Barra រំពឹងថាប្រាក់ចំណេញ EV នឹងអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តប្រើសាំងនៅឆ្នាំ 2025

ក្រុមហ៊ុន General Motors រំពឹងថាប្រាក់ចំណេញរថយន្តអគ្គិសនីថ្មីរបស់ខ្លួននឹងមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយនឹងរថយន្ត និងឡានដឹកទំនិញដែលមានម៉ាស៊ីនបែបប្រពៃណីត្រឹមឆ្នាំ 2025 ដែលជាឆ្នាំមុនកាលវិភាគ និងអ្វីដែលមនុស្សជាច្រើនគិតថាអាចធ្វើទៅបាន។

នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន GM លោកស្រី Mary Barra កាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍បាននិយាយថា កត្តាព្យាករណ៍ដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនៅក្នុងការលើកទឹកចិត្តរបស់សហព័ន្ធក្រោមច្បាប់កាត់បន្ថយអតិផរណារបស់រដ្ឋបាល Biden ដែលរួមបញ្ចូលទាំងប្រាក់ត្រឡប់មកវិញសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដែល ផលិតរថយន្ត EV នៅអាមេរិកខាងជើង ក៏ដូចជាសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ និងអតិថិជនកងនាវាដែលទិញយានយន្ត។

លោក Barra បាននិយាយក្នុងកំឡុងថ្ងៃវិនិយោគិនថា "វាច្បាស់ណាស់ថាឥណទានទាំងនេះនឹងជួយឱ្យឈានទៅរកយុគសម័យថ្មីនៃការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យា និងការបង្កើតការងារដែលនឹងសម្រេចបាននូវអ្វីដែលមានបំណង" ។ “វានឹងល្អសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចអាមេរិក។ វានឹងល្អសម្រាប់គ្រួសារអាមេរិក។ វា​នឹង​ល្អ​សម្រាប់​បរិស្ថាន ហើយ​និយាយ​ដោយ​ត្រង់​ទៅ​ថា ក្រុមហ៊ុន General Motors មានការ​រៀបចំ​យ៉ាង​ល្អ​»​។

ការលើកទឹកចិត្តត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើនប្រាក់ចំណេញលើផលប័ត្រ EV របស់ GM នូវចំណុចមូលដ្ឋានបន្ថែមពីប្រាំទៅប្រាំពីរខ្ទង់ពីកម្រិត "ទាបទៅពាក់កណ្តាលខ្ទង់តែមួយ" នៅពេលនោះដោយគ្មានការជំរុញពីសហព័ន្ធនេះបើយោងតាម ​​CFO Paul Jacobson ។ លោកបាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុន GM រំពឹងថានឹងស្ថិតក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនដំបូងគេ ប្រសិនបើមិនមែនជាក្រុមហ៊ុនទីមួយដែលមានសិទ្ធិទទួលបានឥណទានពន្ធពេញចំនួន $7,500 ដែលនឹងគិតគូរពីប្រភពដ៏តឹងរឹងនៃសម្ភារៈអាគុយ EV។

ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ថាប្រាក់ចំណេញបែបនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងជួយក្នុងការបង្កើនប្រាក់ចំណូលរបស់ក្រុមហ៊ុន GM ក្នុងអត្រាប្រចាំឆ្នាំ 12% ដល់ជាង 225 ពាន់លានដុល្លារ រួមទាំង 50 ពាន់លានដុល្លារពី EVs ក្នុងឆ្នាំ 2025 ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍។

នៅមុនព្រឹត្តិការណ៍នៅទីក្រុងញូវយ៉ក វិនិយោគិន និងអ្នកវិភាគបានរំពឹងថា ក្រុមហ៊ុន GM នឹងបញ្ចេញពន្លឺលើផែនការប្រាក់ចំណេញរយៈពេលខ្លីរបស់ខ្លួនសម្រាប់រថយន្ត EVs ក៏ដូចជាទស្សនវិស័យរបស់ខ្លួនសម្រាប់អាជីវកម្មក្នុងអំឡុងពេលនៃការកើនឡើងអត្រាការប្រាក់ ការកើនឡើងអតិផរណា និងការភ័យខ្លាចនៃការធ្លាក់ចុះសេដ្ឋកិច្ច។

ភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន GM បានផ្លាស់ប្តូរពីក្រហមទៅខ្មៅក្នុងអំឡុងពេលព្រឹត្តិការណ៍ ប៉ុន្តែបានបិទកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ កើនឡើងតិចជាងពាក់កណ្តាលភាគរយដល់ 38.64 ដុល្លារក្នុងមួយហ៊ុន។ ភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុនបានធ្លាក់ចុះ 34% ក្នុងឆ្នាំ 2022 ចំពេលមានការភ័យខ្លាចនៃការធ្លាក់ចុះសេដ្ឋកិច្ចដែលប៉ះពាល់ដល់តម្រូវការអ្នកប្រើប្រាស់។

