Detroit Auto Show បន្ថែមការបង្ហាញដែលនាំភាពចល័តចូលទៅក្នុងមេឃ

នៅជ្រុងនៃ ការបង្ហាញរថយន្តក្រុង Detroit ជាកន្លែងដែលរថយន្តម៉ាកប្រណិតដែលធ្លាប់ដាក់លើកម្រាលព្រំដ៏ខៀវស្រងាត់នោះ កង់បួនដែលមានតម្លៃខ្ពស់ទាំងនោះត្រូវបានជំនួសដោយម៉ាស៊ីនស្លាបថ្មីដែលមានបំណងយកភាពចល័តខ្ពស់ពីលើផ្លូវដែលរថយន្ត និងឡានដឹកទំនិញធ្វើដំណើរ។

មានកៅអីពីរពណ៌ទឹកក្រូចតូចមួយដែលហោះចេញ និងចុះចតបញ្ឈរ យន្តហោះតូចពីរកៅអីមួយទៀតដែលមិនត្រូវការអាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកយន្តហោះពេញលេញ និងយានចុះចតបញ្ឈរដ៏ធំដែលអាចដើរតួជារថយន្តតាក់ស៊ីអាកាសរហូតដល់រថយន្តសង្គ្រោះ។

វាជាភស្តុតាងបន្ថែមទៀតនៃការវិវត្តន៍នៃអ្វីដែលធ្លាប់ជារថយន្តអន្តរជាតិដ៏ធំបំផុត និងល្បីល្បាញបំផុតដែលបង្ហាញកន្លែងដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តរាប់សិបនាក់បានមកបង្ហាញនូវរថយន្តគំរូ និងគំនិតថ្មីសំខាន់ៗ និងបដិវត្តន៍។

ប៉ុន្តែការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការរាតត្បាត Covid-19 បានបណ្តាលឱ្យអ្វីដែលត្រូវបានគេស្គាល់ជាផ្លូវការថាជាពិព័រណ៍រថយន្តអន្តរជាតិក្រុង Detroit របស់អាមេរិកខាងជើងត្រូវសម្រាករយៈពេល XNUMX ឆ្នាំ ហើយសមត្ថភាពរបស់អ្នកផលិតរថយន្តក្នុងការរំលងផលិតផលដែលមានតម្លៃថ្លៃបង្ហាញឱ្យឃើញនៅក្នុងការពេញចិត្តនៃការណែនាំផលិតផលដែលធ្វើឡើងតាមអ៊ីនធឺណិត ឬក្នុងកំឡុងឆ្នាំតិចជាង កន្លែង​ដែល​មាន​តម្លៃ​ថ្លៃ។

លទ្ធផល? ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តតិចជាងមុនជាច្រើនបង្ហាញទំនិញរបស់ពួកគេនៅឯពិព័រណ៍រថយន្ត ដោយទុកកន្លែងទំនេរសម្រាប់មធ្យោបាយផ្សេងទៀតដើម្បីធ្វើដំណើរជុំវិញ។ ក្នុងករណីនេះក្រុមហ៊ុនដែលចូលរួមក្នុងឧស្សាហកម្មចល័តខ្យល់ដែលកំពុងរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

ឌីត្រេយផ្អែកលើ បទពិសោធន៍បច្ចេកវិទ្យាលំហអាកាសឬ ASX មានកម្រាលឥដ្ឋ និងលំហអាកាសដែលស្ថិតនៅជាប់នឹងរថយន្ត Subaru ដែលជាប់នឹងផែនដី ជាទីដែលវាបង្ហាញយន្តហោះចុះចត និងចុះចតបញ្ឈរអគ្គិសនី ឬ eVTOL ដែលជាប្រភេទកាំបិតកងទ័ពស្វីស ដែលអាចបំពាក់ជាមួយម៉ូឌុលផ្សេងៗ។ សម្រាប់គោលបំណងផ្សេងគ្នា ខណៈពេលដែលការដោះស្រាយបញ្ហាទីក្រុងដែលមានវ័យចំណាស់។

លោក Jon Riminelli នាយកប្រតិបត្តិ និងជាសហស្ថាបនិកនៃ ASX បាននិយាយថា "យើងអាចផ្លាស់ទី medivac ទំនិញ អ្នកដំណើរ រវាងទីក្រុង អាកាសយានដ្ឋាន និងជាយក្រុង ដោយប្រើប្រព័ន្ធចល័តខ្យល់ស្អាត ស្ងាត់ និងតភ្ជាប់" ។ “អ្វីដែលយើងធ្វើបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព គឺយើងបានយកបច្ចេកវិទ្យាយានយន្តអគ្គិសនី ម៉ូទ័រ ឧបករណ៍បញ្ជា អាគុយ ហើយប្រើប្រាស់វានៅលើភស្តុតាងសំខាន់នៃយន្តហោះគំនិត អ្នកបង្ហាញបច្ចេកវិជ្ជា ប្រសិនបើអ្នកចង់តម្រៀបបន្ទុកនៅលើផ្លូវ។ ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើដងផ្លូវកំពុងទទួលបានភាពមិនអាចទ្រាំទ្របាននៅក្នុងទីក្រុងជាច្រើនជុំវិញពិភពលោក ហើយយើងត្រូវធ្វើអ្វីមួយ»។

