បាតដៃហិរញ្ញវត្ថុរបស់ចិនកាន់តែស៊ីជម្រៅនៅអាមេរិកឡាទីន

យោងតាមទិន្នន័យដែលបានចេញផ្សាយកាលពីថ្ងៃសុក្រដោយកម្មវិធី Belt & Road Monitor របស់ Janes IntelTrak បានឱ្យដឹងថា ដានហិរញ្ញវត្ថុរបស់ប្រទេសចិននៅអាមេរិកឡាទីនកំពុងកាន់តែស៊ីជម្រៅ។

ជាមួយ វិបត្តិមួយ។ បន្ទាប់ពីបន្ទាប់ នៅអាមេរិកខាងត្បូង គួបផ្សំជាមួយទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោន ដែលភាគច្រើនបានរារាំងវាជាដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហាខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់នៅអាស៊ីកណ្តាលរបស់ខ្លួន ដើមទុនរបស់ចិន និងម៉ាកយីហោសាជីវកម្មកំពុងធ្វើឱ្យមានជម្លោះមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។ ប្រសិនបើសម័យក្រោយសង្គ្រាមលោកលើកទី 2000 នៅអាមេរិកឡាទីនគឺជាយុគសម័យនៃអំណាចសាជីវកម្មរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកនៅក្នុងប្រទេសដូចជាប្រេស៊ីល (GM និង Coca-Cola) នោះ យុគសម័យក្រោយឆ្នាំ XNUMX នឹងត្រូវឈ្នះដោយជនជាតិចិន (Polestars និង TikTok)។

កាលពីដើមឆ្នាំនេះ, Great Wall Motors បានកាន់កាប់រោងចក្រ Daimler នៅ Sao Paulo ។ វាធ្លាប់ជាខ្សែដំឡើងរថយន្ត Mercedes Benz។ ឥឡូវនេះវាជាបន្ទាត់ដំឡើង GWM ។ រថយន្ត Mercedes Benz ចេញ។ Ford ចេញ។ GWM របស់ប្រទេសចិន និង BYD គឺនៅក្នុង។

ធនាគារ Citibank បានចាកចេញពីប្រេស៊ីលដោយផ្នែក ក្នុងឆ្នាំ 2016 លក់ផ្នែកកម្ចីអតិថិជនរបស់ខ្លួនទៅ Itau ។ ធនាគារ​ឧស្សាហកម្ម និង​ពាណិជ្ជកម្ម​នៃ​ប្រទេស​ចិន ដែល​ជា​មនុស្ស​តឿ Citi បាន​ផ្លាស់​ទៅ​ប្រទេស​ប្រេស៊ីល​កាលពី​បី​ឆ្នាំមុន។

ទាំង​នោះ​ជា​សម័យ​ដើម​នៃ​ការ​ឈ្លានពាន​របស់​ចិន។ ពួក​គេ​បាន​ហិត​ក្លិន​ចេញ​ពី​ប្រទេស​ប្រេស៊ីល និង​អាហ្សង់ទីន​ចាប់​តាំង​ពី​ថ្ងៃ​ដ៏​អាក្រក់​នៃ​វដ្ដ​ទំនិញ​ទំនើប​នៅ​ដើម​ទសវត្សរ៍​ឆ្នាំ ២០០០។

ភាគីទាំងពីរបានអភិវឌ្ឍទំនាក់ទំនងកាន់តែជិតស្និទ្ធ។ ការបោះឆ្នោតរបស់ Luiz Inacio Lula da Silva ទំនងជាមានន័យថាទំនាក់ទំនងកាន់តែជិតស្និទ្ធជាមួយប្រទេសចិន ខណៈដែល Lula នឹងសម្លឹងមើលការបង្រួបបង្រួមអាជីវកម្ម និងការវិនិយោគ ដើម្បីឱ្យផលិតកម្មកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយអតិផរណា និងអត្រាការប្រាក់ធ្លាក់ចុះ។

ប្រទេសចិនទូទាំងម៉ិកស៊ិក

ក្នុងរយៈពេលពីរសប្តាហ៍ចុងក្រោយដែលបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 31 ខែតុលា អាមេរិកឡាទីនបានឃើញចំនួនខ្ពស់បំផុតនៃគម្រោង Belt and Road Initiative (BRI) ។ ទាំងនេះភាគច្រើនជាគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ដែលផ្តល់មូលនិធិដោយរដ្ឋរបស់ចិននៅក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ ក្នុងរយៈពេលពីរសប្តាហ៍នោះ ប្រទេសចិនបានចាយអស់ប្រហែល 5.3 ពាន់លានដុល្លារនៅក្នុងរដ្ឋធានីថ្មី ហើយម៉ិកស៊ិកទទួលបានស្ទើរតែពាក់កណ្តាលនៃវា - គម្រោងផ្លូវដែក 2.16 ពាន់លានដុល្លារនៅ Guadalajara ។

