នៅពេលដែល '100 ថ្ងៃស្លាប់ច្រើនបំផុត' ដំណើរការ អ្នកបើកបរ Nascar Daniel Suárez ចាប់ផ្តើមយុទ្ធនាការប្រឆាំងការប្រណាំងលើផ្លូវ

ទិវាចងចាំតែងតែជាសញ្ញានៃការចាប់ផ្តើមនៃរដូវក្តៅ។ ឆ្នាំនេះសម្រាប់សមាគមរថយន្តអាមេរិក (AAA) វាបានសម្គាល់ការចាប់ផ្តើមនៃ យុទ្ធនាការរបស់ពួកគេ។ ហៅថា “100 Deadliest Days” ដែលជារយៈពេលដែលចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃរំលឹកដល់ទិវាពលកម្ម។

យោងតាម ​​AAA ទូទាំងប្រទេសច្រើនជាង 30 ភាគរយនៃការស្លាប់ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងអ្នកបើកបរក្មេងជំទង់កើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលនេះ។ ការស្រាវជ្រាវរបស់ពួកគេនិយាយថា រាល់ការបើកបរគ្រប់ម៉ាយល៍ អ្នកបើកបរវ័យជំទង់ដែលមានអាយុពី 16-17 ឆ្នាំ ទំនងជាបីដងក្នុងការជាប់ពាក់ព័ន្ធក្នុងការធ្លាក់ស្លាប់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងមនុស្សពេញវ័យ។

សម្រាប់រយៈពេលពី 2011-2020 មានអ្នកបើកបរវ័យជំទង់ជាមធ្យម 2,063 នាក់។ ជាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងការធ្លាក់យន្តហោះដែលមានចំនួន 642 នាក់ក្នុងចំណោមនោះ (31%) ដែលកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេល 100 ថ្ងៃដែលមានមនុស្សស្លាប់បំផុត។ ហើយមនុស្សជាង 7,124 នាក់បានស្លាប់នៅក្នុងការធ្លាក់រដូវក្ដៅទាក់ទងនឹងយុវវ័យពីឆ្នាំ 2011 ដល់ឆ្នាំ 2020។

លោក Mark Jenkins អ្នកនាំពាក្យរបស់ AAA - The Auto Club Group បាននិយាយថា "រដូវក្តៅនេះអាចបង្ហាញឱ្យឃើញកាន់តែគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់អ្នកបើកបរវ័យជំទង់ ដោយសារតែ 100 Days Deadliest Days ស្របគ្នានឹងអ្វីដែលត្រូវបានគេរំពឹងថាជារដូវបើកបររដូវក្តៅដ៏មមាញឹកជាងឆ្នាំមុន" ។ “AAA រំពឹងថា តម្រូវការធ្វើដំណើរដ៏មានតម្លៃរយៈពេលពីរឆ្នាំនឹងត្រូវបានបញ្ចេញនៅក្នុងប៉ុន្មានខែខាងមុខនេះ។ នោះមានន័យថាចរាចរណ៍កាន់តែច្រើននៅលើដងផ្លូវរបស់យើង ដែលបង្កើនហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់ ជាពិសេសសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលមិនមានបទពិសោធន៍។

មួយសប្តាហ៍មុនថ្ងៃ Memorial Day ចុងសប្តាហ៍ NASCSC
AAR
អ្នកបើកបរ R Daniel Suárez រួមជាមួយនឹងអ្នកឧបត្ថម្ភម្នាក់របស់គាត់គឺ Freeway Insurance បានចាប់ផ្តើមយុទ្ធនាការមួយដើម្បីបង្ហាញពីគ្រោះថ្នាក់នៃការប្រណាំងតាមដងផ្លូវ។ យោងតាម ​​AAA ការបង្កើនល្បឿនគឺជាកំហុសមួយក្នុងចំណោមកំហុសធ្ងន់ធ្ងរបំផុតរបស់អ្នកបើកបរវ័យជំទង់ ហើយក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ដោយសារផ្លូវបានអស់កំឡុងពេលការប្រណាំងតាមដងផ្លូវមានការកើនឡើង។

ជាឧទាហរណ៍ក្នុងឆ្នាំ ២០២០ California Highway Patrol បានឆ្លើយតប ការហៅទូរស័ព្ទច្រើនជាង 25,000 ពាក់ព័ន្ធនឹងការប្រណាំងតាមផ្លូវខុសច្បាប់នៅក្នុងរដ្ឋនោះ ការកើនឡើងនៃការហៅទូរស័ព្ទច្រើនជាង 3,500 ពីឆ្នាំមុន។ ហើយនៅឆ្នាំ ២០២០ ប៉ូលីស Washington DC បាននិយាយ ការបង្កើនល្បឿនបានរួមចំណែកដល់ 40% នៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ កាលពីឆ្នាំមុន នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូននៃរដ្ឋតិចសាស់បានរាយការណ៍ថាមានឧបទ្ទវហេតុគ្រោះថ្នាក់ដល់ជីវិតមនុស្សជាង 1,200 ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងល្បឿនហួសកំណត់។