សម្រាប់ឆ្នាំ 2022 ក្រុមហ៊ុនក៏បានជំរុញការណែនាំលំហូរសាច់ប្រាក់របស់ខ្លួន និងរឹតបន្តឹងជួរនៃការព្យាករណ៍ប្រាក់ចំណេញរបស់ខ្លួន។ វាបានបង្កើនរបស់វា។ ការណែនាំអំពីលំហូរសាច់ប្រាក់ពី 10 ពាន់លានដុល្លារទៅ 11 ពាន់លានដុល្លារ កើនឡើងពី 7 ពាន់លានដុល្លារទៅ 9 ពាន់លានដុល្លារ។ វាក៏បានរឹតបន្តឹងការរកប្រាក់ចំណូលដែលបានកែសម្រួលទៅចន្លោះពី 13.5 ពាន់លានដុល្លារទៅ 14.5 ពាន់លានដុល្លារ បើធៀបទៅនឹងការណែនាំពីមុនរបស់ខ្លួនដែលមានចំនួន 13 ពាន់លានដុល្លារ និង 15 ពាន់លានដុល្លារ។

ក្រុមហ៊ុន GM បាននិយាយថាការចំណាយមូលធនសរុបត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានចន្លោះពី 11 ពាន់លានដុល្លារទៅ 13 ពាន់លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំរហូតដល់ឆ្នាំ 2025 ដែលផ្តល់មូលនិធិដោយលំហូរសាច់ប្រាក់ដែលកំពុងបន្ត។ លោក Jacobson បាននិយាយថា ការកើនឡើងនេះគឺជាលទ្ធផលនៃការទាញការវិនិយោគទៅមុខពីក្រោយក្នុងទសវត្សរ៍នេះ។

ក្រុមហ៊ុនមិនបានផ្តល់ការណែនាំជាផ្លូវការសម្រាប់ឆ្នាំក្រោយទេ ប៉ុន្តែ Jacobson និង Barra ក្នុងចំណោមអ្នកផ្សេងទៀតបានគូសបញ្ជាក់អំពីកំណើនទាំងមូលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុននៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ ដោយកំណត់គោលដៅដែលបានកែតម្រូវពី 8% ទៅ 10% នៅអាមេរិកខាងជើង តាមរយៈរយៈពេលវិនិយោគកំណើនរបស់ខ្លួន។

រឹមទាំងនោះស្ថិតនៅលើផ្លូវឆ្ពោះទៅរកប្រាក់ចំណេញប្រតិបត្តិការ រឹមពី 12% ទៅ 14% និងប្រាក់ចំណូលប្រចាំឆ្នាំចំនួន 280 ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំ 2030 ដែលជាគោលដៅដែលក្រុមហ៊ុន GM បានប្រកាសកាលពីឆ្នាំមុន។

លោក Jacobson បានប្រាប់វិនិយោគិនកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ថា "យើងកំពុងស្ថិតនៅលើផ្លូវឆ្ពោះទៅរកគោលដៅទាំងនោះ" ។ "យើងប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងពេញទំហឹងចំពោះគោលដៅឆ្នាំ 2030.. កុំមានកំហុស យើងមានបំណងដឹកនាំឧស្សាហកម្មនៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូរ EV នេះ។"

ជាង 80 ពាន់លានដុល្លារនៃប្រាក់ចំណូលនោះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមកពីអាជីវកម្មដែលរីកចម្រើនថ្មីដែលពាក់ព័ន្ធនឹងរថយន្តស្វយ័ត Cruise ការតភ្ជាប់ OnStar និងអង្គភាពរថយន្តពាណិជ្ជកម្មអគ្គិសនី BrightDrop ក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនផ្សេងៗទៀត។

ក្រុមហ៊ុន GM កាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍បានជ្រើសរើសក្រុមហ៊ុន BrightDrop ដែលនឹងចាប់ផ្តើមការផលិតរថយន្តដឹកជញ្ជូនអគ្គិសនីពេញលេញនៅឆ្នាំក្រោយ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបាននិយាយថា អាជីវកម្មកំពុងស្ថិតនៅលើផ្លូវ ទទួលបានប្រាក់ចំណូល 1 ពាន់លានដុល្លារ នៅឆ្នាំ 2023 ក្រុមហ៊ុនរំពឹងថានឹងអាចផលិតរថយន្តចំនួន 50,000 គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ 2025។

