ក្រុមហ៊ុនផលិត EV Fisker បដិសេធការទាមទាររបស់អ្នកលក់ខ្លីលើការរឹតបន្តឹងសាច់ប្រាក់

(Bloomberg) — Fisker Inc. បានរុញច្រានប្រឆាំងនឹងរបាយការណ៍ថ្មីមួយពីអ្នកលក់ខ្លី Fuzzy Panda Research ដែលអះអាងថាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីមិនបានបង្ហាញពីដែនកំណត់លើសមតុល្យសាច់ប្រាក់របស់ខ្លួន។

អានច្រើនបំផុតពី Bloomberg

Fuzzy Panda បាននិយាយថា ភាគច្រើននៃសាច់ប្រាក់ចំនួន 825 លានដុល្លារដែល Fisker បានរាយការណ៍នៅចុងត្រីមាសទី 790 ត្រូវបានចងភ្ជាប់នៅក្នុងការធានារបស់ធនាគារដែលមិនបានបង្ហាញឱ្យឃើញដើម្បីការពារ Magna Steyr ដែលជាអ្នកម៉ៅការដែលកំពុងសាងសង់រថយន្តពិតប្រាកដ។ ក្រុមហ៊ុន។ អ្នកលក់ខ្លីបានប៉ាន់ប្រមាណថាយ៉ាងហោចណាស់ XNUMX លានដុល្លារត្រូវបានសន្យាដើម្បីធានាថា Magna Steyr ត្រូវបានបង់សម្រាប់ឧបករណ៍ ថ្លៃដើមផលិត និងរឹម។

Fisker បានហៅការអះអាងនេះថាមិនពិតដោយនិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍ថាវា "មិនមានការធានាពីធនាគារជាមួយ Magna" ។ Fisker ដែលបាននិយាយថា ខ្លួនបានចេញលិខិតបញ្ឈប់ និងបដិសេធចំពោះអ្នកលក់ខ្លីក៏បានច្រានចោលការចោទប្រកាន់មួយផ្សេងទៀតនៅក្នុងរបាយការណ៍ដែលថាខ្លួនមិនមានកម្មសិទ្ធិបញ្ញាសម្រាប់រថយន្ត Ocean SUV របស់ខ្លួន។

ស្ថាបនិក និងជានាយកប្រតិបត្តិ លោក Henrik Fisker បានប្រាប់បុគ្គលិកមុននេះថា របាយការណ៍នេះគឺ "មានការយល់ច្រឡំយ៉ាងខ្លាំង" ។ នៅក្នុងអ៊ីមែលផ្ទៃក្នុង គាត់បានស្នើឱ្យបុគ្គលិកកុំចូលរួមជាមួយការបង្ហោះតាមប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គមអំពីបញ្ហានេះ។

អ្នកនាំពាក្យរបស់ Magna International Inc. ដែលជាមាតាបិតារបស់ Magna Steyr បានបដិសេធមិនធ្វើអត្ថាធិប្បាយទេ។

ការទាមទារនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃរបាយការណ៍វែងជាងដែលបានចេញផ្សាយនៅព្រឹកថ្ងៃព្រហស្បតិ៍អំពី Fisker ដែលធ្វើឱ្យការចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មក្លាយជាគោលដៅចុងក្រោយបំផុតរបស់អ្នកលក់ខ្លីដែលនិយាយថាអ្នកផលិត EV វ័យក្មេងបានសន្យាហួសហេតុលើផ្លូវរបស់ពួកគេក្នុងការក្លាយជាក្រុមហ៊ុនសាធារណៈ។ Fisker បានបញ្ចប់ការរួមបញ្ចូលគ្នាបញ្ច្រាសនៅឆ្នាំ 2020 ហើយទើបតែកាលពីខែមុន Magna បានចាប់ផ្តើមផលិតរថយន្ត SUV អគ្គិសនីពីរបីដំបូងសម្រាប់ការចាប់ផ្តើម។

ចែករំលែកចុះ

រឿងរ៉ាវនៅតែបន្ត

ភាគហ៊ុនរបស់ Fisker បានធ្លាក់ចុះ 5.4% កាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍នៅទីក្រុងញូវយ៉ក។ ភាគហ៊ុនបានធ្លាក់ចុះប្រហែល 53% នៅឆ្នាំនេះ ដែលផ្តល់ឱ្យវានូវតម្លៃទីផ្សារចំនួន 2.28 ពាន់លានដុល្លារ។

Fuzzy Panda ធ្លាប់បានចេញផ្សាយរបាយការណ៍អំពីក្រុមហ៊ុន Electric Last Mile Solutions Inc. ដែលបានដាក់ពាក្យសុំក្ស័យធនក្នុងខែមិថុនា និងក្រុមហ៊ុន Workhorse Group Inc. ដែលបានជួបការលំបាកចាប់តាំងពីការបាត់បង់ការដេញថ្លៃរបស់ខ្លួនក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2021 ដើម្បីធ្វើរថយន្តដឹកអគ្គិសនីសម្រាប់សេវាប្រៃសណីយ៍សហរដ្ឋអាមេរិក។

Fuzzy Panda បាននិយាយថាវាគឺជាភាគហ៊ុន Fisker ខ្លី។ នៅក្នុងប្រតិបត្តិការបែបនេះ អ្នកវិនិយោគខ្ចីភាគហ៊ុនពីម្ចាស់ភាគហ៊ុន ហើយលក់វាដោយសង្ឃឹមថានឹងទទួលបានប្រាក់ចំណេញដោយការទិញមូលបត្រនៅពេលក្រោយក្នុងតម្លៃទាប ហើយប្រគល់វាទៅឱ្យម្ចាស់វិញ។

សរុបមក ភាគហ៊ុនប្រហែល 52.3 លានហ៊ុនរបស់ Fisker ត្រូវបានលក់ក្នុងរយៈពេលខ្លី សម្រាប់សមាមាត្រការប្រាក់ខ្លី 9.7% នេះបើយោងតាមទិន្នន័យចងក្រងដោយ Bloomberg ។

អានច្រើនបំផុតពី Bloomberg Businessweek សប្តាហ៍

© 2022 Bloomberg LP