ក្រុមហ៊ុន Ford ធ្វើខុសក្នុងការប្រជែងជាមួយក្រុមហ៊ុន Tesla

ក្រុមហ៊ុន Ford (F) - ទទួលបានរបាយការណ៍របស់ក្រុមហ៊ុន Ford Motor មិនចង់ឃើញការធ្លាក់ចុះក្នុងការប្រណាំងរបស់ខ្លួនប្រឆាំងនឹង Tesla ទេ។ (TSLA) - ទទួលបានរបាយការណ៍ Tesla Inc.

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែលមានកេរ្តិ៍ដំណែល - និងអ្នកផ្សេងទៀត - នៅពីក្រោយរថយន្តអគ្គិសនីលេខ 1 របស់ពិភពលោក ដោយផ្អែកលើការផលិត ការចែកចាយ និងចំណែកទីផ្សារ។

ហើយប្រសិនបើនៅក្នុងប៉ុន្មានសប្តាហ៍ថ្មីៗនេះ ខ្យល់ហាក់ដូចជានៅខាងក្រោយក្រុមហ៊ុន Ford — ជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនលើកដំបូងនៃ F-150 Lightning ដែលរង់ចាំជាយូរមកហើយនោះ កំណែអគ្គិសនីនៃរថយន្តភីកអាប់ F-150 ដែលលក់ដាច់បំផុត — អ្វីៗនៅតែអាចដំណើរការខុសប្រក្រតី។ នោះហើយជាយ៉ាងហោចណាស់មួយផ្នែកដោយសារតែ Tesla មិនទាន់ត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចក្នុងការទទួលគូប្រជែងជាច្រើនរបស់ខ្លួន។

ក្រុមហ៊ុន Ford ដោយដឹងពីវិធីសាស្រ្តប្រកួតប្រជែងដ៏មុតស្រួចនេះ រហូតមកដល់ពេលនេះបានគ្រប់គ្រងផែនការរបស់ខ្លួនបានយ៉ាងល្អ។ វាមានគោលបំណងផលិតរថយន្តអគ្គិសនីចំនួន 2 លានគ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំនៅចុងឆ្នាំ 2026 ខណៈពេលដែលការពង្រឹងខ្សែបន្ទាត់រថយន្តសាំងរបស់ក្រុមហ៊ុន។

ទីមួយគឺការរៀបចំឡើងវិញនៃក្រុមដែលបំបែករថយន្តម៉ាស៊ីនខាងក្នុង (ឬរថយន្តដែលប្រើសាំង) ពីរថយន្តដែលប្រើថ្ម។ ផ្នែកថ្មីពីររៀងៗខ្លួនគឺ Ford Blue គឺ Ford e.

ក្រុម Dearborn, Mich. ដែលដឹកនាំដោយនាយកប្រតិបត្តិ Jim Farley បន្ទាប់មកបានចាប់ផ្តើមផលិត F-150 Lightning ដោយគ្មានបញ្ហា ខណៈពេលដែលគ្រប់គ្រងបញ្ហា (ទូទាំងឧស្សាហកម្ម) នៃកង្វះបន្ទះឈីប ការរំខានដល់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ និងការកើនឡើងនៃថ្លៃដើមវត្ថុធាតុដើម។

ក្រុមហ៊ុន Ford កំពុងប្រមូលរថយន្ត Mustang Mach-E ចំនួន 49,000 គ្រឿង

ប៉ុន្តែតន្ត្រីដ៏ល្អឥតខ្ចោះបានរលត់ទៅបន្តិច។ ក្រុមហ៊ុន Ford ទើបតែបានជូនដំណឹងដល់រដ្ឋបាលសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវជាតិថា ខ្លួននឹងប្រមូលរថយន្ត Ford Mustang Mach-E ប្រមាណ 48,924 គ្រឿង។ នោះជាប្រភេទ Crossover អគ្គិសនីរបស់ក្រុមហ៊ុនដែលប្រកួតប្រជែងផ្ទាល់ជាមួយ Tesla Model Y។

រថយន្តដែលប្រមូលមកវិញគឺជាផ្នែកមួយនៃរថយន្តសរុបចំនួន 100,000 គ្រឿងដែលផលិតនៅចន្លោះថ្ងៃទី 27 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2020 និងថ្ងៃទី 24 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2022 នៅរោងចក្រ Cuautitlan របស់ខ្លួនក្នុងប្រទេសម៉ិកស៊ិក។

