រថយន្ត GMC អង្គុយតាំងបង្ហាញនៅកន្លែងចែកចាយ Sterling McCall Buick GMC នៅថ្ងៃទី 02 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2022 នៅ Houston រដ្ឋ Texas។
ប្រេនដុនប៊ែល | រូបភាពហ្គេតធី
ETF ដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ការស្តុកទុករថយន្តអគ្គិសនី និងស្វយ័តបានទទួលរងនូវខែដ៏អាក្រក់នៅក្នុងខែកញ្ញា ដោយបានធ្លាក់ចុះជិត 15% ចំពេលមានការភ័យខ្លាចថាវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចអាចបន្ថយប្រាក់ចំណូលសម្រាប់អ្នកផលិតរថយន្ត។
នេះ Global X Autonomous and Electric Vehicles ETF បានបិទនៅថ្ងៃសុក្រប្រហែល 20 ដុល្លារ ច្រើនជាង 37% នៃតម្លៃខ្ពស់ 52 សប្តាហ៍របស់ក្រុម។ វាជាខែដែលដំណើរការអាក្រក់បំផុតទីពីរសម្រាប់ក្រុមនៅលើមូលដ្ឋានភាគរយនៅលើកំណត់ត្រា បន្ទាប់ពីខែមីនាឆ្នាំ 2020 នៅពេលដែលទីផ្សារភាគហ៊ុនទាំងមូលបានឃើញការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។
វិនិយោគិនមានការព្រួយបារម្ភកាន់តែខ្លាំងឡើងថា សក្ដានុពលនៃវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចនឹងមិនរារាំងធនាគារសហព័ន្ធពីធនាគារកណ្តាលរបស់ខ្លួនឡើយ។ ផែនការបន្តដំឡើងអត្រាការប្រាក់ដែលអាចធ្វើឲ្យរថយន្តថ្មីមានតម្លៃថ្លៃជាងមុនសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ និងអាជីវកម្មដែលត្រូវការហិរញ្ញប្បទានក្នុងការទិញ។
អ្នកប្រើប្រាស់កំពុងប្រឈមមុខនឹងតម្លៃស្ទីគ័រដែលខ្ពស់ជាងពេលណាៗទាំងអស់ ហើយជាមួយនឹងការផ្គត់ផ្គង់ដ៏តឹងតែងដែលបាននាំមុខ ឈ្មួញខ្លះទាមទារបុព្វលាភបន្ថែម. យោងតាមការប៉ាន់ប្រមាណរបស់ JD Power តម្លៃប្រតិបត្តិការជាមធ្យមសម្រាប់ ក រថយន្តថ្មីលក់ក្នុងខែសីហា គឺ $46,259 ដែលជាតម្លៃខ្ពស់បំផុតក្នុងកំណត់ត្រា។
អ្នកវិភាគក្រុមហ៊ុន TrueCar លោក Zack Krelle គិតថាអ្នកប្រើប្រាស់កំពុងចាប់ផ្តើមច្របូកច្របល់ជាមួយនឹងតម្លៃខ្ពស់ទាំងនោះហើយ ជាពិសេសនៅពេលដែលអតិផរណាជំរុញការចំណាយផ្សេងទៀតរបស់ពួកគេឱ្យខ្ពស់ ហើយជាពិសេសនៅពេលដែលអត្រាការប្រាក់បន្តកើនឡើង។
Krelle បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ថា "យើងកំពុងឃើញអ្នកប្រើប្រាស់ប្រឈមមុខនឹងការពិតថា ដើម្បីទិញរថយន្តដូចគ្នាក្នុងការទូទាត់ប្រចាំខែដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ពួកគេត្រូវបានបង្ខំឱ្យបង្កើនការទូទាត់ចុះក្រោម ដែលជាការបង្កើតបញ្ហាប្រឈមនៃតម្លៃសមរម្យថ្មី" ។ "ជាមួយនឹងការកើនឡើងអត្រាការប្រាក់ លទ្ធភាពទទួលបានគឺកំពុងត្រូវបានសាកល្បង។"
វាទំនងជាថាប្រាក់ចំណេញរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនឹងធ្លាក់ចុះ ប្រសិនបើសហរដ្ឋអាមេរិកចូលក្នុងវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ច។ នោះបានដាក់សម្ពាធលើភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុនរថយន្តយក្សដូចជា ក្រុមហ៊ុន Ford Motor (ធ្លាក់ចុះ 27% ក្នុងខែកញ្ញា), ក្រុមហ៊ុន General Motors (ធ្លាក់ចុះ 18%) និង រថយន្ត Volkswagen (ធ្លាក់ចុះ 13%) ដែលទាំងអស់នេះត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងការកាន់កាប់របស់ ETF ។
វាក៏កំពុងដាក់សម្ពាធលើភាគហ៊ុនរបស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ និងអ្នកចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មនៅក្នុង EV និងកន្លែងបើកបរដោយស្វយ័ត ដែលបង្កើតបានជាផលប័ត្រភាគច្រើនរបស់ ETF ។ វិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចមិនត្រឹមតែអាចកំណត់សមត្ថភាពរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តក្នុងការវិនិយោគលើបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែអត្រាការប្រាក់ខ្ពស់ជាងមុន - និងភាពទន់ខ្សោយនៃទីផ្សារដែលអាចអមជាមួយនឹងវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ច - ក៏នឹងធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនតូចៗទាំងនោះពិបាកប្រមូលដើមទុនបន្ថែមពីអ្នកវិនិយោគផ្សេងទៀត។
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំៗភាគច្រើនបានត្រៀមខ្លួនរួចហើយដើម្បីកម្ចាត់វិបត្តិសេដ្ឋកិច្ច។ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនតូចៗជាច្រើននៅក្នុង EV និងកន្លែងបើកបរដោយខ្លួនឯងអាចជួបការលំបាក។ ឈ្មោះមួយចំនួនដែលបានទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍វិនិយោគិនក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ នៅតែជាផ្លូវវែងឆ្ងាយនៃប្រាក់ចំណេញប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងជា ទំនងជាត្រូវការការបញ្ចូលសាច់ប្រាក់បន្ថែមក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ។
មួយចំនួនដូចជាការចាប់ផ្តើមថ្ម EV QuantumScape (ធាតុផ្សំនៃ ETF ធ្លាក់ចុះ 21% ក្នុងខែកញ្ញា) ប្រហែលជាមិនមានប្រាក់ចំណូលដ៏មានន័យសម្រាប់ត្រីមាសជាច្រើនទៀត ប្រាក់ចំណេញតិចជាងច្រើន។
ក្នុងចំណោមការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំផ្សេងទៀតរបស់ ETF នៅក្នុងខែកញ្ញា:
- អ្នកផលិតលីដា បច្ចេកវិទ្យាលីនណា បានធ្លាក់ចុះ 13% សម្រាប់ខែ។
- ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីចិន នីអូ និង XPeng ចុងបញ្ចប់នៃខែធ្លាក់ចុះ 20% និង 34% រៀងគ្នា។
- ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់អគ្គិសនី Nikola បានធ្លាក់ចុះ 35% នៅក្នុងខែកញ្ញា។
- ស៊ី។ អិន។ ស៊ី។ ភី Gina Francolla បានចូលរួមក្នុងរបាយការណ៍នេះ។
ប្រភព៖ https://www.cnbc.com/2022/09/30/electric-and-autonomous-vehicle-etf-falls-15percent-in-september.html