងឆៅ WTI បានធ្លាក់ចុះដល់ប្រហែល $100 ពី $130, ការឡើងដល់កំពូលច្រើនឆ្នាំនៅថ្ងៃទី 8 ខែមីនា។ ប្រេងបានធ្លាក់ចុះ លើក​ទឹក​ចិត្ត​ចំណង​ជើង​អំពី​សង្គ្រាម​រុស្ស៊ី-អ៊ុយក្រែន បានផុសឡើង។ នោះធ្វើឱ្យបន្ថែមទៀត ការរឹតបន្តឹងលើប្រេងរុស្ស៊ី ទំនងជាតិចជាង ដែលនឹងបញ្ឈប់ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេង។ តម្លៃ​ប្រេង​ទាប​គឺ​ល្អ​សម្រាប់​ប្រាក់​ចំណេញ​របស់​ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​ព្រោះ​ផ្នែក​នៃ​ការ​ចំណាយ​ប្រតិបត្តិការ​របស់​ពួកគេ​គឺ​ជា​ថ្លៃ​ប្រេង។ 

ឥឡូវនេះ ភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មានការធ្វើតេស្តដ៏លំបាកមួយនៅពីមុខពួកគេ ដើម្បីមើលឃើញការកើនឡើងបន្ថែមទៀតពីទីនេះ។ Jets ETF គឺស្ថិតនៅក្រោមការផ្លាស់ប្តូរជាមធ្យមរយៈពេល 200 ថ្ងៃរបស់វាលើសពី $22 ។ នោះមានន័យថាទីផ្សារនៅតែកំណត់តម្លៃភាគហ៊ុនទាំងនេះនៅខាងក្រោមនិន្នាការរយៈពេលវែងរបស់ពួកគេ ដែលបង្ហាញពីទំនុកចិត្តនៅតែខ្សោយសម្រាប់ពេលនេះ។ ហើយការផ្លាស់ប្តូរជាមធ្យម 200 ថ្ងៃគឺជាចំណុចឈឺចាប់សម្រាប់ភាគហ៊ុនទាំងនេះនាពេលថ្មីៗនេះ។ នៅក្នុងការប្រមូលផ្តុំច្រើនសប្តាហ៍របស់មូលនិធិភាគច្រើនសម្រាប់រយៈពេលពីរបីឆ្នាំកន្លងមកនេះ វាបានបរាជ័យក្នុងការកើនឡើងលើសពីមធ្យមភាគរយៈពេលវែងនេះ។ ជាឧទាហរណ៍ នៅពេលដែលវាកើនឡើងពីដើមខែធ្នូដល់ពាក់កណ្តាលខែមករា វាមិនឆ្លងកាត់មធ្យមភាគនៃការផ្លាស់ប្តូររយៈពេល 200 ថ្ងៃនោះទេ។ ប្រសិនបើមូលនិធិអាចផ្លាស់ទីលើសពីមធ្យមភាគនេះ វានឹងបង្ហាញសញ្ញាថាភាគហ៊ុនរបស់ខ្លួនកំពុងវិលមករកផ្លូវកាន់តែមាននិរន្តរភាព។

ការធ្វើតេស្តសំខាន់ផ្សេងទៀតសម្រាប់មូលនិធិគឺប្រសិនបើវាអាចធ្វើឱ្យទាបខ្ពស់ជាងនេះ។ ចូរយើងយកសេណារីយ៉ូមួយដែលក្នុងនោះ តម្លៃប្រេងមើលឃើញការកើនឡើងមួយទៀត. ភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាចធ្លាក់ចុះយ៉ាងងាយស្រួល ប៉ុន្តែប្រសិនបើមូលនិធិអាចធ្លាក់ចុះដល់ចំណុចដែលនៅតែលើសពី $16 នោះនឹងបង្ហាញថាអ្នកវិនិយោគមានបំណងចង់ទិញ នោះមានអ្នកទិញដែលមានឆន្ទៈកាន់តែច្រើនក្នុងតម្លៃខ្ពស់។ លោក Frank Cappelleri ប្រធានអ្នកបច្ចេកទេសទីផ្សារនៅក្រុមហ៊ុន Instinet បាននិយាយថា "ការធ្វើតេស្តបន្ទាប់គឺដើម្បីមើលថាតើវា [JETS] អាចរំលាយការដកថយបន្ទាប់ បង្កើតបានកម្រិតទាបជាងនេះដែរឬទេ" ។ 

---

ចុះឈ្មោះព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មាន

ដឹខេមរុនប្រចាំថ្ងៃ

ការធ្វើបទសម្ភាសន៍ពេលព្រឹកអំពីអ្វីដែលអ្នកត្រូវដឹងនៅថ្ងៃខាងមុខរួមទាំងការអត្ថាធិប្បាយផ្តាច់មុខពីអ្នកនិពន្ធរបស់បារុននិង MarketWatch ។

---

អ្វីក៏ដោយដែលភាគហ៊ុនធ្វើ អ្នកវិនិយោគប្រហែលជាត្រូវរង់ចាំរបាយការណ៍ប្រាក់ចំណូលដើម្បីមើលថាពួកគេផ្លាស់ទីខ្ពស់ជាងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ការ​ប្រមូល​ផ្តុំ​នាពេល​ថ្មីៗ​នេះ​បាន​លឿន​ហើយ។ ឥឡូវ​នេះ,

ក្រុមហ៊ុន United Airlines Holdings (

ការប្រចាំឆ្នាំ) របាយការណ៍ប្រាក់ចំណូលនៅថ្ងៃទី 18 ខែមេសាខណៈពេលដែល

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិច (

AAL) របាយការណ៍ថ្ងៃទី ២៨ ខែមេសា។

ដីសណ្តរបន្ទាត់អ៊ែរ (DAL) រាយការណ៍ថ្ងៃទី ១៣ ខែមេសា និង

ក្រុមហ៊ុនភាគនិរតី (LUV) រាយការណ៍ 28. ទីផ្សារកំពុងសង្ឃឹមថានឹងឃើញថាមនុស្សកំពុងបន្តត្រលប់ទៅការធ្វើដំណើរវិញហើយការលក់នឹងលើសពីការរំពឹងទុកនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ 

លោក Cappelleri បាននិយាយថា "សម្រាប់ពេលបច្ចុប្បន្ន រង្វាន់ហានិភ័យ [សម្រាប់រយៈពេលខ្លី] គឺមិនល្អទេនៅពេលនេះ" ។ 

សរសេរទៅកាន់យ៉ាកុបសឺនសិនសិនសិននៅ [អ៊ីមែលការពារ]