ខណៈពេលដែលមិនមានចេតនា យុទ្ធនាការធានារ៉ាប់រង Suárez- Freeway ត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅពេលដ៏សមស្របមួយ។ អ្នកបើកបរជនជាតិម៉ិកស៊ិកអាយុ 30 ឆ្នាំត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងច្បាស់ថាមិនត្រឹមតែជាអ្នកប្រណាំង NASCAR ប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងជាអ្នកប្រមូលរថយន្តដែលចូលចិត្តផងដែរ។ ឧទ្ទិសដល់ Volkswagens បុរាណ។ គាត់ជួសជុលរថយន្តបុរាណនៅក្នុងហាងដែលគាត់ចែករំលែកជាមួយឪពុករបស់គាត់។ វា​ជា​កន្លែង​ដែល​ស្នេហា​របស់​គាត់​ជាមួយ​នឹង​រថយន្ត​បាន​ចាប់​ផ្តើម​តាំង​ពី​គាត់​នៅ​ក្មេង ខណៈ​ដែល​គាត់​បាន​ជួយ​ជួសជុល​រថយន្ត​ជាមួយ​ឪពុក​គាត់។ រថយន្តដំបូងរបស់គាត់គឺ VW Beetle ។

ឥឡូវនេះគាត់បានប្រណាំងសម្រាប់ Trackhouse Racing នៅក្នុងស៊េរី NASCAR Cup ប៉ុន្តែនៅតែអាចត្រូវបានគេមើលឃើញនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍រថយន្តនិងជាផ្នែកមួយនៃការ ស៊េរីបណ្តាញថ្មីៗ "United We Drive” ដែលគូសបញ្ជាក់ពីអ្នកចូលចិត្តរថយន្តបុរាណ និងវប្បធម៌រថយន្ត។ ក្នុង​នាម​ជា​ផ្នែក​មួយ​នៃ​សហគមន៍​រថយន្ត Suarez ដឹង​យ៉ាង​ច្បាស់​ថា​តើ​ការ​ប្រណាំង​តាម​ដង​ផ្លូវ​អាច​មាន​គ្រោះថ្នាក់​ប៉ុណ្ណា។

Suárez បាននិយាយថា "ការសប្បាយពីរបីនាទីអាចផ្លាស់ប្តូរជីវិតរបស់អ្នកជារៀងរហូត" ។ "ការពិតដ៏ក្រៀមក្រំគឺថា ភាគច្រើននៃពេលវេលា អ្នកឈរមើលគ្មានកំហុសបង់ថ្លៃ"។

រដូវកាលនេះ Freeway Insurance បានបង្កើនការឧបត្ថម្ភរបស់ខ្លួនជាមួយ Suárez និង Trackhouse ហើយនឹងក្លាយជាអ្នកឧបត្ថម្ភចម្បងសម្រាប់ការប្រណាំងចំនួនប្រាំ។ ហើយខណៈពេលដែលវាកំពុងប្រើប្រាស់ការឧបត្ថម្ភនោះ ដើម្បីជួយលក់ផលិតផលរបស់ខ្លួន ពួកគេមានយុទ្ធនាការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មជាតិដែលបង្ហាញពី Suárez រួមទាំងការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មជាភាសាអេស្ប៉ាញតែមួយគត់ដែលមានអ្នកបើកបរ NASCAR ប៉ុន្តែបានបន្ថែមយុទ្ធនាការសុវត្ថិភាពដើម្បីបង្ហាញពីគ្រោះថ្នាក់នៃការប្រណាំងតាមដងផ្លូវផងដែរ។ សម្រាប់យុទ្ធនាការនេះ Suárez បានកត់ត្រា PSAs ដែលបង្ហាញពីគ្រោះថ្នាក់នៃការប្រណាំងតាមដងផ្លូវជាភាសាអង់គ្លេស និងអេស្ប៉ាញ។

Cesar Soriano នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុនមេ Confie នៃក្រុមហ៊ុន Freeway បាននិយាយថា "អ្នកគាំទ្រ NASCAR ភ្ជាប់ Suárez និង Freeway Insurance Chevrolet Camaro ជាមួយនឹងល្បឿន ប៉ុន្តែយើងចង់អប់រំពួកគេថាគ្មានអ្វីសំខាន់ជាងសុវត្ថិភាពនៅពេលជិះពីក្រោយកង់រថយន្ត" "ទោះបីជាយុទ្ធនាការនេះបញ្ឈប់មនុស្សម្នាក់ពីការធ្វើឱ្យខ្លួនឯង និងអ្នកដទៃស្ថិតក្នុងស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ក៏ដោយ វានឹងទទួលបានជោគជ័យ"។

ហើយខណៈពេលដែលអាជីវកម្មភាគច្រើនប្រើការឧបត្ថម្ភរបស់ពួកគេដើម្បីលក់ផលិតផល ឬសេវាកម្ម ធាតុ PSA មានធាតុមានប្រយោជន៍ច្រើនជាង។ អ្វីមួយដែលល្អជាមួយ Suárez។

