តើ​អាគុយ​នៅ​ក្នុង​រថយន្ត Hypercar នេះ​ជា​អនាគត​នៃ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ឬ?

បច្ចេកវិទ្យានៅក្នុងអាគុយ EV កំពុងអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ សម្រាប់អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូង ការចំណាយគឺប្រហែល 10% នៃអ្វីដែលវាកាលពីមួយទសវត្សរ៍មុនសម្រាប់សមត្ថភាពដូចគ្នា ហើយបន្តធ្លាក់ចុះ។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលតម្លៃធ្លាក់ចុះ ហើយគីមីសាស្ត្រត្រូវបានកែសម្រួលដើម្បីបង្កើនដង់ស៊ីតេថាមពល និងអាយុកាលយូរ ការផ្លាស់ប្តូរការរចនារ៉ាឌីកាល់កាន់តែច្រើនក៏កំពុងកើតឡើងផងដែរ។ ម្ចាស់​ក្រុមហ៊ុន​រថយន្ត​ដែល​មាន​ជំនាញ​តូច​មួយ​គិត​ថា​ការ​អភិវឌ្ឍ​ចុង​ក្រោយ​បំផុត​របស់​គាត់​អាច​ធ្វើ​បដិវត្ត​របៀប​គ្រប់គ្រង​ថ្ម។

Dennis Palatov ដែលជាកម្លាំងជំរុញនៅពីក្រោយ Palatov Motorsport LLC បាននិងកំពុងបង្កើតរថយន្តដែលផ្តោតលើការតាមដានផ្ទាល់ខ្លួនអស់រយៈពេលជាងមួយទសវត្សរ៍មកហើយ ដោយប្រើប្រាស់ប្រភេទម៉ាស៊ីនផ្សេងៗគ្នា។ ប៉ុន្តែរថយន្តដែលលេចធ្លោជាងគេបំផុតពី Palatov គឺ D2EV ក្នុងឆ្នាំ 2019 ដែលជារថយន្តអគ្គិសនីបិសាចដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងភាពជាដៃគូជាមួយ Cascadia Motion ដើម្បីផ្តល់កម្លាំង 1,300hp ដល់កង់។ យាននេះអាចបង្កើនល្បឿនដល់ទៅ 120mph ក្នុងរយៈពេល 5.2 វិនាទី ហើយមានគោលបំណងយកឈ្នះ Pike's Peak ហើយបន្ទាប់មកបង្កើតកំណត់ត្រាល្បឿននៅ Bonneville។

ចាប់តាំងពីពេលនោះមក Palatov បានបន្តអភិវឌ្ឍដំណើរការអគ្គិសនី ហើយការចាប់កំណើតចុងក្រោយបំផុតគឺ D8 នាពេលខាងមុខ។ កន្លែងដែល D2EV គឺជារថយន្តពិសេសសម្រាប់តែការប្រណាំងប៉ុណ្ណោះ D8 នឹងកាន់តែមានផ្លូវ និងផ្លូវ Hybrid នៅក្នុងប្រភេទ Hypercar ។ Palatov អាចផ្គត់ផ្គង់យានជំនិះជាមួយនឹងជម្រើសនៃការបើកបរផ្សេងៗគ្នា ប៉ុន្តែវាគឺជាកំណែអគ្គិសនីពេញលេញដែលនឹងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតព្រោះវានឹងបម្រើជាគ្រែសាកល្បងសម្រាប់ការច្នៃប្រឌិតថ្មីនៃការគ្រប់គ្រងថ្ម។ វាក៏នឹងបង្ហាញពីការអនុវត្តតែមួយគត់នៃបច្ចេកវិទ្យា NFT ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងពេញនិយមនៅក្នុងសហគមន៍សិល្បៈ។

