ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនី៖ កុំធ្វើដូចក្រុមហ៊ុន Tesla

ដំណឹង​ដ៏​ធំ​មួយ​ក្នុង​សប្តាហ៍​នេះ​គឺ Elon Musk នឹង​ក្លាយ​ជា​ផ្លូវការ ការទិញ Twitter
TWTR
បន្ទាប់​ពី​គំរាម​ធ្វើ​ដូច្នេះ​អស់​ជាច្រើន​សប្តាហ៍។ ដូចទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរទាំងអស់របស់ Musk កិច្ចព្រមព្រៀង $44 ពាន់លានដុល្លារកំពុងឆក់យកចំណងជើង ខណៈដែលបុគ្គលិក និងអ្នកប្រើប្រាស់ Twitter មានការងឿងឆ្ងល់ថាតើវាមានន័យយ៉ាងណា។

ប៉ុន្តែអ្វីដែលគួរតែជាប្រធានបទដែលមាននិន្នាការគឺរបៀបដែលក្រុមហ៊ុនរបស់គាត់គឺ Tesla
TSLA
បានព្យាបាលកម្មករនៅរោងចក្រដំឡើងនៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ារបស់ខ្លួន។ ខណៈដែលរដ្ឋាភិបាលក្នុងតំបន់ និងសហព័ន្ធផ្តល់រង្វាន់លើកទឹកចិត្តរាប់លានក្នុងការជំរុញឧស្សាហកម្មរថយន្តអគ្គិសនី ហើយភ្នាក់ងារដឹកជញ្ជូនបានចុះកិច្ចសន្យាធំជាមួយក្រុមហ៊ុននានាដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់រថយន្តក្រុងរបស់ពួកគេ ក្រុមហ៊ុនគឺជាឧទាហរណ៍មួយអំពីរបៀបដែលក្រុមហ៊ុនទាំងនេះអាចធ្វើខុស- ជាពិសេសនៅពេលមានផ្លូវឆ្ពោះទៅមុខ។ នោះជាការឈ្នះ-ឈ្នះសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន និងកម្មករ។

ការស៊ើបអង្កេត​រក​ឃើញ​យ៉ាង​ខ្លាំង បញ្ហាសុខភាព និងសុវត្ថិភាព នៅរោងចក្រ Tesla's Fremont រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ដែលភាគច្រើនក្រុមហ៊ុនបានបិទបាំង ដើម្បីជៀសវាងការកត់ត្រាឧប្បត្តិហេតុ។ កម្មករនៅរោងចក្រ Fremont ក៏បាននិយាយអំពីការស៊ូទ្រាំផងដែរ។ ការជេរប្រមាថលើការងារ. នេះអាចហាក់ដូចជាគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដែលស្វែងរកការផ្លាស់ប្តូរពិភពលោកជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាទំនើប ប៉ុន្តែបរិយាកាសការងារដ៏គ្រោះថ្នាក់ និងអរិភាពប្រភេទនេះគឺ ជាអកុសលជារឿងធម្មតា នៅក្នុងឧស្សាហកម្មផលិតកម្មទំនើប។

ហើយផ្នែកអាក្រក់បំផុតទាំងអស់? រោងចក្រទាំងនេះ រួមទាំងក្រុមហ៊ុន Tesla ជារឿយៗទទួលបានរាប់លាន—សូម្បីតែរាប់ពាន់លាន—នៅក្នុងការលើកទឹកចិត្តពន្ធ។ នេះ។ កាសែត LA Times បានរាយការណ៍ នៅក្នុងឆ្នាំ 2015 របៀបដែលក្រុមហ៊ុន Tesla និងក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀតរបស់ Musk ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការប៉ាន់ស្មានចំនួន $4.9 ពាន់លានដុល្លារនៅក្នុងការលើកទឹកចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាល។ ថ្មីៗនេះ Tesla ទទួលបានរាប់លាន បើកហាងនៅជិត Austin. ដូចដែល Good Jobs First រាយការណ៍នៅក្នុងថ្មីៗនេះ "កាតរបាយការណ៍" រដ្ឋជាច្រើនបានផ្តល់ការលើកទឹកចិត្តពន្ធទាំងនេះជាមួយនឹងតម្លាភាព និងគណនេយ្យភាពតិចតួចបំផុតអំពីកន្លែងដែលប្រាក់ពន្ធទាំងនេះនឹងទៅ។ ក របាយការណ៍ពី Jobs to Move Americaជាអង្គការដែលខ្ញុំធ្វើការឱ្យ បង្ហាញពីរបៀបដែលរដ្ឋ Alabama ជាពិសេសបានផ្តល់ការបង់ពន្ធចំនួន $4 ពាន់លានដុល្លារដល់ក្រុមហ៊ុនធំៗ ដើម្បីលើកទឹកចិត្តដល់ការបង្កើតការងារ ប៉ុន្តែរដ្ឋនៅតែមានអត្រានៃភាពក្រីក្រខ្ពស់បំផុត កម្រិតនៃការអប់រំទាបបំផុត និងអត្រាជាប់ឃុំខ្ពស់បំផុតនៅក្នុង ប្រទេស។

