ក្រុមហ៊ុន Ford ទើបតែឈានដល់តម្លៃទីផ្សារ 100 ពាន់លានដុល្លារ ហេតុអ្វីបានជាភាគហ៊ុនរបស់ខ្លួនអាចធ្លាក់ដល់ 52%

ជ័យ​ជម្នះ​បន្ត​ឡើង​លើ​ក្រុម Ford (F)។ 

ការបញ្ជាទិញដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់ F-150 អគ្គិសនីថ្មី។ Ford scion Bill Ford ទិញ slug នៃភាគហ៊ុនក្នុងការបង្ហាញទំនុកចិត្ត។ នៅសប្តាហ៍នេះ ទីផ្សារភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុនយក្សរថយន្តបានផ្ទុះឡើងដល់ 100 ពាន់លានដុល្លារ ខណៈដែលគូប្រជែងឆ្លងកាត់ទីក្រុង GM (GM) នៅតែជាប់គាំងក្នុងកម្រិតអព្យាក្រឹតប្រហែល 89 ពាន់លានដុល្លារ។ ទោះបីជាមានចំណងជើងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ទាំងនេះក៏ដោយ អ្នកវិភាគដោយស្វ័យប្រវត្តិដ៏យូរ Adam Jonas នៃ Morgan Stanley គិតថាភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Ford ទទួលបានមុនគេ។ 

ទៅមុខយ៉ាងម៉េច? អ្នកបំបែកលេខជើងចាស់បាននិយាយនៅក្នុងកំណត់ត្រាថ្មីមួយថាគាត់មើលឃើញថាភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Ford ធ្លាក់ចុះ 52% ដល់ 12 ដុល្លារ។ ការវាយតម្លៃរបស់គាត់លើភាគហ៊ុនក្តៅបំផុតមួយនៅក្នុងទីផ្សារ? ទម្ងន់ក្រោម ឬស្មើនឹងលក់។ 

Jonas ទទួលស្គាល់ថា "ការទាក់ទាញរបស់ទីផ្សារភាគហ៊ុនចំពោះរឿង Ford EV បន្តធ្វើឱ្យយើងភ្ញាក់ផ្អើល" ។ 

ការកើនឡើងថ្មីរបស់ Wall Street លើភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Ford ឆ្លុះបញ្ចាំងពីការផ្លាស់ប្តូរប្រតិបត្តិការដែលកំពុងដំណើរការនៅក្រុមហ៊ុនក្រោមការដឹកនាំរបស់ CEO Jim Farley និងការជំរុញរបស់លោក Bill Ford ប្រធានប្រតិបត្តិសម្រាប់រថយន្តពណ៌បៃតង។ ប្រាក់ចំណូលប្រចាំត្រីមាសទីបីដ៏រឹងមាំសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Ford បានជួយផងដែរ។

ប្រាក់ចំណូលដែលបានកែតម្រូវនៅត្រីមាសទី 51 របស់ក្រុមហ៊ុន Ford ទទួលបាន 27 សេនក្នុងមួយហ៊ុន ដោយធ្វើឱ្យមានការប៉ាន់ស្មានរបស់អ្នកវិភាគចំនួន 33.2 សេន។ ការលក់សុទ្ធចំនួន 800 ពាន់លានដុល្លារបានផ្តួលការព្យាករណ៍របស់អ្នកវិភាគប្រហែល XNUMX លានដុល្លារ បើទោះបីជាកង្វះខាត semiconductor ធ្វើឱ្យកម្រិតផលិតកម្ម crimping ។

ពេញមួយឆ្នាំ ក្រុមហ៊ុន Ford ប៉ាន់ប្រមាណថាបានកែសម្រួលប្រាក់ចំណេញពី 10.5 ពាន់លានដុល្លារ ទៅ 11.5 ពាន់លានដុល្លារ។ កាលពីមុនក្រុមហ៊ុន Ford រំពឹងថានឹងរកប្រាក់ចំណូលបានពី 9 ពាន់លានដុល្លារទៅ 10 ពាន់លានដុល្លារ។ ក្រុមហ៊ុនក៏បានបញ្ចូលភាគលាភរបស់ខ្លួនឡើងវិញផងដែរ ដែលវាបានកាត់បន្ថយនៅកម្ពស់នៃជំងឺរាតត្បាតក្នុងឆ្នាំ 2020។