យន្តហោះ​តូច ប៉ុន្តែ​ខុស​គ្នា​ខ្លាំង​ពីរ​នៅ​លើ​កម្រាល​ឥដ្ឋ អង្គុយ​ក្បែរ​គ្នា​ពី​ប្រទេស​អ៊ីស្រាអែល អ៊ែរ និង រូបតំណាង មានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Vacaville រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា អ្វីដែលពួកគេមានដូចគ្នាគឺការបើកចំហមេឃសម្រាប់នរណាម្នាក់ដែលចង់បានភាពរីករាយដូចអ្នកបើកបរដែលចូលចិត្តជិះដើម្បីភាពសប្បាយរីករាយ។

ជាការពិតណាស់ នាយកជាន់ខ្ពស់ Icon សម្រាប់ការលក់ និងសេវាកម្មសកលលោក Noah Collins មានប្រសាសន៍ថា នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនត្រូវបានបង្កើតឡើងប្រហែលមួយទសវត្សរ៍មុន នោះគឺជាគោលបំណងចម្បងរបស់ខ្លួន ដោយប្រាប់ Forbes.com ថា “The mission គឺដើម្បីធ្វើប្រជាធិបតេយ្យលើការហោះហើរផ្ទាល់ខ្លួន និងការចល័ត 3D ដោយបង្កើតយន្តហោះទំនើបដែលងាយស្រួលប្រើ សុវត្ថិភាព និងបច្ចេកវិទ្យាដើម្បីបើកការហោះហើរបែបផ្សងព្រេង។

ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ Icon បានបង្កើតនូវអ្វីដែលគេហៅថា "យន្តហោះកីឡា" ដែលស្រាល ដោយសារការសាងសង់កាបូនរបស់វា អាចបត់បានតូចល្មមអាចដាក់ក្នុងរ៉ឺម៉ក ហោះឡើង និងចុះចតនៅលើដី ឬក្នុងទឹក ហើយសំខាន់បំផុតនោះ មិនត្រូវការអ្នកបើកបរពេញលេញទេ។ អាជ្ញាប័ណ្ណដើម្បីដំណើរការវា។ យន្តហោះ​នេះ​ក៏​ដំណើរការ​លើ​ឥន្ធនៈ​អាកាសចរណ៍ និង​អ្នកបើកបរ​សាំង​ដូចគ្នា​បូម​ចូល​ក្នុង​យានជំនិះ​របស់​ពួកគេ។

Icon នឹងត្រូវបញ្ជូន 161 របស់វា។^st យន្តហោះនៅសប្តាហ៍ក្រោយទៅអតិថិជននៅ Connecticut ។ ការ​បញ្ជា​ទិញ​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ឡើង​តាម​អ៊ីនធឺណិត ប៉ុន្តែ​មិន​រំពឹង​ថា​នឹង​ផ្តល់​ជូន​រហូត​ដល់​ប្រហែល​ខែ​មិថុនា ឆ្នាំ 2023។ តើ​តម្លៃ​ប៉ុន្មាន? ម៉ូដែលមូលដ្ឋានមានតម្លៃ $379,000 ហើយកំណែអាប់ដេតមានតម្លៃ $404,000។ ការងារពិសេស ឬការងារលាបពណ៌នឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវប្រាក់បន្ថែមចំនួន $15,000 ។

ទ្វារបន្ទាប់នៅអាកាស យន្តហោះពណ៌ទឹកក្រូចភ្លឺតូច គឺជាសត្វផ្សេង។ វាជា eVTOL ពីរកៅអី ដែលនាយកប្រតិបត្តិ និងសហស្ថាបនិក Rani Plaut និយាយថា ធ្វើអោយប្រសើរឡើងលើយន្តហោះស្រដៀងគ្នា ព្រោះវាមិនសូវស្មុគស្មាញ។ យន្តហោះភាគច្រើនដែលដំណើរការជាមួយ moti-rotors ត្រូវការប្រព័ន្ធមួយសម្រាប់លើក និងមួយទៀតសម្រាប់ចលនាទៅមុខ។ យន្តហោះ Air ប្រើប្រព័ន្ធតែមួយសម្រាប់ទាំងពីរ។

