វាមិនយូរប៉ុន្មានទេដែល Justin Marks ដើមកំណើតនៅ St. Louis ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាអ្នកបើកបររថយន្តប្រណាំងម្នាក់ទៀត។ គាត់បានប្រណាំងរថយន្តស្ព័រ ហើយនៅក្នុង NASCAR ជាចម្បងនៅក្នុងថ្នាក់ទាប Xfinity និង Truck series។
គាត់បានស៊ុតបាល់បញ្ចូលទីជ័យជម្នះលើកដំបូងរបស់គាត់ (និងរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន) ក្នុងនាមជាអ្នកបើកបរនៅក្នុង NASCAR ក្នុងស៊េរី Xfinity នៅ វគ្គសិក្សារថយន្តកីឡា Mid-Ohio ក្នុងឆ្នាំ 2016. ជ័យជម្នះបានកើតឡើងសម្រាប់ម្ចាស់ក្រុម Chip Ganassi។
នៅឆ្នាំ 2020 Marks បានផ្លាស់ប្តូរទៅជាតួនាទីថ្មី។ គាត់ធ្លាប់ជាម្ចាស់ផ្នែកនៃក្រុម World of Outlaws ក៏ដូចជាសហម្ចាស់នៃក្រុម K&N Pro Series ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំនោះគាត់បានលក់ភាគហ៊ុនរបស់គាត់ទាំងពីរនៅក្នុងការបណ្តាក់ទុនទាំងនោះ។ គាត់បានសម្រេចចិត្តថាគាត់ចង់ទៅទាំងអស់នៅលើ NASCAR ។
នៅខែសីហាឆ្នាំ 2020 Marks បានចាប់ដៃគូជាមួយ Ty Norris ដែលជាអតីតនាយកប្រតិបត្តិក្រុម NASCAR ដើម្បីបង្កើតក្រុមថ្មីមួយ។ មួយនៅខាងក្រៅទម្រង់ប្រពៃណី។ Marks ចង់ប្រើក្រុមថ្មីរបស់គាត់ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយមិនត្រឹមតែផលិតផល ឬម៉ាកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែបុព្វហេតុសង្គម និងការអប់រំ STEM ។ ក្រុមថ្មីនឹងត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា Trackhouse Racing ហើយពីរបីខែក្រោយមកនឹងធ្វើឱ្យមានការផ្ទុះដ៏ធំបំផុតនៅក្នុង NASCAR ក្នុងរយៈពេលពីរបីឆ្នាំ។
ក្នុងខែមករា 2021, Marks បានប្រកាសថា Armando Christian Pérezដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាវិចិត្រករដែលឈ្នះពានរង្វាន់ Grammy Award Pitbull នឹងក្លាយជាសហម្ចាស់ក្រុម។ វាគឺជាកម្មសិទ្ធិមិនធម្មតានៃក្រុមថ្មីដែលមិនធម្មតា យ៉ាងហោចណាស់សម្រាប់ NASCAR ។ ប៉ុន្មានខែក្រោយមក ក្នុងខែមិថុនា ក្រុម Chip Ganassi Racing ដែលជាក្រុមដែល Marks រកបានជ័យជំនះលើ NASCAR តែម្នាក់ឯងបានប្រកាសថាពួកគេនឹងចាកចេញពីកីឡាដើម្បីផ្តោតលើទម្រង់កីឡាម៉ូតូផ្សេងទៀត។ សញ្ញាសម្គាល់ បានទិញទ្រព្យសម្បត្តិ Ganassi ដែលរួមបញ្ចូលមិនត្រឹមតែឧបករណ៍ដែលត្រូវការសម្រាប់ដាក់រថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែមានធម្មនុញ្ញសំខាន់ៗចំនួនពីរដែលនឹងធានាការចូលទៅក្នុងការប្រណាំងមួយ។
ជាមួយនឹងគ្រឿងបរិក្ខារ និងធម្មនុញ្ញ Trackhouse បានពង្រីកពីក្រុមរថយន្តតែមួយទៅក្រុមរថយន្តពីរ ដោយបន្ថែម Ross Chastain ជាអ្នកបើកបរទៅក្រុមជាមួយ Daniel Suarez សម្រាប់ឆ្នាំ 2022 ។