Suárez បាននិយាយថា "ខ្ញុំគិតថាវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការទទួលស្គាល់ថាវាមានសារៈសំខាន់ក្នុងការមានអាជីវកម្ម ប៉ុន្តែវាមានសារៈសំខាន់ក្នុងការធ្វើបានល្អ ត្រឹមត្រូវ សម្រាប់សហគមន៍ និងប្រជាជន" Suárez បាននិយាយថា។ "ហើយខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថា នោះជាអ្វីដែលក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង Freeway កំពុងព្យាយាមធ្វើ។"

Suárez ចង្អុល​បង្ហាញ​ថា អ្នក​ដែល​ប្រណាំង​នៅ​លើ​ផ្លូវ​ភាគច្រើន​មាន​វ័យ​ក្មេង​ជាង​មុន ហើយ​ជឿ​ថា​ពួក​គេ​អាច​ប្រណាំង​នៅ​លើ​ផ្លូវ​ដូច​ជា​ទីលាន​ប្រណាំង។

គាត់បាននិយាយថា "អ្នកដឹងថាវាមិនមែនជាកន្លែងត្រឹមត្រូវទេ" ។ “នៅតាមផ្លូវ មានអថេរផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន។ រថយន្ត​មិន​មាន​សុវត្ថិភាព​ដូច​រថយន្ត​ប្រណាំង​ទេ មនុស្ស​នៅ​តាម​ដងផ្លូវ​ពួកគេ​មិន​ដឹង​ថា​អ្នក​មក​លឿន​ទេ។ មានតែអថេរផ្សេងគ្នាជាច្រើន។

“វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការដឹងខ្លួន និងយល់ថាវាមិនមែនជាកន្លែងត្រឹមត្រូវដើម្បីធ្វើវា”។

Suárez គាត់កំពុងនិយាយអំពីគ្រោះថ្នាក់នៃការប្រណាំងតាមដងផ្លូវមុនពេលយុទ្ធនាការ។

លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “មនុស្សគ្រប់គ្នានៅក្នុងប្រទេស និងក្នុងប្រទេសជាច្រើន ពួកគេតាមដានថ្ងៃដែលអ្នកអាចចេញទៅទីនោះដោយសុវត្ថិភាព មានមួកសុវត្ថិភាព ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព ហើយចេញទៅទីនោះ ហើយជិះកង់នៅលើទីលានប្រណាំង នោះជាវិធីធ្វើវា”។ “អ្នកដឹងទេ នោះជាអ្វីដែលខ្ញុំព្យាយាមលើកទឹកចិត្តមិត្តរបស់ខ្ញុំនៅម៉ិកស៊ិកឱ្យធ្វើ។

“ខ្ញុំមានមិត្តភ័ក្តិជាច្រើននៅម៉ិកស៊ិក ពួកគេចូលចិត្តការប្រណាំង ប៉ុន្តែពួកគេមិនមែនទេ ពួកគេមិនមែនជាអ្នកបើកបររថយន្តប្រណាំង ដូច្នេះពួកគេព្យាយាមទៅតាមដានថ្ងៃ។ ខ្ញុំ​គិត​ថា នោះ​ជា​វិធី​ល្អ​បំផុត​ក្នុង​ការ​ធ្វើ»។

នៅពេលដែលយុទ្ធនាការធានារ៉ាប់រងផ្លូវ Freeway បានបញ្ចប់ ហើយថ្ងៃមរណភាពបំផុតចំនួន 100 ត្រូវបានបញ្ចប់ Suárez នឹងបន្តធ្វើអ្វីដែលគាត់អាចធ្វើបាន ដើម្បីបង្រៀនអ្នកបើកបរ ជាពិសេសក្មេងៗអំពីសុវត្ថិភាពនៅលើដងផ្លូវ។

BRAKES គឺជាសាលាបង្រៀនបើកបរឥតគិតថ្លៃសម្រាប់ក្មេងជំទង់ដែលចាប់ផ្តើមដោយរឿងព្រេងរបស់ NHRA លោក Doug Herbert បានចាប់ផ្តើមនៅពេលដែលកូនប្រុសជំទង់របស់ Herbert Jon និង James ត្រូវបានសម្លាប់ក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ក្នុងឆ្នាំ 2008 ។ កម្មវិធីនេះធ្វើដំណើរក្នុងប្រទេស និងមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Charlotte North Carolina ។ Suárez បាននិយាយថាគាត់បានកំពុងសន្ទនាជាមួយ Herbert អំពីកម្មវិធី និងអ្វីដែលពួកគេអាចធ្វើបាននៅក្នុងភាពជាដៃគូ។

Suárez បាននិយាយថា “ខ្ញុំស្គាល់ពួកគេច្បាស់ណាស់។ "ដូច្នេះសង្ឃឹមថានៅពេលអនាគតយើងអាចធ្វើអ្វីមួយរួមគ្នាជាមួយ Freeway និង BRAKES ហើយសង្ឃឹមថានឹងដាក់អ្វីមួយរួមគ្នាដើម្បីជួយសហគមន៍"។

Instagram