ផ្សាយផ្ទាល់ព័ត៌មានថ្មីៗទូទាំងពិភពលោកទាក់ទងនឹង Bitcoin, Ethereum, Crypto, Blockchain បច្ចេកវិទ្យាសេដ្ឋកិច្ច។ ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពរៀងរាល់នាទី។ មានគ្រប់ភាសា។
ទំហំអក្សរ បច្ចេកវិទ្យាទំនើប Amperex គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតថ្មធំជាងគេ និងមានតម្លៃបំផុត។ Qilai Shen / Bloomberg ថាមពលថ្មរថយន្តយក្ស បច្ចេកវិទ្យាអាំពែរសហសម័យ ប្រហែលជានឹងកំពុងរៀបចំរោងចក្រដំបូងរបស់ខ្លួនដែលមានគោលដៅផ្គត់ផ្គង់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនៅអាមេរិកខាងជើង។ទីភ្នាក់ងារ Bloomberg រាយការណ៍ កាលពីថ្ងៃអាទិត្យថាក្រុមហ៊ុនដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា CATL ទំនងជានឹងសាងសង់រោងចក្រនៅប្រទេសម៉ិកស៊ិក ដើម្បីបម្រើក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនៅអាមេរិកខាងជើង រួមទាំង ក្រុមហ៊ុន Ford Motor (គូសធីក៖ អេហ្វ) និង ក្រុមហ៊ុន tesla (TSLA) ។ ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុន Ford បានបដិសេធមិនធ្វើអត្ថាធិប្បាយ ក្រុមហ៊ុន tesla ហើយ CATL មិនបានឆ្លើយតបភ្លាមៗចំពោះសំណើសុំយោបល់ទេ។រោងចក្រម៉ិកស៊ិកនឹងក្លាយជាក្បាលឆ្នេរចូលទៅក្នុងទីផ្សារ EV នៅអាមេរិកខាងជើង ដោយជួយ CATL ការពារតំណែងលេចធ្លោរបស់ខ្លួន។ CATL គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតអាគុយ EV ដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក ដែលមានចំណែកទីផ្សារច្រើនជាង 33% នេះបើយោងតាមការស្រាវជ្រាវរបស់ SNE ។ វាមានកន្លែងផលិតចំនួន 10: ប្រាំបួននៅក្នុងប្រទេសចិន និងមួយនៅ Erfurt ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ ម៉ិកស៊ិកអាចជាប្រទេសទីមួយសម្រាប់ទ្វីបអាមេរិកខាងជើង។រថយន្ត EVs មានចំណែកធំជាងនៃការលក់រថយន្តថ្មីនៅក្នុងប្រទេសចិន និងអឺរ៉ុបជាងនៅអាមេរិកខាងជើង ប៉ុន្តែវាត្រូវបានគ្រោងនឹងផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ ដោយសាររថយន្ត EV មានការរីកចំរើន។ លោក John Murphy អ្នកវិភាគរបស់ធនាគារ Bank of America និយាយថា ការចេញលក់រថយន្ត EV ថ្មីស្ទើរតែ 100 ត្រូវបានគ្រោងសម្រាប់អាមេរិកខាងជើងចន្លោះឆ្នាំ 2023 និង 2026 ។ នេះគឺច្រើនជាងការគ្រោងទុកសម្រាប់រថយន្តដែលដំណើរការដោយម៉ាស៊ីនសាំង។EVs ទាំងអស់នោះនឹងត្រូវការថ្ម។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត រួមជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនថ្មផ្សេងទៀតដូចជា អេសអិនច្នៃប្រឌិត (096770. កូរ៉េ) និង ក្រុមហ៊ុន Panasonic (6752.Japan) បានប្រកាសថាមានថ្មគ្រប់គ្រាន់ សមត្ថភាពក្នុងការធ្វើ ប្រហែល 10 លានទៅ 2022 លាន EVs ក្នុងមួយឆ្នាំ។ សមត្ថភាពនោះមកតាមអ៊ីនធឺណិត ប្រហែលចន្លោះឆ្នាំ 2026 និងឆ្នាំ XNUMX។ក្រុមហ៊ុនរថយន្តភាគច្រើនកំពុងបង្កើតសមត្ថភាពផ្ទាល់ខ្លួនខ្លះ តែម្នាក់ឯង