បញ្ហាដែលអាចកើតមាននៅក្នុងយានជំនិះទាំងនេះទាក់ទងនឹងបញ្ហាសុវត្ថិភាពដែលអាចរារាំងពួកគេមិនឱ្យចាប់ផ្តើម។

លោក Said Deep អ្នកនាំពាក្យបានប្រាប់ TheStreet នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយថា "នៅលើយានយន្តដែលរងផលប៉ះពាល់ ការសាកថ្មលឿន Direct Current និងព្រឹត្តិការណ៍ឈ្នាន់បើកចំហរម្តងហើយម្តងទៀតអាចបណ្តាលឱ្យកុងទ័រមេនៃថ្មវ៉ុលខ្ពស់ឡើងកំដៅ" Said Deep អ្នកនាំពាក្យបានប្រាប់ TheStreet នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍តាមអ៊ីមែល។

"ការឡើងកំដៅខ្លាំងអាចនាំអោយមានការកកិត និងការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃផ្ទៃទំនាក់ទំនងអគ្គិសនី ដែលអាចបណ្តាលឱ្យ Contactor នៅតែបើកចំហ ឬ Contactor ដែលបិទជិត។

រមូរដើម្បីបន្ត

"កុងតាក់កំដៅខ្លាំងដែលបើកពេលកំពុងបើកបរអាចបណ្តាលឱ្យបាត់បង់កម្លាំងជំរុញដែលអាចបង្កើនហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់។"

ការរក្សាការដឹកជញ្ជូន និងការអាប់ដេតកម្មវិធី

ក្រុមហ៊ុន Ford ក៏បានស្នើឲ្យអ្នកចែកចាយរបស់ខ្លួនបញ្ឈប់ការចែកចាយរថយន្ត Mustang Mach-E នេះដែរ។

“វាមិនមែនជាការលក់ឈប់នោះទេ។ ឈ្មួញនៅតែអាចលក់បាន” Deep និយាយ។ “ពួកគេគ្រាន់តែមិនអាចប្រគល់រថយន្តបាន។ មិនខុសពីការជូនដំណឹងអំពីសុវត្ថិភាពផ្សេងទៀតទេ។ វាគឺជាការរក្សាទុកការចែកចាយ»។

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនិយាយថា គ្មានការស៊ើបអង្កេតដោយ NHTSA ដែលកំពុងដំណើរការទាក់ទងនឹងការប្រមូលមកវិញនេះទេ។

Deep បាននិយាយថា ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ ក្រុមហ៊ុន Ford នឹងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធី។

អ្នកនាំពាក្យរូបនេះបានបន្ថែមថា៖ «ដំណោះស្រាយសម្រាប់កម្មវិធីនេះគឺជាម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការវិនិច្ឆ័យបន្ទាប់បន្សំនៅលើយន្តហោះ និងការអាប់ដេតកម្មវិធីម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពលថ្ម»។

ក្រុមហ៊ុន Ford គ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមដាក់ពង្រាយការអាប់ដេតនៅលើអាកាសក្នុងខែកក្កដា។

“[ជាជម្រើស] ម្ចាស់នឹងមានជម្រើសក្នុងការយកយានយន្តរបស់ពួកគេទៅកាន់អ្នកចែកបៀ Ford ឬ Lincoln ដើម្បីបញ្ចប់ការអាប់ដេតកម្មវិធី។

ការប្រមូលមកវិញនេះគឺជាលើកទីប្រាំមួយដែលពាក់ព័ន្ធនឹងរថយន្ត Ford Mustang Mach-E ចាប់តាំងពីការចេញលក់របស់ខ្លួន។ (ការរំលឹកឡើងវិញចំនួនប្រាំត្រូវបានបើក គេហទំព័ររបស់ NHTSA.) ថ្មីៗបំផុតគឺថ្ងៃទី 13 ខែឧសភា សម្រាប់កំហុសផ្នែកទន់ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាមួយចំនួន នេះបើយោងតាមការជូនដំណឹងដែលផ្ញើទៅកាន់ NHTSA ។

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត "កម្មវិធីសុវត្ថិភាពមុខងារនៃម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ powertrain អាចនឹងបរាជ័យក្នុងការរកឃើញកំហុសកម្មវិធី ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបង្កើនល្បឿនដោយអចេតនា ការបន្ថយល្បឿនដោយអចេតនា ឬការបាត់បង់ថាមពលបើកបរ"។ បាននិយាយថា: នៅពេលនោះ។

ប្រភព៖ https://www.thestreet.com/technology/ford-makes-a-misstep-in-its-race-against-tesla?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo