អនាគតរបស់ Dow Jones នឹងបើកនៅល្ងាចថ្ងៃចន្ទ រួមជាមួយនឹងអនាគតរបស់ S&P 500 និង Nasdaq នាពេលអនាគត។ ក្រុមហ៊ុន tesla (TSLA) ការចែកចាយបានឈានដល់កំណត់ត្រាមួយនៅក្នុង Q4 ប៉ុន្តែបានមកនៅក្រោមការប៉ាន់ស្មានសម្រាប់ត្រីមាសទីពីរជាប់គ្នា។ នោះបន្ទាប់ពីការចែកចាយនៅខែធ្នូពីប្រទេសចិនដែលជាគូប្រជែងរបស់រថយន្ត EV Li Auto, Nio, XPeng និងយក្ស BYD ។
X
វិនិយោគិននឹងកំពុងស្វែងរកទីផ្សារភាគហ៊ុនដ៏ភ្លឺស្វាងនៅឆ្នាំ 2023 បន្ទាប់ពីឆ្នាំ "នៅឆ្ងាយ" ជាពិសេសសម្រាប់កំណើន។ Dow, S&P 500 និង Nasdaq សុទ្ធតែមានការធ្លាក់ចុះប្រចាំឆ្នាំដ៏ធំបំផុតរបស់ពួកគេក្នុងរយៈពេល 14 ឆ្នាំ។ ការប៉ុនប៉ងប្រមូលផ្តុំទីផ្សារភាគហ៊ុនកំពុងដំណើរការ ប៉ុន្តែមានផ្លូវវែងឆ្ងាយដើម្បីបង្ហាញខ្លួនឯង។
Dow Jones បានធ្លាក់ចុះក្រោមការផ្លាស់ប្តូរមធ្យមភាគ 50 ថ្ងៃរបស់ខ្លួនកាលពីថ្ងៃសុក្រ។ S&P 500 និងជាពិសេស Nasdaq មានចម្ងាយខ្លះដើម្បីទៅកាន់បន្ទាត់ 50 ថ្ងៃរបស់ពួកគេ ជាមួយនឹងតំបន់តស៊ូសំខាន់ៗមួយចំនួនទៀតនៅតាមផ្លូវ។
ការកាន់កាប់អង្សាសេ (សេល), Deere (DE), ឱសថជីអូម៉ារិន (ប៊ីអឹមអិន), ក្រុមហ៊ុន Exxon Mobil (XOM) និង Medpace (MEDP) គឺជាភាគហ៊ុនចំនួនប្រាំនៅជិតចំណុចទិញ។ វាជាបញ្ជីចម្រុះ ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីផ្នែកដែលអាចធ្វើទៅបាននៃភាពជាអ្នកដឹកនាំទីផ្សារនៅក្នុងឆ្នាំថ្មី។
ភាគហ៊ុន DE និង Medpace បើក IBD តារាងពិន្ទុ. ភាគហ៊ុនអង្សាសេ, ភាគហ៊ុន MEDP ស្ថិតនៅលើ IBD ៥០. ភាគហ៊ុនរបស់ Deere និង BMRN ស្ថិតនៅលើទីផ្សារ ប៊ី។ អេ។ ឌី។ ធំធំ ២០.
Deere គឺជាថ្ងៃសុក្រ អាយ។ អេ។ អេ។ អេ។ ឌី។ អេស.
