ក្តីសង្ឃឹមសម្រាប់តំបន់ប្រណិតថ្មីនៅអាកាសយានដ្ឋានស៊ីដនី សម្រាកយ៉ាងខ្លាំងនៅលើស្មារបស់ជនជាតិចិន … [+]
អាកាសយានដ្ឋានស៊ីដនី
វិចិត្រសាលដ៏ប្រណិតរបស់អាកាសយានដ្ឋានស៊ីដនី ជិតរួចរាល់ហើយ។ Tiffany ដែលគ្រប់គ្រងដោយ LVMH ទើបតែបានចូលរួមក្នុងក្រុមនេះ ហើយ Cartier និង Versace នឹងបញ្ចប់តំបន់នេះ - អះអាងថាជាការប្រមូលផ្ដុំម៉ាកយីហោប្រណិតធំបំផុតនៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី - នៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ។
ហៅថា SYD X, បរិវេណថ្មីដែលមានទំហំ 30,000 ហ្វីតការ៉េ មានទីតាំងនៅចំណតអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ ហើយនឹងក្លាយជាផ្ទះរបស់ម៉ាកល្បីៗចំនួន 20 នៅក្រោមដំបូលតែមួយ។ ក្នុងចំណោមឈ្មោះធំៗដែលមានហាងផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេគឺ Balenciaga, Burberry, Bvlgari, Dior, Gucci, Hermès, ក្រុមហ៊ុន Louis Vuitton, Moncler, Rolex, និង, Valentino ។ កន្លែងជាច្រើនត្រូវបានដំណើរការឡើងវិញពីការផ្តល់ជូនប្រណីតពីមុន ដែលមានទំហំតូចជាង ដែលព្រលានយន្តហោះបានណែនាំកាលពីជាង XNUMX ឆ្នាំមុន។
ការបើកដំណើរការឡើងវិញរបស់ Tiffany ស្របពេលជាមួយនឹងការកែប្រែឡើងវិញនៃការផ្តល់ជូនដោយមិនគិតពន្ធដោយក្រុមហ៊ុនសម្បទានដែលមិនមានកាតព្វកិច្ចជាប់ពន្ធយូរមកហើយ Gebr ។ Heinemann ដែលមាន បានពង្រីកម៉ាកផលិតផលសម្រស់របស់ខ្លួន។ហើយការចាត់ថ្នាក់ថ្មីដែលឥឡូវនេះរួមមាន គ្រឿងម៉ូដ។ ក្នុងចំណោមស្លាកសញ្ញាគ្រឿងបន្លាស់ថ្មីដែលមានគឺ Chloe, Kenzo និង Lanvin ។
SYD X ត្រូវបានដាក់បន្ទាប់ពីសន្តិសុខ និងមុនច្រកចេញដំណើរ។ ការផ្តល់ជូនចុងក្រោយបំផុតត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយមានការគាំទ្រពីសហគ្រិនអូស្ត្រាលី និងអ្នកជំនាញម៉ូដប្រណីត Gab Waller ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាល្អបំផុតសម្រាប់ជំនាញរបស់នាង ស្វែងរកប្រភពដែលមិនអាចទទួលបាន សម្រាប់ A-listers រួមទាំង Kardashians ផងដែរ។
គំនិតនេះត្រូវបានដាក់នៅក្នុងទិដ្ឋភាពផ្លូវពីរជ្រុងជាមួយនឹងការរចនារាងពងក្រពើដើម្បីធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរក្នុងការរុករក។ វាក៏មានតំបន់លើកលែង GST (ពន្ធលើការលក់ទូទៅ) ផងដែរ ដើម្បីឱ្យអ្នកដំណើរអាចទិញទំនិញប្រណីតរបស់ពួកគេដោយមិនបង់ពន្ធនៅចំណុចទិញជាក់ស្តែង។
មានតម្លៃមកដល់មុន?
