ក្រុមហ៊ុន Boeing ពិចារណាលើការរៀបចំឡើងវិញនូវសន្ទះបិទបើកដ៏សំខាន់សម្រាប់យានអវកាស Starliner

ក្រុមហ៊ុន Boeing កំពុងពិនិត្យមើលថាតើត្រូវរៀបចំឡើងវិញនូវសន្ទះរុញច្រាននៅលើកន្សោម Starliner របស់ខ្លួន ដែលជាប្រព័ន្ធដ៏សំខាន់មួយដែលបានរារាំងក្រុមហ៊ុនពីការហោះហើររបស់អវកាសយានិកសម្រាប់ NASA — និងប្រកួតប្រជែងជាមួយ Elon Musk របស់ SpaceX ។

Starliner គឺជាយានអវកាសដែលក្រុមហ៊ុន Boeing កំពុងអភិវឌ្ឍក្រោមកម្មវិធី Commercial Crew របស់ NASA ដោយបានឈ្នះកិច្ចសន្យាជិត 5 ពាន់លានដុល្លារ ដើម្បីសាងសង់កន្សោមនេះ។ ប៉ុន្តែការអភិវឌ្ឍន៍របស់ Starliner បានជួបឧបសគ្គជាច្រើន។ ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់កម្មវិធីត្រូវបានកាត់បន្ថយ ការហោះហើរគន្លងដែលមិនមានមនុស្សបើកដំបូងគេក្នុងឆ្នាំ 2019, និងក បញ្ហាសន្ទះរុញច្រានត្រូវបានកំណត់មុនពេលចាប់ផ្តើមការប៉ុនប៉ងលើកទីពីរកាលពីខែសីហាមុន។.

លោក Mark Nappi អនុប្រធាន និងជាអ្នកគ្រប់គ្រងកម្មវិធី Commercial Crew របស់ក្រុមហ៊ុន Boeing បាននិយាយក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មានកាលពីថ្ងៃពុធថា "ការរចនាសន្ទះបិទបើកឡើងវិញគឺពិតជានៅលើតុ" ។ "នៅពេលដែលយើងទទួលបានព័ត៌មានទាំងអស់ដែលយើងត្រូវការ យើងនឹងធ្វើការសម្រេចចិត្តនោះ។"

ក្រុមហ៊ុន Boeing កំពុងធ្វើការប៉ុនប៉ងមួយផ្សេងទៀតក្នុងការចាប់ផ្តើមបេសកកម្ម Orbital Flight Test 2 (OFT-2) ដែលគ្រោងនឹងហោះចេញពីរដ្ឋ Florida នៅថ្ងៃទី 19 ខែឧសភា។ សម្រាប់ការប៉ុនប៉ងនេះ ក្រុមហ៊ុនបានអនុវត្ត sealant ទៅនឹងសន្ទះបិទបើក។ ប៉ុន្តែការជួសជុលនេះទំនងជាដំណោះស្រាយបណ្តោះអាសន្នចំពោះបញ្ហានេះ ដែលនៅក្នុងខែសីហាបានឃើញសន្ទះអុកស៊ីតកម្មចំនួន 13 ក្នុងចំណោម 24 ដែលគ្រប់គ្រងចលនារបស់ Starliner នៅក្នុងលំហរបានជាប់គាំងបន្ទាប់ពីសំណើមកន្លែងបាញ់បង្ហោះបណ្តាលឱ្យមានការច្រេះ។

អាស្រ័យលើលទ្ធផលនៃ OFT-2 នោះ Boeing នឹងរៀបចំសម្រាប់ការធ្វើតេស្តហោះហើររបស់នាវិកដែលនឹងឃើញអវកាសយានិកដំបូងហោះហើរនៅលើ Starliner ។ ការរចនាសន្ទះបិទបើកឡើងវិញអាចពន្យារពេលបន្ថែមទៀតដែលការបាញ់បង្ហោះរបស់នាវិក ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ដោយសារតម្រូវការសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Boeing ដើម្បីសាកល្បងការជួសជុល និងសម្រាប់ NASA ដើម្បីបញ្ជាក់ដំណោះស្រាយ។

មកទល់នឹងពេលនេះ ក្រុមហ៊ុន Boeing បានចំណាយប្រាក់ចំនួន 595 លានដុល្លារ ដែលជាលទ្ធផលនៃការពន្យារពេលក្នុងការងារក្រោមកិច្ចសន្យាតម្លៃថេរជាមួយ NASA សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍របស់ Starliner ។ ទីភ្នាក់ងារអវកាសកាលពីឆ្នាំមុនបានយក ការផ្លាស់ប្តូរដ៏កម្រនៃការចាត់តាំងអវកាសយានិកឡើងវិញ ពី Starliner ទៅ SpaceX Crew Dragon ដែលទើបតែចាប់ផ្តើមការហោះហើរមនុស្សទីប្រាំពីររបស់ក្រុមហ៊ុន.

ទីភ្នាក់ងារព័ត៌មាន Reuters បានរាយការណ៍ដំបូង ដោយដកស្រង់ប្រភពដែលក្រុមហ៊ុន Boeing នឹងរចនាឡើងវិញ Aerojet Rocketdyne- ផលិតសន្ទះបិទបើក ទោះបីអ្នកផលិតយន្តហោះ និងអង្គការណាសាមិនបានបង្ហាញផែនការនេះពីមុនមកក៏ដោយ។ Nappi បានបញ្ជាក់ថាក្រុមហ៊ុន Boeing បាន "កំពុងសម្លឹងមើលជម្រើសយ៉ាងហោចណាស់មួយខែ ប្រសិនបើមិនមានទៀតទេ"។

សម្រាប់ពេលនេះ Nappi បាននិយាយថា Boeing ចង់ "ធ្វើតេស្តបន្ថែមទៀត" ដើម្បីស្វែងយល់បន្ថែមពីរបៀប " nitrates ទាំងនេះបង្កើតនៅខាងក្នុង" valves ជាមួយនឹងលទ្ធផលទាំងនោះដឹកនាំក្រុមដែលត្រូវបានបង្កើតឡើង។

Nappi បាននិយាយថា "យើងមានទំនុកចិត្តយ៉ាងខ្លាំងចំពោះ OFT-2 ថាយើងមានប្រព័ន្ធដែលនឹងដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។