ប្រាក់ចំណូលរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing (BA) Q3 2022

ក្រុមហ៊ុន Boeing បានរាយការណ៍ពីការខាតបង់ប្រចាំត្រីមាសចំនួន 3.3 ពាន់លានដុល្លារកាលពីថ្ងៃពុធ ខណៈដែលបញ្ហានៅក្នុងអង្គភាពការពាររបស់ខ្លួនបានប្រឆាំងនឹងការបោះជំហាននៅក្នុងអាជីវកម្មយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មរបស់ខ្លួន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនផលិតបានរកចំណូលបានជិត 3 ពាន់លានដុល្លារនៅក្នុងលំហូរសាច់ប្រាក់ដោយឥតគិតថ្លៃក្នុងរយៈពេលបីខែដែលបានបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា កើនឡើងពីលំហូរចេញចំនួន 507 លានដុល្លារកាលពីឆ្នាំមុន។ ក្រុមហ៊ុន Boeing បានរំលឹកឡើងវិញនូវការព្យាករណ៍របស់ខ្លួនក្នុងការសម្រេចបានលំហូរសាច់ប្រាក់ដោយឥតគិតថ្លៃជាវិជ្ជមានសម្រាប់ឆ្នាំនេះ។

នេះជារបៀបដែលក្រុមហ៊ុន Boeing ដំណើរការនៅក្នុងត្រីមាសទី XNUMX ធៀបនឹងការប៉ាន់ប្រមាណរបស់អ្នកវិភាគដែលគោរពដោយក្រុមហ៊ុន Refinitiv៖

• ការខាតបង់ដែលបានកែសំរួលក្នុងមួយភាគហ៊ុន៖ $6.18 ធៀបនឹងប្រាក់ចំណូលដែលរំពឹងទុកក្នុងមួយភាគហ៊ុននៃ 7 សេន។
• ប្រាក់ចំណូល: ៣៨ ពាន់លានដុល្លារទល់នឹង ៣៥,៥ ពាន់លានដុល្លាររំពឹងទុក។

ភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុនបានធ្លាក់ចុះជាង 1% ក្នុងការជួញដូរពេលព្រឹក។

ប្រាក់ចំណូលត្រីមាសទីបីរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing បានកើនឡើង 4% កាលពីឆ្នាំមុនដល់ 15.96 ពាន់លានដុល្លារ ហើយការខាតបង់ច្រើនជាង 3 ពាន់លានដុល្លាររបស់ខ្លួនប្រចាំត្រីមាសធៀបនឹងការខាតបង់ចំនួន 132 លានដុល្លារកាលពីឆ្នាំមុន។

ក្រុមហ៊ុនដែលមានមូលដ្ឋាននៅ Arlington រដ្ឋ Virginia បានរាយការណ៍ពីការខាតបង់ចំនួន $ 2.8 ពាន់លានដុល្លារនៅក្នុងអង្គភាពការពាររបស់ខ្លួនលើកម្មវិធីរួមទាំងនាវាដឹកប្រេង KC-46 និង Air Force One ។ ក្រុមហ៊ុនបានលាតត្រដាងពីមុន ការខាតបង់ជាង 1 ពាន់លានដុល្លារ ពាក់ព័ន្ធនឹងការកែប្រែយន្តហោះ jumbo 747 ចំនួនពីរគ្រឿង ដើម្បីបម្រើជា Air Force One ដែលជាកិច្ចសន្យាដែលបានចរចារក្រោមអតីតប្រធានាធិបតី Donald Trump ។ 

លោក David Calhoun នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Boeing បាននិយាយនៅក្នុងកំណត់ត្រាបុគ្គលិកកាលពីថ្ងៃពុធថា "យើងផ្តោតជាសំខាន់លើការធ្វើឱ្យកម្មវិធីទាំងនេះមានភាពចាស់ទុំ កាត់បន្ថយហានិភ័យ និងការចែកចាយសម្រាប់អតិថិជនរបស់យើង និងបេសកកម្មសំខាន់ៗរបស់ពួកគេ" ។

បញ្ហា​ក្នុង​អង្គភាព​ការពារ​បាន​កើន​ឡើង ខណៈ​អង្គភាព​ពាណិជ្ជកម្ម​របស់​ក្រុមហ៊ុន Boeing កំពុង​ងើប​ឡើង​វិញ​ ជំងឺរាតត្បាត Covidជំរុញដោយការស្ទុះងើបឡើងវិញនៃការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាស។

