ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មានបញ្ហាប្រឈមជាច្រើន ប៉ុន្តែមានហេតុផលដែលត្រូវអរគុណ និងសុទិដ្ឋិនិយមនៅពេលយើងធ្វើចលនា … [+]
getty
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មានច្រើនដែលត្រូវត្អូញត្អែរអំពី។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺថ្លៃណាស់ - យន្តហោះ អាកាសយានដ្ឋាន មនុស្ស ប្រេងឥន្ធនៈ - ប៉ុន្តែអតិថិជនភាគច្រើនចង់បានតែថ្លៃសំបុត្រថោកពិតប្រាកដប៉ុណ្ណោះ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវស្តីបន្ទោសនៅពេលដែលវាជាបញ្ហារបស់ពួកគេ ដូចជានៅពេលដែលពួកគេភ្លេចផ្ទុកកាបូបរបស់អ្នក។ ប៉ុន្តែពួកគេក៏ទទួលបានការស្តីបន្ទោសផងដែរនៅពេលដែលវាមិនមែនជាកំហុសរបស់ពួកគេដូចជាពេលដែលអាកាសធាតុរញ៉េរញ៉ៃ។ នៅពេលអ្នកលាយម៉ាស៊ីន ធម្មជាតិមាតា និងមនុស្ស អ្វីៗត្រូវបរាជ័យជាញឹកញាប់ ហើយសូម្បីតែការពន្យារពេលជើងហោះហើរតិចតួច ជួនកាលនាំឱ្យមានការពិនិត្យឡើងវិញកម្រិតផ្កាយមួយ។
ទោះបីជាបរិយាកាសដ៏លំបាកនេះក្នុងការដំណើរការអាជីវកម្មក៏ដោយ ក៏វាមានហេតុផលពិតប្រាកដដែលត្រូវអរគុណផងដែរ។ នៅពេលដែលយើងឈានចូលដល់ឆ្នាំ 2023 ឧស្សាហកម្មនេះកំពុងប្រឈមមុខនឹងតម្រូវការដ៏រឹងមាំ ហើយតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈកំពុងមានកម្រិតមធ្យម។ ខាងក្រោមនេះគឺជារឿងប្រាំយ៉ាងដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិកអាចដឹងគុណសម្រាប់ឆ្នាំកន្លងមក៖
ការនិយាយតំរូវការ ជំងឺរាតត្បាតត្រូវបានបញ្ចប់
ជាពិសេសនៅទូទាំងពិភពលោក ជំងឺរាតត្បាតមិនទាន់ចប់នៅឡើយទេ។ ប៉ុន្តែសម្រាប់តម្រូវការធ្វើដំណើររបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ជំងឺរាតត្បាតបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2022។ នេះមានន័យថាមនុស្សលែងត្រូវបានកាត់ទុកការធ្វើដំណើរទៀតហើយ ដោយសារសុវត្ថិភាពនៃជំងឺរាតត្បាត។ នេះគឺជាក់ស្តែងនៅក្នុងការធ្វើដំណើរកម្សាន្តដ៏រឹងមាំដែលឃើញនៅឆ្នាំ 2022 ហើយត្រូវបានគាំទ្រដោយ ការត្រឡប់មកវិញនៃការធ្វើដំណើរអាជីវកម្មទៅប្រហែល 85% នៃកម្រិត 2019. សម្រាប់ការធ្វើដំណើរកម្សាន្ត បុគ្គល ឬអ្នកធ្វើដំណើរចេញថ្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរ ដូច្នេះមានតែពួកគេទេដែលត្រូវសម្រេចចិត្តថានឹងទៅ ឬមិនទៅ។ សម្រាប់ដំណើរអាជីវកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុន អ្នកធ្វើដំណើរមិនចេញថ្លៃធ្វើដំណើរទេ ក្រុមហ៊ុនធ្វើ។
