Domino's Bolts ឆ្ពោះទៅអនាគតនៃការដឹកជញ្ជូនភីហ្សាដោយ Deal Harnessing 800 EVs

Domino's បានប្រើប្រាស់បច្ចេកវិជ្ជាគ្រប់ប្រភេទដើម្បីទាញខ្លួនវាឱ្យឡើងដល់កំពូលនៃអាជីវកម្មភីហ្សាសកលក្នុងរយៈពេលមួយទសវត្សរ៍ចុងក្រោយនេះ ហើយឥឡូវនេះវាកំពុងដំណើរការធនាគារលើល្បែងដែលមានមូលដ្ឋានលើបច្ចេកវិទ្យាមួយផ្សេងទៀតដើម្បីបន្តការឡើងភ្នំ៖ រថយន្តដឹកជញ្ជូនអគ្គិសនីទាំងអស់។

ក្រុមហ៊ុនភីហ្សាដ៏ធំបំផុតនៅលើពិភពលោក បានចាប់ផ្តើមចែកចាយរថយន្តម៉ាក Chevrolet Bolt EVs ផ្ទាល់ខ្លួនជាង 100 គ្រឿងនៅតាមហាងយីហោ និងសាជីវកម្មដែលបានជ្រើសរើសនៅទូទាំងសហរដ្ឋអាមេរិក ជាមួយនឹងការបន្ថែមចំនួន 700 បន្ថែមទៀតនៅក្នុងប៉ុន្មានខែខាងមុខនេះ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាភីហ្សាអគ្គិសនីដ៏ធំបំផុត កងនាវាដឹកជញ្ជូនក្នុងប្រទេស។

លោក Russell Weiner នាយកប្រតិបត្តិរបស់ Domino's Pizza បានប្រាប់ខ្ញុំថា "មានការចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការបញ្ជាទិញកាន់តែច្រើនឡើងដោយអ្នកទិញសិទ្ធិផ្តាច់មុខរបស់យើង ពីព្រោះការរួមបញ្ចូលគ្នានៃភាពអាចរកបាន និងតម្លៃសរុបនៃភាពជាម្ចាស់រថយន្តគឺមានសារៈសំខាន់" ។ "ផ្នែកសំខាន់មួយទៀតនៃនេះគឺភាពជាដៃគូរបស់យើងជាមួយ Enterprise Fleet Management ដែលនឹងថែរក្សាយានយន្ត" ។

នេះ កិច្ចព្រមព្រៀង Bolt ក៏ជាល្បែងដ៏ធំបំផុតរបស់ Domino ក្នុងការផ្លាស់ទីឆ្ងាយពីគំរូប្រពៃណីរបស់ខ្លួនក្នុងការជួលមនុស្សដឹកជញ្ជូនដែលបើកឡានផ្ទាល់ខ្លួន។ លោក Weiner បានពន្យល់ថា "យូរ ៗ ទៅការចំណាយទាំងអស់កំពុងកើនឡើង ដូច្នេះភាពខុសគ្នារវាងការមានយានយន្តទាំងនេះ និងម៉ូដែលប្រពៃណីរបស់យើងកំពុងបិទ"។

“យើងក៏បានឃើញឱកាសដើម្បីធ្វើការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមាន ដើម្បីដាក់រថយន្ត EV នៅលើផ្លូវដើម្បីចែកចាយភីហ្សាដ៏អស្ចារ្យ និងចែកចាយវាតាមរបៀបដែលប្រសើរជាងជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ យើង​ផ្តល់​ភីហ្សា​បី​លាន​ភីហ្សា​ជា​រៀង​រាល់​ថ្ងៃ​ជុំវិញ​ភព​ផែនដី»។ សរុបមក Bolts នឹងផ្តល់នូវគុណសម្បត្តិនៃអាយុកាលថ្មដ៏ច្រើន ខណៈពេលដែលជៀសវាងផលប៉ះពាល់ផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុនៃតម្លៃឧស្ម័នខ្ពស់។

(សមស្របទៅនឹងគោលដៅនិរន្តរភាពរួមរបស់វា Domino ផងដែរ។ បានចេញផ្សាយ របាយការណ៍ស្តីពីការគ្រប់គ្រងឆ្នាំ 2022 របស់ខ្លួន ដែលបង្ហាញពីវឌ្ឍនភាពដ៏អស្ចារ្យឆ្ពោះទៅរកការបំពេញនូវអ្វីដែល Weiner ហៅថាការប្តេជ្ញាចិត្ត “ដើម្បីបង្កើតអាជីវកម្មប្រកបដោយនិរន្តរភាពរយៈពេលវែង ដែលបរិស្ថានអាចរីកចម្រើននៅពេលអាជីវកម្មរបស់យើងរីកចម្រើន)។

