ភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing អាចកើនឡើង 90% អ្នកវិភាគអះអាងថា

ភាគហ៊ុន Boeing (BA) បានដូចជាបក្សីដែលរងរបួសនៅឆ្នាំនេះចំពេល ការភ័យខ្លាចនៃវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចប៉ុន្តែអ្នកវិភាគម្នាក់នៅ CFRA ប្រកែកថា វាអាចត្រូវបានគេរៀបចំសម្រាប់ការដកចេញ។

ភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះបានធ្លាក់ចុះដល់ទៅ 34% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ដែលធ្លាក់ចុះយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ Dow Jones Industrial Average's (^ ឌីជេអាយ) ធ្លាក់ចុះ 17% ។

The Street បានបង្ហាញពីការព្រួយបារម្ភអំពីរបៀបដែលការធ្លាក់ចុះសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកអាចថ្លឹងថ្លែងលើតម្រូវការសម្រាប់យន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing ។ ទីតាំងបំណុលខ្ពស់របស់ក្រុមហ៊ុន Boeing មិនបានជួយដល់អារម្មណ៍របស់វិនិយោគិនទេ ជាពិសេសនៅក្នុងពេលនៃការកើនឡើងអត្រាការប្រាក់ និងបានផ្តល់ពេលវេលាមិនច្បាស់លាស់សម្រាប់ការអនុម័ត FAA នៃ 737 Max 10 ។

លោក Colin Scarola អ្នកវិភាគ CFRA របស់ CFRA បានសរសេរនៅក្នុងកំណត់សម្គាល់ថ្មីអំពីក្តីបារម្ភជុំវិញទីតាំងបំណុលរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing ថា "យើងគិតថាការភ័យខ្លាចនេះត្រូវបានដាក់ខុស។

នេះ​ជា​ព័ត៌មាន​លម្អិត​បន្ថែម​ពី​ការ​អំពាវនាវ​យ៉ាង​ចាស់​ដៃ​របស់ Scarola លើ​ក្រុមហ៊ុន Boeing៖

• គោលដៅតម្លៃ៖ $252 (បញ្ជាក់)

• ការផ្តល់ចំណាត់ថ្នាក់: ការទិញខ្លាំង (បញ្ជាក់ឡើងវិញ)

• ចលនាតម្លៃភាគហ៊ុនសន្មត់ថា: + 92%

ហេតុអ្វីបានជា Scarola គិតថាការបារម្ភអំពីទីតាំងបំណុលរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing គឺហួសប្រមាណ

លោក Scarola បានពន្យល់ថា "ក្រុមហ៊ុន Boeing មិនមានបំណុលអត្រាអណ្តែតលើ ដែលមានន័យថា ការកើនឡើងអត្រាការប្រាក់នឹងមិនប៉ះពាល់ដល់ប្រាក់ចំណូលរបស់វាទេ អ្វីផ្សេងទៀតគឺស្មើគ្នា" ។ "លើសពីនេះ យើងរំពឹងថាក្រុមហ៊ុនអាចសងបំណុលនាពេលអនាគតទាំងអស់ចេញពីលំហូរសាច់ប្រាក់ដោយមិនគិតថ្លៃដោយមិនចាំបាច់ refinance ក្នុងអត្រាខ្ពស់ជាងនេះទេ"។

អ្នកវិភាគបានបន្ថែមថា "ទោះបីជាការព្យាករណ៍លំហូរសាច់ប្រាក់ដោយឥតគិតថ្លៃរបស់យើងខកខានក៏ដោយ ក៏ក្រុមហ៊ុនអាចគ្របដណ្តប់យ៉ាងងាយស្រួលនូវចំនួនបំណុលចំនួន 5.4 ពាន់លានដុល្លាររបស់ខ្លួនដែលនៅសេសសល់ក្នុងឆ្នាំ 2022 និង 2023 ដោយគ្រាន់តែចូលទៅក្នុងគំនរសាច់ប្រាក់ដ៏ធំរបស់ខ្លួនចំនួន 11.4 ពាន់លានដុល្លារ ជាថ្មីម្តងទៀត ជៀសវាងការចាំបាច់ក្នុងការ refinance ក្នុងអត្រាខ្ពស់ជាងនេះ។ ”

Scarola៖ ការចែកចាយ Boeing គួរតែកើនឡើងដោយមិនគិតពីវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ច

ទោះបីជាការធ្លាក់ចុះសេដ្ឋកិច្ចពិតជានឹងប៉ះពាល់ដល់តម្រូវការសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Boeing ក៏ដោយ Scarola បានផ្តល់យោបល់ថាទីផ្សារអាចនឹងធ្លាក់ចុះក្នុងការកំណត់តម្លៃនៃការធ្លាក់ចុះសេដ្ឋកិច្ចពេញលេញ។