មិនមានភស្តុតាងដែលថាកម្មករសាជីវកម្មបដិសេធមិនព្រមហោះហើរសម្រាប់អាជីវកម្មរបស់ពួកគេទេ។ ប៉ុន្តែមានភ័ស្តុតាងជាច្រើនដែលបង្ហាញថាអាជីវកម្មកំពុងជ្រើសរើសដោយចេតនាក្នុងការចំណាយតិចលើការធ្វើដំណើរ។ នេះគឺដើម្បីឱ្យមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុន និងក៏ដើម្បីឈានដល់គោលដៅនិរន្តរភាពផងដែរ។ ការពិតដែលថាបរិមាណនៃការធ្វើដំណើរអាជីវកម្មបានឈានដល់ភាគខាងជើងនៃ 80% នៃកម្រិតមុនការរាតត្បាតគឺពិតជាគួរអោយកត់សម្គាល់ ដោយសារសម្ពាធសាជីវកម្មដ៏រឹងមាំដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយ និងកាត់បន្ថយការបោះកាបូនផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ នៅពេលដែលតម្រូវការសម្រាប់ការធ្វើដំណើរខ្លាំង នោះគឺជាហេតុផលដ៏ល្អសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដើម្បីថ្លែងអំណរគុណ។
រដូវក្តៅដ៏លំបាកឥឡូវនេះនៅក្នុងអតីតកាល
ភាគច្រើននៃរដូវក្តៅ 2022 គឺពិបាកប្រតិបត្តិការសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិក. ខណៈពេលដែលការកាត់បន្ថយយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅពេលចាប់ផ្តើមនៃជំងឺរាតត្បាតគឺជាការចាំបាច់ ការងើបឡើងវិញយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃឆ្នាំ 2022 គឺពិបាកនឹងដោះស្រាយសម្រាប់ភាគច្រើន។ ភាគច្រើននេះគឺដោយសារតែកង្វះបុគ្គលិក មិនត្រឹមតែពីអ្នកបើកយន្តហោះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែមកពីអ្នកបម្រើលើយន្តហោះ បុគ្គលិកអាកាសយានដ្ឋាន និងជាច្រើនទៀត។ នៅចុងបញ្ចប់នៃរដូវក្តៅ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ភាគច្រើនបានប្រតិកម្មនឹងបញ្ហានេះដោយការកែសម្រួលអត្រាប្រាក់ឈ្នួល និងការជួល និងការបណ្តុះបណ្តាលយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ នៅពេលដែលពិធីបុណ្យ Thanksgiving មកដល់ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាចកំណត់ពេលវេលាសម្រាប់តម្រូវការ ហើយពិតជាមានបុគ្គលិកគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីចាប់ផ្តើមជើងហោះហើរ។
នេះធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពប្រសើរជាងមុនដែលនឹងឈានចូលដល់ឆ្នាំ 2023។ ទំនងជាមិនមានការកើនឡើងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលថ្មីនៅក្នុងតម្រូវការទេ ហើយក្នុងកម្រិតធំ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវបានបុគ្គលិកសម្រាប់ការស្ទុះងើបឡើងវិញនៃចរាចរណ៍។ នេះមានន័យថា កំឡុងពេលកំពូលនៅឆ្នាំ 2023 រួមទាំងរដូវក្តៅ គួរតែដំណើរការកាន់តែរលូន ដោយសារកម្រិតនៃសមត្ថភាពដែលបានគ្រោងទុក និងលក់បានប្រសើរជាងនេះ សមស្របនឹងធនធានមនុស្សដែលមាន។ ឥឡូវនេះ, ប្រសិនបើព្យុះស៊ីក្លូនមួយទៀតវាយប្រហារក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងប្រឈមមុខនឹងការរំខានប្រតិបត្តិការលើសពីការគ្រប់គ្រងរបស់ពួកគេ។