ឬក្នុងភាពជាដៃគូជាមួយអ្នកផលិតថ្ម ប៉ុន្តែនឹងបន្តទិញដោយផ្ទាល់ពីក្រុមហ៊ុនផលិតថ្មខ្លួនឯង។ វាជាយុទ្ធសាស្ត្រប្រភពពីរ។Tesla គឺ "ជាមូលដ្ឋានប្រាប់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ឱ្យទៅ។ តាមដែលអ្នកអាចធ្វើបាន យើងនឹងយក” នាយកប្រតិបត្តិ Elon Musk បាននិយាយនៅឯកិច្ចប្រជុំប្រចាំឆ្នាំរបស់ក្រុមហ៊ុនរបស់គាត់អំពីម្ចាស់ភាគហ៊ុននៅខែតុលា ឆ្នាំ 2021។ Musk ក៏បានហៅថ្មផងដែរ។ ប្រេងថ្មី។ដោយគូសបញ្ជាក់អំពីតក្កវិជ្ជានៅពីក្រោយកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់គាត់ក្នុងការធានាការផ្គត់ផ្គង់ឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់រថយន្ត Tesla និងអាជីវកម្មថាមពលបម្រុងទុកស្ថានី។ឥឡូវនេះវាហាក់ដូចជា CATL កំពុងចូលទៅក្នុងភាពច្របូកច្របល់នោះ។CATL គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតថ្មធំជាងគេ។ វាក៏មានតម្លៃបំផុតផងដែរ ជាមួយនឹងមូលធនប័ត្រទីផ្សារប្រហែល 200 ពាន់លានដុល្លារ។ នោះគឺច្រើនដូច ក្រុមហ៊ុន General Motors (GM), Ford, ឪពុកម្តាយរបស់ Chrysler ស្តាលីនទីស អេសធីអេឡា អេសអិនច្នៃប្រឌិត , ក្រុមហ៊ុន Panasonic , និងអ្នកផលិតថ្ម LG Chem (051910.Korea) រួមបញ្ចូលគ្នា។ ភាគហ៊ុន CATL បានកើនឡើង 3.5% ក្នុងការជួញដូរនៅក្រៅប្រទេស។ ភាគហ៊ុន Tesla, Ford និង GM បានកើនឡើងប្រហែល 2%, 1.9% និង 0.9% រៀងគ្នានៅក្នុងការជួញដូរមុនទីផ្សារ។ អនាគតនៅលើ អេស & ភី ៥០០ និង Dow Jones ឧស្សាហកម្មមធ្យម កើនឡើងប្រហែល 1% និង 0.9% រៀងគ្នា។សរសេរទៅអាល់រ៉ូលនៅ [អ៊ីមែលការពារ]
Qilai Shen / Bloomberg
ថាមពលថ្មរថយន្តយក្ស
បច្ចេកវិទ្យាអាំពែរសហសម័យ ប្រហែលជានឹងកំពុងរៀបចំរោងចក្រដំបូងរបស់ខ្លួនដែលមានគោលដៅផ្គត់ផ្គង់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនៅអាមេរិកខាងជើង។
ទីភ្នាក់ងារ Bloomberg រាយការណ៍ កាលពីថ្ងៃអាទិត្យថាក្រុមហ៊ុនដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា CATL ទំនងជានឹងសាងសង់រោងចក្រនៅប្រទេសម៉ិកស៊ិក ដើម្បីបម្រើក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនៅអាមេរិកខាងជើង រួមទាំង
ក្រុមហ៊ុន Ford Motor (គូសធីក៖ អេហ្វ) និង
ក្រុមហ៊ុន tesla (TSLA) ។ ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុន Ford បានបដិសេធមិនធ្វើអត្ថាធិប្បាយ
ក្រុមហ៊ុន tesla ហើយ CATL មិនបានឆ្លើយតបភ្លាមៗចំពោះសំណើសុំយោបល់ទេ។
រោងចក្រម៉ិកស៊ិកនឹងក្លាយជាក្បាលឆ្នេរចូលទៅក្នុងទីផ្សារ EV នៅអាមេរិកខាងជើង ដោយជួយ CATL ការពារតំណែងលេចធ្លោរបស់ខ្លួន។ CATL គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតអាគុយ EV ដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក ដែលមានចំណែកទីផ្សារច្រើនជាង 33% នេះបើយោងតាមការស្រាវជ្រាវរបស់ SNE ។ វាមានកន្លែងផលិតចំនួន 10: ប្រាំបួននៅក្នុងប្រទេសចិន និងមួយនៅ Erfurt ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ ម៉ិកស៊ិកអាចជាប្រទេសទីមួយសម្រាប់ទ្វីបអាមេរិកខាងជើង។