ក្នុងសមត្ថភាពរបស់នាងក្នុងនាមជាឯកអគ្គរដ្ឋទូតសម្រាប់ SYD X លោក Waller បានពណ៌នាថាវាជា "អ្នកផ្លាស់ប្តូរហ្គេម" ហើយបានបន្ថែមថា "ខ្ញុំអាចធ្វើការទិញទំនិញរបស់ខ្ញុំទាំងអស់មុនពេលខ្ញុំហោះហើរ ជៀសវាងជួរនៅក្នុងផ្សារទំនើបក្នុងទីក្រុង និងចាប់យកការធ្វើដំណើរផ្តាច់មុខដែលមានតែនៅហាងទំនិញប៉ុណ្ណោះ។ ព្រលានយន្តហោះ។ ហើយវាមិនមានពន្ធ»។
លោក Mark Zaouk អ្នកគ្រប់គ្រងទូទៅផ្នែកពាណិជ្ជកម្មរបស់អាកាសយានដ្ឋានស៊ីដនីបានអត្ថាធិប្បាយថា "នៅឆ្នាំ 2019 យើងបានកំណត់ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរមុខមាត់នៃភាពប្រណីតនៅអាកាសយានដ្ឋានស៊ីដនី។ ការងារដ៏ល្អិតល្អន់បានចូលទៅក្នុងការបង្កើតកន្លែងដើរទិញទំនិញប្រណីតប្លែកពីគេ ហើយមានអ្វីច្រើនទៀតនឹងមកដល់»។ នេះគឺជាការយោងទៅនឹងការមកដល់នៃហាង Cartier និង Versace ដែលជាបំណែកចុងក្រោយដើម្បីបញ្ចូលទៅក្នុងគំនិត។
ហាង Louis Vuitton បានធ្វើឱ្យមានការភ្ញាក់ផ្អើលនៅពេលដែលវាបានបើកនៅអាកាសយានដ្ឋានស៊ីដនី។
លោក Tim Kindler
ពេលវេលាគឺល្អសម្រាប់ការបញ្ចប់គម្រោង។ អ្នកប្រើប្រាស់ Shopaholic ជនជាតិចិនកំពុងធ្វើដំណើរម្តងទៀត ហើយខណៈពេលដែលចំនួនរបស់ពួកគេមិនទាន់កើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងទៅកាន់ប្រទេសអូស្ត្រាលី អារម្មណ៍គឺមានភាពវិជ្ជមានចំពោះរឿងនោះ។
នាយកប្រតិបត្តិអាកាសយានដ្ឋានស៊ីដនី លោក Geoff Culbert បាននិយាយថា "ជាមួយនឹងព្រំដែនទៅកាន់ប្រទេសចិនបានបើកឡើងវិញនៅដើមឆ្នាំនេះ យើងរំពឹងថាចំនួនអ្នកធ្វើដំណើរចិននឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងពេញមួយឆ្នាំ 2023 ជាពិសេសជាមួយនឹងសមត្ថភាពកាន់តែច្រើនក្នុងការត្រលប់ទៅផ្លូវសំខាន់ៗវិញ" ។
ប៉ុន្តែកំណើនសមត្ថភាពគឺជាបញ្ហា។ ក្នុងខែមករា ក្នុងខួបលើកទីមួយនៃការបើកព្រំដែនអន្តរជាតិរបស់អូស្ត្រាលីឡើងវិញ អាកាសយានដ្ឋានស៊ីដនីបានដំណើរការអ្នកដំណើរជាងបីលាននាក់ ដែលតំណាងឱ្យការជាសះស្បើយឡើងវិញ 79% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងមុន Covid ខែមករា ឆ្នាំ 2019។ ធាតុផ្សំអន្តរជាតិសំខាន់ៗគឺតិចជាងពាក់កណ្តាលនៃចំនួនសរុបនៅ 1.23 លាន ហើយការងើបឡើងវិញក៏តូចជាងនៅ 74% ធៀបនឹងពីរឆ្នាំមុន។
លេខនៅតែប្រឈម
វាត្រូវចំណាយពេលមួយឆ្នាំដើម្បីឈានដល់ចំណុចនេះ ហើយវាមិនច្បាស់ថាតើការស្ទុះងើបឡើងវិញរបស់ចិននឹងមានរូបរាងយ៉ាងណាសម្រាប់អូស្ត្រាលី។ វត្តមានរបស់ពួកគេនឹងមានឥទ្ធិពលយ៉ាងសំខាន់លើជោគជ័យនៃតំបន់ប្រណីតរបស់ព្រលានយន្តហោះ។
បច្ចុប្បន្ន ជនជាតិអូស្ត្រាលី និងនូវែលសេឡង់ គឺជាជនជាតិកំពូលពីរដែលធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់អាកាសយានដ្ឋានស៊ីដនី ដោយអ្នកដំណើរអាមេរិកជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ៣។ ចំនួនរបស់ពួកគេគឺធ្លាក់ចុះពី 16% ទៅ 25% ក្នុងខែមករាធៀបនឹងខែមករា ឆ្នាំ 2019។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ប្រជាជនចិនធ្លាក់ចុះ 77%។ ប្រទេសដែលមានភាពធន់ជាងគេគឺប្រទេសឥណ្ឌា ដែលធ្លាក់ចុះត្រឹមតែ ១១%។
លោក Culbert បាននិយាយថា “វាជាឆ្នាំដ៏លំបាកមួយសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានស៊ីដនី ចាប់តាំងពីប្រទេសអូស្ត្រាលីបានបើកព្រំដែនរបស់ខ្លួនឡើងវិញ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះយើងកំពុងមើលឃើញលំហូរនៃអ្នកដំណើរអន្តរជាតិដែលមានបំណងចង់ស្វែងយល់ពីពិភពលោកម្តងទៀត។ ខណៈពេលដែលចំនួនអ្នកដំណើរបានកើនឡើងចាប់តាំងពីព្រំដែនរបស់យើងបានបើកឡើងវិញ គួរឱ្យស្តាយការស្ទុះងើបឡើងវិញកំពុងរងផលប៉ះពាល់ដោយកង្វះសមត្ថភាពលើផ្លូវហោះហើរសំខាន់ៗនៅក្រៅប្រទេស”។
នេះត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងខែមករាចំនួនពីសហរដ្ឋអាមេរិក និងចក្រភពអង់គ្លេសត្រឹមតែ 75% នៃមុនកូវីដ ខណៈពេលដែលអ្នកដំណើរពីផ្លូវអឺរ៉ុបដែលមមាញឹកពីមុនទៅឧទាហរណ៍ អាល្លឺម៉ង់ និងបារាំងមានតិចជាង។
ប្រភព៖ https://www.forbes.com/sites/kevinrozario/2023/02/28/cartier-and-versace-will-soon-follow-tiffany-to-complete-sydney-airports-luxury-makeover/