វិនិយោគិន Aston Martin ចូលចិត្តការផ្លាស់ប្តូរ CEO ព្រួយបារម្ភអំពី Tardy Electric Pace

អាស្តុនម៉ាទីនការខាតបង់របស់បានកើនឡើងច្រើនជាងទ្វេដងនៅក្នុងត្រីមាសទីមួយ ប៉ុន្តែអ្នកវិនិយោគហាក់ដូចជាមានទំនុកចិត្តថាអនាគតរយៈពេលវែងមានភាពរស់រវើក ដោយមានជំនួយបន្តិចបន្តួចពីនាយកប្រតិបត្តិថ្មីដែលមានរដូវកាលល្អ។

វានឹងត្រូវបង្កើនហ្គេមរបស់ខ្លួន ដើម្បីបន្តដំណើរឆ្ពោះទៅរករថយន្តអគ្គិសនី។

Aston Martin បានក្ស័យធន 7 ដងចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមរបស់ខ្លួនក្នុងឆ្នាំ 1913 ប៉ុន្តែមិនដែលឆ្លងកាត់ការអាម៉ាស់នោះទេចាប់តាំងពីវាបានក្លាយជាកង់នៃជម្រើសសម្រាប់ភ្នាក់ងារសម្ងាត់ខ្សែភាពយន្តទេវកថា James Bond ។

ស្ថានភាពហិរញ្ញវត្ថុបានប្រែក្លាយជារង្គោះរង្គើម្តងទៀតសម្រាប់កីឡាប្រណីត ហើយឥឡូវនេះជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត SUV ដែលមានទីផ្សារខ្ពស់ចាប់តាំងពីវាអណ្តែតនៅក្នុងឆ្នាំ 2018។ ប៉ុន្តែមហាសេដ្ឋីកាណាដា Lawrence Stroll បានឈានជើងចូលក្នុងការពង្រឹងហិរញ្ញវត្ថុនៅឆ្នាំ 2020 ខណៈដែលកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយក្រុមហ៊ុន Mercedes ដែលឥឡូវនេះមានភាគហ៊ុនស្ទើរតែ 12% នៃ Aston Martin ។ ការកើនឡើងដល់ 20% នៅឆ្នាំ 2023 នឹងផ្តល់នូវម៉ាស៊ីនបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងបច្ចេកវិទ្យារថយន្តអគ្គិសនីចុងក្រោយបង្អស់។

ឥឡូវនេះ Aston Martin បានជួល 3 របស់ខ្លួន។^rd នាយកប្រតិបត្តិក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ Tobias Moers បានក្លាយជា CEO ជំនួសលោក Andy Palmer ហើយបន្ទាប់ពីមានពាក្យចចាមអារ៉ាមជាច្រើនខែមកពេលនេះត្រូវបានជំនួសដោយអតីតប្រធានក្រុម Ferrari លោក Amedeo Felisa ។ កាលពីចុងឆ្នាំមុន Moers ត្រូវបានគេរាយការណ៍ថានឹងត្រូវបានជំនួសដោយអតីតប្រធានក្រុមហ៊ុន Ford Europe លោក Steven Armstrong ប៉ុន្តែ Moers បានព្យួរនៅទីនោះរហូតដល់មានព័ត៌មាននៃការតែងតាំង Felisa ដែលជានាយកប្រតិបត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុន Ferrari ពីឆ្នាំ 2008 ដល់ឆ្នាំ 2016 ។ នោះមិនគួរជាការភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលបានដើរលេងជាយូរមកហើយ។ ជាអ្នកកោតសរសើរចំពោះផែនការលេងហ្គេមដ៏ជោគជ័យរបស់ Ferrari ទោះបីជា Felisa មានអាយុ 76 ឆ្នាំក៏ដោយ។

ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ Aston Martin បានបាត់បង់ការបង់ពន្ធមុនចំនួន 111.6 លានផោន (143 លានដុល្លារ) ក្នុងឆ្នាំ 2022 ។^st ត្រីមាស ច្រើនជាងពីរដងនៃការខាតបង់ 42.2 លានផោនក្នុងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។

ទិដ្ឋភាពបែកធ្លាយរបស់ Reuters បាននិយាយថា Felisa កំពុងគ្រប់គ្រងនៅពេលដ៏សំខាន់មួយ។

Breaking Views បាននិយាយថា "នៅក្រោម Moers ក្រុមនេះបានកាត់បន្ថយការចំណាយ និងចាប់ផ្តើមម៉ាកថ្មីដូចជា DBX707" ។