ប៉ុន្តែថាតើភាគហ៊ុនទាំងនេះដំណើរការឬអត់គឺអាស្រ័យលើទីផ្សារដែលមាននិន្នាការខ្ពស់ជាង។ ឥឡូវនេះវាមិនមែនទេ។ វិនិយោគិនគួរតែមានការប្រុងប្រយ័ត្នខ្ពស់។
វីដេអូដែលបានបង្កប់នៅក្នុងអត្ថបទបានពិភាក្សាអំពីសកម្មភាពទីផ្សារថ្មីៗនេះយ៉ាងស៊ីជម្រៅ និងពិភាក្សាអំពីអ្វីដែលអ្នកវិនិយោគគួរធ្វើនៅពេលដែលទីផ្សារភាគហ៊ុនឆ្នាំ 2023 ដំណើរការ។ វីដេអូក៏បានវិភាគភាគហ៊ុន CELH, Deere និង BioMarin ផងដែរ។
Dow Jones Futures ថ្ងៃនេះ
អនាគត Dow Jones បើកនៅម៉ោង 6 ល្ងាច ET នៅថ្ងៃចន្ទ រួមជាមួយ S&P 500 អនាគត និង Nasdaq 100 នាពេលអនាគត។
សហរដ្ឋអាម៉េរិក ទីផ្សារភាគហ៊ុន និងសញ្ញាប័ណ្ណនឹងត្រូវបិទនៅថ្ងៃចន្ទថ្ងៃទី ២ ខែមករា ក្នុងឱកាសចូលឆ្នាំសកល។
នៅថ្ងៃសុក្រ របាយការណ៍ការងារនៅខែធ្នូ មើលទៅមានទំហំធំ ខណៈដែល Federal Reserve រកមើលសញ្ញានៃការធ្លាក់ចុះទីផ្សារការងារ។
ចងចាំថាសកម្មភាពពេញមួយយប់ ពេលអនាគតព្រួញ ហើយកន្លែងផ្សេងទៀតមិនចាំបាច់បកប្រែទៅជាការជួញដូរពិតប្រាកដនៅក្នុងទៀងទាត់បន្ទាប់ទេ។ ទីផ្សារភាគហ៊ុន សម័យ។
Tesla Vs. BYD៖ តើ EV Giant មួយណាដែលល្អជាងទិញ?
ការដឹកជញ្ជូន Tesla EV
ការចែកចាយ Tesla បានកើនឡើងដល់ 405,278 នៅក្នុងត្រីមាសទី 31 កើនឡើង 18% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន និង 3% លើសពីកំណត់ត្រារបស់ Q343,800 418,000 ។ ប៉ុន្តែវាបានមកនៅក្រោមការប៉ាន់ស្មានទាបនៃ 420,000-XNUMX ។ Tesla បានផ្តល់ការលើកទឹកចិត្តដ៏ធំសម្រាប់ចុងឆ្នាំ ជាពិសេសនៅក្នុងប្រទេសចិន និងសហរដ្ឋអាមេរិក ដើម្បីជំរុញការលក់។
ការចែកចាយ Q4 រួមមានរថយន្ត Model 388,131 និង Model Y ចំនួន 3 គ្រឿង ដោយមាន 17,147 Model S និង រថយន្តប្រណីត X ។
តួលេខនេះមិនរាប់បញ្ចូលការចែកចាយ Tesla Semi ណាមួយឡើយ។ មួយចំនួនតូចត្រូវបានបញ្ជូនទៅ Pepsi ក្នុងខែធ្នូ។
ផលិតកម្ម Q4 បានកើនឡើងដល់ 439,701 នៅក្នុង Q4 ដែលលើសពីការចែកចាយច្រើនជាង 34,000។ នោះហើយជាសូម្បីតែក្រុមហ៊ុន Tesla ទប់ស្កាត់ទិន្នផលទីក្រុងសៀងហៃនៅថ្ងៃទី 12 ខែធ្នូ និងផ្អាកការផលិតនៅថ្ងៃទី 24 ខែធ្នូ។ ក្នុងត្រីមាសទី 3 ទិន្នផលបានឈានដល់ការលក់ត្រឹមតែជាង 22,000 ប៉ុណ្ណោះ ជាមួយនឹងការចែកចាយក៏ធ្លាក់ចុះក្នុងត្រីមាសនោះ។
ជាថ្មីម្តងទៀតក្រុមហ៊ុន Tesla បានស្តីបន្ទោសការកើនឡើងនៃយានយន្ត "នៅក្នុងការដឹកជញ្ជូននៅចុងត្រីមាស" ។
នៅឆ្នាំ 2023 Tesla នឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីឥណទានពន្ធថ្មីរបស់សហរដ្ឋអាមេរិករហូតដល់ $7,500 ទោះបីជាការលើកទឹកចិត្តចុងឆ្នាំចំនួន $7,500 សម្រាប់ម៉ូដែល 3 ឬ Model Y — ជាមួយនឹងរថយន្ត Model S និង X បានបន្ថែមនៅថ្ងៃទី 30 ខែធ្នូ — ប្រហែលជាបានទាញយកតម្រូវការមួយចំនួននោះ។ . តម្លៃ 55,000 ដុល្លារលើរថយន្ត Model Y ភាគច្រើនអាចកំណត់ការជំរុញឥណទាន EV របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ។
ទន្ទឹមនឹងនេះ ប្រទេសចិនបានបញ្ចប់ការឧបត្ថម្ភធន EV ។ Tesla អាចនឹងត្រូវការការកាត់បន្ថយតម្លៃថ្មីយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងប្រទេសចិន ដែលការប្រកួតប្រជែងបន្តកើនឡើងពី BYD, Nio, Li Auto, Xpeng និងក្រុមហ៊ុនដទៃទៀត។ Tesla បានបន្តការលើកទឹកចិត្តចុងឆ្នាំរួចហើយសម្រាប់ថ្ងៃទី 1 ខែមករាដល់ខែកុម្ភៈ។ ២៨.
នៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុប ប្រទេសជាច្រើនបានកាត់បន្ថយ ឬបញ្ចប់ការឧបត្ថម្ភធន EV ដោយផ្តល់ថាមពលមួយទៀតសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Tesla ខណៈដែលការថយក្រោយនៅទីនោះធ្លាក់ចុះ។
ភាគហ៊ុន Tesla បានធ្លាក់ចុះ 65% ក្នុងឆ្នាំ 2022 ដែលជាការធ្លាក់ចុះប្រចាំឆ្នាំដ៏អាក្រក់បំផុតរបស់ខ្លួនមកទល់ពេលនេះ។ ភាគហ៊ុនបានធ្លាក់ចុះ 37% នៅក្នុងខែធ្នូដល់កម្រិតទាបបំផុតរបស់ពួកគេចាប់តាំងពីខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2022។ ក្រុមហ៊ុនយក្ស EV បានស្ទុះងើបឡើងវិញពីកម្រិតទាបនៃទីផ្សារធ្លាក់ចុះនៅពាក់កណ្តាលសប្តាហ៍ដើម្បីបញ្ចប់សប្តាហ៍នេះស្ទើរតែមិនស្មើគ្នា។ បរិមាណភាគហ៊ុន TSLA បានកើនឡើងខ្ពស់ណាស់ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានសប្តាហ៍កន្លងមកនេះ។
ការដឹកជញ្ជូន EV របស់ប្រទេសចិន៖ BYD
BYD បានរាយការណ៍កាលពីថ្ងៃទី 2 ខែមករាថា ខ្លួនបានលក់រថយន្ត BEVs និង plug-in hybrid ទាំងអស់ចំនួន 235,197 គ្រឿងក្នុងខែធ្នូ ដែលជាកំណត់ត្រាទីបួនជាប់ៗគ្នា ទោះបីជាកើនឡើងត្រឹមតែ 2.1% ធៀបនឹងខែវិច្ឆិកាក៏ដោយ។ ការលក់បានកើនឡើង 150% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន។
ក្នុងចំណោមរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ 234,598 របស់ខ្លួន ការលក់ BEV មានចំនួន 111,939 កើនឡើង 132% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន ប៉ុន្តែធ្លាក់ចុះបន្តិចពី 113,915 ក្នុងខែវិច្ឆិកា។ ការលក់របស់ PHEV បានកើនឡើង 176% ដល់ 122,659 ដែលលើសពី 116,027 នៅខែវិច្ឆិកា។
BYD បានលក់រថយន្តចំនួន 683,440 គ្រឿងក្នុង Q4 កើនឡើង 157% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន និង 27% ពី Q3 ។ សម្រាប់ឆ្នាំ 2022 ការលក់បានកើនឡើង 209% ដល់ 1,863,494 BEV និង PHEVs។
នៅចំណុចមួយការលក់នៅខែធ្នូលើសពី 250,000 ឬសូម្បីតែ 260,000 ហាក់ដូចជាសម្រាប់ BYD ។ ប៉ុន្តែនៅថ្ងៃទី 22 ខែធ្នូ នាយកប្រតិបត្តិកំពូលមួយរូបបាននិយាយថា ការឆ្លងមេរោគ Covid ក្នុងចំណោមកម្មករកំពុងកាត់បន្ថយការផលិតរថយន្តយ៉ាងហោចណាស់ 2,000 គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃ។ គាត់បាននិយាយថាការចែកចាយពេញមួយឆ្នាំនឹងមានប្រហែល 1.88 លានដែលមានន័យថាការចែកចាយនៅខែធ្នូនៅជុំវិញ 247,000-250,000 ។
ការលក់ពិតប្រាកដក្នុងខែធ្នូ និងពេញមួយឆ្នាំបង្ហាញពីផលប៉ះពាល់ Covid ខ្លាំងជាង BYD រំពឹងទុកនៅថ្ងៃទី 22 ខែធ្នូ។
ការចាប់ផ្តើមអាជីវកម្ម EV របស់ប្រទេសចិន
