Boeing Stock៖ អ្វីដែល Wall Street កំពុងនិយាយ បន្ទាប់ពីធ្លាក់យន្តហោះចិន

ទំហំអក្សរ

A

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ភាគខាងកើតប្រទេសចិន

737-800 សោកនាដកម្ម គាំង។ ថ្ងៃចន្ទ ផ្ញើភាគហ៊ុនរបស់

ក្រុមហ៊ុន Boeing

ទាបជាង។ Wall Street សង្ឃឹមថាថ្ងៃច័ន្ទ ធ្លាក់យន្តហោះ មិនមែនជាបញ្ហាដូច MAX ទេ ប៉ុន្តែអ្នកវិភាគចង់ឃើញលទ្ធផលស៊ើបអង្កេតមុននឹងធ្វើការទស្សន៍ទាយដិត។

Wall Street នៅតែប្រមូលផ្តុំ អង្គហេតុ.

អ្នកវិភាគស្រាវជ្រាវ Melius រ៉ូបឺតស្ពិនសិន គូសបញ្ជាក់នៅក្នុងរបាយការណ៍មួយថា យន្តហោះមិនមែនជាយន្តហោះ 737 MAX ទេ។ យន្តហោះ Boeing (ticker: BA) 737 MAX ត្រូវបានផ្អាកដំណើរការនៅទូទាំងពិភពលោកអស់រយៈពេលជិត 737 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីការធ្លាក់យន្តហោះចំនួន 737 ដែលបណ្ដាលមកពីកម្មវិធីគ្រប់គ្រងការហោះហើរថ្មី។ យន្តហោះ China Eastern (CEA) គឺជាយន្តហោះដែលហៅថា 1997 NG។ យន្តហោះប្រភេទ NG នៃគ្រួសារ 7,000 បាននាំមុខ MAX ជាមួយនឹងយន្តហោះដំបូងដែលត្រូវបានចែកចាយក្នុងឆ្នាំ 225 ។ Boeing បានចែកចាយយន្តហោះ NG ច្រើនជាង XNUMX ដល់អតិថិជន XNUMX ក្នុងរយៈពេលកន្លងមក។

"ប្រសិនបើឧបទ្ទវហេតុថ្ងៃនេះជាលទ្ធផលនៃកំហុសអ្នកបើកយន្តហោះ កំហុសក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ (ការថែទាំ) ឬព្រឹត្តិការណ៍ខាងក្រៅ (អាកាសធាតុ) យើងនឹងរំពឹងថាអ្នកវិនិយោគនឹងត្រលប់ទៅទស្សនវិស័យពីមុនរបស់ពួកគេ និងនិក្ខេបបទសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Boeing ទោះបីជាមានការពន្យារពេលសម្រាប់ផលប៉ះពាល់ណាមួយចំពោះ MAX ឡើងវិញក៏ដោយ" បានសរសេរ Spingarn នៅក្នុងកំណត់ត្រាមួយកាលពីថ្ងៃចន្ទ។ MAX មិន​ទាន់​បាន​បញ្ជាក់​ឱ្យ​ធ្វើ​ការ​ហោះហើរ​ពាណិជ្ជកម្ម​ក្នុង​ប្រទេស​ចិន​នៅឡើយ​ទេ​។ គាត់ជឿថា ឧបទ្ទវហេតុនេះអាចពន្យារពេលដំណើរការនោះ។

អ្នកវិភាគបានបន្ថែមថា "ទោះជាយ៉ាងណា ប្រសិនបើប្រភពនៃឧបទ្ទវហេតុនេះ ជាការបរាជ័យផ្នែកមេកានិច ឬបញ្ហាការរចនា និក្ខេបបទនៃការវិនិយោគសម្រាប់ [Boeing] នឹងមានផលប៉ះពាល់ជាអវិជ្ជមានជាមួយនឹងការព្យាករណ៍ការឯកភាពគ្នាធ្លាក់ចុះ និងផ្លាស់ប្តូរទៅខាងស្តាំ"។ ការផ្លាស់ប្តូរទៅខាងស្ដាំមានន័យថាប្រាក់ចំណូល និងលំហូរសាច់ប្រាក់ងើបឡើងវិញបន្ថែមទៀតនាពេលអនាគត។

