ទាំងអស់មិនមែនជា 'Peachy' នៅ Ford ហើយមិនមានហេតុផលសម្រាប់ពាណិជ្ជករដើម្បីដេញវាទេ។

នៅព្រឹកថ្ងៃច័ន្ទ កាសែត Wall Street Journal បានរាយការណ៍ថា រថយន្ត Ford Motor Co (F) នឹងផ្តល់កញ្ចប់ប្រាក់បំណាច់ដល់និយោជិតកអាវសមួយចំនួនដែលមានសេវាប្រាំបីឆ្នាំ ឬច្រើនជាងនេះ ហើយការបំពេញការងាររបស់វាត្រូវបានចាត់ទុកថាធ្លាក់ចុះ។

នេះគឺជាការចាប់ផ្តើមនៃការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងទូលំទូលាយដែលត្រូវបានធ្វើឡើងដោយក្រុមហ៊ុននៅក្នុងវិធីដែលវាគ្រប់គ្រងបុគ្គលិកដែលមានប្រាក់ខែនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ និយោជិតទាំងនេះនឹងត្រូវបានផ្តល់ជូនជម្រើសនៃការជ្រើសរើសសម្រាប់ការបំបែក ឬចុះឈ្មោះចូលរៀនក្នុងវគ្គពង្រឹងការអនុវត្តដែលនឹងចំណាយពេលពី 4 ទៅ 6 សប្តាហ៍ដើម្បីបញ្ចប់។

ការចាប់បាននៅទីនោះគឺថាអ្នកដែលជ្រើសរើសវគ្គសិក្សាដែលបរាជ័យក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងលើការអនុវត្តរបស់ពួកគេនឹងបោះបង់ចោលសិទ្ធិទទួលបានសម្រាប់ការផ្តាច់មុខ។ លើសពីនេះ អ្នកគ្រប់គ្រងដែលមាននិយោជិតមិនដំណើរការដែលមានរយៈពេលតិចជាងប្រាំបីឆ្នាំជាមួយក្រុមហ៊ុនអាចរំលងបានភ្លាមៗក្នុងវគ្គពង្រឹង និងឆ្ពោះទៅរកការបែកគ្នាជាមួយនឹងការបំបែក។

លេខ

កាលពីសប្តាហ៍មុន ក្រុមហ៊ុន Ford Motor បានចុះផ្សាយក្នុងត្រីមាសទី 0.30 បានកែសម្រួល EPS ចំនួន $37.2 លើប្រាក់ចំណូលចំនួន $12B ។ លេខ​បន្ទាត់​ខាងក្រោម​គឺ​ស្រប​នឹង​ការ​រំពឹង​ទុក ខណៈ​ដែល​ការ​បោះពុម្ព​ប្រាក់​ចំណូល​គឺ​ល្អ​គ្រប់គ្រាន់​សម្រាប់​កំណើន​ពី​មួយ​ឆ្នាំ​ទៅ​មួយ​ឆ្នាំ​ចំនួន 0.21% និង​បាន​ផ្តួល Wall Street ។ ការបោះពុម្ពនោះក៏បានបង្ហាញពីការបង្កើនល្បឿននៃការលក់ពីត្រីមាសទីពីរផងដែរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្វីៗទាំងអស់មិនមែនគ្រាន់តែ "peachy" នៅ Ford នោះទេ។ នៅលើមូលដ្ឋាន GAAP ក្រុមហ៊ុន Ford បានដាក់បញ្ចូលគ្នានូវការបោះពុម្ព EPS នៃការខាតបង់ចំនួន $0.81 ។ ពីមួយឆ្នាំទៅមួយថ្ងៃ GAAP EPS នោះឥឡូវនេះឡើងដល់ការខាតបង់ចំនួន XNUMX ដុល្លារ។ ហេតុអ្វីបានជា​អញ្ចឹង?

ដូចក្រុមហ៊ុនជាច្រើន គិតថា Meta Platforms (META) សម្រាប់មួយក្រុមហ៊ុន Ford កំពុងចំណាយលើកន្លែងដែលខ្លួនមើលឃើញថាអាជីវកម្មរបស់ខ្លួនកំពុងដំណើរការ។ មិនដូច META ទេ ក្រុមហ៊ុន Ford ហាក់ដូចជាយល់ថា ការចំណាយហួសហេតុ ពេលខ្លះត្រូវកាត់បន្ថយ។ ក្រុមហ៊ុន Ford បានយកប្រាក់ 2.7 ពាន់លានដុល្លារដែលមិនមែនជាសាច់ប្រាក់ ការគិតថ្លៃមុនការបង់ពន្ធលើការវិនិយោគរបស់ខ្លួននៅក្នុង "Argo AI" ដែលបានបកប្រែទៅជាការខាតបង់ចំនួន 827 លានដុល្លារសម្រាប់ត្រីមាសទើបតែរាយការណ៍។

នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Ford លោក Jim Farley បានផ្តល់សញ្ញាបន្ទាប់ពីការចេញផ្សាយថា ការដកថយលើកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងក្នុងការអភិវឌ្ឍរថយន្តស្វ័យភាពកម្រិតទី 4 កំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលចាប់ផ្តើម។ យានជំនិះស្វ័យភាពកម្រិតទី 2 មានសមត្ថភាពស្វ័យភាពពេញលេញនៅក្នុងការកំណត់ត្រឹមត្រូវ ដោយមានជំនួយ ឬអន្តរាគមន៍តិចតួចពីអ្នកបើកបរមនុស្ស។ ប្រសិនបើមនុស្សកាន់កាប់ AI នឹងផ្តាច់។ Farley បានបង្ហាញថាការវិនិយោគដែលបានធ្វើឡើងក្នុងកម្រិត 3 និងកម្រិត 2 ការបើកបរស្វ័យភាពទំនងជានឹងមានលទ្ធផលល្អប្រសើរសម្រាប់ក្រុមហ៊ុននាពេលអនាគតភ្លាមៗ ខណៈពេលដែលវាកាន់តែមានសេដ្ឋកិច្ចសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផងដែរ។ គ្មានអ្វីលើសពីកម្រិត XNUMX ដូចជា Tesla's (TSLA) "Autopilot" មានលក់នៅសព្វថ្ងៃនេះ។

នៅខាងភ្លឺ

ក្រុមហ៊ុន Ford បានរាយការណ៍អំពីលំហូរសាច់ប្រាក់ប្រតិបត្តិការចំនួន $3.8B ហើយបានកែសម្រួលលំហូរសាច់ប្រាក់ដោយឥតគិតថ្លៃចំនួន $3.6B។ ជាលទ្ធផល ក្រុមហ៊ុនឥឡូវនេះមើលឃើញថា EBIT ដែលបានកែសម្រួលពេញមួយឆ្នាំប្រហែល $11.5B ដែលនឹងកើនឡើង 15% ពីពេញមួយឆ្នាំ 2021។ ក្រុមហ៊ុនក៏បានណែនាំពេញមួយឆ្នាំដែលបានកែសម្រួលលំហូរសាច់ប្រាក់ដោយឥតគិតថ្លៃដល់ $9.5B ទៅ $10B លើកម្លាំងនៅក្នុងប្រតិបត្តិការរថយន្តរបស់ខ្លួន។ ប៉ុន្តែក៏ដោយសារតែក្រុមហ៊ុនរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញនៃអាជីវកម្មរបស់ខ្លួននៅខាងក្រៅអាមេរិកខាងជើង។

តារាងតុល្យភាព

ក្រុមហ៊ុន Ford បានបញ្ចប់ត្រីមាសទីបីជាមួយនឹងទីតាំងសាច់ប្រាក់សុទ្ធចំនួន $40.173B និងស្តុកចំនួន $15.213B។ សមតុល្យសាច់ប្រាក់នេះធ្លាក់ចុះ 19% ក្នុងរយៈពេលប្រាំបួនខែកន្លងមក ខណៈដែលសារពើភ័ណ្ឌធ្លាក់ចុះ 26.1% ក្នុងរយៈពេលនោះ។ នេះគឺជាមួយនឹងទ្រព្យសកម្មបច្ចុប្បន្នសរុប $108.088B ដែលមានលក្ខណៈសំប៉ែត (ធ្លាក់ចុះតិចតួច) ចាប់ពីដើមឆ្នាំ។ បំណុលបច្ចុប្បន្នមកដល់ $90.167B ។ នេះក៏មានលក្ខណៈសំប៉ែតផងដែរចាប់ពីថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2021។ វាធ្វើឱ្យសមាមាត្របច្ចុប្បន្នរបស់ក្រុមហ៊ុននៅ 1.20 ដែលរឹងមាំ និងរាបស្មើក្នុងរយៈពេលប្រាំបួនខែ។

ខ្ញុំមិនចាំបាច់ចូលចិត្តការកើនឡើងនៃសារពើភ័ណ្ឌនោះទេ ប៉ុន្តែវាមិនទាន់បង្ហាញពីបញ្ហានៅឡើយ។ វិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចមកដល់ ហើយសាច់ប្រាក់នឹងមានតម្លៃលើសពីសារពើភ័ណ្ឌដែលហើមពោះ។ សមាមាត្ររហ័សរបស់ក្រុមហ៊ុនឈរនៅ 1.03 ដែលនៅតែខ្ពស់ជាងមួយ ដែលជាអ្វីដែលយើងចង់ឃើញ។

ទ្រព្យសម្បត្តិសរុបមានចំនួន $246.919B ។ ក្រុមហ៊ុនមិនបានបិទលេខនោះជាមួយនឹងធាតុសម្រាប់ទ្រព្យសកម្មអរូបីនោះទេ។ បំណុលសរុបតិចជាងភាគហ៊ុនសរុប $204.83B។ នេះរួមបញ្ចូលទាំង $65.206B នៅក្នុងបំណុលរយៈពេលវែងនៅក្រុមហ៊ុន Ford Credit និង $19.073B ផ្សេងទៀតនៅក្នុងបំណុលរយៈពេលវែងនៅក្រុមហ៊ុនដែលនៅសល់។ ជាក់ស្តែង ខ្ញុំមិនចូលចិត្តឃើញបំណុលរបស់ក្រុមហ៊ុនមួយដំណើរការលើសពីសាច់ប្រាក់នៅលើដៃនោះទេ ប៉ុន្តែតារាងតុល្យការនេះឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តក្លិន ជាពិសេសក្នុងរយៈពេលខ្លីទៅមធ្យម។

ដូច្នេះ តើយើងគួរ?