រដូវកាលនេះ Trackhouse រកបានជ័យជំនះបីដងក្នុងស៊េរី Cup; មួយជាមួយ Suarez និងពីរជាមួយ Chastain ។ ក្រុមមិនធម្មតា ជាមួយនឹងគំរូនៃភាពជាម្ចាស់មិនធម្មតា បានដាក់រថយន្តទាំងពីរចូលទៅក្នុងវគ្គ Playoffs របស់ NASCAR ដែលប្រកួតប្រជែងជាមួយនឹងក្រុមថាមពលដ៏ធំបំផុតនៅក្នុង NASCAR ដូចជា Joe Gibbs Racing និង Hendrick Motorsports ។
ថ្វីត្បិតតែមានលក្ខណៈមិនធម្មតាក៏ដោយ ក៏ក្រុមនៅតែត្រូវការអ្នកឧបត្ថម្ភដើម្បីបន្តជីវិត។ Marks បាននិយាយថា វាមិនមែនជាបញ្ហានោះទេ ជាពិសេសក្នុងរដូវកាលនេះ។
Marks អាយុ 41 ឆ្នាំបាននិយាយទាំងញញឹមថា "ការឈ្នះគឺជាឧបករណ៍លក់ដ៏ល្អបំផុតដែលអ្នកអាចមាន" ។ "យើងមានបរិមាណសមល្មមនៃសារពើភ័ណ្ឌនៅលើរថយន្តទាំងពីរដែលបើកនៅឆ្នាំ 2022 នៅពេលដែលយើងចាប់ផ្តើមរដូវកាលនេះ។
"ខ្ញុំចង់មានន័យថា អ្នកចង់លក់សារពើភណ្ឌរបស់អ្នកទាំងអស់មុនការប្រណាំងចុងក្រោយនៃឆ្នាំមុន ប៉ុន្តែយើងមិនចាំបាច់រស់នៅក្នុងពិភពលោកនោះទេ ដូច្នេះវាគឺជាដំណើរដែលកំពុងបន្ត។"
ការធ្វើដំណើរនោះត្រូវបានជួយយ៉ាងច្រើនដោយការឈ្នះពិន្ទុដោយអ្នកបើកបររបស់គាត់ ហើយវាបាននាំមកនូវអ្នកឧបត្ថម្ភថ្មីពេញមួយឆ្នាំ 2022។ Marks បាននិយាយថា នោះមិនមែនជារឿងតែមួយគត់ដែលបានជួយនោះទេ។
លោកបានបន្តថា៖ «មិនត្រឹមតែឈ្នះបានយ៉ាងអស្ចារ្យប៉ុណ្ណោះទេ។ “ប៉ុន្តែវាក៏អាចប្រាប់រឿងនៅក្នុងកីឡាមួយ និងជាផ្នែកមួយនៃរឿងនៅក្នុងកីឡាដែលមានការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះអ្នក។ ហើយអ្វីដែលយើងឈរសម្រាប់នោះគឺការធ្វើការជាក្រុម និងភាពវិជ្ជមាន និងឱកាសដែលគ្រាន់តែមានភាពដូចគ្នានឹងក្រុមហ៊ុនផ្សេងៗជាច្រើន។
"សម្រាប់កន្លែងដែលយើងស្ថិតនៅក្នុងជីវិតរបស់ក្រុមហ៊ុនយើង គឺពិតជាកន្លែងដ៏ល្អជាមួយដៃគូរបស់យើងទាំងអស់"។
ការងារជាក្រុម និងភាពវិជ្ជមានដែលទាក់ទាញអ្នកឧបត្ថម្ភមកក្រុមគឺមកពីកំពូល។ ហើយលក្ខណៈមិនធម្មតានៃអង្គការគឺបង្ហាញឱ្យឃើញនៅក្នុងរចនាប័ទ្មគ្រប់គ្រងរបស់ Marks ។ Marks និយាយថាវាមកពីបទពិសោធន៍។
បន្ថែមពីលើការធ្វើជាម្ចាស់ផ្នែកនៅក្នុងក្រុមពីរ ខណៈពេលដែលគាត់កំពុងរីកចម្រើននៅក្នុង NASCAR អាជីពរបស់គាត់ជាសហគ្រិនក៏កំពុងរីកចម្រើនផងដែរ។ ក្នុងឆ្នាំ 2012 លោក Marks រួមជាមួយនឹងអ្នកបើកបរ Michael McDowell បានបើកកន្លែង karting ភាគខាងជើងនៃមជ្ឈមណ្ឌលសំខាន់របស់ NASCAR នៃ Charlotte រដ្ឋ North Carolina ។ មេរៀនទាំងអស់ដែលបានរៀននោះ គឺជាអ្វីដែល Marks នាំយកមកក្រុមរបស់គាត់នៅថ្ងៃនេះ ទោះបីជាគាត់ឆាប់ចង្អុលបង្ហាញថាសម្រាប់គាត់ ការរៀនមិនដែលឈប់ក៏ដោយ។
គាត់បាននិយាយថា "ខ្ញុំរៀនរាល់ថ្ងៃ។ “ខ្ញុំកំពុងឆ្លងកាត់អ្វីមួយឥឡូវនេះក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ក្រុមហ៊ុននេះ ដែលខ្ញុំពិតជាត្រូវមើលទម្រង់ការគ្រប់គ្រងរបស់ខ្ញុំ ហើយនៅពេលដែលយើងរីកចម្រើនស្ថាប័ននេះ ហើយនិយាយទៅកាន់មនុស្សថ្មីៗអំពីការចូលមក នោះច្បាស់ជាសំណួរដែលខ្ញុំទទួលបាន។
