រថភ្លើងអង់គ្លេសតស៊ូដើម្បីដឹកកង់បី-ស្កុតឡេននេះដឹកម្ភៃ

កង់បត់សមនៅលើរថភ្លើងណាមួយ ហើយកង់ផ្លូវទម្ងន់ស្រាលពីរ ឬប្រហែលជាបីអាចត្រូវបានច្របាច់ចូលទៅក្នុងកន្លែងព្យួរកង់ដ៏តឹងរ៉ឹងនៅលើរថភ្លើងថ្មីបំផុតដែលជិះលើផ្លូវដែកសំខាន់ៗមួយចំនួនរបស់ប្រទេសអង់គ្លេស ប៉ុន្តែបត់ឡើងជាមួយនឹងកង់ ឬកង់ទេសចរណ៍ដែលផ្ទុកដោយកប៉ាល់ ឬ កង់អគ្គិសនី ហើយអ្នកអាចហួចបាន។ ក្រុមហ៊ុនរថភ្លើង វាហាក់បីដូចជាមិនចង់បានលុយរបស់អ្នកទេ ប្រសិនបើអ្នកឈ្នាន់អ្វីផ្សេងក្រៅពីម៉ាស៊ីនល្បឿនកង់។

ប៉ុន្តែសម្រាប់អ្នកដែលធ្វើដំណើរទៅ និងមកពីឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចដ៏ស្រស់បំព្រងរបស់ស្កុតឡែន មាន អ្នករុករកតំបន់ខ្ពង់រាបរថភ្លើងដែលងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកជិះកង់ វាអាចផ្ទុកគ្រប់ទំហំ ឬរូបរាង ឬទម្ងន់នៃវដ្ត ដរាបណាអ្នកអាចលើកវានៅលើយន្តហោះដោយខ្លួនឯង (បុគ្គលិកមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យជួយទេ)។

រថយន្ត​នេះ​ត្រូវ​បាន​កែ​សម្រួល​ដើម្បី​ដឹក​បាន​ម្ភៃ​វដ្ត។

ហើយពិសេសជាងនេះទៅទៀត វាថែមទាំងមានរន្ធដោតថាមពលដើម្បីសាកកង់អគ្គិសនីរបស់អ្នក នៅពេលអ្នកបើកចេញពីបង្អួចនៅឯទេសភាពរំកិលក្បែរ Loch Long និង Loch Lomond។

ឡានកង់គឺជាផ្នែកទីបីនៃសេវាកម្មឡានបី។ នេះ។ អ្នករុករកតំបន់ខ្ពង់រាប ឈប់នៅស្ថានីយ៍តាមបណ្តោយខ្សែ West Highland រវាងទីក្រុង Glasgow និងទីក្រុងកំពង់ផែ Oban ។ វាមិនមែនជារថភ្លើងលឿនទេ ការធ្វើដំណើរ 97 ម៉ាយត្រូវចំណាយពេលជាង XNUMX ម៉ោង ប៉ុន្តែដោយសារតែនេះគឺជាការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតមួយរបស់ពិភពលោក នោះមិនមែនជាបញ្ហាទេសម្រាប់អ្នកទេសចរយ៉ាងហោចណាស់។

សេវាកម្មនេះបានចាប់ផ្តើមដំណើរការក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2021 (វាត្រូវបានគ្រោងទុកមុនការរាតត្បាតនៃជំងឺរាតត្បាត) ហើយទទួលបានជោគជ័យតិចតួច ដោយមានការកក់ទុកកង់ចំនួន 2,000 និងការដើរបន្ថែមនៅក្នុងឆ្នាំដំបូងនៃប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួនបានរាយការណ៍ពីអ្នកគ្រប់គ្រងទេសចរណ៍របស់ Scotrail លោក Alasdair Smart ។

ScotRail គឺជាអង្គភាពគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋាភិបាលស្កុតឡេនតាំងពីខែមីនាមក បើទោះបីជាការផ្លាស់ប្តូរ Highland Explorer ត្រូវបានតែងតាំងនៅពេលដែលសិទ្ធិផ្តាច់មុខផ្លូវដែកត្រូវបានដំណើរការដោយ Abellio ដែលជាដៃពាណិជ្ជកម្មក្រៅប្រទេសរបស់ក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែកជាតិហូឡង់ Nederlandse Spoorwegen។

នៅក្នុងការចាប់ផ្តើមរបស់ខ្លួន ScotRail បាននិយាយថា Highland Explorer "គាំទ្រការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាលស្កុតឡេនចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចតាមរយៈទេសចរណ៍សកម្ម និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការតភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូន ការទទួលបានមនុស្សកាន់តែច្រើនក្នុងការជ្រើសរើសការធ្វើដំណើរសកម្ម និងផ្តល់ឱកាសដើម្បីធ្វើដូច្នេះ" ។

ឆ្នាំដំបូងនៃប្រតិបត្តិការគឺ "ការប្រកួតប្រជែង" ក្រុមហ៊ុន Smart បានយល់ព្រម ដោយយោងទៅលើតារាងពេលវេលាសង្គ្រោះបន្ទាន់ និងភាពមិនច្បាស់លាស់នៃការធ្វើដំណើរ ដោយសារការរឹតបន្តឹងរបស់ COVID ដែលប៉ះពាល់ដល់ទាំងអស់។