Aston Martin បាននិយាយថា DBX707 របស់ខ្លួនគឺជាប្រភេទ SUV ដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតនៅក្នុងពិភពលោក ហើយនឹងមានតម្លៃ $232,000 មុនពេលបង់ពន្ធ ប្រហែល $46,400 ច្រើនជាង DBX ស្តង់ដារ។ DBX707 បំពាក់​ដោយ​ម៉ាស៊ីន Mercedes-Benz ចំណុះ ៤.០ លីត្រ Twin-turbo V-4.0 ផលិត​បាន ៧០៧ សេះ។ នៅចុងឆ្នាំនេះ Ferrari នឹងចេញលក់រថយន្ត SUV ដំបូងរបស់ខ្លួនគឺ V8 Purosangue ដែលជាគូប្រជែងមួយផ្សេងទៀតសម្រាប់ Lamborghini Urus ។ រថយន្ត Audi របស់ VW កាន់កាប់ Lamborghini ។

“ប៉ុន្តែ Aston Martin នៅតែជាប់គាំងជាមួយនឹងបំណុលសុទ្ធជាង 1 ពាន់លានផោន (1.23 ពាន់លានដុល្លារ) ហើយនៅតែកំពុងដុតបំផ្លាញសាច់ប្រាក់។ ដំណឹងល្អគឺថា នៅពេលដែលម៉ូដែលថ្មីចេញលក់ លំហូរសាច់ប្រាក់ដោយឥតគិតថ្លៃអាចត្រឹមតែដក 79 លានផោននៅឆ្នាំនេះ ហើយប្រែទៅជាវិជ្ជមាននៅឆ្នាំ 2023 នេះបើយោងតាម ​​​​ Refinitiv លោក Neil Unmack អ្នកវិភាគ Breaking Views បាននិយាយ។

នៅឆ្នាំ 2025 Aston Martin គ្រោងនឹងលក់រថយន្តចំនួន 10,000 គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ កើនឡើងជិត 40% ពីឆ្នាំ 2021។ នោះគឺជិតនឹងទិន្នផលប្រចាំឆ្នាំរបស់ Ferrari ។ កាលពីឆ្នាំមុន Aston Martin លក់បានជាង 30,000 DBXs ហើយការបញ្ជាទិញនៅក្នុងត្រីមាសទីមួយបានកើនឡើងប្រហែល 60%។ វាបានចែកចាយ 14, 3.3 លានដុល្លារ Valkyries ក្នុងត្រីមាសហើយមានគោលដៅដើម្បីចែកចាយ 90 ក្នុងចំណោមពួកគេនៅឆ្នាំ 2022 ។

អ្នកស្រាវជ្រាវផ្នែកវិនិយោគ Jefferies ទោះបីជាការខាតបង់កាន់តែអាក្រក់ទៅៗក៏ដោយ បានពណ៌នាព័ត៌មានអំពីនាយកប្រតិបត្តិជំនួសថានាំមកនូវចំណងជើង និងក្តីសង្ឃឹមនៃស្ថិរភាពការគ្រប់គ្រងកាន់តែប្រសើរឡើង។

“ទោះបីជាមិនល្អក៏ដោយ តួលេខក្នុងត្រីមាសទី 1 មើលទៅប្រសើរជាងការរំពឹងទុកជារួមជាមួយនឹងការណែនាំដែលបានបញ្ជាក់។ នាយកប្រតិបត្តិថ្មី Doug Lafferty និងជានាយកប្រតិបត្តិ Amedeo Felisa សង្ឃឹមថានឹងអាចជួយធ្វើឱ្យការគ្រប់គ្រងមានស្ថេរភាពនៅទូទាំងក្រុមហ៊ុន" លោក Philippe Houchois អ្នកវិភាគ Jefferies បាននិយាយនៅក្នុងរបាយការណ៍មួយ។

Houchois ចូលចិត្តការកែលម្អ 8 ចំណុចក្នុងប្រាក់ចំណេញដុល ខណៈដែលតម្លៃមានភាពប្រសើរឡើង។

ប៉ុន្តែ Breaking Views បាននិយាយថា ការទទួលយករថយន្តអគ្គិសនីយឺតរបស់ Aston Martin គឺជាបញ្ហា។

“ភាពល្ងង់ខ្លៅគឺថា Aston Martin នៅពីក្រោយគូប្រជែងក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍រថយន្តអគ្គិសនី ដោយរថយន្តប្រើថ្មសុទ្ធដំបូងរបស់ខ្លួនមិនទាន់ដល់ឆ្នាំ 2025។ នៅពេលដែលវិស័យនេះផ្លាស់ប្តូរឆ្ងាយពីឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល Aston Martin នឹងត្រូវការការបើកបរដែលសក្តិសមទៅនឹង Super-Spy របស់អង់គ្លេស។ "Unmack និយាយ។

Refinitivបច្ចេកវិទ្យាហិរញ្ញវត្ថុ ទិន្នន័យ និងជំនាញ

breakingviews.comទិដ្ឋភាពទូទៅ

រ៉យទ័រRefinitiv