នៅថ្ងៃទី 19 ខែតុលា អាជ្ញាប័ណ្ណប្រតិបត្តិការរយៈពេល 30 ឆ្នាំត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយវិទ្យាស្ថានទូរគមនាគមន៍សហព័ន្ធរបស់ម៉ិកស៊ិក។ ទៅ China Unicom - ក្រុមហ៊ុនទូរគមនាគមន៍ដែលគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋ ហាមធ្វើអាជីវកម្មនៅអាមេរិក ជុំវិញការព្រួយបារម្ភអំពីចារកម្មក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2022។ អាជ្ញាប័ណ្ណផ្តល់ការអនុញ្ញាតឱ្យ China Unicom ដើម្បីផ្តល់សេវាកម្មនៅក្នុងទីផ្សារទូរស័ព្ទចល័ត និងថេរនៅក្នុងប្រទេសម៉ិកស៊ិក។

តាមទស្សនៈម៉ាកយីហោសាជីវកម្ម ជនជាតិអាមេរិកជាកម្មសិទ្ធិ Apple និង Motorola មានភាគហ៊ុន 37% នៃទីផ្សារទូរស័ព្ទចល័ត។ ម៉ាកយីហោរបស់ប្រទេសចិនដែលដឹកនាំដោយ Xiaomi ស្ថិតនៅលំដាប់ទីពីរជាមួយនឹង 26% ។ ក្រុមហ៊ុន Samsung របស់កូរ៉េខាងត្បូងនាំមុខគេ។ ទូរស័ព្ទអ៊ឺរ៉ុបមិនមានទេ។

នៅថ្ងៃទី 24 ខែតុលា សាជីវកម្មសំណង់ផ្លូវដែកចិន (CRCC) បានប្រកាសថាសម្ព័ន្ធមួយរួមមាន Mota-Engil Mexico និង CRRC Hong Kong បានឈ្នះកិច្ចសន្យា $2.16 ពាន់លានដុល្លារសម្រាប់ការសាងសង់លើផ្លូវរថភ្លើងធុនស្រាល 4 សម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង Guadalajara ។ ពួកគេ បានទទួលសម្បទានស្រដៀងគ្នា ក្នុងឆ្នាំ 2015។ ការសាងសង់ខ្សែទី 4 នឹងប្រព្រឹត្តទៅក្នុងរយៈពេល 38 ឆ្នាំ ហើយនឹងដំណើរការជាភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជនជាមួយប្រទេសចិន និងដៃគូម៉ិកស៊ិករបស់ខ្លួនដែលកាន់កាប់ខ្សែបន្ទាត់នោះរួមគ្នាសម្រាប់រយៈពេល XNUMX ឆ្នាំ។

ក្រុមហ៊ុន Jiangsu Lixing General Steel Ball Company ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តបាននិយាយកាលពីថ្ងៃទី 24 ខែតុលាថា ខ្លួននឹងចាប់ដៃគូជាមួយក្រុមហ៊ុន American Industries Group (AIG) ដែលជាក្រុមហ៊ុនឯកជនម៉ិកស៊ិក ដើម្បីបង្កើតរោងចក្រផលិតគ្រាប់បាល់ដែកច្បាស់លាស់នៅក្នុងប្រទេស។

ហើយក្រុមហ៊ុន Shanghai Carthane បានប្រកាសកាលពីថ្ងៃទី 27 ខែតុលាថា ខ្លួននឹងបង្កើតរោងចក្រផលិតនៅម៉ិកស៊ិក ដើម្បីផលិតសមាសធាតុប៉ូលីយូធ្យូតស្រូបទាញរថយន្ត។

ដោយមើលឃើញពីរបៀបដែលម៉ិកស៊ិកមិនមានម៉ាករថយន្តដែលត្រូវនិយាយ ហើយក្រុមហ៊ុន Ford និង General Motors កំពុងផលិតនៅទីនោះ (រថយន្ត Ford Mustang Mach-E ថ្មីត្រូវបានផលិតនៅក្នុងប្រទេសម៉ិកស៊ិក) វាទំនងជាថាសាជីវកម្មចិននៅម៉ិកស៊ិកនឹងក្លាយជាផ្នែកមួយកើនឡើងនៃរថយន្តអាមេរិក។ ខ្សែ​សង្វាក់​ផ្គត់ផ្គង់។

ក្រុមហ៊ុន Smart move, China, Inc.