Scarola បានសរសេរថា "ហេតុផលមួយទៀតដែលយើងគិតថាភាគហ៊ុនត្រូវបានធ្លាក់ចុះនៅឆ្នាំនេះគឺការភ័យខ្លាចថាការធ្លាក់ចុះសេដ្ឋកិច្ចសកលនឹងរក្សាអត្រាដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នកផលិតយន្តហោះពីការងើបឡើងវិញ" ។ "យើងគិតថានេះគឺខុសព្រោះអត្រាចែកចាយត្រូវបានធ្លាក់ចុះរួចទៅហើយ... នេះមានន័យថា ដរាបណាការខ្វះខាតកម្លាំងពលកម្ម និងសម្ភារៈបន្តថយចុះ ដែលយើងរំពឹងថាពួកគេនឹងកើនឡើង ការចែកចាយ Boeing គួរតែកើនឡើងដោយមិនគិតពីវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ច។ ជាឧទាហរណ៍ ក្នុង Q2 ក្រុមហ៊ុន Boeing បានបញ្ជូនយន្តហោះចំនួន 40 គ្រឿងក្នុងមួយខែ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់អាចគ្រប់គ្រងសមាមាត្រការចែកចាយទៅការត្រឡប់មកវិញដែលវាបានគ្រប់គ្រងក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2017-2018 នោះយើងប៉ាន់ស្មានថាការចែកចាយនឹងមាន 60 ក្នុងមួយខែ។

រឿងរ៉ាវនៅតែបន្ត

Scarola ក៏បានផ្តល់ទស្សនវិស័យរបស់គាត់លើភាគហ៊ុនផងដែរ ប្រសិនបើវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចធ្ងន់ធ្ងរកើតឡើង។

លោកបានមានប្រសាសន៍ថា "យើងគិតថាការធ្លាក់ចុះសេដ្ឋកិច្ចធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងអាកាសចរណ៍មិនទំនងជាត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនូវគន្លងដែលមានសុខភាពល្អនៃតម្រូវការធ្វើដំណើរនោះទេ ប៉ុន្តែប្រសិនបើរឿងនេះបានកើតឡើង នោះយើងប៉ាន់ស្មានថាតម្រូវការយន្តហោះ Boeing នឹងធ្លាក់ចុះប្រហែល 15%" ។ "នេះនឹងបណ្តាលឱ្យមានតម្រូវការសម្រាប់យន្តហោះប្រហែល 51 គ្រឿងក្នុងមួយខែ 28% ខាងលើអត្រា Q2 នៃ 40 ។ បន្ថែមពីលើលទ្ធភាពខ្ពស់នៃការចែកចាយ Boeing កើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងដោយមិនគិតពីវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ច យើងគិតថាទីផ្សារកំពុងមើលរំលងសក្តានុពលនៃកាតាលីកររយៈពេលជិតនៃ វ៉ាក់សាំង mRNA ផលិតនៅផ្ទះត្រូវបានអនុម័តនៅក្នុងប្រទេសចិន។ យើង​គិត​ថា​នេះ​នឹង​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ការ​បិទ​បញ្ចប់ និង​ចាំបាច់​ត្រូវ​បន្ត​ការ​បញ្ជូន​យន្តហោះ 737 MAX ទៅ​ឱ្យ​ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​ចិន​វិញ»។

លោក Brian Sozzi គឺជាកម្មវិធីនិពន្ធនិងធំមួយ យុថ្កានៅក្រុមហ៊ុន Yahoo Finance។ បន្ទាប់សូមអនុវត្តតាមសូហ្ស៊ីនៅលើ Twitter @BrianSozzi ។ និងនៅលើ LinkedIn.

សូមចុចត្រង់នេះសម្រាប់តារាងភាគហ៊ុនដែលកំពុងពេញនិយមចុងក្រោយបំផុតនៃវេទិកាហិរញ្ញវត្ថុ Yahoo

ចុចទីនេះសម្រាប់ព័ត៌មានទីផ្សារភាគហ៊ុនចុងក្រោយបំផុត និងការវិភាគស៊ីជម្រៅ រួមទាំងព្រឹត្តិការណ៍ដែលផ្លាស់ទីភាគហ៊ុន

អានព័ត៌មានហិរញ្ញវត្ថុនិងអាជីវកម្មចុងក្រោយពីយ៉ាហ៊ូហ្វាយនែន

ទាញយកកម្មវិធី Yahoo Finance សម្រាប់ ផ្លែប៉ោម or ប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ Android

អនុវត្តតាមយ៉ាហ៊ូហិរញ្ញវត្ថុលើ។ Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedInនិង YouTube