វិក័យប័ត្ររបស់គណបក្សប្រជាធិបតេយ្យនឹងអនុញ្ញាតឱ្យឈ្មួញរថយន្តអាចទាមទារឥណទានពន្ធយានយន្តស្អាត

ច្បាប់កាត់បន្ថយអតិផរណាសភាឆ្នាំ 2022 ដែលត្រូវបានស្នើឡើងនាពេលថ្មីៗនេះ រួមមានការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់ៗទាក់ទងនឹងឥណទានពន្ធរថយន្តអគ្គិសនី។ សំណើនេះមិនត្រឹមតែពង្រីកឥណទានរថយន្តអគ្គិសនីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងដកចេញនូវដំណាក់កាលបច្ចុប្បន្ននៃឥណទានសម្រាប់អ្នកផលិតរថយន្តដែលផលិតរថយន្តអគ្គិសនីជាង 200,000 គ្រឿង និងដាក់កម្រិតប្រាក់ចំណូលសម្រាប់អ្នកជាប់ពន្ធដែលទាមទារឥណទាន។

ទោះបីជាព្រឹទ្ធសមាជិក Joe Manchin ត្រូវបានជំទាស់នឹងការពង្រីកឥណទានក៏ដោយ ប៉ុន្តែការបដិសេធឥណទានដោយផ្អែកលើការកំណត់ប្រាក់ចំណូលជាប់ពន្ធ និងការលើកកម្ពស់ការដំឡើងរថយន្តស្អាតក្នុងស្រុក រួមជាមួយនឹងសមាសធាតុរ៉ែ និងថ្ម ដែលត្រូវមានប្រភពមកពីអាមេរិកខាងជើង ទីបំផុតបានបណ្តាលឱ្យមាន ការគាំទ្ររបស់គាត់។

ប៉ុន្តែអ្វីដែលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលបំផុតសម្រាប់បុគ្គល និងក្រុមហ៊ុនលក់រថយន្ត គឺជាជម្រើសអំពីរបៀបដែលបុគ្គលនោះអាចទាមទារឥណទាន។ អាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនលក់រថយន្តដែលត្រូវបានជ្រើសរើស បុគ្គលម្នាក់ប្រហែលជាមិនចាំបាច់រង់ចាំរហូតដល់ការបង់ពន្ធលើប្រាក់ចំណូលរបស់ពួកគេត្រឡប់មកវិញដើម្បីទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីឥណទាននោះទេ។

ផ្ទេរឥណទានរថយន្តស្អាតទៅឱ្យឈ្មួញ

ច្បាប់ដែលបានស្នើឡើងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជាប់ពន្ធជ្រើសរើសផ្ទេរឥណទានរថយន្តស្អាតដែលមានសិទ្ធិរបស់ពួកគេទៅឱ្យឈ្មួញដែលបានលក់រថយន្តទៅឱ្យអ្នកជាប់ពន្ធ។ មានតែក្រុមហ៊ុនលក់រថយន្តដែលបានចុះឈ្មោះជាមួយលេខាធិការរតនាគារប៉ុណ្ណោះដែលមានសិទ្ធិទទួលបានការផ្ទេរនេះ។

មុនពេលអ្នកជាប់ពន្ធជ្រើសរើសផ្ទេរឥណទានរបស់ពួកគេទៅឱ្យអ្នកចែកបៀ ហើយមិនយូរជាងពេលនៃការលក់ទេ ឈ្មួញត្រូវបង្ហាញឱ្យអ្នកជាប់ពន្ធនូវវត្ថុដូចខាងក្រោមៈ

1. តម្លៃលក់រាយដែលបានស្នើរបស់អ្នកផលិត ("MSRP")

