EU ជំរុញ​ផែនការ​ហាមឃាត់​រថយន្ត​ម៉ាស៊ូត និង​ប្រេងសាំង​ថ្មី

ផែនការរបស់សហភាពអឺរ៉ុបក្នុងការបញ្ឈប់ការលក់រថយន្ត និងរថយន្តប្រើប្រេងម៉ាស៊ូត និងសាំងថ្មីបានបោះជំហានទៅមុខដ៏ធំមួយក្នុងសប្តាហ៍នេះ បន្ទាប់ពីក្រុមប្រឹក្សាអឺរ៉ុប និងសភាអឺរ៉ុបបានឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងបណ្តោះអាសន្នលើបញ្ហានេះ។

នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយកាលពីល្ងាចថ្ងៃព្រហស្បតិ៍សភាអឺរ៉ុបបាននិយាយថាអ្នកចរចារបស់សហភាពអឺរ៉ុបបានយល់ព្រមលើកិច្ចព្រមព្រៀងមួយទាក់ទងនឹងសំណើរបស់គណៈកម្មការអឺរ៉ុបសម្រាប់ "ការចល័តផ្លូវគ្មានការបំភាយឧស្ម័ននៅឆ្នាំ 2035" ។

ផែនការនេះស្វែងរកការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ពីរថយន្តដឹកទំនិញ និងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរចំនួន 100% ចាប់ពីកម្រិតឆ្នាំ 2021 ហើយនឹងបង្កើតជាបម្រាមដ៏មានប្រសិទ្ធភាពលើរថយន្តម៉ាស៊ូត និងប្រេងសាំងប្រភេទទាំងនេះ។ គណៈកម្មការអឺរ៉ុប គឺជាស្ថាប័នប្រតិបត្តិរបស់សហភាពអឺរ៉ុប។

សភាបាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តតូចៗដែលផលិតរថយន្តថ្មីរហូតដល់ 10,000 គ្រឿង ឬ 22,000 ឡាន អាចត្រូវបានផ្តល់ការដកហូត ឬលើកលែងរហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ 2035។

វាបានបន្ថែមថា "អ្នកដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះការចុះបញ្ជីយានយន្តថ្មីតិចជាង 1,000 ក្នុងមួយឆ្នាំ បន្តត្រូវបានលើកលែង" ។

ការអនុម័តជាផ្លូវការនៃកិច្ចព្រមព្រៀងពីក្រុមប្រឹក្សាអឺរ៉ុប និងសភាអឺរ៉ុបគឺត្រូវបានទាមទារ មុនពេលវាចូលជាធរមាន។

ព័ត៌មានកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ត្រូវបានស្វាគមន៍ដោយ Transport & Environment ដែលជាក្រុមយុទ្ធនាការដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងព្រុចសែល។ Julia Poliscanova នាយកជាន់ខ្ពស់របស់ T&E សម្រាប់យានជំនិះ និងការចល័តតាមអេឡិចត្រូនិកបាននិយាយថា "ថ្ងៃនៃការបញ្ចេញកាបូន ការបំពុលម៉ាស៊ីនចំហេះ belching ត្រូវបានរាប់ជាលេខ" ។

អ្នកផ្សេងទៀតដែលធ្វើអត្ថាធិប្បាយលើផែនការនេះរួមមានសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអឺរ៉ុប។ នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយ វាបាននិយាយថា ពេលនេះកំពុងជំរុញឱ្យ "អ្នកបង្កើតគោលនយោបាយអ៊ឺរ៉ុប ផ្លាស់ប្តូរទៅរកឧបករណ៍កម្រិតខ្ពស់ ដើម្បីដាក់ពង្រាយលក្ខខណ្ឌដែលអាចអនុញ្ញាតបានសម្រាប់ការចល័តគ្មានការបំភាយឧស្ម័ន" ។

លោក Oliver Zipse ដែល​ជា​នាយក​ប្រតិបត្តិ​របស់​ខ្លួន​បាន​និយាយ​ថា​៖ «​ការ​សម្រេច​ចិត្ត​ដ៏​វែង​ឆ្ងាយ​នេះ​គឺ​គ្មាន​គំរូ​មុន​ទេ​»។ រថយន្ត BMW. "វាមានន័យថាសហភាពអឺរ៉ុបឥឡូវនេះនឹងក្លាយជាតំបន់ពិភពលោកដំបូង និងតែមួយគត់ដែលប្រើអគ្គិសនីទាំងអស់"។

លោក​បាន​បន្ថែម​ថា​៖ «​កុំ​មាន​កំហុស ឧស្សាហកម្ម​រថយន្ត​នៅ​អឺរ៉ុប​មាន​បញ្ហា​ប្រឈម​ក្នុង​ការ​ផ្តល់​រថយន្ត និង​រថយន្ត​ដែល​មិន​បញ្ចេញ​ឧស្ម័ន​ពុល​ទាំងនេះ​»​។

"ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឥឡូវនេះយើងចង់ឃើញលក្ខខណ្ឌក្របខ័ណ្ឌដែលមានសារៈសំខាន់ក្នុងការបំពេញគោលដៅនេះឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងគោលនយោបាយរបស់សហភាពអឺរ៉ុប" ។

"ទាំងនេះរួមមានថាមពលកកើតឡើងវិញដ៏សម្បូរបែប បណ្តាញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មឯកជន និងសាធារណៈគ្មានថ្នេរ និងលទ្ធភាពទទួលបានវត្ថុធាតុដើម។"

អំឡុងពេលសម្ភាសន៍ជាមួយស្ថានីយទូរទស្សន៍ CNBC កាលពីដើមខែនេះ។, Carlos Tavares នាយកប្រតិបត្តិនៃ ស្តាលីនទីសត្រូវបានសួរអំពីផែនការរបស់សហភាពអឺរ៉ុបក្នុងការបញ្ឈប់ការលក់រថយន្ត និងរថយន្ត ICE ថ្មីនៅឆ្នាំ 2035។ រថយន្ត ICE ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងធម្មតា។

លោក Tavares ដែលកំពុងនិយាយទៅកាន់ Charlotte Reed របស់ស្ថានីយទូរទស្សន៍ CNBC នៅឯ Paris Motor Show បាននិយាយថា “វាច្បាស់ណាស់ថាការសម្រេចចិត្តហាមឃាត់ ICEs សុទ្ធគឺជាការសម្រេចចិត្តដោយសុទិដ្ឋិនិយម”។

លោក​បាន​បន្ថែម​ថា​មេដឹកនាំ​នយោបាយ​របស់​អឺរ៉ុប​គួរ​តែ​មាន​ភាព​ប្រាកដប្រជា​ជាង​នេះ​ហើយ​មិន​សូវ​មាន​សុទិដ្ឋិនិយម។

"ខ្ញុំគិតថាមានលទ្ធភាព - និងតម្រូវការ - សម្រាប់វិធីសាស្រ្តជាក់ស្តែងបន្ថែមទៀតដើម្បីគ្រប់គ្រងការផ្លាស់ប្តូរ។"