Boeing អាចប្រឈមមុខនឹងការសាកល្បងមួយផ្សេងទៀតនៅលើ 787។ វិនិយោគិនត្រូវការ 'D' សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន។

ទំហំអក្សរ

ក្រុមហ៊ុន Boeing

វិនិយោគិនអាចប្រើបន្តិច នៃដំណឹងល្អប៉ុន្តែពួកគេហាក់ដូចជាមិនទទួលបានអ្វីទាំងអស់។

ចុងក្រោយបំផុតគឺការអះអាងដែលថាក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះបានបរាជ័យក្នុងការបំពេញឯកសារបទប្បញ្ញត្តិដែលខ្លួនត្រូវការដើម្បីចាប់ផ្តើមផ្តល់យន្តហោះភ្លោះ 787 របស់ខ្លួន។

ក្រុមហ៊ុន Boeing

(ticker: BA) កំពុងជំរុញឱ្យមានការឈ្លោះប្រកែកគ្នាឡើងវិញ ដែល Reuters រាយការណ៍ កាល​ពី​ថ្ងៃ​អាទិត្យ ដោយ​ដក​ស្រង់​ប្រភព​មិន​បញ្ចេញ​ឈ្មោះ​ពីរ។

អ្នកនាំពាក្យក្រុមហ៊ុនបានប្រាប់ Barron's នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍តាមអ៊ីមែលកាលពីថ្ងៃច័ន្ទថា "យើងបានបញ្ជូនផែនការវិញ្ញាបនប័ត្រហើយបន្តការសន្ទនាប្រកបដោយតម្លាភាព និងធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយ FAA លើជំហានដែលនៅសល់" ។

Boeing ស្តាប់ទៅមានទំនុកចិត្តលើការដាក់ឯកសាររបស់ខ្លួន ហើយត្រលប់មកវិញជាមួយរដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធគឺស្មើគ្នាសម្រាប់វគ្គសិក្សានៅក្នុងលំហអាកាសពាណិជ្ជកម្ម។

អ្វី​ដែល​ម្ចាស់​ភាគហ៊ុន​ត្រូវ​ដឹង​នោះ​គឺ​ការ​ត្រួតពិនិត្យ​របស់​រដ្ឋាភិបាល​ជា​ធម្មតា​ប្រែ​ទៅ​ជា​ភាព​ប្រែប្រួល​នៃ​ភាគហ៊ុន​កាន់​តែ​ច្រើន​និង​ចំណុច​ទិន្នន័យ​ច្រើន​ទៀត​ដើម្បី​សង្ខេប។

អ្នកវិភាគជើងចាស់ លោក Rob Stallardនៃ Vertical Research Partners ប្រដូចបញ្ហា — ប្រសិនបើមានមួយ — ដើម្បី “បញ្ជូនកិច្ចការផ្ទះរបស់អ្នក [មួយ] នាទីមុនថ្ងៃកំណត់។ ហើយគាត់គិតថាវាលឿនពេកក្នុងការប្រាប់ថាតើ Boeing ប្រឈមនឹងការពន្យារពេលបន្ថែមក្នុងការចែកចាយយន្តហោះនេះឬអត់។

ហានិភ័យ​ដែល​ម្ចាស់​ភាគហ៊ុន​ប្រឈម​នឹង​ការ​យឺតយ៉ាវ​មួយ​ទៀត​ក្នុង​ការ​ទទួល​បាន​យន្តហោះ Boeing 787 ដល់​អតិថិជន​ថ្មី។ ការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានផ្អាកអស់រយៈពេលជាច្រើនខែ បន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុន Boeing ត្រូវបានជូនដំណឹងដោយអ្នកផ្គត់ផ្គង់ ផ្នែកទន់ខ្សោយមួយចំនួន. ក្រុមហ៊ុន​បាន​កំណត់​ថា គ្រឿង​បន្លាស់​មិន​បង្ក​ការ​ព្រួយ​បារម្ភ​អំពី​សុវត្ថិភាព​សម្រាប់​យន្តហោះ​ដែល​កំពុង​ហោះ​លើ​អាកាស​នោះ​ទេ។