ការសម្រេចចិត្តរបស់ Domino ទាក់ទងនឹង Bolt គឺជាការពង្រីកការផ្តោតអារម្មណ៍សាជីវកម្មទាំងមូលលើការដឹកជញ្ជូនចាប់តាំងពីស្ថាបនិក Tom Monaghan បានបើកដំណើរការ Domino ជាមួយ Volkswagen Beetle ក្នុងឆ្នាំ 1960 នៅ Ann Arbor រដ្ឋ Michigan ។ ក្រុមហ៊ុននៅតែមានរថយន្តនោះ។ Domino's បានកើនឡើងក្នុងពាក់កណ្តាលសតវត្សជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងផ្នែកធំមួយ តាមរយៈការសង្កត់ធ្ងន់លើការដឹកជញ្ជូន ដែលរាប់បញ្ចូលទាំងការសន្យាថានឹងមកជាមួយការចំហុយនំក្នុងរយៈពេលកន្លះម៉ោងពីទីតាំងផលិតភីហ្សា។

"អ្វីដែលបានកើតឡើងនៅពេលដែលអាជីវកម្មរបស់យើងបានអភិវឌ្ឍតាមពេលវេលាគឺថា ក្នុងករណីភាគច្រើននៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក មធ្យោបាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតក្នុងការចែកចាយសម្រាប់ទាំងក្រុមហ៊ុនរបស់យើង និងអ្នកទទួលសិទ្ធិផ្តាច់មុខរបស់យើងគឺជួលមនុស្សដែលចង់បើកបរដែលមានយានយន្តផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ"។ Weiner រំលឹក។ «​យើង​នឹង​បង់​ប្រាក់​ឈ្នួល​ធម្មតា ហើយ​សង​ពួកគេ​វិញ​សម្រាប់​ចំងាយ​របស់​ពួកគេ។ នោះគឺជាវិធីតែមួយគត់ដែលពួកយើង និងក្រុមហ៊ុនភីហ្សាផ្សេងទៀតនឹងធ្វើវា។

“មាន​ហោប៉ៅ​រថយន្ត​របស់​ក្រុមហ៊ុន និង​រថយន្ត​ដែល​គ្រប់គ្រង​ដោយ​យីហោ។ ប៉ុន្តែមនុស្សនឹងបើកវាតាមរបៀបដែលពួកគេនឹងបើកឡានជួល ហើយដោយសារតែតម្លៃ រថយន្តទាំងនេះមិនសមហេតុផលច្រើនទេ។ នៅ​ពេល​មនុស្ស​មាន​រថយន្ត​ផ្ទាល់​ខ្លួន ពួកគេ​តែង​តែ​បើក​បរ​ដោយ​ការ​ប្រុង​ប្រយ័ត្ន​បន្តិច»។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ Weiner បាននិយាយថា "ក្រុមមនុស្សដែលមានសម្រាប់ការបើកបរគឺមានភាពប្រកួតប្រជែងខ្លាំងនៅពេលនេះ" ។ កង្វះអ្នកបើកបរដឹកជញ្ជូន ថែមទាំងបានរារាំងអាជីវកម្មរបស់ Domino ដល់កម្រិតខ្លះក្នុងអំឡុងពេល និងចាប់តាំងពីជំងឺរាតត្បាត ដោយសារតម្រូវការដឹកជញ្ជូនបានកើនឡើង។ ការពិតដែលថាឧស្សាហកម្មអាហាររហ័សទាំងមូលបានប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាដូចគ្នានេះ បានបង្កឱ្យមានការកើនឡើងដល់ក្រុមហ៊ុនចែកចាយដូចជា Doordash ដែលក្រុមហ៊ុនភោជនីយដ្ឋានបម្រើសេវារហ័សជាច្រើនប្រើប្រាស់។ ប៉ុន្តែ Domino's បានប្រកាន់ខ្ជាប់នូវការផ្តល់សេវាដឹកជញ្ជូនផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ខ្លួនក្នុងនាមជាអ្នកខុសគ្នាដែលមានលក្ខណៈប្រកួតប្រជែង។