កៅអី​អគ្គិសនី​ពីរ​អាច​ហោះ​បាន​ចម្ងាយ ៦០-១០០ ម៉ាយ យោងតាម​លោក Plaut។

ដូចយន្តហោះរបស់ Icon ដែរ ក្រុមហ៊ុន Air's នឹងមិនទាមទារអាជ្ញាប័ណ្ណពីឡុតពេញលេញទេ ហើយ Plaut អះអាងថា ប្រព័ន្ធកុំព្យូទ័ររបស់ខ្លួនពិតជាធ្វើឱ្យវាមានភាពងាយស្រួលក្នុងការហោះហើរដូចទៅនឹងការបើកបររថយន្តដែរ។

“អ្នកបើកបរអាចជានរណាក៏បាន។ អ្នកបើកបរគឺជាមនុស្សដែលមានឡាន អ្នកបើកបរគឺជាបុគ្គលដែលមានជំនាញខ្ពស់។ វាដោះស្រាយវាដោយសារតែអ្នកកំពុងជិះយានជំនិះដែលប្រើកុំព្យូទ័រដែលថែរក្សាភាពអាសន្នភាគច្រើន និងបញ្ហាភាគច្រើន។ ដូច្នេះអ្នកកំពុងហោះហើរនៅក្នុងស្រោមសំបុត្រនៃកម្មវិធីដែលការពារអ្នកចេញពីបញ្ហា។ រក្សាវត្ថុឱ្យស្ថិតស្ថេរ។ វា​ដូចជា​ជិះ​សេះ​ហ្វឹកហាត់​ខ្លាំង​ណាស់»

ក្រុមហ៊ុនបានបញ្ជាទិញយន្តហោះចំនួន 220 គ្រឿង ដែលក្នុងនោះ 160 គ្រឿងពីអតិថិជនអាមេរិក ប៉ុន្តែពួកគេទាំងអស់នឹងត្រូវរង់ចាំដើម្បីនាំយកទៅផ្ទះមួយរហូតដល់ប្រហែលឆ្នាំ 2024 នៅពេលដែល Plaut រំពឹងថាយន្តហោះនឹងទទួលបានវិញ្ញាបនប័ត្រ។

ប្រាកដណាស់ថាវាខុសពីការតាំងពិពណ៌រថយន្ត ប៉ុន្តែការតាំងបង្ហាញរថយន្តនេះគឺជាសត្វផ្សេងគ្នា ថែមទាំងបានពង្រីកជើងរបស់វាទៅតាមផ្លូវនៃទីក្រុង Detroit ដែលជាកន្លែងអ្នកចូលទស្សនាអាចទទួលយកការបើកបរសាកល្បង និងស្រវាំងភ្នែកជាមួយនឹងទាអតិផរណាប្រវែង 61 ហ្វីត។ វាជារបស់ Jeep ។

Jon Riminelli របស់ ASX កោតសរសើរចំពោះឱកាសដើម្បីបង្ហាញយន្តហោះ និងសមត្ថភាពរបស់ក្រុមហ៊ុនរបស់គាត់ទៅកាន់ហ្វូងមនុស្សនៅតាមទីក្រុង ប៉ុន្តែក៏គិតថាសមាគម Detroit Auto Dealers ដែលរៀបចំកម្មវិធីកំពុងធ្វើរឿងត្រឹមត្រូវដោយនិយាយថា "មនុស្សចង់ទទួលបានបទពិសោធន៍ជិះ និងបើកបរ។ ឆាប់ៗនេះ អ្នកនឹងអាចជិះ និងហោះហើរបាន។ វា​ជា​ឱកាស​បង្ហាញ​មនុស្ស​ពី​អ្វី​ដែល​នឹង​មក​ដល់»។

Noah Collins របស់ Icon និយាយ​ថា វា​ជា​ការ​រំភើប​ចិត្ត​ក្នុង​ការ​មើល​ឃើញ​ថា​តើ​អនាគត​ស្ថិត​នៅ​កន្លែង​ណា។

យើងនឹងបន្សល់ទុកពាក្យចុងក្រោយ គួរឱ្យអាណិតដល់លោក Rani Plaut របស់ Air ដែលបានប្រកាសថា "នៅចុងបញ្ចប់នៃការដឹកជញ្ជូនគឺចូលទៅក្នុងជីវិតរបស់យើងហើយវាមិនគួរត្រូវបានបង្ហាញដូចនៅក្នុងអាងចិញ្ចឹមត្រីនោះទេ។ ឧស្សាហ​កម្ម​រថយន្ត​បាន​ដោះ​ក្រវ៉ាត់ក​ចេញ ហើយ​ពាក់​អាវយឺត​»។