Wall Street រំពឹងថាការចែកចាយ 787 នឹងបន្តនៅក្នុងត្រីមាសនេះ ទោះបីជាចំនួននេះក៏ដោយ។ ការព្យាករ ដែលត្រូវចែកចាយគឺទាប - ១១. ក្រុមហ៊ុន ចែកចាយ ២៤ នៅត្រីមាសទី 2019 នៃឆ្នាំ XNUMX មុនពេលបញ្ហាគុណភាពបានលេចចេញជារូបរាង និងមុនពេលជំងឺរាតត្បាតបានធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ការធ្វើដំណើរតាមអាកាស និងតម្រូវការយន្តហោះ។

នៅក្នុងការជួញដូរពេលថ្ងៃត្រង់ ភាគហ៊ុនបានធ្លាក់ចុះ 0.8% បន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមថ្ងៃជួញដូរកើនឡើង 0.7%។ នេះ។

អេស & ភី ៥០០
បានធ្លាក់ចុះ 0.7% ។ នេះ។

Dow Jones ឧស្សាហកម្មមធ្យម
ធ្លាក់ចុះ ០,៩% ។

ភាគហ៊ុនបានឆ្លុះបញ្ចាំងពីព័ត៌មានមិនល្អជាច្រើន។ ភាគហ៊ុនបានធ្លាក់ចុះប្រហែល 37% មកទល់ពេលនេះ ហើយប្រហែល 51% នៅខាងក្រោមកម្រិតខ្ពស់កាលពីខែមិថុនា 52 របស់ពួកគេដែលមានច្រើនជាង $258 ក្នុងមួយហ៊ុន។

យន្តហោះ Airbus

ភាគហ៊ុន (AIR. France) បានធ្លាក់ចុះប្រហែល 13% ពីកម្រិតខ្ពស់រយៈពេល 52 សប្តាហ៍របស់ពួកគេ។

FAA កំពុង​តាម​ដាន​យ៉ាង​ជិត​ស្និទ្ធ​លើ​ក្រុមហ៊ុន Boeing។ ទីភ្នាក់ងារនេះបានផ្អាកការហោះហើរយន្តហោះ 737 MAX របស់ក្រុមហ៊ុននៅចន្លោះខែមីនា ឆ្នាំ 2019 ដល់ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2020 បន្ទាប់ពីមានការធ្លាក់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរចំនួនពីរក្នុងរយៈពេលប្រាំខែ។ ប្រទេសចិននៅតែមិនបានបញ្ជាក់ឡើងវិញនូវ MAX សម្រាប់ប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្ម។ ដំណើរការនោះបានចំណាយពេលយូរជាងអ្នកវិនិយោគរំពឹងទុក។

ការចាប់ផ្តើមការចែកចាយ 787 ឡើងវិញអាចជួយបញ្ចុះបញ្ចូលអ្នកវិនិយោគនូវអ្វីដែលអាក្រក់បំផុតនៅពីក្រោយក្រុមហ៊ុន។

ភាគទុនិកទទួលបានដំណឹងល្អមួយទៀតនៅសប្តាហ៍នេះ ប្រសិនបើយានអវកាសរបស់ Boeing ហៅថា Starliner អាចបញ្ចប់ការហោះហើរសាកល្បងដែលមិនមានមនុស្សបើក ថ្ងៃ​ព្រហស្បតិ៍. ការធ្វើតេស្តនេះត្រូវបានសម្អាតនៅឆ្នាំ 2021 បន្ទាប់ពីរកឃើញបញ្ហាសន្ទះបិទបើក។

សរសេរទៅអាល់រ៉ូលនៅ [អ៊ីមែលការពារ]