Fisker ពិចារណាផលិតកម្មមហាសមុទ្រអាមេរិកចំពេលមានការរង្គោះរង្គើនៅក្នុងឥណទានពន្ធ EV

Fisker Inc. ដែលជាក្រុមហ៊ុនចាប់ផ្តើមបង្កើតរថយន្តអគ្គិសនីដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Los Angeles គ្រោងនឹងចែកចាយរថយន្ត SUV ដែលផលិតនៅអឺរ៉ុបនៅចុងឆ្នាំនេះ កំពុងសម្លឹងមើលការបន្ថែមកន្លែងផលិតនៅសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់ម៉ូដែល Ocean របស់ខ្លួនឥឡូវនេះ ដែលការផ្លាស់ប្តូរទៅលើឥណទានពន្ធ EV របស់សហព័ន្ធដែលផ្តល់ទៅឱ្យអ្នកទិញរថយន្តពេញចិត្តចំពោះអ្នកដែលប្រមូលផ្តុំនៅ រុក្ខជាតិក្នុងស្រុក។

Fisker's Ocean SUV ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមផលិតនៅក្នុងខែវិច្ឆិកានៅរោងចក្រមួយក្នុងទីក្រុង Graz ប្រទេសអូទ្រីស ដែលដំណើរការដោយគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត និងវិស្វកម្មយក្ស Magna ដែលអាចផ្គត់ផ្គង់បាន 50,000 គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ។ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការកក់ទុកសម្រាប់ម៉ូដែលឥឡូវនេះលើសពី 58,000 គ្រឿងមុនពេលការដឹកជញ្ជូនបានចាប់ផ្តើម Fisker និយាយថាវាក៏អាចត្រូវការមូលដ្ឋានផលិតកម្មរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់តម្រូវការនាពេលអនាគតផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុនទទូចឱ្យបាត់បង់ឥណទានពន្ធសម្រាប់អតិថិជនរបស់ខ្លួននៅក្រោម ច្បាប់កាត់បន្ថយអតិផរណា ការចុះហត្ថលេខាលើច្បាប់ដោយប្រធានាធិបតី Joe Biden នៅសប្តាហ៍នេះ មិនមែនជាគន្លឹះសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរនោះទេ។

នាយកប្រតិបត្តិ និងជាសហស្ថាបនិក Fisker លោក Henrik Fisker បាននិយាយតាមអ៊ីមែលថា "យើងបានពិចារណាលើការផលិតរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់មហាសមុទ្រមុនច្បាប់" ។ "នៅពេលដែលអ្នកឈានដល់ការលក់ច្រើនជាង 50,000 នៅក្នុងតំបន់មួយ ផលិតកម្មក្នុងស្រុកសមហេតុផល។ ខ្ញុំ​ព្យាករ​ថា យើង​គួរ​តែ​ឆ្លង​ផុត​ការ​លក់​ចំនួន ៥០.០០០ ក្នុង​ឆ្នាំ ២០២៤ នៅ​ទីផ្សារ​អាមេរិក»។

រហូតមកដល់សប្តាហ៍នេះ រាល់រថយន្តអគ្គិសនីថ្មីមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ឥណទានពន្ធចំនួន $7,500 ក្រោមកម្មវិធីសម័យលោក Obama ដោយមិនគិតពីកន្លែងដែលពួកគេត្រូវបានសាងសង់ ដោយមានដែនកំណត់រថយន្តរហូតដល់ 200,000 គ្រឿងក្នុងមួយក្រុមហ៊ុនផលិត។ ក្រុមហ៊ុនជាច្រើនរួមទាំង Tesla និង General Motors ជាយូរមកហើយបានប្រើប្រាស់ឥណទានរបស់ពួកគេ ហើយលែងទទួលបានវាទៀតហើយ ប៉ុន្តែការចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មដូចជា Fisker, Rivian និង Lucid សង្ឃឹមថានឹងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីកម្មវិធីនេះ។ គិតត្រឹមសប្តាហ៍នេះ ឥណទានមានសម្រាប់តែរថយន្តដែលបានដំឡើងនៅសហរដ្ឋអាមេរិក លើសពីនេះ វាអាចប្រើបានសម្រាប់តែរថយន្តប្រភេទ SUV និងរថយន្តធុនស្រាលផ្សេងទៀតដែលមានតម្លៃក្រោម 80,000 ដុល្លារ និងរថយន្តដែលមានតម្លៃមិនលើសពី 55,000 ដុល្លារ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ មានតែគ្រួសារដែលមានប្រាក់ចំណូលសរុបអតិបរមា $300,000 ឬបុគ្គលដែលរកបានរហូតដល់ $150,000 ឥឡូវនេះអាចទទួលបានឥណទានដែលមាននៅពេលទិញ។