ការលក់របស់ BYD ធ្វើតាម Li Auto, XPeng និង Nio នៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា។
លីអូអូតូ (LI) បានរាយការណ៍ថា បញ្ជូនរថយន្ត 21,233 គ្រឿងក្នុងខែធ្នូជាមួយនឹងរថយន្ត SUV កូនកាត់ L8 និង L9 របស់វា ឡើងដល់ 10,000 គ្រឿង។ នោះគឺកើនឡើងជិត 50% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន ហើយកើនឡើង 41% ធៀបនឹងកំណត់ត្រាមុន 15,034 នៅក្នុងខែវិច្ឆិកា។ Li Auto កាលពីថ្ងៃសុក្របាននិយាយថាការចែកចាយរថយន្ត SUV កូនកាត់របស់ខ្លួននៅខែធ្នូនឹងកើនឡើងដល់ 20,000 គ្រឿង។
Li Auto បានចែកចាយរថយន្តចំនួន 46,319 គ្រឿងនៅក្នុង Q4 កើនឡើង 31.5% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន និងជិត 75% ធៀបនឹង Q3 ខណៈដែលការផ្លាស់ប្តូរម៉ូដែលកំពុងដំណើរការ។ Li Auto បានចែកចាយរថយន្តចំនួន 133,246 គ្រឿងក្នុងឆ្នាំ 2022 កើនឡើង 47% ពីឆ្នាំ 2021។
XPeng (XPEV) ការចែកចាយ EV បានកើនឡើងដល់ 11,292 នៅក្នុងខែធ្នូ ធ្លាក់ចុះ 29% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន។ ប៉ុន្តែការលក់បានហក់ឡើង 94% ធៀបនឹងខែវិច្ឆិកា ហើយបានឡើងដល់ 10,000 ជាលើកដំបូងចាប់តាំងពីខែកក្កដា។ នោះរាប់បញ្ចូលទាំងរថយន្តប្រភេទ SUV G4,020 ចំនួន 9 គ្រឿង ដែលកើនឡើង 160% ធៀបនឹងខែវិច្ឆិកា សម្រាប់ម៉ូដែល Crossover ថ្មី។ ការចែកចាយ Q4 បានមកនៅ 22,204 ធ្លាក់ចុះពី 29,570 នៅក្នុង Q3 និងការបង្ហាញខ្សោយបំផុតចាប់តាំងពី Q2 2021។ ការលក់ពេញមួយឆ្នាំបានកើនឡើង 23% ដល់ 120,757។
នីអូ (NIO) បានចែកចាយរថយន្តចំនួន 15,815 គ្រឿងក្នុងខែធ្នូ កើនឡើង 51% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន និងជិត 12% ធៀបនឹងកំណត់ត្រាមុនចំនួន 14,178 ដែលបានកំណត់ក្នុងខែវិច្ឆិកា។ ថ្មីៗនេះ Nio បានបន្ទាបការណែនាំអំពីការចែកចាយ Q4 របស់ខ្លួន ដោយលើកឡើងពីបញ្ហាទាក់ទងនឹង Covid។ ការណែនាំនេះបង្កប់ន័យការចែកចាយរថយន្តនៅខែធ្នូចំនួន 14,263-15,263 EVs ការលក់នៅខែធ្នូរួមមាន 7,594 ET5 sedans និង 4,154 ES7 SUVs ដែលជាម៉ូដែលថ្មីបំផុតពីររបស់ Nio ។ ET5 គឺជាគូប្រជែង Tesla Model 3 ។
ការលក់ Q4 បានកើនឡើង 60% ធៀបនឹងឆ្នាំមុនដល់ 40,052 ។ សម្រាប់ឆ្នាំ 2022 ការចែកចាយបានកើនឡើង 34% ដល់ 122,486។
ភាគហ៊ុន Nio, Li Auto, Xpeng និង BYD សុទ្ធតែមានការលំបាកក្នុងឆ្នាំ 2022 ដូចអ្នកផលិត EV ផ្សេងទៀត និងភាគហ៊ុនលូតលាស់ជាទូទៅ។ ពួកគេទាំងអស់បានធ្លាក់ចុះក្នុងខែតុលា ឬដើមខែវិច្ឆិកា ប៉ុន្តែបានដកថយវិញក្នុងប៉ុន្មានសប្តាហ៍ថ្មីៗនេះ។
សេដ្ឋកិច្ចចិនកំពុងតស៊ូ
សកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសចិនកំពុងធ្លាក់ចុះ ខណៈដែលការបញ្ចប់ភ្លាមៗនៃច្បាប់ Covid ដ៏តឹងរឹងបានជំរុញឱ្យមានរលកនៃការឆ្លងដ៏ធំ។ រដ្ឋាភិបាលបាននិយាយកាលពីថ្ងៃសៅរ៍ថាសន្ទស្សន៍ផលិតកម្មផ្លូវការបានធ្លាក់ចុះ 1 ពិន្ទុនៅក្នុងខែធ្នូក្នុង 47 ។ PMI មិនមែនផលិតកម្មដែលគ្របដណ្តប់លើវិស័យសេវាកម្ម និងសកម្មភាពសំណង់បានធ្លាក់ចុះ 6.1 ពិន្ទុដល់ 41.6 ។ ទាំងពីរនេះគឺជាកម្រិតទាបបំផុតចាប់តាំងពីខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2020 នៅពេលដែល Covid-19 បានវាយប្រហារប្រទេសជាលើកដំបូង។ ការអានខាងក្រោម 50 សញ្ញា។
ទីផ្សារភាគហ៊ុន 2022 បញ្ចប់
ផ្សារហ៊ុនបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងការកែតម្រូវកាលពីថ្ងៃពុធ ប៉ុន្តែការប៉ុនប៉ងប្រមូលផ្តុំថ្មីបានចាប់ផ្តើមកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍។ សន្ទស្សន៍សំខាន់ៗបានធ្លាក់ចុះកាលពីថ្ងៃសុក្រ ដោយបិទសប្តាហ៍អវិជ្ជមានបន្តិច។
សន្ទស្សន៍ឧស្សាហកម្ម Dow Jones បានធ្លាក់ចុះ 0.2% ក្នុងសប្តាហ៍មុន។ ការជួញដូរទីផ្សារភាគហ៊ុន. សន្ទស្សន៍ S&P 500 បានធ្លាក់ចុះ 0.1% ។ សមាសធាតុ Nasdaq បានធ្លាក់ចុះ 0.3% ។ មួកតូច Russell 2000 បានបាត់បង់ប្រភាគ។
ពេញមួយឆ្នាំ Dow Jones បានដកថយ 8.8%, S&P 500 បានធ្លាក់ចុះ 19.4% ហើយ Nasdaq បានធ្លាក់ចុះ 33.1%។ វាគឺជាការសម្តែងប្រចាំឆ្នាំដ៏អាក្រក់បំផុតរបស់ពួកគេចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2008 ។
ទិន្នផលរតនាគាររយៈពេល 10 ឆ្នាំបានកើនឡើង 13 ពិន្ទុមូលដ្ឋានកាលពីសប្តាហ៍មុនទៅ 3.88% បន្ទាប់ពីបានកើនឡើង 27 ពិន្ទុមូលដ្ឋានក្នុងសប្តាហ៍មុន។ ទិន្នផល 10 ឆ្នាំបានបញ្ចប់ 2021 នៅ 1.51% ។
អនាគតប្រេងឆៅរបស់អាមេរិកបានកើនឡើង 0.9% ដល់ 80.26 ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែលកាលពីសប្តាហ៍មុន ដែលជាការកើនឡើងប្រចាំសប្តាហ៍ទីបីជាប់ៗគ្នា។ តម្លៃប្រេងឆៅបានកើនឡើង 6.7% ក្នុងឆ្នាំនេះ ប៉ុន្តែបានបញ្ចប់យ៉ាងល្អពីចំណុចកំពូលរបស់ពួកគេលើសពី $130 ក្នុងមួយបារ៉ែល។
ETFs
ក្នុងចំណោម ETFs ដែលកំពុងរីកចម្រើន iShares Expanded Tech-Software Sector ETF (IGV) ធ្លាក់ចុះ 0.3% ។ VanEck Vectors Semiconductor ETF (SMH) កើនឡើង 1% ។
ឆ្លុះបញ្ចាំងពីភាគហ៊ុនរឿងដែលរំពឹងទុកបន្ថែមទៀត ARK Innovation ETF (អាខេខេ) បានកើនឡើង 0.9% កាលពីសប្តាហ៍មុន ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីឈានដល់កម្រិតទាបរយៈពេលប្រាំឆ្នាំថ្មីកាលពីថ្ងៃពុធ។ ARK Genomics ETF (អេខេខេជី) ធ្លាក់ចុះ 0.7% ។ ភាគហ៊ុន TSLA គឺជាការកាន់កាប់ដ៏សំខាន់នៅទូទាំង ETFs របស់ Ark Invest ជាមួយ Cathie Wood បង្កើនការកាន់កាប់ក្នុងប៉ុន្មានសប្តាហ៍ថ្មីៗនេះ. Ark ក៏មានទីតាំងតូចមួយនៅក្នុងភាគហ៊ុន BYD ផងដែរ។
