អាជីវកម្មបានដឹងថាវេទិកាវីដេអូមានស្ថេរភាព និងមានប្រសិទ្ធភាពដើម្បីជំនួសសកម្មភាពមួយចំនួន … [+]
getty
ការធ្វើដំណើរអាជីវកម្មសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានក្លាយជាឈាមជីវិតសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំបំផុតនៅអាមេរិក និងទូទាំងពិភពលោក។ នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនមួយកំពុងបង់វិក្កយបត្រ បញ្ហាកាលវិភាគ ការព្យាបាលអាកាសយានដ្ឋាន និងកាប៊ីន កម្មវិធីហោះហើរញឹកញាប់ និងបញ្ហាជាច្រើនទៀតចំពោះអ្នកបោះផ្សាយ។ ជាលទ្ធផល អ្នកធ្វើដំណើរអាជីវកម្មសាជីវកម្មមានអត្រាការប្រាក់ជាប្រវត្តិសាស្ត្រពី 3 ទៅ 4 ដងច្រើនជាងអ្នកធ្វើដំណើរកម្សាន្ត ហើយជួនកាលច្រើនជាងនេះទៅទៀត។ រាល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំ ៗ របស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានបង្កើតអាជីវកម្មរបស់ពួកគេដើម្បីទាក់ទាញនិងរក្សាអ្នកដំណើរប្រភេទនេះ។ វាប៉ះពាល់ដល់កងនាវា កាលវិភាគ ការកំណត់កន្លែងអង្គុយ អចលនទ្រព្យអាកាសយានដ្ឋាន អង្គការគ្រប់គ្រង យុទ្ធសាស្ត្រចែកចាយ គោលនយោបាយសាជីវកម្ម និងស្ទើរតែអ្វីៗផ្សេងទៀតដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធ្វើ។
ជំងឺរាតត្បាតបានផ្លាស់ប្តូររឿងនេះ។ សាជីវកម្មបានទទួលស្គាល់ថាពួកគេអាចធ្វើអាជីវកម្មរបស់ពួកគេដោយមានជើងហោះហើរតិចជាងនេះ។ ចរាចរណ៍លំហែរកាយបានស្ទុះងើបឡើងវិញយ៉ាងខ្លាំង ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មិនអាចរកប្រាក់ចំណូលបានពីការបាត់បង់ការធ្វើដំណើរអាជីវកម្មសូម្បីតែតិចតួចក៏ដោយ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលអ្នកឃើញក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ការដាក់ស្លាកនិន្នាការរយៈពេលវែង ដូចជាការប្រមូលផ្តុំអាជីវកម្ម និងការធ្វើដំណើរកម្សាន្ត ឬអតិថិជនកម្សាន្តដែលមានបំណងចំណាយសម្រាប់បទពិសោធន៍ដ៏ស្រស់បំព្រងដូចការពិតក្រោយជំងឺរាតត្បាត។ នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយចំនួន នៅតែជាប់នឹងទេវកថា ថាចរាចរណ៍អាជីវកម្មពិតជាមិនផ្លាស់ប្តូរទេ ហើយវាគ្រាន់តែជាបញ្ហានៃពេលវេលា រហូតទាល់តែអ្វីៗត្រឡប់ទៅដូចដើមវិញ។ មានហេតុផលប្រាំយ៉ាងដែលទិដ្ឋភាពនេះហួសសម័យ។
វីដេអូត្រូវបានបញ្ជាក់ និងស្ថេរភាព
គ្មាននរណាម្នាក់គិតថាការប្រជុំ Zoom គឺជាការជំនួសដ៏ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ការប្រជុំដោយផ្ទាល់នោះទេ។ អ្នកចូលរួមអាចត្រូវបានផ្តាច់ចេញកាន់តែងាយស្រួល ពេលខ្លះការស្តាប់គឺជាបញ្ហាប្រឈម ហើយអ្នកបាត់បង់អ្វីមួយនៅក្នុងថ្នេរ និងការសម្រាកដែលកើតឡើងនៅក្នុងអន្តរកម្មដោយឯកឯងនៃការប្រជុំផ្ទាល់។ ប៉ុន្តែយើងទាំងអស់គ្នាក៏បានរៀនពីរបៀបដែល Zoom មានប្រសិទ្ធភាពនៅឆ្នាំ 2020 និង 2021 ហើយយើងបានរកឃើញពីរបៀបធ្វើអ្វីៗពីចម្ងាយ។