ប្រាក់ចំណូលរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing បានកើនឡើង 40% ធៀបនឹងឆ្នាំមុនដល់ 6.26 ពាន់លានដុល្លារ។ វាបានចែកចាយយន្តហោះចំនួន 112 គ្រឿងនៅក្នុងត្រីមាសទី 85 ពោលគឺកើនឡើងពី XNUMX គ្រឿងកាលពីឆ្នាំមុន។ ការដឹកជញ្ជូន 787 Dreamliner របស់វា។ បានបន្តឡើងវិញក្នុងខែសីហា បន្ទាប់ពីការផ្អាកជាច្រើននៃពីរឆ្នាំមុន ដើម្បីដោះស្រាយកំហុសនៃការផលិតជាបន្តបន្ទាប់។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាឡាស្កា កាលពីថ្ងៃពុធបាននិយាយថា ខ្លួននឹងអនុវត្តជម្រើសក្នុងការទិញយន្តហោះ Boeing 52 Max ចំនួន 737 គ្រឿងសម្រាប់កងនាវារបស់ខ្លួន និងសិទ្ធិសម្រាប់ 105 គ្រឿងទៀតរហូតដល់ឆ្នាំ 2030 ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Seattle បាននិយាយថា ការបញ្ជាទិញនេះគឺធំជាងគេក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ 90 ឆ្នាំរបស់ខ្លួន ហើយយន្តហោះថ្មីនឹងមាន ប្រើដើម្បីជំនួសយន្តហោះចាស់ និងសម្រាប់ការលូតលាស់។

ប៉ុន្តែ Calhoun និង​នាយក​ប្រតិបត្តិ​ផ្នែក​អវកាស​ផ្សេងទៀត​បាន​និយាយ បញ្ហាខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ និងកង្វះកម្លាំងពលកម្ម រារាំងការកើនឡើងនៃផលិតកម្ម។

Calhoun បានសរសេរទៅកាន់បុគ្គលិកកាលពីថ្ងៃពុធថា "យើងមានភាពប្រាកដនិយមអំពីបរិស្ថានដែលយើងប្រឈមមុខ ហើយកំពុងចាត់វិធានការយ៉ាងទូលំទូលាយ"។ “នៅក្នុងកន្លែងផលិតរបស់យើង យើងមិនជំរុញប្រព័ន្ធលឿនពេកទេ។ យើង​កំពុង​បន្ថយ​ល្បឿន​នៅ​ពេល​ចាំបាច់ ហើយ​ខិតខំ​ធ្វើ​ការ​ដើម្បី​ធានា​ថា​ការងារ​ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់​តាម​លំដាប់​លំដោយ»។

Boeing បានព្យាយាមរក្សាលំនឹងបន្ទាប់ពីការធ្លាក់យន្តហោះ 737 Max របស់ខ្លួនចំនួនពីរលើក ដែលកាលពីជិត XNUMX ឆ្នាំមុននៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី និងមួយទៀតនៅក្នុងប្រទេសអេត្យូពី ប្រាំខែក្រោយមក ដែលជាវិបត្តិដែលបានបញ្ឈប់យន្តហោះទាំងអស់នៅជុំវិញពិភពលោក។

ឥឡូវនេះក្រុមហ៊ុនផលិតកំពុងព្យាយាមឈ្នះការយល់ព្រមពីនិយតករសហព័ន្ធនៃកំណែថ្មីនៃយន្តហោះនោះ 737 Max 7 និង 10 ដែលជាប្រភេទតូចបំផុត និងធំបំផុតក្នុងគ្រួសារ។ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុន Boeing ប្រឈមនឹងកាលបរិច្ឆេទផុតកំណត់ចុងឆ្នាំដើម្បីធ្វើដូច្នេះដោយមិនបន្ថែមប្រព័ន្ធជូនដំណឹងបន្ថែមសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះ ក្រោមច្បាប់ថ្មីដែលបានអនុម័តបន្ទាប់ពីមានឧប្បត្តិហេតុធ្លាក់យន្តហោះ។

នាយកប្រតិបត្តិ Calhoun បាននិយាយនៅលើការហៅទូរស័ព្ទជាមួយអ្នកវិភាគកាលពីថ្ងៃពុធថា "យើងនៅតែមានទំនុកចិត្តថាយើងអាចទទួលបានការពន្យាពេលនៃថ្ងៃផុតកំណត់នោះពីព្រោះនេះគឺជាចម្លើយដែលមានសុវត្ថិភាព" ។ “យើង​មិន​ត្រឹម​តែ​មាន​ក្តី​សង្ឃឹម​ទេ ប៉ុន្តែ​មាន​ទំនុក​ចិត្ត​ថា​យើង​អាច​ឆ្លង​កាត់​ការ​សម្រេច​បាន​”។