ម៉ូឌុល, ថ្មសៀរៀល

ខណៈពេលដែលកំពុងអភិវឌ្ឍខ្សែថាមពលអគ្គិសនីរបស់គាត់ Palatov បានបង្កើតគំនិតថ្មីមួយចំនួនសម្រាប់ការរចនាកញ្ចប់ថ្ម ហើយក្រោយមកបានចាប់ផ្តើមក្រុមហ៊ុនថ្មីមួយដែលមានឈ្មោះថា Modular Battery Technologies Inc ឬ Modbatt ក្នុងរយៈពេលខ្លី។ គំនិតជាមូលដ្ឋានគឺរៀបចំឡើងវិញពីរបៀបដែលកោសិកា និងម៉ូឌុលត្រូវបានដាក់បញ្ចូលគ្នានៅក្នុងប្រព័ន្ធថ្មរបស់រថយន្ត។ ការរចនាបច្ចុប្បន្នដាក់ក្រឡាស្របគ្នានៅខាងក្នុងម៉ូឌុល បន្ទាប់មកដាក់ម៉ូឌុលទាំងនេះមួយចំនួនជាស៊េរីដើម្បីទទួលបានវ៉ុលដែលត្រូវការសម្រាប់ប្រព័ន្ធទាំងមូល ទាំង 400V ឬ (ថ្មីៗជាងនេះ) 800V។ បញ្ហាជាមួយវិធីសាស្រ្តនេះគឺថាកោសិកាដែលតភ្ជាប់ប៉ារ៉ាឡែលអាចត្រូវបានត្រួតពិនិត្យត្រឹមតែជាមធ្យមប៉ុណ្ណោះ មិនមែនបុគ្គលម្នាក់ៗនោះទេ។ ហើយប្រសិនបើនរណាម្នាក់ខ្លី នោះអ្នកផ្សេងទៀតទាំងអស់នឹងបញ្ជូនថាមពលពេញលេញរបស់ពួកគេទៅក្នុងកោសិកាដែលមានកំហុស ដោយគ្មានវិធីដើម្បីគ្រប់គ្រងចរន្ត។

គំនិតរបស់ Palatov និងមូលដ្ឋាននៃបច្ចេកវិទ្យារបស់ Modbatt (ដែលកំពុងដំណើរការប៉ាតង់នៅពេលនេះ) គឺថាថ្មនៅក្នុងម៉ូឌុលត្រូវបានដំណើរការជាស៊េរីជំនួសឱ្យការប៉ារ៉ាឡែលដើម្បីបញ្ជូនវ៉ុលចាំបាច់ពីគ្រប់ម៉ូឌុល។ ភ្លើងនីមួយៗនឹងមាននៅ 800V ហើយបានភ្ជាប់ទៅប្រព័ន្ធតាមរយៈការបញ្ជូនត ដូច្នេះវាអាចត្រូវបានបិទ និងដាច់ដោយឡែកទាំងស្រុងប្រសិនបើមានកំហុស។ ដើម្បីបើកដំណើរការនេះ កោសិកានីមួយៗមានការត្រួតពិនិត្យ SmartCell ផ្ទាល់ខ្លួនអំពីសីតុណ្ហភាព និងវ៉ុល ដែលវាអាចទំនាក់ទំនងឡើង និងចុះខ្សែសង្វាក់ទៅកាន់ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូឌុល ហើយបន្ទាប់មកទៅកាន់ BMS ទាំងមូល។ បន្ទះឈីបត្រួតពិនិត្យនេះអាចត្រូវបានបន្ថែមទៅក្រឡានៃប្រភេទគីមីវិទ្យាណាមួយសម្រាប់តិចជាង 15c ។

ដោយសារ​តែ​ប្រព័ន្ធ​គ្រប់គ្រង​ថ្ម​បច្ចុប្បន្ន​ដែល​មាន​ការគ្រប់គ្រង​គឺ​ត្រូវ​បិទ​កញ្ចប់​ទាំងមូល ប្រសិនបើ​ក្រឡា​ក្នុង​ម៉ូឌុល​មួយ​បរាជ័យ នោះ​រថយន្ត​អាច​នឹង​មិន​អាច​ដំណើរការ​បាន​ទៀត​ទេ។ ប្រព័ន្ធរបស់ Modbatt អាចផ្តាច់ម៉ូឌុលដែលមានកំហុសភ្លាមៗ ដោយបញ្ឈប់ចរន្តទៅក្រឡាដែលមានកំហុស ខណៈពេលដែលម៉ូឌុលផ្សេងទៀតទាំងអស់បន្តដំណើរការធម្មតា។ វាក៏មានសក្តានុពលសុវត្ថិភាពច្រើនផងដែរ ពីព្រោះវាមានការត្រួតពិនិត្យ និងការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងម៉ត់ចត់អំពីសុខភាពរបស់កោសិកានីមួយៗនៅក្នុងថ្ម។

