ចិន​កំពុង​គ្រប់គ្រង​ទីផ្សារ​អាគុយ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​សកល

ទីផ្សារអាគុយរថយន្តអគ្គិសនី (EV) សកលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងពី 17 ពាន់លាន $ ទៅច្រើនជាង 95 ពាន់លាន $ រវាង 2019 និង 2028 ។

ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃតម្រូវការក្នុងការ decarbonize វិស័យដឹកជញ្ជូន ក្រុមហ៊ុនដែលផលិតថ្មដែលផ្តល់ថាមពលដល់ EVs បានឃើញសន្ទុះយ៉ាងខ្លាំង។

Bruno Venditti របស់ Visual Capitalist និង Sabrina Lam បានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព Infographic ពីមុនរបស់ពួកគេដើម្បីបង្ហាញក្រុមហ៊ុនផលិតថ្មធំបំផុតរបស់ពិភពលោកក្នុងឆ្នាំ 2022 ។

ការគ្រប់គ្រងរបស់ចិន

ទោះបីជាមានការខិតខំប្រឹងប្រែងពីសហរដ្ឋអាមេរិក និងអឺរ៉ុបដើម្បីបង្កើនការផលិតអាគុយក្នុងស្រុកក៏ដោយ ក៏ទីផ្សារនៅតែគ្របដណ្តប់ដោយអ្នកផ្គត់ផ្គង់នៅអាស៊ី។

អ្នកផលិតកំពូលទាំង 10 គឺជាក្រុមហ៊ុនអាស៊ីទាំងអស់។

បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនចិនបង្កើត 56% នៃទីផ្សារអាគុយ EV បន្ទាប់មកក្រុមហ៊ុនកូរ៉េ (26%) និងក្រុមហ៊ុនផលិតជប៉ុន (10%) ។

ក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់ថ្មឈានមុខគេ CATL បានពង្រីកចំណែកទីផ្សាររបស់ខ្លួនពី 32% ក្នុងឆ្នាំ 2021 ដល់ 34% ក្នុងឆ្នាំ 2022។ មួយ​ភាគ​បី អាគុយ EV របស់ពិភពលោកគឺមកពីក្រុមហ៊ុនចិន។ CATL ផ្តល់ថ្ម Lithium-ion ដល់ Tesla, Peugeot, Hyundai, Honda, BMW, Toyota, Volkswagen និង Volvo ។

ទោះបីជាប្រឈមមុខនឹងការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរ៉ឹងបន្ទាប់ពីការឆេះអាគុយ EV រំ.ក នៅសហរដ្ឋអាមេរិក LG Energy Solution នៅតែជាក្រុមហ៊ុនផលិតថ្មធំជាងគេទីពីរ។ ក្នុងឆ្នាំ 2021 ក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់កូរ៉េខាងត្បូងបានយល់ព្រមសងសំណងដល់ក្រុមហ៊ុន General Motors ចំនួន 1.9 ពាន់លានដុល្លារ ដើម្បីគ្របដណ្តប់រថយន្ត Chevy Bolt EVs ចំនួន 143,000 គ្រឿងដែលបានប្រមូលមកវិញដោយសារតែហានិភ័យនៃការឆេះពីថ្មដែលមានកំហុស។

BYD បានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 3 ពីក្រុមហ៊ុន Panasonic ខណៈដែលវាបានបង្កើនចំណែកទីផ្សាររបស់ខ្លួនជិតពីរដងកាលពីឆ្នាំមុន។ ក្រុមហ៊ុនដែលគាំទ្រដោយ Warren Buffett គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំជាងគេទី 3 របស់ពិភពលោកដោយតម្លៃទីផ្សារ ប៉ុន្តែវាក៏ផលិតអាគុយលក់នៅក្នុងទីផ្សារជុំវិញពិភពលោកផងដែរ។ ថ្មីៗ តួលេខលក់ ចង្អុលទៅ BYD វ៉ាដាច់ LG Energy Solution នៅក្នុងចំណែកទីផ្សារនៅប៉ុន្មានខែ ឬឆ្នាំខាងមុខ។

យុគសម័យនៃថាមពលថ្ម

រថយន្តអគ្គិសនី នៅទីនេះដើម្បីស្នាក់នៅ ខណៈពេលដែលរថយន្តម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង (ICE) ត្រូវបានកំណត់ថានឹងរលាយបាត់ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានទសវត្សរ៍ខាងមុខនេះ។ ថ្មីៗនេះក្រុមហ៊ុន General Motors បានប្រកាសថាខ្លួនមានបំណង បញ្ឈប់ ការលក់រថយន្ត ICE នៅឆ្នាំ 2035 ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុន Audi ផែនការ ដើម្បីបញ្ឈប់ការផលិតម៉ូដែលបែបនេះនៅឆ្នាំ 2033 ។

រឿងរ៉ាវនៅតែបន្ត

ក្រៅពីរថយន្ត EV បច្ចេកវិទ្យាថ្មគឺចាំបាច់សម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរថាមពល ដោយផ្តល់នូវសមត្ថភាពផ្ទុកសម្រាប់បណ្តោះអាសន្ន ព្រះអាទិត្យនិងខ្យល់ ជំនាន់។

នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនផលិតថ្មធ្វើការដើម្បីផ្គត់ផ្គង់តម្រូវការកើនឡើងនៃការផ្លាស់ប្តូរ EV និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដង់ស៊ីតេថាមពលនៅក្នុងផលិតផលរបស់ពួកគេ យើងអាចរំពឹងថានឹងមានការអភិវឌ្ឍន៍គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បន្ថែមទៀតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។

ដោយ Zerohedge.com

អានបន្ថែមទៀតដែលពេញនិយមពី Oilprice.com៖

សូមអានអត្ថបទនេះនៅលើ OilPrice.com