2. តម្លៃនៃឥណទានដែលបានអនុញ្ញាត និងការលើកទឹកចិត្តផ្សេងទៀតដែលមានសម្រាប់ការទិញយានយន្តបែបនេះ។ អ្នកចែកបៀត្រូវតែធានាឱ្យបាននូវភាពអាចរកបាន ការប្រើប្រាស់ និងចំនួននៃការលើកទឹកចិត្តផ្សេងទៀតមិនកំណត់ដោយអ្នកជាប់ពន្ធដែលធ្វើការបោះឆ្នោតដើម្បីផ្ទេរឥណទានរបស់ពួកគេទៅឱ្យឈ្មួញ។

3. ចំនួនទឹកប្រាក់ដែលផ្តល់ដោយអ្នកចែកបៀដល់អ្នកជាប់ពន្ធបែបនេះសម្រាប់ឥណទានដែលបានផ្ទេរ។ ចំនួនទឹកប្រាក់នៃការទូទាត់ដោយអ្នកចែកបៀ មិនថាជាសាច់ប្រាក់ ឬកាត់បន្ថយការបង់រំលោះសម្រាប់យានជំនិះនោះទេ ត្រូវតែស្មើនឹងឥណទានដែលអនុញ្ញាតឲ្យអ្នកជាប់ពន្ធ។

ប្រសិនបើអ្នកចែកបៀមិនបង្ហាញព័ត៌មានដែលត្រូវការទេ លេខាធិការអាចលុបចោលការចុះឈ្មោះរបស់ពួកគេ ហើយអតិថិជននឹងមិនអាចផ្ទេរឥណទានរបស់ពួកគេទៅឱ្យអ្នកចែកបៀបានទៀតទេ។

ឈ្មួញលក់រថយន្តទទួលបានសាច់ប្រាក់សម្រាប់ចំនួនឥណទានដែលបានផ្ទេរពីអតិថិជនរបស់ពួកគេទៅឱ្យអ្នកចែកបៀតាមរយៈការចូលរួមក្នុងផែនការទូទាត់ជាមុន ឬទូទាត់បំណុលពន្ធលើប្រាក់ចំណូលសហព័ន្ធដោយឥណទានដែលបានផ្ទេរ។ ព័ត៌មានលម្អិតជុំវិញជម្រើសនៃការបង់ប្រាក់ជាមុននឹងត្រូវបានផ្តល់ដោយលេខាធិការ បន្ទាប់ពីកម្មវិធីត្រូវបានបង្កើតឡើង។

ម៉្យាងទៀត ឈ្មួញរថយន្តអាចកាត់បន្ថយការបង់ពន្ធលើប្រាក់ចំណូលសហព័ន្ធដោយផ្អែកលើឥណទានដែលបានផ្ទេរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ហាងលក់រថយន្តគួរតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះច្បាប់ជុំវិញឥណទាន ក៏ដូចជាចំនួនឥណទានដែលពួកគេកំពុងទាមទារ។ រួមបញ្ចូលក្នុងវិក្កយបត្រនេះ គឺជាការផាកពិន័យ ប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនលក់រថយន្តកំណត់ចំនួនធំនៃពន្ធលើប្រាក់ចំណូលសហព័ន្ធដែលចាត់ទុកថាបានបង់ទាក់ទងនឹងឥណទានជាងឥណទានជាក់ស្តែងដែលបានអនុញ្ញាត។ ការផាកពិន័យចំពោះកំហុសឆ្គងនេះ មិនត្រឹមតែជាចំនួនទឹកប្រាក់នៃការបង់ប្រាក់លើសនេះដែលត្រូវបានទាមទារប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបន្ថែមចំនួន 20% នៃចំនួនដែលបានទាមទារដោយកំហុសផងដែរ។ ជាឧទាហរណ៍ សន្មតថាអ្នកចែកបៀបានតំណាងឱ្យការកាត់បន្ថយការទទួលខុសត្រូវពន្ធលើប្រាក់ចំណូលសហព័ន្ធចំនួន $750,000 ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលពិនិត្យ ឥណទានដែលអាចអនុញ្ញាតបានត្រូវបានកំណត់ត្រឹម $680,000 ។ ការពិន័យដែលត្រូវបានវាយតម្លៃលើអ្នកចែកបៀនឹងមានចំនួន $84,000 ((750,000-680,000) x 120%)។