SPDR S&P Metals & Mining ETF (XME) បានធ្លាក់ចុះ 1.9%% កាលពីសប្តាហ៍មុន។ Global X US Infrastructure Development ETF (សន្សំ) បាត់បង់ 1.2% ។ US Global Jets ETF (យន្តហោះធ្លាក់ចុះ 0.9% ។ SPDR S&P Homebuilders ETF (XHBធ្លាក់ចុះ 0.8% ។ ថាមពលជ្រើសរើស SPDR ETF (XLE) បានកើនឡើង 0.5% ហើយ Financial Select SPDR ETF (XLF) កម្រិតខ្ពស់ 0.7% ។ មូលនិធិថែទាំសុខភាពជ្រើសរើសវិស័យ SPDR (XLIV) ធ្លាក់ចុះ 0.2% ។
ភាគហ៊ុនចិនល្អបំផុតទាំង ៥ ដែលត្រូវមើលឥឡូវនេះ
ទីផ្សារភាគហ៊ុន 2023: 5 ភាគហ៊ុនដែលត្រូវមើល
ភាគហ៊ុន BioMarin បានធ្លាក់ចុះ 0.8% ដល់ 103.49 កាលពីសប្តាហ៍មុន ដោយបានដកថយវិញនៅក្នុងពាក់កណ្តាលទីពីរនៃខែធ្នូ ប៉ុន្តែរក្សាការគាំទ្រនៅជុំវិញបន្ទាត់រយៈពេល 21 ថ្ងៃ។ ការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងពីកម្រិតបច្ចុប្បន្នអាចផ្តល់នូវការឈ្លានពាន។ ប៉ុន្តែវិនិយោគិនប្រហែលជាចង់រង់ចាំភាគហ៊ុន BMRN ដើម្បីបង្កើតមូលដ្ឋានថ្មី ឬស្វែងរកការគាំទ្រនៅបន្ទាត់ 10 សប្តាហ៍។ ប្រាក់ចំណូលរបស់ BioMarin ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងបីដងក្នុងឆ្នាំ 2023។
ភាគហ៊ុន Deere បានធ្លាក់ចុះ 1.9% ដល់ 428.76 ក្នុងសប្តាហ៍មុន ដោយទាញត្រឡប់ទៅរកមធ្យមភាគ 10 សប្តាហ៍ជាមួយនឹង មូលដ្ឋានផ្ទះល្វែង ឥឡូវនេះនៅលើតារាងប្រចាំសប្តាហ៍។ ផ្លូវការ ចំណុចទិញ គឺ 448.50 ។ វិនិយោគិនអាចប្រើការលោតបន្ទាត់រយៈពេល 10 សប្តាហ៍ជាការចូលដំបូងសម្រាប់ភាគហ៊ុន DE ប្រហែលជាបន្ទាប់ពីទទួលបានខ្សែបន្ទាត់រយៈពេល 21 ថ្ងៃ។
ភាគហ៊ុន CELH បានធ្លាក់ចុះពីកម្រិតខ្ពស់បំផុតក្នុងខែធ្នូ ដោយបានធ្លាក់ចុះក្នុងរយៈពេល 50 សប្តាហ៍កន្លងមក ប៉ុន្តែបានស្ទុះងើបឡើងវិញពីបន្ទាត់រយៈពេល 104.04 ថ្ងៃរបស់ខ្លួនកាលពីថ្ងៃសុក្រ ដោយបិទនៅតម្លៃ 21 ។ ភាគហ៊ុនអង្សាសេអាចផ្តល់នូវការចូលដំបូងប្រសិនបើវាជម្រះបន្ទាត់រយៈពេល 27 ថ្ងៃយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ដោយមានការផ្លាស់ប្តូរនៅខាងលើ 109.31 ខែធ្នូកម្រិតខ្ពស់នៃ XNUMX ជាគន្លឹះជាក់លាក់មួយ។
ភាគហ៊ុន XOM បានកើនឡើង 1.5% កាលពីសប្តាហ៍មុនដល់ 110.30 បន្តិចពីលើការកើនឡើង 50 ថ្ងៃនៃការផ្លាស់ប្តូរមធ្យម។ ការផ្លាស់ប្តូរនៅពីលើកម្រិតខ្ពស់នៅថ្ងៃទី 27 ខែធ្នូនៃ 110.47 នឹងផ្តល់នូវការចូលដំបូង។ ភាគហ៊ុន Exxon មានមូលដ្ឋានរាបស្មើជាមួយនឹងចំណុចទិញ 114.76 នេះបើយោងតាម ការវិភាគ MarketSmith.