“កន្លែងដែលខ្ញុំទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍មួយគឺថា ខ្ញុំបានរស់នៅ ជាអ្នកបើកបរ។ ខ្ញុំបានរស់នៅលើកម្រាលឥដ្ឋនៃក្រុមហ៊ុនទាំងនេះអស់ជាច្រើនឆ្នាំ។ ខ្ញុំបានចូលរួមយ៉ាងខ្លាំងទៅនឹងវប្បធម៌ផ្សេងគ្នា និងក្រុមប្រណាំងផ្សេងគ្នា និងរបៀបដែលបុគ្គលិកមានអារម្មណ៍ថាពួកគេត្រូវបានគេឲ្យតម្លៃ និងកន្លែងដែលពួកគេរីករាយ និងកន្លែងដែលពួកគេមិនសប្បាយចិត្តខ្លាំងពេក»។
វាជារចនាប័ទ្មគ្រប់គ្រងដែលស្របនឹងអ្នកបើកបររបស់គាត់ផងដែរ។
Daniel Suarez បាននិយាយថា “គាត់គិតច្រើននៅខាងក្រៅប្រអប់។ “គាត់មិនខ្វល់ខ្វាយ ឬខ្លាចក្នុងការទៅស្តាំទេ ពេលអ្នកផ្សេងទៅឆ្វេង ដូច្នេះខ្ញុំពិតជាចូលចិត្តគាត់ណាស់។ គាត់កំពុងធ្វើការងារដ៏អស្ចារ្យជាមួយ Trackhouse ។ គាត់មិនត្រឹមតែសាងសង់រោងចក្រថាមពលនៅ Trackhouse ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែគាត់កំពុងសាងសង់ម៉ាកយីហោផងដែរ។ នោះហើយជាអ្វីដែលគាត់បានប្រាប់ខ្ញុំនៅពេលដែល Trackhouse មានតែនៅលើក្រដាសមួយ។
"វាពិតជាល្អណាស់ដែលបានចូលរួមជាមួយមនុស្សដែលកំពុងដាក់គំនិត និងគំនិតរបស់ពួកគេឱ្យក្លាយជាការពិត"។
Marks បាននិយាយថា បទពិសោធន៍ទាំងមូលគឺជាឧបករណ៍ដ៏ល្អសម្រាប់គាត់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ទម្រង់ការគ្រប់គ្រងដែលបានបង្ហាញឱ្យឃើញរហូតមកដល់ពេលនេះ ដើម្បីទទួលបានជោគជ័យយ៉ាងខ្លាំង។ សម្រាប់គាត់វាជាចម្បងអំពីការគាំទ្រ និងការលើកទឹកចិត្តអ្នកដទៃ។
"ពីព្រោះ" គាត់បាននិយាយថា "ប្រសិនបើបុរសនិងស្ត្រីទាំងនោះនៅលើឥដ្ឋនៅក្នុងការិយាល័យទាំងនេះមិនបង្ហាញខ្លួននៅកន្លែងធ្វើការជារៀងរាល់ថ្ងៃរំភើបនឹងអ្វីដែលពួកគេកំពុងធ្វើមានអារម្មណ៍ថាមានតម្លៃនៅកន្លែងធ្វើការហើយមានអារម្មណ៍ថាពួកគេមានឱកាសពិតប្រាកដ។ បន្ទាប់មក អ្នកកំពុងបាត់បង់ឱកាសដើម្បីក្លាយជាអ្នកមានសក្តានុពលពេញលេញ។
"មូលដ្ឋានគ្រឹះនៃទស្សនវិជ្ជា និងចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់ខ្ញុំគឺ៖ គ្រាន់តែព្យាយាមមើលឃើញមនុស្សជាច្រើនសប្បាយចិត្តតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។"
ហើយខណៈពេលដែលគាត់ជាម្ចាស់ក្រុម និងត្រួតពិនិត្យបុគ្គលិករបស់ខ្លួន បាវចនារបស់គាត់គឺ៖
“ខ្ញុំនៅទីនេះដើម្បីជួយអ្នក។ តើអ្នកត្រូវការអ្វីពីខ្ញុំថ្ងៃនេះ? …ហើយវាកើតឡើងនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំប្រតិបត្តិការអាជីវកម្ម។ វាកើតឡើងនៅពេលដែលខ្ញុំដើរនៅក្នុងហាងលាបពណ៌ ឬហាង fab ឬអ្វីមួយ។ វាគ្រាន់តែជាការ តើខ្ញុំអាចធ្វើអ្វីសម្រាប់អ្នក ធ្វើសម្រាប់អ្នកនៅថ្ងៃនេះ?