Fisker Ocean មានបំណងក្លាយជារថយន្ត EV ដែលមានតម្លៃសមរម្យបំផុតមួយនៅលើទីផ្សារ ជាមួយនឹងតម្លៃមូលដ្ឋានប្រហែល 37,500 ដុល្លារ ជាមួយនឹងកំណែកំពូលនឹងមានតម្លៃជាង 70,000 ដុល្លារ។ ក្រុមហ៊ុនក៏មានគម្រោងលក់ម៉ូដែលនេះនៅទូទាំងទ្វីបអឺរ៉ុបផងដែរ ប៉ុន្តែរំពឹងថាការលក់ភាគច្រើនរបស់ខ្លួននឹងមកពីសហរដ្ឋអាមេរិក បន្ថែមពីលើការធ្វើការជាមួយ Magna ម៉ូដែលទីពីររបស់ Fisker ដែលមានតម្លៃក្រោម $30,000 Pear នឹងត្រូវសាងសង់នៅរោងចក្រ Ohio ដែលដំណើរការ។ ដោយ Foxconn ចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2024 ។

ប្រសិនបើ Ocean មានសិទ្ធិទទួលបានឥណទានពន្ធ វានឹងក្លាយជារថយន្ត SUV អគ្គិសនីថោកបំផុតមួយនៅលើទីផ្សារ ជាមួយនឹងតម្លៃមូលដ្ឋានដ៏មានប្រសិទ្ធភាពប្រហែល 30,000 ដុល្លារ។ ក្រុមហ៊ុន General Motors ដែលជាថ្មីម្តងទៀតនឹងអាចមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ឥណទានពន្ធចាប់ពីឆ្នាំក្រោយនេះ គ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមលក់រថយន្ត Equinox SUV ខ្នាតតូចរបស់ខ្លួននៅឆ្នាំ 2023 ដែលមានតម្លៃចាប់ពី 30,000 ដុល្លារ។ ម៉ូដែល​នោះ​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​នៅ​សហរដ្ឋ​អាមេរិក ហើយ​គួរ​តែ​មាន​តម្លៃ​សមរម្យ​ជាង​មុន​បន្ទាប់​ពី​ឥណទាន 7,500 ដុល្លារ។

Fisker កំពុងប្រើប្រាស់ផលិតកម្មតាមកិច្ចសន្យា ជាជាងសាងសង់រោងចក្រផ្ទាល់ខ្លួន។ Henrik Fisker បានបដិសេធមិននិយាយថាតើ Magna ឬ Foxconn ទំនងជាដៃគូអាមេរិករបស់ខ្លួនសម្រាប់មហាសមុទ្រ។

លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “យើងមិនបានសម្រេចចិត្ត ឬបញ្ចេញព័ត៌មានជាក់លាក់ជុំវិញប្រតិបត្តិការផលិតកម្មរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកដែលមានសក្តានុពលនោះទេ”។ "អនុប្រធានជាន់ខ្ពស់ផ្នែកផលិតកម្មរបស់យើងកំពុងធ្វើការលើយុទ្ធសាស្ត្រដូចដែលយើងនិយាយ។"

ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយកាលពីខែមុនថា ខ្លួនបានលក់អស់ចំនួន 5,000 គ្រឿងដំបូងនៃ Fisker Ocean One របស់ខ្លួន ដែលជាកំណែដែលចាប់ផ្តើមផលិតក្នុងខែវិច្ឆិកា ហើយឥឡូវនេះរំពឹងថានឹងមានការកក់ទុកចំនួន 80,000 សម្រាប់គ្រប់ថ្នាក់នៃរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរទាំង XNUMX នៅចុងបញ្ចប់នៃ ឆ្នាំ។

ភាគហ៊ុនរបស់ Fisker បានធ្លាក់ចុះ 2.4% មកនៅត្រឹម 8.93 ដុល្លារក្នុងការជួញដូរនៅញូវយ៉កកាលពីថ្ងៃសុក្រ។