ភាគហ៊ុន MEDP បានកើនឡើងតិចតួចកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ពីការផ្លាស់ប្តូរមធ្យមភាគរយៈពេល 50 ថ្ងៃរបស់ខ្លួន ដោយបំបែកនៅពីលើបន្ទាត់ទិសដៅធ្លាក់ចុះនៅក្នុងការច្របាច់បញ្ចូលគ្នានាពេលថ្មីៗនេះ។ នោះបានផ្តល់នូវការចូលដំបូងនៅក្នុងការរួមបញ្ចូលគ្នារបស់វា។ កាលពីថ្ងៃសុក្រ ជាមួយនឹងសន្ទស្សន៍សំខាន់ៗបានដកថយម្តងទៀត ភាគហ៊ុន Medpace បានធ្លាក់ចុះត្រលប់ទៅ 50 ថ្ងៃរបស់ខ្លួនវិញ ប៉ុន្តែបានបិទយ៉ាងល្អ។
ការផ្លាស់ប្តូររបស់ Medpace នៅតែអាចដំណើរការបាន ប៉ុន្តែវាគ្រាន់តែបង្ហាញថាវាលំបាកប៉ុណ្ណាសម្រាប់ភាគហ៊ុនដើម្បីឈានទៅមុខ។
ការវិភាគទីផ្សារភាគហ៊ុន
ទីផ្សារភាគហ៊ុនបានឡើងចុះទាបកាលពីសប្តាហ៍មុន បើទោះបីជាមានការឡើងខ្លាំងកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ក៏ដោយ ដែលឈានដល់ឆ្នាំដ៏លំបាកមួយ។
សន្ទស្សន៍សំខាន់ៗគឺស្ថិតនៅលើកម្រិតទាបនៃទីផ្សារធ្លាក់ចុះក្នុងខែតុលា ប៉ុន្តែស្ថិតនៅក្រោមកម្រិតខ្ពស់រយៈពេលខ្លីក្នុងខែធ្នូរបស់ពួកគេ។ ការប៉ុនប៉ងប្រមូលផ្តុំតាមបច្ចេកទេសកំពុងដំណើរការនៅពេលដែលទីផ្សារភាគហ៊ុនឆ្នាំ 2023 ចាប់ផ្តើមប៉ុន្តែវាត្រូវការ ឆ្លងកាត់ថ្ងៃ ដើម្បីបញ្ជាក់ពីនិន្នាការកើនឡើងថ្មី។
សូម្បីតែពេលនោះ ទីផ្សារនឹងប្រឈមមុខនឹងឧបសគ្គបច្ចេកទេសជាច្រើន ដោយ S&P 500, Nasdaq និង Russell 2000 មានចម្ងាយខ្លះនៅខាងក្រោមបន្ទាត់ 50 ថ្ងៃ និង 200 ថ្ងៃរបស់ពួកគេ។ Dow Jones ដែលជាអ្នកដឹកនាំដែលទាក់ទងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែថ្មីៗនេះបានធ្លាក់ចុះក្រោមបន្ទាត់រយៈពេល 50 ថ្ងៃរបស់ខ្លួនដើម្បីបញ្ចប់ឆ្នាំ 2022 ប៉ុន្តែគឺលើសពី 200 ថ្ងៃរបស់វា។
រហូតទាល់តែមានភាពច្បាស់លាស់លើការបញ្ចប់នៃអត្រា Fed និងសេដ្ឋកិច្ច ទីផ្សារអាចត្រូវបានកំណត់ក្នុងសកម្មភាពដ៏ច្របូកច្របល់។
របាយការណ៍ការងារខែធ្នូនៅថ្ងៃសុក្រទី 6 ខែមករានឹងមានសារៈសំខាន់។ ការថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងការជួលនិងការកើនឡើងប្រាក់ឈ្នួលនឹងពង្រឹងការរំពឹងទុកសម្រាប់ការថយចុះបន្ថែមទៀតនៅក្នុងការដំឡើងអត្រាការប្រាក់របស់ Fed និងបង្កើនក្តីសង្ឃឹមថាអត្រាខ្ពស់បំផុតគឺនៅជិត។ ប៉ុន្តែការងារដ៏រឹងមាំ ឬការបង្កើនល្បឿន និងកំណើនប្រាក់បៀវត្សរ៍ ទំនងជានឹងបង្កឱ្យមានការលក់ដ៏ធំ។