អត្ថប្រយោជន៍ផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធនេះគឺដោយសារតែម៉ូឌុលនីមួយៗមានវ៉ុលប្រព័ន្ធទាំងមូលរួចហើយ ម៉ូឌុលអាចត្រូវបានបន្ថែមស្របគ្នាតាមតម្រូវការដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការសរុបក្នុង kWh ។ វាថែមទាំងអាចលាយម៉ូឌុលជាមួយនឹងគីមីសាស្ត្រផ្សេងៗគ្នានៅក្នុងកញ្ចប់នីមួយៗ ដោយប្រហែលជាមានមួយចំនួនដែលមានការស៊ូទ្រាំនឹងការបញ្ចោញបន្ទុកប្រសើរជាងសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃជាមួយនឹងម៉ូឌុលដង់ស៊ីតេខ្ពស់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរយូរជាងនេះ។ ឬការប្តូរថ្មម៉ូឌុលបន្ថែមទៀតក៏អាចអាចធ្វើទៅបានដែរ ជំនួសឱ្យការប្តូរកញ្ចប់ទាំងមូល។

បញ្ចូល D8 - Electric Racecar ឬ NFT Artwork?

នេះនាំយើងត្រលប់ទៅ D8 ហើយរបៀបដែល Palatov មានបំណងភ្ជាប់ប្រព័ន្ធថ្ម Modbatt ជាមួយ NFTs ។ រឿង​ដំបូង​ដែល​ត្រូវ​និយាយ​គឺ​ថា​រថយន្ត​នេះ​នឹង​លឿន​យ៉ាង​ខ្លាំង​។ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលមានកង់ទាំងអស់នឹងផ្តល់កម្លាំង 900hp ដែលមិនច្រើនដូចរថយន្ត Tesla Model S Plaid ដែលមានកម្លាំង 1,000-plus របស់ Tesla ។ ប៉ុន្តែ D8 នឹងមានទម្ងន់ត្រឹមតែ 2,300 ផោន (ជាង 1,000 គីឡូក្រាម) តិចជាងពាក់កណ្តាលនៃ Tesla Model S. ដូច្នេះ Palatov រំពឹងថានឹងបង្កើនល្បឿន 60mph ក្រោម 2 វិនាទី ហើយនឹងបំពាក់រថយន្តក្នុងល្បឿនកំពូលប្រហែល 200mph ។

ប្រព័ន្ធម៉ូឌុល Modbatt នឹងមានន័យថាថ្មអាចត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធយ៉ាងឆាប់រហ័សសម្រាប់សមត្ថភាពពី 30kWh ទៅ 60kWh ទោះបីជាការដំឡើងតិចតួចពេកនឹងមិនផ្តល់នូវដំណើរការម៉ាស៊ីនពេញលេញ ដូច្នេះ 40kWh គឺជាអប្បបរមាដែលបានណែនាំ។ ជួរនឹងឡើងដល់ 300 ម៉ាយ ម្តងទៀតដោយសារទម្ងន់ទាបរបស់រថយន្ត។ D8 អាចជាផ្លូវស្របច្បាប់ អាស្រ័យលើដំណើរការដែលពាក់ព័ន្ធក្នុងប្រទេស ឬរដ្ឋអាមេរិកដែលមានបញ្ហា ប៉ុន្តែមានគោលបំណងជាចម្បងទៅលើថ្ងៃតាមដាន ដែលការអនុវត្តពេញលេញរបស់វាអាចត្រូវបានរុករកដោយសុវត្ថិភាព។ វាមានសមត្ថភាពកាត់បន្ថយពាក់កណ្តាលនៃរថយន្តប្រណាំង Formula 1 ក្នុងល្បឿន 100mph ហើយនឹងមិនមានជំនួយដូចជាការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ ឬចង្កូតថាមពលនោះទេ។ ដូច្នេះវាទំនងជាបទពិសោធន៍នៃការបើកបរដ៏ឆៅ ប៉ុន្តែគួរឱ្យរំភើប ដែលស័ក្តិសមបំផុតសម្រាប់អ្នកដែលពិតជាដឹងពីរបៀបគ្រប់គ្រងយានជំនិះ។