វាក៏មានរឿងជាច្រើនដូចជា រាត្រីគ្រួសារ ដែលគាត់អញ្ជើញក្រុមគ្រួសាររបស់បុគ្គលិកមកហាង ហើយផ្តល់អាហារ តន្ត្រី និងភាពសប្បាយរីករាយ។ Marks ចាត់ទុកថាវាមានសារៈសំខាន់ដូចជាការគាំទ្របុគ្គលិករបស់គាត់ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើការ។
Marks បាននិយាយថា "វាពិតជារាល់ថ្ងៃដែលព្យាយាមធ្វើឱ្យប្រាកដថាអ្នកបានវិនិយោគលើកម្លាំងពលកម្មរបស់អ្នក"។ “នោះជាអ្វីដែលខ្ញុំព្យាយាមធ្វើ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំកំពុងរៀន។ ខ្ញុំនៅក្មេង ខ្ញុំថ្មីនៅរឿងនេះ។ ហើយខ្ញុំគិតថា វានឹងនៅថេរពេញមួយអាជីពរបស់ខ្ញុំ។ “
Suarez ត្រូវបានជម្រុះក្នុងជុំទីមួយនៃការប្រកួត Playoff ជុំទីបី។ ប៉ុន្តែ Chastain នៅមានជីវិត ហើយអាចនាំក្រុមឱ្យឈ្នះពាន NASCAR Cup ជាលើកដំបូងក្នុងរយៈពេលពីរបីសប្តាហ៍។
ចំណងជើងឬអត់ វានៅតែជារដូវកាលជ័យជំនះសម្រាប់ក្រុម។ ហើយខណៈពេលដែលអាជីពរបស់គាត់ក្នុងនាមជាម្ចាស់ក្រុមប្រហែលជាបានចាប់ផ្តើមមិនធម្មតា វាបានបកប្រែទៅជាប្រភេទនៃភាពជោគជ័យធម្មតាដែលគួរតែមាន Marks និង Trackhouse Racing នៅក្នុង NASCAR សម្រាប់ពេលខ្លះ។
Ross Chastain បាននិយាយថា "ដូចដែលខ្ញុំបានស្គាល់គាត់ក្នុងរយៈពេលមួយទសវត្សរ៍កន្លងមក ហើយពិតជាបានស្គាល់គ្រួសាររបស់គាត់នៅលើមូលដ្ឋានផ្ទាល់ខ្លួន" ។ “នៅពេលដែលអ្នកបានជួបម៉ាក់ និងប៉ារបស់គាត់ ហើយអ្នកបានឮរឿងកាលពីកុមារភាពរបស់គាត់ ពួកគេគ្រាន់តែមានមោទនភាពចំពោះអ្វីដែលគាត់កំពុងធ្វើ ពីព្រោះគាត់តែងតែមានសេចក្តីស្រឡាញ់សម្រាប់ការប្រណាំងនេះ។
“ឥឡូវនេះ គាត់មិនគ្រាន់តែជាអ្នកបើកបររថយន្តប្រណាំងទៀតទេ ដូចខ្ញុំដឹងថាគាត់ជា គាត់បានយកគំនិតនេះហើយបានជោគជ័យជាម្ចាស់ក្រុម។ ខ្ញុំមិននឹកស្មានដល់ថា ការបោះជំហានថយក្រោយពីការក្លាយជាអ្នកបើកបររថយន្តប្រណាំង និងប្រភេទនៃការលែងកង់នោះទេ ក្នុងន័យព្យញ្ជនៈ និងរូបវន្ត។ ជួលបុរសឱ្យបើកឡានរបស់អ្នក ហើយអ្នកមើលការខុសត្រូវទាំងអស់ឥឡូវនេះ ប៉ុន្តែគាត់កំពុងវាយវាចេញពីសួន"។
ប្រភព៖ https://www.forbes.com/sites/gregengle/2022/10/16/an-unconventional-nascar-team-owner-finding-conventional-success-in-the-sport/