រថយន្តអគ្គិសនី Aston Martin Rapide E ត្រូវបានដាក់តាំងបង្ហាញនៅក្នុងកម្មវិធី Auto Shanghai 2019 នៅទីក្រុងសៀងហៃ ប្រទេសចិន។
Qilai Shen | Bloomberg | រូបភាព Getty
Aston Martin នឹងធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុន Britishvolt លើការអភិវឌ្ឍន៍ "បច្ចេកវិទ្យាកោសិកាថ្មដែលដំណើរការខ្ពស់" ខណៈដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តត្រៀមចេញរថយន្តថាមពលថ្មនៅឆ្នាំ 2025។ ក្រុមហ៊ុនទាំងពីរបានចុះហត្ថលេខាលើអនុស្សរណៈនៃការយោគយល់គ្នាទាក់ទងនឹងផែនការនេះ។
នៅក្នុងសេចក្តីប្រកាសមួយកាលពីថ្ងៃចន្ទ ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថាក្រុមស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍រួមគ្នានឹង "រចនា អភិវឌ្ឍ និងផលិតកញ្ចប់ថ្មឧស្សាហកម្ម រួមទាំងម៉ូឌុលតាមតម្រូវការ និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្ម"។
ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជារថយន្តប្រណិតដែលប្រើប្រេងសាំង Aston Martin កំពុងព្យាយាមពង្រីកការផ្តល់របស់វាដល់អតិថិជនដោយផ្គត់ផ្គង់ដល់ទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីដែលកំពុងរីកចម្រើន។
យោងតាមអាជីវកម្ម ខ្សែផលិតផលថ្មីទាំងអស់របស់វានឹងផ្តល់ជូននូវជម្រើសនៃខ្សែថាមពលអគ្គិសនីត្រឹមឆ្នាំ 2026។ ការដឹកជញ្ជូននៃ plug-in hybrid គឺ Valhalla នឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2024 ហើយវាចង់ឱ្យ "ផលប័ត្រស្នូលរបស់វាមានថាមពលអគ្គិសនីពេញលេញ។ នៅឆ្នាំ 2030” ។
ខណៈពេលដែល Aston Martin កំពុងផ្តោតលើរថយន្ត EVs ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងនៅតែមានសារៈសំខាន់សម្រាប់អាជីវកម្ម ហើយថ្មីៗនេះវាបានចេញលក់រថយន្ត SUV ថ្មីដែលមិនប្រើអគ្គិសនីដែលមានឈ្មោះថា DBX707 ។
ប្រធានប្រតិបត្តិ Aston Martin លោក Lawrence Stroll បានប្រាប់ស្ថានីយទូរទស្សន៍ CNBC ក្នុងបទសម្ភាសន៍មួយថា "វានឹងក្លាយជារថយន្តប្រភេទ SUV ដ៏ប្រណិតបំផុត និងមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតនៅក្នុងពិភពលោក"។
ក្រុមហ៊ុន Britishvolt កំពុងសាងសង់រោងចក្រយក្សមួយនៅក្នុងស្រុក Northumberland ភាគឦសានប្រទេសអង់គ្លេស។ ក្រុមហ៊ុនបានទទួលការគាំទ្រពីរដ្ឋាភិបាលចក្រភពអង់គ្លេស និង Glencore ក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនដទៃទៀត។
អ្វីដែលហៅថា gigafactories គឺជាកន្លែងផលិតថ្មសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំ។ នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Tesla លោក Elon Musk ត្រូវបានគេសរសើរយ៉ាងទូលំទូលាយថាជាអ្នកបង្កើតពាក្យនេះ។
ក្រុមហ៊ុន Britishvolt និយាយថារោងចក្ររបស់ខ្លួននឹងមានសមត្ថភាពផលិតកញ្ចប់ថ្ម EV ច្រើនជាង 300,000 ក្នុងមួយឆ្នាំ។ វាត្រូវបានគេសង្ឃឹមថាដំណាក់កាលដំបូងនៃ gigafactory នឹងចាប់ផ្តើមផលិតនៅត្រីមាសទី 2023 ឆ្នាំ 2024 ឬដើមឆ្នាំ XNUMX ។
នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយកាលពីថ្ងៃច័ន្ទ នាយកប្រតិបត្តិ Aston Martin Lagonda លោក Tobias Moers បាននិយាយថា ភាពជាដៃគូជាមួយក្រុមហ៊ុន Britishvolt បានផ្តល់ "Aston Martin ជាមួយនឹងការចូលប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា និងជំនាញបន្ថែម ដើម្បីពង្រីកជម្រើសអគ្គិសនីរបស់យើង" ។
Aston Martin គឺជាក្រុមហ៊ុនមួយក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនជាច្រើនដែលព្យាយាមអភិវឌ្ឍ និងធានាការផ្គត់ផ្គង់អាគុយសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី។ ជាឧទាហរណ៍ នៅក្នុងខែមករា ក្រុមហ៊ុន Lotus បានចុះហត្ថលេខាលើ MoU ជាមួយក្រុមហ៊ុន Britishvolt ដែលផ្តោតលើ "កោសិកាថ្មជំនាន់ក្រោយ"។
នៅកន្លែងផ្សេងទៀតនៅក្នុងខែកុម្ភៈ Volvo Cars និង Northvolt បាននិយាយថាពួកគេនឹងសាងសង់រោងចក្រផលិតអាគុយនៅ Gothenburg ប្រទេសស៊ុយអែត ជាមួយនឹងការសាងសង់នឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2023 ។
ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថា ការអភិវឌ្ឍនេះត្រូវបានកំណត់ថានឹងមានសមត្ថភាពផលិតកោសិកាប្រចាំឆ្នាំដ៏មានសក្ដានុពលរហូតដល់ ៥០ ជីហ្គាវ៉ាត់ម៉ោង។ ពួកគេបាននិយាយថា នេះនឹងស្មើនឹងការផ្គត់ផ្គង់ថ្មគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រថយន្តប្រហែល 50 គ្រឿងជារៀងរាល់ឆ្នាំ។
យោងតាមសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអ៊ឺរ៉ុប រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរអគ្គិសនីថ្មីចំនួន 878,432 ត្រូវបានចុះបញ្ជីនៅសហភាពអឺរ៉ុបកាលពីឆ្នាំមុន ធៀបនឹង 538,734 ក្នុងឆ្នាំ 2020 ។ សម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរថ្មី ចំណែកទីផ្សារសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីមានថាមពលថ្មមានចំនួន 9.1% ក្នុងឆ្នាំ 2021។
ទោះបីជាការចុះបញ្ជីរថយន្តប្រើសាំង និងម៉ាស៊ូតថ្មីធ្លាក់ចុះក៏ដោយ រថយន្តអគ្គិសនីមានមធ្យោបាយខ្លះដែលត្រូវទៅ មុនពេលដែលវាមានចំនួនច្រើននៃការចុះឈ្មោះ។ ACEA បាននិយាយថា "ប្រភេទឥន្ធនៈធម្មតានៅតែគ្របដណ្តប់លើការលក់រថយន្តរបស់សហភាពអឺរ៉ុបទាក់ទងនឹងចំណែកទីផ្សារក្នុងឆ្នាំ 2021 ដែលមានចំនួន 59.6% នៃការចុះឈ្មោះថ្មីទាំងអស់" ។
- Sam Shead របស់ CNBC បានចូលរួមចំណែកក្នុងរបាយការណ៍នេះ។
ប្រភព៖ https://www.cnbc.com/2022/03/07/aston-martin-inks-deal-to-develop-batteries-with-britishvolt.html