Spingarn មានចំណាត់ថ្នាក់ទិញនៅលើភាគហ៊ុន Boeing ។ គោលដៅតម្លៃរបស់គាត់គឺ $262 ក្នុងមួយហ៊ុន។ អ្នក​វិភាគ​មើល​ងាយ Peter Arment អត្រាភាគហ៊ុន ទិញ ដូចជា Spingarn ។ គោលដៅតម្លៃរបស់គាត់សម្រាប់ភាគហ៊ុនគឺខ្ពស់ជាង $306 ។

ដូច Spingarn លោក Arment បានកត់សម្គាល់ថាយន្តហោះមិនមែនជា MAX នៅក្នុងរបាយការណ៍របស់គាត់ទេ។ អ្នកវិភាគរូបនេះបានបន្ថែមថា "យោងតាមរូបភាពរ៉ាដាតាមដានការហោះហើរ ការហោះហើរនេះគឺនៅរយៈកម្ពស់ជិះទូកកម្សាន្តនៅពេលដែលវាងក់ក្បាលចូលទៅក្នុងមុជទឹកបញ្ឈរ" ។ Arment បានហៅសេណារីយ៉ូនោះថា "មិនធម្មតា" ដោយកត់សម្គាល់ពីរ៉ាដាបង្ហាញថាមិនមានបញ្ហាអ្វីទេមុនពេលមុជទឹក។

អ្នកវិភាគគោ Cai von Rumohr បានសរសេរកាលពីថ្ងៃច័ន្ទថា China Eastern មានកំណត់ត្រាសុវត្ថិភាពល្អក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ហើយថាយន្តហោះដែលពាក់ព័ន្ធត្រូវបានដឹកជញ្ជូនក្នុងឆ្នាំ 2015។ គាត់ក៏បានកត់សម្គាល់ផងដែរថា China Eastern កំពុងបញ្ឈប់យន្តហោះ 737 NG ទាំងអស់របស់ខ្លួនដោយរង់ចាំការស៊ើបអង្កេត។

អ្នកវិភាគបានសរសេរថា "នៅក្រោមកាលៈទេសៈធម្មតា អាជ្ញាធរនឹងមិនបញ្ឈប់ 737s ទាំងអស់បន្ទាប់ពីការធ្លាក់នោះទេ លុះត្រាតែមានហេតុផលដើម្បីរំពឹងថានឹងមានបញ្ហាធម្មតា"។ "ដោយសារបញ្ហា [របស់ Boeing] ជាមួយ 737 MAX មានឱកាសខ្លះដែលអតិថិជនប្រហែលជាមិនចង់ហោះហើរលើយន្តហោះ 737 រហូតដល់មូលហេតុនៃ [ការធ្លាក់] ត្រូវបានកំណត់ថាមិនមែនជាបញ្ហាការរចនា ឬការផលិត។"

Von Rumohr វាយតម្លៃភាគហ៊ុន Boeing ទិញ។ គោលដៅតម្លៃរបស់គាត់សម្រាប់ភាគហ៊ុនគឺ 230 ដុល្លារ។

Lu Xi មិនគ្របដណ្តប់ភាគហ៊ុនរបស់ Boeing ទេ។ នាងគ្របដណ្តប់ China Eastern សម្រាប់ Citigroup ។ នាងបានកត់សម្គាល់កាលពីថ្ងៃចន្ទថាការធ្លាក់យន្តហោះនេះបានបញ្ចប់រយៈពេល 4,227 ថ្ងៃដែលមិនមានការធ្លាក់ធំដុំសម្រាប់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ពាណិជ្ជកម្មចិនទាំងមូល។

ភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing បានបិទធ្លាក់ចុះ 3.6% កាលពីថ្ងៃចន្ទ ក្នុងតម្លៃ 185.90 ដុល្លារ។ ភាគហ៊ុនបានធ្លាក់ចុះដល់កម្រិតទាបនៃ $180.61 ដោយបានងើបឡើងវិញពេញមួយថ្ងៃដើម្បីបិទប្រហែល 3% នៃកម្រិតទាបនោះ។ ភាគហ៊ុនបានកើនឡើង 0.4% នៅក្នុងការជួញដូរមុនទីផ្សារកាលពីថ្ងៃអង្គារ។

អេស & ភី ៥០០
និង

Dow Jones ឧស្សាហកម្មមធ្យម
អនាគតបានកើនឡើង 0.4% និង 0.5% រៀងគ្នា។

សរសេរទៅអាល់រ៉ូលនៅ [អ៊ីមែលការពារ]