ការជំរុញប្រាក់ចំណេញមួយផ្សេងទៀតដែល GM រំពឹងថានៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះគឺជាវេទិកាលក់រាយឌីជីថលថ្មីមួយជាមួយឈ្មួញនៅសហរដ្ឋអាមេរិករបស់ខ្លួន។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តរំពឹងថាប្រព័ន្ធថ្មីនេះនឹងកាត់បន្ថយការចំណាយដល់ក្រុមហ៊ុន GM ដោយប៉ាន់ស្មានថា $2,000 ក្នុងមួយរថយន្ត។

ក្រុមហ៊ុន GM មានសុទិដ្ឋិនិយមចំពោះប្រាក់ចំណេញ និងផែនការរបស់ខ្លួនទាក់ទងនឹង EVs ភាគច្រើនដោយសារការវិនិយោគរបស់ខ្លួនក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះលើ វេទិការថយន្តថ្មីហៅថា Ultium ក៏ដូចជាការសាងសង់រោងចក្រក្នុងស្រុកដែលកំពុងបន្តតាមរយៈការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាមួយហៅថា Ultium Cells LLC ជាមួយ LG Energy Solution ។

លោក Colin M. Langan អ្នកវិភាគរបស់ Wells Fargo មានមន្ទិលសង្ស័យមុនពេលព្រឹត្តិការណ៍ដែលថារថយន្តអគ្គិសនីរបស់ GM អាចទទួលបានផលចំណេញជានិរន្តរភាពនៅឆ្នាំ 2025 ទោះបីជាមានការលើកទឹកចិត្តពីសហព័ន្ធក៏ដោយ។ លោក​បាន​និយាយ​ថា តម្លៃ​និង​ការ​សន្មត់​វត្ថុធាតុដើម​នឹង​ជា​គន្លឹះ។

“នៅថ្ងៃវិនិយោគិនចុងក្រោយ ក្រុមហ៊ុន GM បានសន្យាថានឹងផ្តល់រឹម EV ដូច ICE នៅត្រឹមឆ្នាំ 2030។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក តម្លៃវត្ថុធាតុដើមនៃថ្មបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ដូច្នេះ វា​នឹង​ជា​រឿង​គួរ​ឲ្យ​ភ្ញាក់​ផ្អើល​ប្រសិន​បើ​ក្រុមហ៊ុន GM នៅតែ​អាច​មើល​ឃើញ​ពី​ប្រាក់​ចំណេញ EV នៅ​ឆ្នាំ 2025»។

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនៅក្រុង Detroit បាននិយាយកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ថា ខ្លួនគ្រោងនឹងកាត់បន្ថយការចំណាយលើ Ultium cell របស់ខ្លួនមកត្រឹម $87/kWh ក្នុងឆ្នាំ 2025 និងក្រោម $70/kWh នៅចុងទសវត្សរ៍នេះ។ នោះ​នឹង​ជា​ការ​ធ្លាក់​ចុះ​យ៉ាង​ខ្លាំង​បើ​ធៀប​នឹង​ការ​ចំណាយ​ដែល​រំពឹង​ទុក​នៅ​ថ្ងៃ​នេះ ដែល​ក្រុមហ៊ុន GM បាន​បដិសេធ​មិន​បញ្ចេញ​។

Jacobson កាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍បាននិយាយថាការកសាងកោសិកាដោយខ្លួនឯងតាមរយៈការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នានឹងដោះសោការសន្សំការចំណាយយ៉ាងច្រើនបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការទិញពួកគេនៅថ្ងៃនេះ។

ក្រុមហ៊ុន Tesla មាន​ការ​នាំមុខ​លើ​ដៃគូ​ប្រកួតប្រជែង​នៅពេល​និយាយ​អំពី​ការ​ចំណាយ​តិច​សម្រាប់​ថ្ម​លីចូម និង​មាន​កញ្ចប់​ថ្ម EV ដែល​មាន​តម្លៃ​ទាប​បំផុត​។ របាយការណ៍មួយកាលពីឆ្នាំមុន ពី ទីប្រឹក្សាស្រាវជ្រាវថាមពល Cairn ។

ការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នានេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមាន រោងចក្រ​ប្រតិបត្តិការ​នៅ​រដ្ឋ Ohio Tennessee និង Michigan នៅចុងឆ្នាំ 2024 ដែលនឹងធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនឈានមុខគេក្នុងការផលិតកោសិកាក្នុងស្រុក។ រោងចក្រកោសិកាអាមេរិកទីបួនត្រូវបានគ្រោងទុក។