បច្ចេកវិទ្យារបស់ Modbatt ក៏អនុញ្ញាតឱ្យមានការគ្រប់គ្រងថ្មពីចម្ងាយ និងការផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពត្រឹមត្រូវ ដែលប្រើបច្ចេកវិទ្យា blockchain និងជាកន្លែងដែលទិដ្ឋភាព NFT នៃ D8 ចូលមក។ ថ្មអាចត្រូវបានបើក ឬបិទជាលក្ខណៈបុគ្គលពីចម្ងាយ ហើយលេខសម្គាល់ blockchain របស់ពួកគេអនុញ្ញាតឱ្យវដ្តជីវិតកោសិកាទាំងមូលរបស់ពួកគេត្រូវបានតាមដានពីការផលិតទៅ ការកែច្នៃឡើងវិញ។ សម្រាប់ D8, Palatov Motosport LLC កំពុងប្រើប្រាស់ទិដ្ឋភាពនេះដើម្បីលក់រថយន្តចំនួនប្រាំបីដែលមានកំណត់តាមរយៈការដេញថ្លៃជាបំណែកសិល្បៈ "ភាពពិតចម្រុះ" ជាមួយនឹងឧបករណ៍កំណត់អត្តសញ្ញាណ NFT នីមួយៗ។ ផ្នែកនិម្មិតរបស់វានឹងជាឈុតវីដេអូ 3D ដែលបង្ហាញអំពីរថយន្ត។ រថយន្តខ្លួនវាគឺជាការបង្ហាញរូបវន្តនៃ NFT ជាមួយនឹងលេខសៀរៀលដែលត្រូវគ្នា។ ម្ចាស់ក៏ទទួលបានរហូតដល់ប្រាំបីថ្ងៃនៃផ្លូវឯកជនក្នុងមួយឆ្នាំនៅ Oregon Raceway Park ដែលជាកន្លែងដែលសមត្ថភាពពិតរបស់ D8 អាចត្រូវបានរុករក។ រថយន្ត​នីមួយៗ​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​មាន​តម្លៃ​ប្រហែល ១ លាន​ដុល្លារ។

D8 ច្បាស់ជារថយន្ត halo សម្រាប់អ្នកទិញតិចតួចបំផុត ប៉ុន្តែវាបង្ហាញពីរបៀបដែលបច្ចេកវិទ្យារបស់ Modbatt អាចបន្ថែមមុខងារមានប្រយោជន៍ដល់អាគុយ EV ។ សមត្ថភាពក្នុងការធ្វើឱ្យកញ្ចប់កាន់តែមានម៉ូឌុល ហើយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការត្រួតពិនិត្យកាន់តែលម្អិត និងលម្អិតនឹងអនុញ្ញាតឱ្យមានការវាយតម្លៃ និងការថែទាំសុខភាពកាន់តែត្រឹមត្រូវជាងមុន។ សមត្ថភាព blockchain នឹងធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើអ្វីៗដូចជាបិទថ្មរថយន្តពីចម្ងាយ ប្រសិនបើវាត្រូវបានលួច ឬកំណត់កំហុសនៅក្នុងកញ្ចប់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ វិធីណាក៏ដោយ វាបង្ហាញពីរបៀបដែលបច្ចេកវិទ្យាថ្មកំពុងរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស នៅពេលដែលរថយន្ត EVs ដណ្តើមទីផ្សាររថយន្តដោយព្យុះ។