វីដេអូមានស្ថេរភាព ហើយឥឡូវនេះមនុស្សភាគច្រើនមានផាសុកភាពក្នុងការប្រើប្រាស់វេទិកាធំៗដូចជា Zoom, Teams, WebEx, Google Meet និង Skype ។ ប្រាកដណាស់មានការធ្វើដំណើរអាជីវកម្មមុនការរាតត្បាតដែលអាចបញ្ចប់កាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពតាមរយៈវីដេអូ ហើយវាងាយស្រួលសម្រាប់អាជីវកម្មក្នុងការសម្រេចចិត្តថាតើការធ្វើដំណើរនៅតែចាំបាច់។
នេះគឺជាឧទាហរណ៍ដ៏សាមញ្ញមួយ។ នៅពេលខ្ញុំជានាយកប្រតិបត្តិ វាជារឿងធម្មតាទេដែលមានធនាគារិកមកសួរសុខទុក្ខផលិតផលថ្មី ឬគ្រាន់តែចាប់យកបញ្ហាឧស្សាហកម្ម។ ជាធម្មតា ពួកគេនឹងមកដល់ពាក់កណ្តាលរសៀល ហើយយើងនឹងមានការប្រជុំផ្លូវការនៅពាក់កណ្តាលដល់រសៀល។ បន្ទាប់មក ពួកយើងនឹងទៅញ៉ាំអាហារពេលល្ងាចដ៏ឆ្ងាញ់ ហើយជាទូទៅមានពេលវេលាដ៏ល្អ។ ភ្ញៀវនឹងស្នាក់នៅក្នុងសណ្ឋាគារមួយ ហើយចាកចេញពីព្រឹកបន្ទាប់ ការប្រជុំបែបនេះស្ទើរតែមិនចាំបាច់កើតឡើងម្តងទៀតទេ។ ការប្រជុំអាចធ្វើឡើងដោយវីដេអូយ៉ាងងាយស្រួល ហើយគិតពីតម្លៃដែលបានបង្កើតតាមវិធីនេះ។ ភ្ញៀវនឹងខាតពេល ឬពីរម៉ោងនៃការប្រជុំ ប៉ុន្តែមិនមែនគ្រប់ពេលធ្វើដំណើរ និងពេញមួយយប់នោះទេ។ ការចំណាយនឹងស្ទើរតែសូន្យដោយគ្មានជើងហោះហើរ សណ្ឋាគារ ឬអាហារពេលល្ងាច។ ក្រុមហ៊ុនខ្លួនឯងនឹងកាន់តែប្រសើរឡើង ពីព្រោះការគ្រប់គ្រងនឹងត្រូវបង្វែរចេញពីមុខងារស្នូលរបស់ពួកគេសម្រាប់តែពេលប្រជុំប៉ុណ្ណោះ។
ក្រុមហ៊ុនកំពុងស្វែងរករឿងនេះ។ ជាការពិតណាស់ការធ្វើដំណើរនឹងនៅតែកើតឡើងហើយជួនកាល "ការសង្កត់សាច់" គឺសមហេតុផល។ ការគ្រប់គ្រងឆ្លាតវៃមានន័យថាធ្វើឱ្យជម្រើសត្រឹមត្រូវ ហើយជម្រើសទាំងនេះកាន់តែច្រើនឡើងៗនឹងមានន័យថាការធ្វើដំណើរតាមយន្តហោះតិចជាងមុនសម្រាប់សកម្មភាពដែលវីដេអូផ្តល់នូវដំណោះស្រាយដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុន។
ការផ្តោតអារម្មណ៍ ESG
វិនិយោគិនកំពុងជំរុញឱ្យអាជីវកម្មកាន់តែខ្លាំងឡើងដើម្បីរាយការណ៍ជាទៀងទាត់អំពីរង្វាស់ ESG មិនមែនហិរញ្ញវត្ថុ ហើយរួមបញ្ចូលវានៅក្នុងផែនការសំណង។ ការផ្តោតអារម្មណ៍បន្ថែមទៀតនៅពេលនេះគឺនៅលើ "E" និង E ងាយស្រួលបំផុតសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនជាច្រើនគឺការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាស. តាមរយៈការធ្វើដំណើរតិចជាងមុន ក្រុមហ៊ុននានាអាចកាត់បន្ថយការបញ្ចេញឧស្ម័នកាបូនិករបស់ពួកគេបានដោយមិនមានការផ្លាស់ប្តូរអ្វីផ្សេងទៀតអំពីអាជីវកម្មរបស់ពួកគេ។ Bain គឺជាអ្នកដឹកនាំនៅក្នុងលំហនេះ ប្រកាសកាត់បន្ថយ 35% នៅក្នុងវិសាលភាព 3 ការបំភាយឧស្ម័នពីការធ្វើដំណើរតាមអាកាស ជាយុទ្ធសាស្ត្រ ESG ផ្លូវការ។
វាមិនមែនថាការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសបណ្តាលឱ្យមានការប្រែប្រួលអាកាសធាតុដោយខ្លួនឯងនោះទេ។ យន្តហោះគឺជាភាគតិចនៃការបំភាយឧស្ម័នសកលបច្ចុប្បន្ន។ ប៉ុន្តែពួកវាអាចមើលឃើញ និងងាយស្រួលក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណ ដូច្នេះទំនោរធម្មជាតិរបស់យើងដែលហៅថាភាពលំអៀងនៃការមាន និយាយថាការកាត់ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសទំនងជាដោយសារតែមនុស្សគ្រប់គ្នាអាចមើលឃើញវា និងយល់ពីវា។ ការអាម៉ាស់លើជើងហោះហើរកំពុងកើតឡើង ជាពិសេសនៅអឺរ៉ុប មុនពេលដែលជំងឺរាតត្បាតនេះបានបញ្ជាក់។ នេះអាចបង្ហាញថាជាការគំរាមកំហែងដ៏សំខាន់បំផុតចំពោះការត្រឡប់មកវិញពេញលេញនៃការធ្វើដំណើរអាជីវកម្មតាមយន្តហោះ។
ការត្រួតពិនិត្យការចំណាយ
ក្រុមហ៊ុនតិចតួចដែលមានភាពប្រណីតមិនផ្តោតលើការគ្រប់គ្រងថ្លៃដើម។ ការចំណាយបានមកពីផ្នែកជាច្រើន ហើយសម្ពាធនៃការចំណាយបានប៉ះពាល់ដល់ក្រុមហ៊ុនទាំងក្នុង និងក្រៅប្រទេស។ សព្វថ្ងៃនេះ តម្លៃពលកម្មគឺជាបញ្ហាមួយសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនភាគច្រើនដែលមានបុគ្គលិកមានកម្រិត សម្ពាធប្រាក់ឈ្នួលអប្បបរមា និងអានុភាពសហជីពសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ សូម្បីតែក្រុមហ៊ុនដែលមិនមានសម្ពាធខ្លាំងក៏ដោយ ការកាត់បន្ថយការចំណាយបង្កើតឱកាសសម្រាប់ការពង្រីករឹម។ ការធ្វើដំណើរអាជីវកម្មគឺជារឿងខ្លីមួយដែលត្រូវកាត់បន្ថយយូរមកហើយ នៅពេលដែលអ្វីៗមានភាពស្អិតរមួត ប្រហែលជាច្រើនជាងការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម។ នោះដោយសារតែអាជីវកម្មទទួលស្គាល់ និងមានរយៈពេលយូរ ការធ្វើដំណើរអាជីវកម្មគឺចាំបាច់ ប៉ុន្តែមិនមែនគ្រប់ពេលវេលាទេ និងមិនមែនក្នុងអត្រាមុនការរាតត្បាតរាតត្បាតនោះទេ។
ត្រលប់ទៅការប្រកាសរបស់ Bain ខណៈពេលដែលពួកគេបានកាត់បន្ថយការធ្វើដំណើរ 35% របស់ពួកគេអំពីការបំភាយឧស្ម័ន ពួកគេពិតជាបានកំណត់បរិមាណនៃការសន្សំការចំណាយ និងការកែលម្អរឹមពីការផ្លាស់ប្តូរបែបនេះ។ គ្មានការងឿងឆ្ងល់ទេថា CFOs ជាច្រើនកំពុងស្រក់ទឹកមាត់ក្នុងការកាត់បន្ថយធាតុចំណាយដ៏សំខាន់មួយដោយមិនផ្លាស់ប្តូរខ្សែបន្ទាត់កំពូលរបស់ពួកគេ។ ទីពីរចំពោះ ESG ឱកាសសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងការចំណាយពីការធ្វើដំណើរតាមអាកាសតិចគឺជាការគំរាមកំហែងដ៏សំខាន់មួយផ្សេងទៀតចំពោះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំបំផុតរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។
ធ្វើការពីផ្ទះ។
ស្ថានភាពស្ថិរភាពនៃការងារពីចម្ងាយគឺមិនទាន់នៅទីនេះទេ។ ក្រុមហ៊ុនមួយចំនួនបានឈានដល់ទិដ្ឋភាពប្រកបដោយផាសុកភាពនៅលើ របៀបដែលពួកគេគិតពីការងារពីចម្ងាយរយៈពេលវែង. អ្នកខ្លះនៅតែវ៉ៃជាមួយហ្នឹង។ ប៉ុន្តែឥទ្ធិពលរបស់វាទៅលើការធ្វើដំណើរអាជីវកម្មតាមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍គឺពិតប្រាកដ ចាប់តាំងពីការធ្វើដំណើរចុងក្រោយគឺអំពីការជួបមនុស្ស ហើយប្រសិនបើមនុស្សទាំងនោះមិននៅទីនោះ ការធ្វើដំណើរនឹងមិនកើតឡើងនោះទេ។ កាលពីមួយឆ្នាំមុន នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗមួយចំនួនកំពុងប្រើប្រាស់ការវិលត្រឡប់មកកាន់ការិយាល័យវិញ ដែលរំពឹងថាហេតុអ្វីបានជាការធ្វើដំណើរអាជីវកម្មកាន់តែច្រើនឡើងៗ។