ក្រុមហ៊ុន GM បាននិយាយកាលពីមុនថាខ្លួនធានាបាននូវការប្តេជ្ញាចិត្តសម្រាប់វត្ថុធាតុដើមថ្មទាំងអស់ដែលខ្លួនត្រូវការដើម្បីផ្តល់គោលដៅសមត្ថភាពរថយន្តអគ្គិសនីឆ្នាំ 2025 របស់ខ្លួនដែលមានចំនួន 1 លានគ្រឿង។ ក្រុមហ៊ុនមានផែនការសម្រាប់សមត្ថភាព EVs 1 លានគ្រឿងនៅក្នុងប្រទេសចិននៅពេលនោះផងដែរ។

ប្រធានក្រុមហ៊ុន GM លោក Mark Reuss កាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍បានរៀបរាប់លម្អិតអំពីរថយន្ត EVs ថ្មី និងរថយន្តដែលបានរចនាឡើងវិញជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា ICE ដែលនឹងជួយក្នុងការផ្តល់មូលនិធិដល់ផែនការរបស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងការពង្រីករថយន្តអគ្គិសនី និងរថយន្តដឹកទំនិញ។

ផែនការផលិតផលរបស់ក្រុមហ៊ុនរហូតដល់ឆ្នាំ 2025 នឹងរួមបញ្ចូលរថយន្ត EV ជាច្រើនដែលក្រុមហ៊ុនបានប្រកាសរួចហើយ ដូចជារថយន្ត Pickups GMC Sierra និង Chevrolet Silverado និង Chevy Blazer និង Equinox SUVs។ ទាំង​នោះ​គឺ​បន្ថែម​លើ​ការ​អាប់ដេត​ចំពោះ​ម៉ូដែល​ប្រើ​ហ្គាស​ដ៏​ពេញ​និយម​ដូច​ជា Chevrolet Travers និង GMC Acadia SUVs ព្រម​ទាំង Corvette "អគ្គិសនី", Reuss បាននិយាយថា។

Reuss បាននិយាយនៅលើផែនការរបស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងការផ្តល់ជូនផ្តាច់មុខថា "ផលប័ត្ររថយន្ត ICE របស់យើងគឺស្ថិតនៅក្នុងតម្រូវការខ្ពស់មិនគួរឱ្យជឿ និងជួយយើងបង្កើតប្រាក់ចំណេញកំណត់ត្រាក្នុងការវិនិយោគនាពេលអនាគតដែលប្រើអគ្គិសនីទាំងអស់" ។ EVs សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់នៅឆ្នាំ 2035.

នៅឆ្នាំ 2020 ក្រុមហ៊ុន GM បាននិយាយថា វានឹងចេញផ្សាយយ៉ាងហោចណាស់ រថយន្ត EV ថ្មីចំនួន 30 នៅទូទាំងពិភពលោកនៅឆ្នាំ 2025 រួមទាំងជាង 20 សម្រាប់អាមេរិកខាងជើង។ វាមិនច្បាស់ទេថាតើក្រុមហ៊ុននៅតែមានគម្រោងសម្រេចបាននូវគោលដៅនោះដែរឬទេ ដោយសារវាបានផ្លាស់ប្តូរទៅផ្តោតលើសមត្ថភាព EV របស់ខ្លួនជាជាងចំនួនម៉ូដែលដែលត្រូវបានចេញផ្សាយ។

Reuss បានគូសបញ្ជាក់ពីរបៀបដែលយានជំនិះនាពេលអនាគតនៅលើវេទិកា Ultium របស់ GM នឹងអាចដំណើរការបានលឿនជាងម៉ូដែលដំបូងនាពេលបច្ចុប្បន្នដូចជា GMC Hummer EV និង Cadillac Lyriq ។ លោកក៏បានកត់សម្គាល់ផងដែរថាក្រុមហ៊ុនគ្រោងនឹងអាចផ្លាស់ប្តូររុក្ខជាតិបែបប្រពៃណីទៅជា EVs លឿនជាងអ្វីដែលធ្លាប់មាន។

Reuss បាននិយាយថា "កុំភ្នាល់ប្រឆាំងនឹងក្រុមហ៊ុននេះ" ។ លោក​បាន​បន្ត​ថា​៖ «​យើង​បាន​រៀបចំ​សម្រាប់​កិច្ចការ​នេះ​អស់​រយៈពេល​បី​ឆ្នាំ​ហើយ​។ យើងបានដាក់ផែនការនេះ ហើយយើងមិនបានផ្លាស់ប្តូរយុទ្ធសាស្រ្តរបស់យើងទេ។ យើងគ្រាន់តែបង្កើនល្បឿន ដូចដែលអ្នកបានឃើញហើយ”។