Jonas អះអាង​ថា កត្តា​ទាំង​នេះ​ភាគ​ច្រើន​ត្រូវ​បាន​កំណត់​តម្លៃ​ចូល​ហ៊ុន​របស់​ក្រុមហ៊ុន Ford ដែល​ជា​ភាគហ៊ុន​ដែល​បាន​ឡើង​ថ្លៃ ១៥៥% ក្នុង​ឆ្នាំ​មុន។ ម្យ៉ាងវិញទៀត មានហានិភ័យធ្លាក់ចុះជាច្រើននៅលើភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Ford ដែលទីផ្សារអាចនឹងភ្លេចអំពីគណិតវិទ្យារបស់ Jonas ។

“ក្តីបារម្ភរបស់យើងចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរមធ្យមវដ្ត។ នេះ​មិន​មែន​ជា​បញ្ហា​របស់​ក្រុមហ៊ុន Ford ទេ ប៉ុន្តែ​ជា​បញ្ហា​ទូទាំង​វិស័យ។ ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុនរថយន្តនឹងរីករាយនឹងការស្ទុះងើបឡើងវិញនៃផលិតកម្ម និងការស្តុកទុកសារពើភ័ណ្ឌឡើងវិញ យើងជឿថាវានឹងរួមជាមួយនឹងការធ្លាក់ចុះតម្លៃ ការខ្សោះជីវជាតិចម្រុះ (ឆានែល និងផលិតផល) និងការកើនឡើងនៃថ្លៃដើមចូល” Jonas និយាយ។ ចាប់ពីកម្រិត 25 ដុល្លារ យើងជឿថាការរំពឹងទុកសម្រាប់ភាពជោគជ័យរបស់ក្រុមហ៊ុន Ford នៅក្នុងរថយន្ត EVs ខណៈពេលដែលអាចធ្វើទៅបានគឺពិបាកនឹងលើសពីនេះ។ យើងរំពឹងថានឹងមានបរិយាកាសប្រកួតប្រជែងខ្លាំងជាងក្នុងចំណោមរថយន្ត EV ពីក្រុមហ៊ុន Tesla, Rivian, OEMs កេរ្តិ៍ដំណែល និងការចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មផ្សេងទៀត”។

រឿងរ៉ាវនៅតែបន្ត

ប៉ុន្តែសូម្បីតែ Jonas ទទួលស្គាល់ភាគហ៊ុនរបស់ Ford អាចរក្សាភាពលំអៀងរបស់ខ្លួនក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីខាងមុខ។

Jonas បន្ថែមថា "បង្អួចនៃឱកាសសម្រាប់ភាគហ៊ុនដើម្បីរីករាយនឹងការរួមបញ្ចូលគ្នានៃវដ្តនៃការគាំទ្រ ប្រាក់ចំណេញ ICE ដ៏រឹងមាំ (តម្លៃខ្ពស់បំផុត និងការលាយបញ្ចូលគ្នា) ក៏ដូចជាការសន្យានិងភាពរំភើបនៃការបើកដំណើរការ EV នាពេលខាងមុខអាចបន្តរហូតដល់ឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ" Jonas បន្ថែម។ .

ម្យ៉ាង​ទៀត កុំ​បដិសេធ​ការ​ឈ្នះ​ច្រើន​ទៀត។

លោក Brian Sozzi គឺជាកម្មវិធីនិពន្ធនិងធំមួយ យុថ្កានៅក្រុមហ៊ុន Yahoo Finance។ បន្ទាប់សូមអនុវត្តតាមសូហ្ស៊ីនៅលើ Twitter @BrianSozzi ។ និងនៅលើ LinkedIn.

អនុវត្តតាមយ៉ាហ៊ូហិរញ្ញវត្ថុលើ។ Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, YouTubeនិង Reddit