អ្នកលក់រថយន្តនឹងត្រូវដឹងអំពីការផ្លាស់ប្តូរដែលបានស្នើឡើងនៅក្នុងវិក្កយបត្រ ដើម្បីធានាថាចំនួនទឹកប្រាក់ដែលបានទាមទារគឺត្រឹមត្រូវ។ ការកែប្រែសំខាន់ៗមួយចំនួនចំពោះច្បាប់បច្ចុប្បន្នត្រូវបានរំលេចខាងក្រោម។

តើអ្វីទៅជាយានជំនិះស្អាតសម្រាប់គោលបំណងឥណទាន?

និយមន័យនៃយានជំនិះស្អាតគឺអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងនិយមន័យមុននៃកម្មវិធីជំនួយអគ្គិសនីដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។ យានជំនិះស្អាតនៅតែតម្រូវឱ្យប្រើដើមដំបូងដោយអ្នកជាប់ពន្ធ ដើម្បីទទួលបានឥណទាន 7,500 ដុល្លារ ប៉ុន្តែក៏មានច្បាប់ដែលបានស្នើឡើងដែលផ្តល់ឥណទានរហូតដល់ 4,000 ដុល្លារសម្រាប់យានជំនិះស្អាតពីមុន។ សំណើនេះក៏តម្រូវឱ្យទិញរថយន្តស្អាតពីក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមានសមត្ថភាព និងមានទម្ងន់សរុបរថយន្តតិចជាង 14,000 ផោន។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ខណៈពេលដែលនិយមន័យដែលបានស្នើឡើងនឹងតម្រូវឱ្យយានជំនិះត្រូវបានជំរុញក្នុងកម្រិតដ៏សំខាន់មួយ ដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលគូរចរន្តអគ្គិសនីបង្កើតជាថ្ម ថ្មត្រូវមានកម្លាំងមិនតិចជាង 7 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង ដែលកើនឡើងពី 4 គីឡូវ៉ាត់ដែលបានចង្អុលបង្ហាញពីមុននៅក្នុង ច្បាប់។ លើសពីនេះ វិក័យប័ត្រនេះក៏តម្រូវឱ្យការជួបប្រជុំគ្នាចុងក្រោយនៃរថយន្តអតិថិជនប្រព្រឹត្តទៅនៅអាមេរិកខាងជើង។

ចំនួនឥណទាន

បរិមាណឥណទានឥឡូវនេះត្រូវបានកំណត់ដោយផ្អែកលើសារធាតុរ៉ែសំខាន់ៗដែលបានប្រើ និងសមាសធាតុថ្ម។ ភាគរយនៃសារធាតុរ៉ែសំខាន់ៗ និងសមាសធាតុថ្មដែលត្រូវការគឺប្រែប្រួលអាស្រ័យលើរថយន្តដែលដាក់ក្នុងកាលបរិច្ឆេទសេវាកម្ម។ ការផ្តល់ភាគរយសមស្របត្រូវបានបំពេញ ឥណទានចំនួន $3,750 នឹងត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់ទ្រព្យសម្បត្តិរ៉ែ និងសមាសធាតុថ្ម ដែលបណ្តាលឱ្យមានឥណទានសរុបចំនួន $7,500 ។

ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចត្រូវតែទាញយកថាមពលពីថ្មដែលមានភាគរយជាក់លាក់នៃសារធាតុរ៉ែសំខាន់ៗ ដូចដែលបានបង្ហាញខាងក្រោម ដែលត្រូវបានទាញយក ឬកែច្នៃនៅក្នុងប្រទេសដែលសហរដ្ឋអាមេរិកមានកិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មសេរី ឬត្រូវបានកែច្នៃឡើងវិញនៅអាមេរិកខាងជើង។