វិធីសាស្រ្តនៃការចែកចាយរបស់ខ្សែសង្វាក់នេះបានបន្តឆ្លុះបញ្ចាំងពីការសង្កត់ធ្ងន់លើកម្មសិទ្ធិលើបច្ចេកវិទ្យាដែលជំរុញឱ្យ Domino's ឈានទៅដល់កំពូលនៃអាជីវកម្មបញ្ជាទិញតាមអ៊ីនធឺណិតតាមរយៈកម្មវិធីផ្សេងៗដែលជួយឱ្យវាក្លាយជាខ្សែសង្វាក់ភីហ្សាលេខ 1 នៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងជុំវិញពិភពលោក។ ប៉ុន្មានឆ្នាំមុន។ នៅក្នុងករណីនៃការចែកចាយ ជាឧទាហរណ៍ ក្រុមហ៊ុន Domino's បានធ្វើការពិសោធន៍ជាមួយយានជំនិះស្វយ័ត ហើយនៅឆ្នាំ 2015 បានដាក់ចេញនូវយានជំនិះភីហ្សាដែលផលិតដោយខ្លួនឯងហៅថា DXP ។ DXP គឺជារថយន្តធុនតូច Chevrolet Spark ដែលត្រូវបានកែច្នៃឡើងវិញជាមួយនឹងឡដុតកំដៅតាមតម្រូវការនៅខាងក្រោយ និងកន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់ពិសេសសម្រាប់ដបសូដាចំណុះពីរលីត្រ ក្នុងចំណោមលក្ខណៈពិសេសផ្សេងទៀត។

Weiner បាននិយាយថា "យើងបានបញ្ចប់ជាមួយនឹងប្រហែល 150 នៃអ្នកដែលនៅតាមផ្លូវ" ។ របាយការណ៍ខ្លះបាននិយាយថាក្រុមហ៊ុនចង់បញ្ចូល DXPs រាប់ពាន់នាក់ដំបូង។ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ណាមួយ "យើងត្រូវការជំនាញពីរបៀបដែលយើងចែកចាយ" ហើយ DXP គឺជាជំហានសំខាន់មួយទៀត។ Domino's ក៏កំពុងចែកចាយភីហ្សានៅក្នុងទីផ្សារអន្តរជាតិចំនួន 24 រួចហើយជាមួយនឹងកង់អគ្គិសនី និងម៉ូតូស្កូតឺ ដែលអ្នកបើកបររបស់ពួកគេកំពុង "ថង់រលកកំដៅដែលរក្សាផលិតផលឱ្យក្តៅខ្លាំង"។

ជាមួយនឹងការបន្ថែមនៃ Bolts រាប់រយដែលភាគច្រើននឹងជាកម្មសិទ្ធិរបស់ម្ចាស់សិទ្ធិផ្តាច់មុខជាច្រើនរបស់ Domino ជាមួយនឹងការប្រមូលផ្តុំហាងនៅក្នុងទីក្រុងជាក់លាក់ Weiner បាននិយាយថា "យើងនឹងអាចនេសាទពីអាងពីរសម្រាប់អ្នកបើកបរ។ មួយ​គឺ​ជា​អ្នក​បើក​បរ​ប្រពៃណី​របស់​យើង​ដែល​មាន​រថយន្ត​ផ្ទាល់​ខ្លួន​និង​ចង់​បើកបរ; ប៉ុន្តែនោះជាកន្លែងដែលអ្នកផ្សេងទៀតកំពុងប្រកួតប្រជែង [សម្រាប់អ្នកបើកបរ]។

“សម្រាប់អាងមួយទៀត អាងធំ គិតពីអ្នកដែលមានប័ណ្ណបើកបរ ប៉ុន្តែមិនមានយានជំនិះ ឬមិនចង់បើកបរយានយន្តផ្ទាល់ខ្លួន។ មានមនុស្សជាច្រើននៅក្នុងហាងរបស់យើងដែលមានប័ណ្ណបើកបរ ប៉ុន្តែមិនមែនជាអ្នកបើកបរដឹកជញ្ជូន។ Bolts ថ្មីនឹងអនុញ្ញាតឱ្យយើងទិញ និងជួលមនុស្សពីអាងផ្សេងគ្នានេះ ហើយនៅពេលបន្តិចទៀត យើងអាចយកអ្នកខាងក្នុងផ្សេងទៀតពីភោជនីយដ្ឋាន ហើយដឹកជញ្ជូនជាមួយយានជំនិះនោះ។