ពេលវេលាទីផ្សារជាមួយយុទ្ធសាស្ត្រទីផ្សារអេហ្វអិលអេហ្វ
អ្វីដែលត្រូវធ្វើឥឡូវនេះ
នៅថ្ងៃសុក្រចុងឆ្នាំ IBD Live អ្នកគ្រប់គ្រងផលប័ត្រ O'Neil Global Advisors លោក Charles Harris បាននិយាយថា វាជាទីផ្សារ "នៅឱ្យឆ្ងាយ" ក្នុងឆ្នាំ 2022។ វានឹងមានឱកាសដ៏អស្ចារ្យនៅខាងមុខ រួមទាំងនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនច្នៃប្រឌិត និងនិន្នាការ ប៉ុន្តែមិនទាន់មាននៅឡើយ។
ភាគហ៊ុនមួយចំនួនកំពុងរៀបចំយ៉ាងស្អាត រួមមាន Deere, BioMarin និង Medpace។ បញ្ហាគឺថាកាលពីប៉ុន្មានខែមុន ភាគហ៊ុនជាច្រើនបានបង្កើតឡើង ប៉ុន្តែការដំឡើងទាំងនោះជាទូទៅមិនដំណើរការទេ។
ប៉ុន្តែវិនិយោគិនគួរតែបន្តចូលរួម និងត្រៀមខ្លួនដើម្បីធ្វើសកម្មភាព។ ប្រសិនបើមានការប្រមូលផ្តុំដែលបានបញ្ជាក់នៅដើមឆ្នាំ 2023 នោះភាគហ៊ុនជាច្រើនមានសក្តានុពលក្នុងការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងរហ័ស ឬខ្ពស់ជាងយ៉ាងខ្លាំង។
ដូច្នេះធ្វើការលើបញ្ជីតាមដានរបស់អ្នក ប៉ុន្តែរីករាយជាមួយចុងសប្តាហ៍ដ៏វែង។ ចូលឆ្នាំថ្មី ស្រស់ស្រាយ រង់ចាំទីផ្សារគោក្រោយ។
អាន រូបភាពធំ ជារៀងរាល់ថ្ងៃដើម្បីធ្វើសមកាលកម្មជាមួយទិសដៅទីផ្សារនិងការឈានមុខគេលើស្តុកនិងវិស័យ។
សូមតាមដាន Ed Carson នៅលើ Twitter នៅ @IBD_ECarson សម្រាប់បច្ចុប្បន្នភាពទីផ្សារភាគហ៊ុននិងច្រើនទៀត។
អ្នកអាចចូលចិត្តផងដែរ:
ហេតុអ្វីបានជាឧបករណ៍ IBD នេះសំរួលពាក្យ សៀរch សម្រាប់ភាគហ៊ុនកំពូល
ចង់ទទួលបានប្រាក់ចំណេញរហ័សហើយចៀសវាងខាតបង់ធំមែនទេ? សូមព្យាយាម SwingTrader
ស្តុកលូតលាស់ល្អបំផុតដើម្បីទិញនិងមើល
អេឌីអាយឌីជីថល៖ ដោះសោបញ្ជីភាគហ៊ុនបុព្វលាភរបស់ក្រុមហ៊ុនអេឌីអាយអេសឌីនិងឧបករណ៍វិភាគថ្ងៃនេះ
ប្រភព៖ https://www.investors.com/market-trend/stock-market-today/dow-jones-futures-stock-market-2023-tesla-deliveries-fall-short/?src=A00220&yptr=yahoo