ព្យុះស៊ីក្លូនគ្រាប់បែកមួយឈ្នះពានរង្វាន់សម្រាប់ពាក្យអាកាសធាតុ geekkiest ដើម្បីបំបែកចូលទៅក្នុងចរន្តសំខាន់។ ទោះបីជាមានមនុស្សតិចនាក់អាចពន្យល់ពីមូលហេតុដែលពាក្យទាំងពីរនេះត្រូវគ្នាដើម្បីពិពណ៌នាអំពីព្រឹត្តិការណ៍អាកាសធាតុដ៏មហន្តរាយក៏ដោយ វាហាក់បីដូចជាពិពណ៌នាច្រើនជាងព្យុះរដូវរងា ឬសកម្មភាព convective។ ម្យ៉ាងទៀត តាមរយៈការដាក់ពាក្យដ៏គួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍នេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាចនឹងទទួលបានការធូរស្រាលខ្លះពីអ្នកដំណើរ ដែលបើមិនដូច្នេះទេ អាចនឹងរំពឹងថាពួកគេអាចហោះហើរបានត្រឹមត្រូវ។ យើងនឹងមើលថាតើវាត្រូវបានប្រើច្រើនលើសលប់ក្នុងឆ្នាំ 2023 ដែរឬអត់ បើឧទាហរណ៍ផ្កាឈូកនៅខែមេសាធម្មតាត្រូវបានគេហៅថាព្យុះស៊ីក្លូនបំផ្ទុះនិទាឃរដូវ។
ការរុះរើតម្លៃពលកម្មនឹងមកដល់យ៉ាងឆាប់រហ័ស
ការកើនឡើងដ៏ធំដែលរំពឹងទុកនៅក្នុងប្រាក់ឈ្នួលអ្នកបើកបរនឹងមិនចាំបាច់ត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាហេតុផលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដើម្បីថ្លែងអំណរគុណនោះទេ។ ប៉ុន្តែលើសពីតម្លៃដាច់ខាត ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក៏មានការព្រួយបារម្ភផងដែរជាមួយនឹងការចំណាយទាក់ទងគ្នា និងភាពប្រាកដប្រជា។ សំណើថ្មីៗនេះដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Delta ដល់អាកាសយានិករបស់ខ្លួន។ខណៈពេលដែលមិនទាន់ត្រូវបានអនុម័តដោយសហជីពរបស់ពួកគេ កំណត់ស្តង់ដារដែលផ្តល់នូវភាពប្រាកដប្រជាមួយចំនួន និងផ្តល់ឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សេងទៀតនូវការយល់ដឹងពីរបៀបដែលពួកគេតម្រង់ជួរ។
ការធ្វើការកែតម្រូវបែបនេះយ៉ាងឆាប់រហ័ស ជាជាងទុកឱ្យវាអូសបន្លាយច្រើនឆ្នាំ ជាហេតុផលដែលត្រូវអរគុណ។ វាអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្តោតទាំងលើក្រុមការងារផ្សេងទៀត និងផងដែរ។ គិតពីមធ្យោបាយក្រៅកម្លាំងពលកម្ម ដើម្បីទូទាត់ការចំណាយទាំងនេះកើនឡើងខ្លះ. ការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត អនុញ្ញាតឱ្យអតិថិជនបម្រើសេវាកម្មដោយខ្លួនឯងនៅពេលដែលអាចធ្វើទៅបាន និងការធ្វើឱ្យផ្នែកខ្លះនៃអាជីវកម្មមានភាពសាមញ្ញ គឺជាវិធីទាំងអស់ដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាចកាត់បន្ថយឥទ្ធិពលមួយចំនួននៃអត្រាពលកម្មសរុបខ្ពស់។ ការដឹងពីគោលដៅដែលត្រូវវាយ ជួយដាក់ព្រំដែនជុំវិញសកម្មភាពទាំងនេះ។
ការពន្យាពេលយន្តហោះជួយគ្រប់គ្រងសមត្ថភាព
ទាំង Boeing និង Airbus មាន បញ្ហាបញ្ជូនយន្តហោះតាមកាលវិភាគ. ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានត្អូញត្អែរអំពីបញ្ហានេះ ដោយសារពួកគេត្រូវពន្យាពេលការដឹកជញ្ជូន ហើយលូតលាស់តិចជាងមុន ឬរក្សាឧបករណ៍ចាស់ៗ និងសន្សំសំចៃប្រេងតិចក្នុងរយៈពេលវែង។ ដូច្នេះតើមានអ្វីដែលត្រូវដឹងគុណនៅទីនេះ?