វា​មាន​រយៈពេល​ជិត​មួយ​ឆ្នាំ​ហើយ​ចាប់តាំងពី​ខ្ញុំ​មក​នៅ​ក្រុមហ៊ុន Ford ។ តើ​មាន​ពេល​វេលា​ដើម្បី​ចូល​រួម​ជាមួយ​ក្រុមហ៊ុន​នេះ​ឡើង​វិញ​ទេ ដែល​នាយក​ប្រតិបត្តិ​ដែល​ខ្ញុំ​ជឿ​ថា​ជា​ក្រុមហ៊ុន​ដ៏​ល្អ​បំផុត​មួយ? ភាគហ៊ុនជួញដូរនៅត្រឹមតែ 6 ដងឆ្ពោះទៅរកប្រាក់ចំណូល។ ដូចដែលយើងឃើញមានហេតុផលសម្រាប់រឿងនោះ។

ក្រុមហ៊ុន General Motors (GM) សម្រាប់បញ្ហានោះ ជួញដូរត្រឹមតែប្រាំដងប៉ុណ្ណោះ។ ក្រុមហ៊ុន Ford ទើបតែបានប្រកាសពីភាគលាភប្រចាំត្រីមាសចំនួន $0.15% ដែលត្រូវបង់នៅថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូ ដល់ម្ចាស់ភាគហ៊ុននៃកំណត់ត្រានៅថ្ងៃទី 15 ខែវិច្ឆិកា។ នៅតម្លៃបិទនៅថ្ងៃសុក្រ នោះគឺជាទិន្នផលបិសាច 4.52%។ នេះនឹងក្លាយជាភាគហ៊ុនដែលផ្តល់ទិន្នផលខ្ពស់បំផុតនៅលើសៀវភៅរបស់ខ្ញុំ ប្រសិនបើខ្ញុំលោតចូល។ បច្ចុប្បន្ន The Southern Co (SO) គឺជាជើងឯកទិន្នផលរបស់ខ្ញុំនៅ 4.1% ។

អ្នកអាននឹងឃើញថាក្រុមហ៊ុន Ford ត្រូវបានច្រានចោលនៅកម្រិត Fibonacci retracement 38.2% នៃខែមករារហូតដល់ដើមខែកក្កដាលក់ចេញ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ភាគហ៊ុនបានលក់ចេញយ៉ាងលំបាកម្តងទៀត ហើយឥឡូវនេះកំពុងព្យាយាមប្រមូលផ្តុំសម្រាប់ការប៉ុនប៉ងលើកទីពីរនៅបន្ទាត់នោះ។ ក្រុមហ៊ុន Ford នឹងប្រឈមមុខនឹងការតស៊ូដែលមានសក្តានុពលនៅ 50 ថ្ងៃ និង 200 ថ្ងៃ SMAs របស់ខ្លួន ($13.26 និង $14.72 រៀងគ្នា)។

ដែលបាននិយាយថាកម្លាំងដែលទាក់ទងគឺរឹងហើយ MACD ប្រចាំថ្ងៃកំពុងប្រសើរឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សបើទោះបីជាការពិតដែលថា EMAs 12 និង 26 ថ្ងៃឈរនៅលើទឹកដីអវិជ្ជមានក៏ដោយ។

អារម្មណ៍របស់ខ្ញុំគឺថាក្រុមហ៊ុន Ford អាចត្រូវបានទិញយឺតៗដោយមានចេតនាប្រមូលផ្តុំនូវទំហំមធ្យម (ការបែងចែកពី 2% ទៅ 2.5%?) ទីតាំងវែងសម្រាប់ផលប័ត្រដែលត្រូវការការបង្កើនប្រាក់ចំណូល។ ខ្ញុំចង់ធ្វើសកម្មភាពលើចេតនានេះលើភាពទន់ខ្សោយ។ ខ្ញុំអាចចាប់ផ្តើមនៅ EMA 21 ថ្ងៃ (បច្ចុប្បន្ន $12.51) នៅពេលណាដែលទំនាក់ទំនងនោះត្រូវបានធ្វើឡើង។ ខ្ញុំនឹងមិនដេញទេ។

(ក្រុមហ៊ុន Ford គឺជាការកាន់កាប់នៅក្នុង ក្លឹបសមាជិកសកម្មភាពដាស់តឿន PLUS. ចង់ឱ្យមានការជូនដំណឹងមុនពេល AAP ទិញឬលក់ F? ស្វែងយល់បន្ថែមឥឡូវនេះ។)