ប្រសិនបើស្ថានភាពស្ថិរភាពរួមបញ្ចូលអ្វីមួយតិចជាងប្រាំថ្ងៃ សប្តាហ៍ធ្វើការក្នុងការិយាល័យ នោះការធ្វើដំណើរអាជីវកម្មតាមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងវិវឌ្ឍដើម្បីផ្តោតលើថ្ងៃនៅក្នុងការិយាល័យសម្រាប់សកម្មភាពជាច្រើន។ ទាក់ទងនឹងនេះគឺប្រហែល 20% នៃការធ្វើដំណើរអាជីវកម្មមុនការរាតត្បាតដែលទាក់ទងនឹងសន្និបាត និងពិព័រណ៍ពាណិជ្ជកម្ម។ ប្រសិនបើសកម្មភាពនេះឈានដល់ស្ថានភាពស្ថិរភាពកូនកាត់ ដូចជាការទស្សនាផ្ទាល់ទៅកាន់អនុសញ្ញាទាំងនេះក៏កាត់បន្ថយផងដែរ បន្ទាប់មកការធ្វើដំណើរទៅកាន់អនុសញ្ញាទាំងនេះក៏នឹងកាត់បន្ថយផងដែរ។
Zeitgeist
ការធ្វើដំណើរតាមយន្តហោះបានផ្លាស់ប្តូរតាមរបៀបដែលសង្គមយល់ឃើញ។ អ្នកធ្វើដំណើរអ្នកចម្បាំងតាមដងផ្លូវ ជិះយន្តហោះជុំវិញភពផែនដីសម្រាប់ធ្វើជំនួញ ធ្លាប់ជាក្តីប្រាថ្នាសម្រាប់មនុស្សជាច្រើន។ សព្វថ្ងៃនេះត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាការខ្ជះខ្ជាយធនធាននិង អ្វីមួយដែលត្រូវខ្មាស់អៀន. វាមិនមែនជារឿង "ត្រជាក់" ក្នុងការធ្វើដំណើរហួសហេតុពេកតាមយន្តហោះសព្វថ្ងៃនេះទេ ហើយការស្វែងរកវិធីដើម្បីជៀសវាងការធ្វើដំណើរនាពេលនេះ ត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាសកម្មភាពដែលមនុស្សចង់ចែករំលែក និងមើលឃើញថាល្អសម្រាប់សង្គម។
នេះប្រហែលជាខ្លាំងពេក។ ការផ្លាស់ប្តូរទស្សនៈសង្គមអាចផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយវាអាចទៅរួចដែលថាការធ្វើដំណើរនឹងត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាការរួមចំណែកវិជ្ជមានដល់សង្គមម្តងទៀត។ ប៉ុន្តែសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលពឹងផ្អែកលើការធ្វើដំណើរអាជីវកម្មសម្រាប់ផែនការថវិកាឆ្នាំ 2023 របស់ពួកគេ ពួកគេនឹងប្រឈមមុខនឹងការវិលមុខជុំវិញគំនិតនៃការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសសម្រាប់អាជីវកម្ម។
ការធ្វើដំណើរអាជីវកម្មបានផ្លាស់ប្តូរ។ គំនិតដែលថា "ដរាបណានរណាម្នាក់បាត់បង់កិច្ចព្រមព្រៀងធំ ពួកគេនឹងត្រលប់មកជិះយន្តហោះវិញ" នឹកឃើញការពិតដ៏រឹងមាំមួយចំនួនដែលប្រឈមមុខនឹងការធ្វើដំណើរអាជីវកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ សំខាន់ដែលត្រូវចងចាំគឺថាតើការបាត់បង់តូចមួយនៃការធ្វើដំណើរអាជីវកម្មជាប្រវត្តិសាស្ត្រក្នុងចន្លោះពី 10% ទៅ 15% មានផលប៉ះពាល់យ៉ាងធំធេងចំពោះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំបំផុតរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។
ប្រភព៖ https://www.forbes.com/sites/benbaldanza/2022/10/07/five-reasons-why-airline-business-travel-has-permanently-changed/