ក្រុមហ៊ុន Boeing Stock ប្រហែលជាកំពុងស្វែងរកបាត។ អ្វីដែលត្រូវមើលពីទីនេះ។

ទំហំអក្សរ

ក្រុមហ៊ុន Boeing
របស់
ភាគហ៊ុនដែលវាយដំយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរអាចជា ស្ទើរតែខ្សោយ ដូចដែលវានឹងទទួលបាន។

"ការធ្លាក់ចុះនៅក្នុង

ក្រុមហ៊ុន Boeing
របស់
តម្លៃភាគហ៊ុនបានជំរុញឱ្យមានសំណួរបន្តពីអ្នកវិនិយោគ

JP Morgan

អ្នកវិភាគ លោក Seth Seifman ក្នុង​កំណត់​ត្រា​ថ្ងៃ​អង្គារ។ ការពិតដែលថាវិនិយោគិនកំពុងសម្លឹងមើលភាគហ៊ុនម្តងទៀតបន្ទាប់ពីការធ្លាក់ចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់គឺជាសញ្ញាវិជ្ជមាន។

ការចូលមកជួញដូរនៅថ្ងៃអង្គារនេះ ភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing (ticker: BA) បានធ្លាក់ចុះប្រហែល 38% មកទល់ពេលនេះនៅឆ្នាំនេះ។ ភាគហ៊ុនបានធ្លាក់ចុះប្រហែល 26% ចាប់តាំងពីការគ្រប់គ្រងបានចេញផ្សាយ លទ្ធផលត្រីមាសដំបូង ដែលខកខានការរំពឹងទុករបស់ Wall Street មួយផ្នែកដោយសារការចោទប្រកាន់នៅក្នុងអាជីវកម្មការពាររបស់ក្រុមហ៊ុន។

ចំពេលមានភាពចលាចល លោក Seifman និយាយថា ការងារដ៏ធំសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុន Boeing មិនផ្លាស់ប្តូរទេ។ ពួកគេត្រូវការប្រគល់យន្តហោះ 737 MAX បន្ថែមទៀតដល់អតិថិជន និងឈ្នះការអនុញ្ញាតឱ្យបន្តការដឹកជញ្ជូនយន្តហោះ 787 ផ្លូវភ្លោះ។ Seifman បានសរសេរថា "វានឹងជួយបង្កើតសាច់ប្រាក់ កាត់បន្ថយដើមទុនធ្វើការ និងចាប់ផ្តើមដំណើរការដកថយ" ។ គាត់ជឿថាបញ្ហាផ្សេងទៀតដែលក្រុមហ៊ុនប្រឈមមុខនឹងមើលទៅតូចជាងមុននៅពេលដែលការដឹកជញ្ជូនកើនឡើង។

MAX បានត្រលប់ទៅសេវាកម្មពាណិជ្ជកម្មវិញក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2020 បន្ទាប់ពីប្រហែល 20ខែ នៅលើដីបន្ទាប់ពីការធ្លាក់យន្តហោះស្លាប់ចំនួនពីរក្នុងរយៈពេលប្រាំខែ។ ក្រុមហ៊ុន Boeing បានចែកចាយយន្តហោះម៉ូដែល 83 ចំនួន 737 គ្រឿងក្នុងត្រីមាសទីមួយ ដែលភាគច្រើនជាយន្តហោះ 737 MAX ។ ក្រុមហ៊ុន Boeing បានចែកចាយយន្តហោះម៉ូដែល 173 ចំនួន 737 គ្រឿងក្នុងត្រីមាសទី 2019 នៃឆ្នាំ XNUMX មុនពេលបញ្ហា MAX និងការរាតត្បាតរាតត្បាត។

សម្រាប់ការចែកចាយ MAX កើនឡើង ចិនត្រូវការ ដើម្បីយល់ព្រមឡើងវិញនូវយន្តហោះសម្រាប់សេវាកម្មពាណិជ្ជកម្ម។ អាជ្ញាធរនៅទីក្រុងប៉េកាំងគឺជាអ្នកចុងក្រោយមួយ ប្រសិនបើមិនមែនជាចុងក្រោយដើម្បីបញ្ជាក់ MAX ឡើងវិញ។ ហើយរដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធចាំបាច់ត្រូវបញ្ជាក់ កំណែធំជាង នៃ MAX - 737 MAX ១- សម្រាប់សេវាកម្មពាណិជ្ជកម្ម។ វាអាចកើតឡើងនៅចុងឆ្នាំ 2022។

Boeing មិន​បាន​ផ្តល់​យន្តហោះ​ចំនួន 787 នៅ​ត្រីមាស​ទី​មួយ​នោះ​ទេ ដោយសារ បញ្ហាគុណភាព ត្រូវបានរកឃើញក្នុងអំឡុងពេលប្រជុំ។ FAA កំពុងពិនិត្យមើលផែនការរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing ដើម្បីកែបញ្ហាណាមួយ។ ការយល់ព្រមពីនិយតករគឺពិតជាកត្តាតែមួយគត់ដែលឈរនៅក្នុងវិធីនៃការចាប់ផ្តើមការចែកចាយ 787 ឡើងវិញ។

ទាំងនេះគឺជាចំណុចសំខាន់ដែល Seifman កំពុងមើល។ គាត់វាយតម្លៃភាគហ៊ុនរបស់ Boeing នៅ Buy ជាមួយនឹងគោលដៅ 190 ដុល្លារសម្រាប់តម្លៃ។

សរុបមក 81% នៃអ្នកវិភាគដែលគ្របដណ្តប់ភាគហ៊ុនអត្រាភាគហ៊ុននៅ Buy ។ នេះ។ ជាមធ្យម សមាមាត្រការទិញ-វាយតម្លៃសម្រាប់ភាគហ៊ុននៅក្នុង

អេស & ភី ៥០០
គឺប្រហែល 58% ។ កាលពីមួយឆ្នាំមុនមានតែ 53% នៃអ្នកវិភាគដែលគ្របដណ្តប់ភាគហ៊ុនវាយតម្លៃភាគហ៊ុននៅ Buy ។

ប៉ុន្តែទោះបីជាអ្នកវិភាគទទួលបានភាពវិជ្ជមានកាន់តែច្រើនក៏ដោយ អ្នកវិនិយោគហាក់ដូចជានៅតែមានការសង្ស័យ។ ភាគហ៊ុនបានធ្លាក់ចុះប្រហែល 48% ក្នុងឆ្នាំកន្លងទៅ ដោយធ្លាក់ចុះពីប្រហែល $237 មកប្រហែល $124 ក្នុងមួយហ៊ុន។

សព្វថ្ងៃនេះអ្នកវិភាគជាមធ្យម គោលដៅតម្លៃ សម្រាប់ភាគហ៊ុន Boeing គឺប្រហែល $224 ក្នុងមួយហ៊ុន។ កាលពីមួយឆ្នាំមុន តម្លៃគោលដៅជាមធ្យមគឺ $264 ក្នុងមួយហ៊ុន។

សរសេរទៅអាល់រ៉ូលនៅ [អ៊ីមែលការពារ]