តម្រូវការសមាសធាតុថ្មកំណត់ថាភាគរយនៃតម្លៃនៃសមាសធាតុដែលមាននៅក្នុងថ្មបែបនេះត្រូវបានផលិត ឬផ្គុំឡើងនៅអាមេរិកខាងជើងស្មើនឹង ឬធំជាងភាគរយដែលមានក្នុងតារាងខាងក្រោម។

គ្មានឥណទានត្រូវបានអនុញ្ញាតសម្រាប់ឡានស្អាត យានជំនិះកីឡា ឬយកឡានដឹកទំនិញដែលមានតម្លៃស្នើរដោយអ្នកផលិតដែលលើសពី 80,000 ដុល្លារ។ សម្រាប់រថយន្តស្អាតផ្សេងទៀត MSRP មិនអាចលើសពី 55,000 ដុល្លារបានទេ។

ដំណាក់កាលឥណទាន

ឥណទានមិនមានសម្រាប់អ្នកបង់ពន្ធទេ នៅពេលដែលប្រាក់ចំណូលសរុបដែលបានកែសម្រួលដែលបានកែប្រែរបស់ពួកគេលើសពីចំនួនដែលបានកំណត់។ សម្រាប់អ្នកជាប់ពន្ធដែលដាក់លិខិតប្រកាសរួម ឬជាប្តីប្រពន្ធដែលនៅរស់រានមានជីវិត ប្រាក់ចំណូលសរុបដែលបានកែសម្រួលមិនអាចលើសពី 300,000 ដុល្លារទេ។ សម្រាប់អ្នកចងក្រងឯកសារគ្រួសារ វាថយចុះមកត្រឹម 225,000 ដុល្លារ ហើយសម្រាប់អ្នកដាក់ឯកសារផ្សេងទៀតទាំងអស់ដែលបានកែប្រែប្រាក់ចំណូលសរុបដែលបានកែតម្រូវមិនអាចលើសពី 150,000 ដុល្លារទេ។

សំណើនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជាប់ពន្ធប្រើប្រាស់ចំនួនតិចនៃប្រាក់ចំណូលសរុបដែលបានកែសម្រួលក្នុងឆ្នាំជាប់ពន្ធបច្ចុប្បន្ន ឬសម្រាប់ឆ្នាំជាប់ពន្ធមុន។ ឈ្មួញភាគច្រើននឹងត្រូវពឹងផ្អែកលើឯកសារបង់ពន្ធកាលពីឆ្នាំមុន ដើម្បីធានាថាឥណទានអាចអនុញ្ញាតបាន ដូច្នេះហើយអាចត្រូវបានទាមទារយ៉ាងត្រឹមត្រូវដោយអ្នកចែកបៀ។

ខណៈពេលដែលមនុស្សជាច្រើនប្រហែលជារំភើបក្នុងការទទួលបានការបញ្ចុះតម្លៃភ្លាមៗដែលទាក់ទងនឹងឥណទានរថយន្តស្អាតដែលបានស្នើឡើង សូមកុំទៅកន្លែងលក់។ សំណើនៅតែត្រូវឆ្លងកាត់ដំណើរការផ្សះផ្សាថវិកា និងទទួលបានការគាំទ្រពេញទំហឹងពីសមាជិកព្រឹទ្ធសភាគណបក្សប្រជាធិបតេយ្យទាំងអស់។

ច្រើនទៀតពី FORBESរបៀបដែលកិច្ចព្រមព្រៀងថវិកាថ្មីរបស់គណបក្សប្រជាធិបតេយ្យជំរុញឥណទានពន្ធសម្រាប់ផលិតកម្មអគ្គិសនីកកើតឡើងវិញ។By Lynn Mucenski Keck

ច្រើនទៀតពី FORBESរបៀបដែល Tesla បាត់បង់ការប្រណាំងសម្រាប់រថយន្ត EV ដែលមានតំលៃសមរម្យទៅគូប្រជែងដែលមិននឹកស្មានដល់By អាលេនអូនសិន