លោក​បាន​អះអាង​ថា​៖ «​យើង​រំពឹង​ថា​នៅ​រដូវក្តៅ​នេះ​នឹង​ផ្តល់​ឧទាហរណ៍​តំណាង​បន្ថែម​ទៀត​នៃ​សក្តានុពល​របស់​ក្រុមហ៊ុន​ដឹកជញ្ជូន​។

ថ្នាក់អ្នកជិះកង់

Highland Explorer គឺជាសេវាកម្មដែលមានម៉ាកយីហោ ហើយមានតម្លៃថ្លៃជាងសេវាកម្មតែមួយដែលមិនមានម៉ាក ហើយដំណើរការរវាងទីក្រុង Glasgow និង Oban ប៉ុន្តែមិនមានកន្លែងសម្រាប់ 20 វដ្តទេ។ រទេះរុញឡើងលើ-- បីត្រូវបានកែប្រែដូច្នេះ- មានកន្លែងសម្រាប់អ្នកដំណើរ 24 នាក់ដែលអាចឈ្លបយកការណ៍កង់បានគ្រប់ពេល។ អ្នកជិះកង់ដែលមានការកក់ទុកកង់នឹងទទួលបានកៅអីដំបូងនៅលើកៅអីទាំងនេះ ដែលអាស្រ័យលើភាពអាចរកបានរបស់បុគ្គលិក ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការញ៉ាំអាហារពេលទំនេរដោយឥតគិតថ្លៃ។

ជា​លទ្ធផល នេះ​គឺ​ជា​សេវាកម្ម​លំដាប់​ទីមួយ។ អ្នកដំណើរដែលគ្មានកង់ត្រូវបង់ថ្លៃបន្ថែម ១៥ ដុល្លារ ដើម្បីអង្គុយក្នុងកៅអីដែលស្រពិចស្រពិល ដែលអាចនាំឱ្យមានការរអ៊ូរទាំ ដោយសារតែទូរថភ្លើងមិនត្រូវបានសម្គាល់ថាជាថ្នាក់ទីមួយ។

បំប្លែងពី ក British Rail Class 153 Super Sprinter រថភ្លើងម៉ាស៊ូត សាងសង់ឡើងនៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ការធ្វើឱ្យស្រស់របស់ Highland Explorer រួមបញ្ចូលផ្នែកខាងក្រៅចម្រុះពណ៌ដែលរចនាដោយវិចិត្រករជនជាតិស្កុតឡេន Peter McDermott ។ ការរុំវីនីលនេះមានលក្ខណៈពិសេសសម្រាប់អ្នកជិះកង់ សត្វគោនៅតំបន់ខ្ពង់រាប និងកន្លែងសម្គាល់ដូចជាផ្លូវ Glenfinnan និងជួរភ្នំ Skye Cuillin ។

Highland Explorer ក៏មាន wifi ឥតគិតថ្លៃ ចំណុចថាមពលនៅកៅអី និងរន្ធ USB ផងដែរ។

តើផ្នែកជាច្រើនទៀតនៃបណ្តាញ ScotRail អាចទទួលបានការកែប្រែរចនាប័ទ្ម Highland-Explorer ដែរឬទេ?

Smart បាននិយាយថា "យើងកំពុងសម្លឹងមើលថាតើយើងអាចផ្តល់ថ្នាក់ទី 153 លើសេវាកម្មបន្ថែមទៀតដែរឬទេ" ដោយបន្ថែមថា Highland Explorer មានបំណងជាអ្នកបើកយន្តហោះដើម្បីវាស់ស្ទង់ការទទួលភ្ញៀវ។

Smart បាននិយាយថា "មេរៀនដែលបានរៀនពីថ្នាក់ទី 153 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងភាគហ៊ុនវិលនាពេលអនាគតដែលដំណើរការនៅលើតំបន់ West Highlands និងខ្សែជនបទផ្សេងទៀតក្នុងប្រទេសស្កុតឡែន" ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វានឹងមិនមានការកែប្រែឡើងវិញនូវស្តុករំកិលដើរដោយថាមពលម៉ាស៊ូតដែលចុះកាលបរិច្ឆេទទៀតទេ។ ជំនួសមកវិញ ការរចនាដែលងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកជិះកង់នឹងត្រូវបានដាក់បញ្ចូលក្នុងលក្ខណៈបច្ចេកទេសរថភ្លើងដែលងាយស្រួលប្រើជាងនេះទៅទៀត ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ ScotRail ។

កាលពីដើមឆ្នាំនេះ ស្ថាប័នទេសចរណ៍ VisitScotland និងអង្គការទេសចរណ៍សកម្ម Sustrans Scotland បានចាប់ដៃគូជាមួយ ScotRail លើយុទ្ធនាការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មចំនួន $65,000 ដែលលើកកម្ពស់ Highland Explorer ។ យុទ្ធនាការប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយឌីជីថល និងបោះពុម្ពនេះមានលក្ខណៈពិសេសក្នុងចំណោមអ្នកសរសេរប្លុកទេសចរណ៍ Kathi Kamleitner នៅលើកង់អគ្គិសនី និងអ្នកជិះកង់ជុំវិញពិភពលោក Jenny Graham នៅលើកង់ក្រួស។

Highland Explorer ដំណើរការពីរដងក្នុងមួយថ្ងៃទៅនិងពីអ្វីដែលមាន ទីផ្សារជា "ឆ្នេរផ្សងព្រេងរបស់ស្កុតឡេន" ។