ប៉ុន្តែពេលខ្លះ ប្រាក់ពន្ធរបស់យើងបានទៅផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់ក្រុមហ៊ុន ដែលធ្វើឲ្យសហគមន៍របស់យើងកាន់តែប្រសើរឡើងជាមួយនឹងការងារដែលមានគុណភាពល្អ កម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាល និងកម្មសិក្សា និងកន្លែងធ្វើការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។ ឧទាហរណ៍ BYD - គូប្រជែង Tesla នោះ។ បានឈ្នះកិច្ចសន្យា ដើម្បីផលិតឡានក្រុងអគ្គិសនីសម្រាប់ LA Metro—មានកន្លែងនៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាដែលរួបរួមគ្នា ប្តេជ្ញាថានឹងជួលកម្មកររបស់ខ្លួនចំនួន 40% ពីក្រុមដែលប្រឈមមុខនឹងឧបសគ្គចំពោះការងារ ហើយបានអនុវត្តកម្មវិធីហ្វឹកហាត់ និងកម្មវិធីមុនហ្វឹកហាត់រថយន្តក្រុងអគ្គិសនីលើកដំបូងរបស់ប្រទេស បន្ទាប់ពីចុះហត្ថលេខាលើ កិច្ចព្រមព្រៀងអត្ថប្រយោជន៍សហគមន៍ (CBA) ជាមួយអង្គការរបស់ខ្ញុំ Jobs to Move America និងសហជីព SMAR
AR
T Local ១០៥.

CBA ដែលត្រូវបានចងតាមច្បាប់គឺជាមធ្យោបាយមួយដើម្បីធានាថាក្រុមហ៊ុនធ្វើតាមការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ពួកគេដើម្បីបង្កើតការងារដែលមានគុណភាពខ្ពស់។ CBAs ទាំងនេះគួរតែប្តេជ្ញាបង្កើតកន្លែងការងារប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ផ្តល់ការបណ្តុះបណ្តាលដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដល់កម្មករ និងផ្តល់ឱកាសស្មើគ្នាសម្រាប់ការរីកចម្រើន កំណត់ក្រុមគោលដៅដែលបានចាកចេញពីការងារផលិតកម្មសម្រាប់ការជួល និងអនុញ្ញាតឱ្យកម្មករធ្វើការរួបរួមគ្នា ដើម្បីទទួលបានលក្ខខណ្ឌការងារកាន់តែប្រសើរឡើង។ CBAs ក៏ឈរដើម្បីផ្តល់ផលប្រយោជន៍ដល់ក្រុមហ៊ុនផងដែរ៖ CBA មួយផ្សេងទៀតដែលបានចុះហត្ថលេខារវាងអង្គការរបស់ខ្ញុំ Proterra និង United Steelworkers Local 675 បានត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន និងសហជីពដើម្បីឈ្នះ។ ជំនួយឥតសំណងចំនួន $650,000 ពីក្រុមហ៊ុន California's High Road Training Partnership (HRTP) នៅឆ្នាំ 2021 ដើម្បីអភិវឌ្ឍកម្មសិក្សាសម្រាប់កម្មករដែលមានស្រាប់ និងការជួលថ្មី។

ក្រុមហ៊ុនដូចជា Tesla ដែលតំណាងឱ្យអនាគត មិនគួរត្រូវបានជាប់គាំងនៅក្នុងអតីតកាលជាមួយនឹងលក្ខខណ្ឌការងារដ៏គ្រោះថ្នាក់ និងគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងរោងចក្រផលិតរបស់ពួកគេនោះទេ។ ជំនួសមកវិញ អ្នកជាប់ពន្ធគួរតែផ្តល់រង្វាន់ដល់ក្រុមហ៊ុនដែលប្រើប្រាស់ប្រាក់ពន្ធរបស់យើង ដើម្បីបង្កើតការងារល្អ និងកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលដែលបង្កើតបំពង់បង្ហូរនៃកម្មករជំនាញ ដែលនាំឱ្យជីវិតរបស់កម្មករទាំងនេះ និងសហគមន៍របស់ពួកគេប្រសើរឡើង។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីមានឱកាសបង្កើតសារព័ត៌មានសម្រាប់ហេតុផលត្រឹមត្រូវដោយបង្កើតឧទាហរណ៍សម្រាប់អ្វីដែលការផលិតនៅសហរដ្ឋអាមេរិកទំនើបអាចមានរូបរាង។

ប្រភព៖ https://www.forbes.com/sites/madelinejanis/2022/04/28/electric-vehicle-manufacturers-dont-be-like-tesla/