ការពិតគឺក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ស្ទើរតែតែងតែប្រើសមត្ថភាពថ្មីក្នុងវិធីដើម្បីធ្វើឱ្យតម្លៃអស្ថិរភាព។ នៅពេលដែលត្រូវបានបង្ខំដោយការពន្យារពេលផលិតកម្ម ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងគ្រប់គ្រងសមត្ថភាពដោយធម្មជាតិក្នុងកម្រិតមួយចំនួន ហើយនេះកំពុងសន្យាថានឹងមានស្ថិរភាពតម្លៃបន្ថែមទៀតនៅឆ្នាំ 2023។ ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ភាគច្រើនបានត្រឡប់ទៅរកប្រាក់ចំណេញវិញនៅក្នុងពាក់កណ្តាលទីពីរនៃឆ្នាំ 2022 ការងើបឡើងវិញផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុបន្ទាប់សម្រាប់ឧស្សាហកម្មនេះគឺបង្ហាញថាពួកគេអាច រកលុយបានពេញមួយឆ្នាំ។ ទោះបីជាវាត្រូវការពេលមិនបញ្ជូនយន្តហោះឱ្យទាន់ពេលវេលាក៏ដោយ នេះគឺជាគោលដៅដ៏មានតម្លៃ។
កំហឹងនៅលើយន្តហោះបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង
វាហាក់បីដូចជាមិនយូរប៉ុន្មានទេដែលយើងបានឃើញរឿងរ៉ាវប្រចាំសប្តាហ៍នៃការរំខានអតិថិជននៅលើយន្តហោះ។ អ្នកបម្រើលើយន្តហោះបានរងរបួស ជើងហោះហើរត្រូវបានពន្យារពេល ហើយ FAA បានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យមានការផាកពិន័យយ៉ាងខ្លាំង។ មនុស្សរាប់ពាន់នាក់ត្រូវបានហាមប្រាមមិនអោយហោះហើរម្តងទៀតលើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលពួកគេបានប្រព្រឹត្តខុស។ សកម្មភាពនេះជាច្រើនទាក់ទងនឹងការពាក់ម៉ាស់ និងការមិនគោរពតាមអាណត្តិ។
ការដកចេញនូវអាណត្តិទាំងនេះ រួមជាមួយនឹងការមិនអត់ឱនដ៏ល្អមួយចំនួនចំពោះអាកប្បកិរិយាបែបនេះ បានធ្វើឱ្យអាកប្បកិរិយានេះភាគច្រើននៅពីក្រោយឧស្សាហកម្មនេះ។ នោះជារឿងដ៏អស្ចារ្យមួយ ហើយខណៈដែលឧស្សាហកម្មនេះបន្តវិលទៅរកភាពធម្មតាវិញ វាជាស្នាមប្រឡាក់ដែលមិនត្រូវត្រឡប់មកវិញទេ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាចអរគុណសម្រាប់មេឃស្ងប់ស្ងាត់នៅឆ្នាំ 2023 ។
មានហេតុផលជាច្រើនដែលត្រូវមានសុទិដ្ឋិនិយមសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិកក្នុងឆ្នាំ 2023។ វាងាយស្រួលក្នុងការផ្តោតលើបញ្ហាប្រឈម និងអវិជ្ជមានទាំងអស់ ហើយគ្មានអ្វីគួរឱ្យសង្ស័យទេថាឧស្សាហកម្មនេះនឹងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមថ្មីៗក្នុងឆ្នាំនេះ។ ប៉ុន្តែតម្រូវការខ្លាំង ភាពជឿជាក់នៃប្រតិបត្តិការ និងសមត្ថភាពគ្រប់គ្រង សុទ្ធតែបង្កើតបរិយាកាសល្អសម្រាប់ប្រាក់ចំណេញក្នុងឧស្សាហកម្មពេញមួយឆ្នាំ។
ប្រភព៖ https://www.forbes.com/sites/benbaldanza/2022/12/26/five-reasons-us-airlines-can-be-thankful-as-2022-comes-to-a-close/