រថយន្ត EVs មានចំណែកធំជាងនៃការលក់រថយន្តថ្មីនៅក្នុងប្រទេសចិន និងអឺរ៉ុបជាងនៅអាមេរិកខាងជើង ប៉ុន្តែវាត្រូវបានគ្រោងនឹងផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ ដោយសាររថយន្ត EV មានការរីកចំរើន។ លោក John Murphy អ្នកវិភាគរបស់ធនាគារ Bank of America និយាយថា ការចេញលក់រថយន្ត EV ថ្មីស្ទើរតែ 100 ត្រូវបានគ្រោងសម្រាប់អាមេរិកខាងជើងចន្លោះឆ្នាំ 2023 និង 2026 ។ នេះគឺច្រើនជាងការគ្រោងទុកសម្រាប់រថយន្តដែលដំណើរការដោយម៉ាស៊ីនសាំង។
EVs ទាំងអស់នោះនឹងត្រូវការថ្ម។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត រួមជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនថ្មផ្សេងទៀតដូចជា
អេសអិនច្នៃប្រឌិត (096770. កូរ៉េ) និង
ក្រុមហ៊ុន Panasonic (6752.Japan) បានប្រកាសថាមានថ្មគ្រប់គ្រាន់ សមត្ថភាពក្នុងការធ្វើ ប្រហែល 10 លានទៅ 2022 លាន EVs ក្នុងមួយឆ្នាំ។ សមត្ថភាពនោះមកតាមអ៊ីនធឺណិត ប្រហែលចន្លោះឆ្នាំ 2026 និងឆ្នាំ XNUMX។
ក្រុមហ៊ុនរថយន្តភាគច្រើនកំពុងបង្កើតសមត្ថភាពផ្ទាល់ខ្លួនខ្លះ តែម្នាក់ឯង ឬក្នុងភាពជាដៃគូជាមួយអ្នកផលិតថ្ម ប៉ុន្តែនឹងបន្តទិញដោយផ្ទាល់ពីក្រុមហ៊ុនផលិតថ្មខ្លួនឯង។ វាជាយុទ្ធសាស្ត្រប្រភពពីរ។
Tesla គឺ "ជាមូលដ្ឋានប្រាប់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ឱ្យទៅ។ តាមដែលអ្នកអាចធ្វើបាន យើងនឹងយក” នាយកប្រតិបត្តិ Elon Musk បាននិយាយនៅឯកិច្ចប្រជុំប្រចាំឆ្នាំរបស់ក្រុមហ៊ុនរបស់គាត់អំពីម្ចាស់ភាគហ៊ុននៅខែតុលា ឆ្នាំ 2021។ Musk ក៏បានហៅថ្មផងដែរ។ ប្រេងថ្មី។ដោយគូសបញ្ជាក់អំពីតក្កវិជ្ជានៅពីក្រោយកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់គាត់ក្នុងការធានាការផ្គត់ផ្គង់ឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់រថយន្ត Tesla និងអាជីវកម្មថាមពលបម្រុងទុកស្ថានី។
ឥឡូវនេះវាហាក់ដូចជា CATL កំពុងចូលទៅក្នុងភាពច្របូកច្របល់នោះ។
CATL គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតថ្មធំជាងគេ។ វាក៏មានតម្លៃបំផុតផងដែរ ជាមួយនឹងមូលធនប័ត្រទីផ្សារប្រហែល 200 ពាន់លានដុល្លារ។ នោះគឺច្រើនដូច
ក្រុមហ៊ុន General Motors (GM), Ford, ឪពុកម្តាយរបស់ Chrysler
ស្តាលីនទីស អេសធីអេឡា
អេសអិនច្នៃប្រឌិត ,
ក្រុមហ៊ុន Panasonic , និងអ្នកផលិតថ្ម
LG Chem (051910.Korea) រួមបញ្ចូលគ្នា។
ភាគហ៊ុន CATL បានកើនឡើង 3.5% ក្នុងការជួញដូរនៅក្រៅប្រទេស។ ភាគហ៊ុន Tesla, Ford និង GM បានកើនឡើងប្រហែល 2%, 1.9% និង 0.9% រៀងគ្នានៅក្នុងការជួញដូរមុនទីផ្សារ។ អនាគតនៅលើ
អេស & ភី ៥០០ និង
Dow Jones ឧស្សាហកម្មមធ្យម កើនឡើងប្រហែល 1% និង 0.9% រៀងគ្នា។
សរសេរទៅអាល់រ៉ូលនៅ [អ៊ីមែលការពារ]
ប្រភព៖ https://www.barrons.com/articles/catl-ev-batteries-north-america-51658147342?siteid=yhoof2&yptr=yahoo