ចិននឹងត្រូវធ្វើការសម្រេចចិត្តដ៏លំបាកមួយចំនួន។ តួនាទីកាន់តែធំ វានឹងត្រូវបង្ខំឱ្យប្រើរូបិយប័ណ្ណរបស់ខ្លួន។ នោះនឹងពង្រឹងប្រាក់យន់ និងធ្វើឱ្យសេដ្ឋកិច្ចជំរុញការនាំចេញរបស់ប្រទេសចិន កាន់តែមានភាពទាក់ទាញដល់អ្នកនាំចូល។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឧបមាថាប្រទេសចិនមានអារម្មណ៍ថា "ការផ្តាច់ទំនាក់ទំនង" ជាមួយលោកខាងលិចកំពុងកើតឡើង ហើយថាវាប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យពិតប្រាកដនៃទណ្ឌកម្មប្រាក់ដុល្លារ ដូចរុស្ស៊ីកំពុងប្រឈមមុខ។ ក្នុង​ករណី​នោះ សេដ្ឋកិច្ច​ធំ​ទី​ពីរ​របស់​ពិភពលោក​ប្រហែល​ជា​ត្រូវ​ធ្វើ​ចលនា​សាច់ដុំ​នៅ​កន្លែង​ដែល​វា​មិន​ទាន់​មាន ហើយ​វា​នៅ​ខាង​រូបិយប័ណ្ណ។

“ខណៈពេលដែលការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ភាគច្រើន BRI ទៅឆ្ងាយជាងនោះ។ វារួមបញ្ចូលទាំងការផ្លាស់ប្តូររូបិយប័ណ្ណរបស់ធនាគារកណ្តាល ការចូលទៅកាន់បណ្តាញខ្សែកាប្លិ៍ផ្កាយរណប និងនាវាមុជទឹករបស់ប្រទេសចិន ការផ្លាស់ប្តូរនិស្សិត និងកិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មសេរី។” Diana Choyleva ប្រធានសេដ្ឋវិទូ និងលោក Dinny McMahon អ្នកវិភាគទីផ្សារហិរញ្ញវត្ថុនៅ Enodo Economics ដូចដែលបានដកស្រង់សម្តីដោយ Janes ។

«ការនាំប្រទេសផ្សេងទៀតចូលទៅក្នុងគន្លងសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសចិននឹងតម្រូវឱ្យមានសមាហរណកម្មហិរញ្ញវត្ថុ។ នោះអាចទៅរួច លុះត្រាតែប្រទេសនានាចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់ប្រាក់យន់កាន់តែទូលំទូលាយ»។

"អាល្លឺម៉ង់៖ យើងក៏ចូលចិត្តអ្នកដែរ"

មិនអីទេ អាឡឺម៉ង់។ ចិននៅតែចូលចិត្តអ្នក

នៅ​ថ្ងៃ​ទី​២៧ ខែ​តុលា នេះ​ជា​ព័ត៌មាន​ក្នុង​ស្រុក​មុន​គេ បានប្រកាស ការលក់សក្តានុពលនៃរោងចក្រ semiconductor របស់អាល្លឺម៉ង់ដែលគ្រប់គ្រងដោយ Elmos Semiconductor នៅ Dortmund ទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងដោយចិនដែលមានឈ្មោះថា Silex ដែលមានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសស៊ុយអែត។ ប្រតិបត្តិការគឺ កំពុងពិនិត្យ។ ដោយរដ្ឋាភិបាលអាឡឺម៉ង់ជាមួយនឹងការសម្រេចចិត្តចុងក្រោយដែលរំពឹងទុកក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

អធិការបតីអាល្លឺម៉ង់ Olaf Scholz ស្ថិតនៅក្នុងប្រទេសចិនថ្ងៃនេះ ដើម្បីពង្រឹងទំនាក់ទំនងពាណិជ្ជកម្ម។ ផ្លូវទាំងអស់ចង្អុលទៅកិច្ចព្រមព្រៀង semiconductor នេះត្រូវបានអនុម័តដោយប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ បន្ទះសៀគ្វីដែលផលិតដោយ Elmos ភាគច្រើនត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយឧស្សាហកម្មរថយន្ត។

ចុងក្រោយនៅថ្ងៃទី 26 ខែតុលា រដ្ឋាភិបាលអាល្លឺម៉ង់បានយល់ព្រមលើការទិញភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន China Cosco លើភាគហ៊ុន 24.9% នៅក្នុងកំពង់ផែដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន HHLA ចេញពីកំពង់ផែ Hamburg របស់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ ដែលជាកំពង់ផែធំបំផុតរបស់ប្រទេស។

ច្រើនទៀតពី FORBESនៅប្រទេសប្រេស៊ីល ការឈ្នះ Lula គ្មានអ្វីពិសេសសម្រាប់សហរដ្ឋអាមេរិក ឬអឺរ៉ុបនោះទេ។By Kenneth Rapoza