អ្នកជិះកង់មានការធ្វើដំណើរដ៏រីករាយបំផុត បង្ហាញកម្មវិធីស្មាតហ្វូនរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក

Yingling Fan សាស្ត្រាចារ្យផ្នែកផែនការទីក្រុង និងតំបន់នៅសាកលវិទ្យាល័យ Minnesota មានប្រសាសន៍ថា "បច្ចេកវិទ្យាអនុញ្ញាតឱ្យយើងចាប់យកបទពិសោធន៍អារម្មណ៍របស់មនុស្ស" ។ នាងបានតាមដានការធ្វើដំណើរជាមួយមិត្តរួមការងារនៅលើ កម្មវិធីស្មាតហ្វូន Daynamica បង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនដែលនាងបង្កើត។

កម្មវិធីនេះប្រមូលទិន្នន័យ GPS លើផ្លូវដែលបានជ្រើសរើស ហើយបន្ទាប់មកស្នើឱ្យអ្នកចូលរួមដាក់ចំណាត់ថ្នាក់តាមអារម្មណ៍ ផែនទីសុភមង្គល អត្ថន័យ ការឈឺចាប់ ទុក្ខព្រួយ ភាពតានតឹង និងអស់កម្លាំង។ បន្ទាប់មកអារម្មណ៍ទាំងនេះត្រូវបានផ្ទេរទៅផែនទីសុភមង្គលដឹកជញ្ជូនរបស់សាកលវិទ្យាល័យមីនីសូតា។

"ការស្រាវជ្រាវរបស់យើងបានបង្ហាញថាការជិះកង់គឺរីករាយបំផុត" Fan និយាយដែលបានតាមដានអ្នកដំណើរនៅ Minneapolis ។ នាង​បាន​សិក្សា​អំពី​អាកប្បកិរិយា​នៃ​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​កម្រិត​ប្រជាជន និង​បទពិសោធន៍​ផ្លូវ​អារម្មណ៍​ដែល​ទាក់ទង​គ្នា​តាំង​ពី​ឆ្នាំ ២០១១។

ការស្រាវជ្រាវបានរកឃើញថាផ្លូវដែលបានគូសផែនទីដែលមានពិន្ទុខ្ពស់បំផុតសម្រាប់ "សុភមង្គល" គឺជាផ្លូវជិះកង់នៅមាត់ទន្លេដាច់ពីគ្នាក្បែរ West River Parkway ។

ក្នុង​ភាពយន្ត​ខ្លី​មួយ​ដែល​បង្ហាញ​ពី​ ផែនទីសុភមង្គលដឹកជញ្ជូនFan បាននិយាយថា "អ្នករៀបចំផែនការទីក្រុងមានថាមពលច្រើនក្នុងការរៀបចំបទពិសោធន៍ផ្លូវចិត្តរបស់មនុស្ស"។

នៅក្នុងខ្សែភាពយន្តដដែលនេះ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូននៃរដ្ឋមីនីសូតា និងអ្នករៀបចំផែនការសុខភាពសាធារណៈ Nissa Tupper បាននិយាយថា "នៅពេលដែលមនុស្សភាគច្រើនគិតអំពីការធ្វើដំណើរ ពួកគេគិតអំពីការជាប់គាំងនៅពីក្រោយកង់ ហើយនោះជាស្ថានភាពមិនសប្បាយចិត្តភ្លាមៗ" ។

ការស្រាវជ្រាវរបស់ Fan បានចូលរួមការសិក្សាស្រដៀងគ្នានេះ ដែលបានរកឃើញថា អ្នកដែលដើរ ឬជិះកង់ទៅធ្វើការ មានសុភមង្គលជាងអ្នកធ្វើដំណើរតាមរថយន្ត។

ការស្ទាបស្ទង់ស្ថិតិរបស់កាណាដាបានរកឃើញថា 66% នៃមនុស្សដែលជិះកង់ ឬដើរទៅធ្វើការគឺ "ពេញចិត្តណាស់" ចំពោះការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានតែ 32% នៃអ្នកធ្វើដំណើរតាមរថយន្តប៉ុណ្ណោះដែលនិយាយដូចគ្នា ហើយសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវសាធារណៈវិញ វាកាន់តែតិចជាងនេះ គឺត្រឹមតែ 25% ប៉ុណ្ណោះ។ គ្រាន់តែ 6% នៃអ្នកជិះកង់កាណាដានិយាយថា "មិនពេញចិត្ត" ចំពោះការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេ។ 18% នៃអ្នកធ្វើដំណើរតាមរថយន្តរាយការណ៍ពីការមិនពេញចិត្ត ហើយវាមាន 23% សម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរសាធារណៈ។

យោងតាមលោកវេជ្ជបណ្ឌិត David Lewis សមាជិកនៃសមាគមគ្រប់គ្រងភាពតានតឹងអន្តរជាតិ អ្នកធ្វើដំណើរតាមរថយន្ត និងរថភ្លើងអាចជួបប្រទះភាពតានតឹងខ្លាំងជាងអ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំងទៅប្រយុទ្ធ។ គាត់បានប្រៀបធៀបចង្វាក់បេះដូង និងសម្ពាធឈាមរបស់អ្នកធ្វើដំណើរ 125 នាក់ជាមួយនឹងអ្នកបើកបរ និងប៉ូលីសកុបកម្មនៅក្នុងលំហាត់ហ្វឹកហ្វឺន។

វេជ្ជបណ្ឌិត Lewis បាននិយាយថា "ភាពខុសគ្នានោះគឺថាប៉ូលីសកុប្បកម្ម ឬអ្នកបើកយន្តហោះប្រយុទ្ធ មានអ្វីដែលពួកគេអាចធ្វើបាន ដើម្បីទប់ទល់នឹងភាពតានតឹងដែលកំពុងត្រូវបានបង្កឡើងដោយព្រឹត្តិការណ៍នេះ" ។

ប៉ុន្តែ​អ្នក​ធ្វើ​ដំណើរ​មិន​អាច​ធ្វើ​អ្វី​បាន​ទាល់​តែ​សោះ—[មាន] អារម្មណ៍​អស់​សង្ឃឹម»។

លោកវេជ្ជបណ្ឌិត Lewis បាននិយាយថា ការធ្វើដំណើរតាមរថយន្ត ឬរថភ្លើងធ្វើឱ្យមនុស្សមានអារម្មណ៍ថា "មានការខកចិត្ត ថប់បារម្ភ និងធ្លាក់ទឹកចិត្ត" ។

នេះ​បើ​តាម​អ្នក​សេដ្ឋកិច្ច​ស្វីស Bruno Frey និង Alois Stutzer អ្នកដែលបើកឡានទៅធ្វើការត្រូវរកប្រាក់ចំណូលបន្ថែមដើម្បីចំណាយសម្រាប់ការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេ ប៉ុន្តែមិនមែនត្រឹមតែជាប្រាក់សុទ្ធទេ៖

"កម្មករដែលមានការធ្វើដំណើរតាមរថយន្តរយៈពេលមួយម៉ោងត្រូវតែរកប្រាក់បាន 40% បន្ថែមទៀតដើម្បីឱ្យមានសុខុមាលភាពស្មើនឹងអ្នកដើរ ឬជិះកង់ទៅធ្វើការ។"