ភាគហ៊ុន Ford នៅតែជាការទិញ ទោះបីជាមានបញ្ហាផ្គត់ផ្គង់ក៏ដោយ។ នេះជាមូលហេតុ។

ទំហំអក្សរ

ក្រុមហ៊ុន Ford Motor

ភាគហ៊ុនបានធ្លាក់ចុះកាលពីសប្តាហ៍មុន បន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុនបានព្រមានអំពីកង្វះខាតផ្នែកបន្ត ប៉ុន្តែ Wall Street ហាក់ដូចជាមិនមានការព្រួយបារម្ភទេ ហើយក៏មិនមែនជា របស់បារុន.

នៅក្នុងការបង្ហាញកាលពីថ្ងៃចន្ទ ក្រុមហ៊ុន Ford (ticker: F) បាននិយាយវា។ មិនអាចបញ្ចប់ 40,000 ទៅ 45,000 បានទេ។ រថយន្តដឹកទំនិញដែលមានតម្លៃខ្ពស់ជាង និងរថយន្តស្ព័រដែលវាគ្រោងនឹងផលិតនៅចុងត្រីមាសទីបី។ ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថា កង្វះខាតទិន្នផល រួមជាមួយនឹងការចំណាយខ្ពស់ជាងការរំពឹងទុកចំនួន 1 ពាន់លានដុល្លារ នឹងធ្វើឱ្យប្រាក់ចំណេញប្រតិបត្តិការប្រចាំត្រីមាសប្រហែល 1.4 ពាន់លានដុល្លារទៅ 1.7 ពាន់លានដុល្លារ ដែលទាបជាងការព្យាករណ៍របស់អ្នកវិភាគសម្រាប់ 2.9 ពាន់លានដុល្លារ។

ភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Ford ដែលយើងណែនាំក្នុង ក គ្របដណ្តប់រឿងក្នុងខែវិច្ឆិកា 2020ធ្លាក់ចុះ 12.3% នៅលើព័ត៌មាន ទោះបីជាភាគហ៊ុននៅតែកើនឡើងប្រហែល 35% ពីពេលដែលយើងជ្រើសរើសវា។

វា​ជា​ការ​នឹក​មួយ​ដ៏​ធំ ប៉ុន្តែ​វា​ក៏​ផ្ទុក​នូវ​ដំណឹង​ល្អ​ផង​ដែរ។ បញ្ហា​មួយ​គឺ​រថយន្ត​ដែល​មិន​បាន​ផលិត​មាន​ផល​ចំណេញ​ច្រើន​ជាង​រថយន្ត​ដែល​មាន។ ការប៉ាន់ប្រមាណរបស់ Wall Street បង្ហាញថា ប្រាក់ចំណេញប្រតិបត្តិការលើរថយន្តដឹកទំនិញ និងរថយន្ត SUV ដែលមិនទាន់បានបញ្ចប់គឺប្រហែល $14,000 ក្នុងមួយរថយន្ត ដែលប្រសើរជាងប្រាក់ចំណេញជាមធ្យមចំនួន $3,000 លើរថយន្តដែលខ្លួនបានលក់ក្នុងអំឡុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2022។ ដាក់ប្រាក់ចំនួន $600 លានដុល្លារសម្រាប់យានជំនិះត្រឡប់មកវិញ និងដកហូត។ ការចំណាយកើនឡើងចំនួន 1 ពាន់លានដុល្លារ ហើយក្រុមហ៊ុន Ford អាចនឹងយកឈ្នះការរំពឹងទុកនៅត្រីមាសទីបីប្រហែល 200 លានដុល្លារក្នុងបរិយាកាសប្រតិបត្តិការធម្មតា។

ក្រុមហ៊ុន Ford កំពុងធ្វើសកម្មភាពដូចជាវាអាចធ្វើឱ្យប្រាក់ចំណេញទាំងនោះកើនឡើង។ ក្រុមហ៊ុនបានជាប់គាំងជាមួយនឹងការព្យាករណ៍ពីមុនសម្រាប់ប្រាក់ចំណេញប្រតិបត្តិការពេញមួយឆ្នាំពី 11.5 ពាន់លានដុល្លារទៅ 12.5 ពាន់លានដុល្លារ។ ដោយសារដំណើរការរបស់ខ្លួននៅក្នុងត្រីមាសទី 4.5 ដំបូងនៃឆ្នាំនេះ ក្រុមហ៊ុន Ford នឹងត្រូវរកប្រាក់ចំណូលបានប្រហែល 3.1 ពាន់លានដុល្លារក្នុងត្រីមាសទី 3.2 ដើម្បីឈានដល់ចំនួនទាំងនេះ។ អ្នកវិភាគ RBC លោក Joseph Spak កំពុងព្យាករណ៍ប្រហែល XNUMX ពាន់លានដុល្លារសម្រាប់ត្រីមាសនេះ ខណៈដែលការអំពាវនាវលើ Wall Street គឺប្រហែល XNUMX ពាន់លានដុល្លារក្នុងប្រាក់ចំណូលប្រតិបត្តិការ។

លោក Itay Michaeli អ្នកវិភាគរបស់ Citigroup មានប្រសាសន៍ថា សម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Ford ដើម្បីរក្សាការព្យាករណ៍របស់ខ្លួនសម្រាប់ប្រាក់ចំណេញប្រតិបត្តិការពេញមួយឆ្នាំ ប្រឈមមុខនឹងការចំណាយខ្ពស់ វានឹងត្រូវតែមានផលិតផលចម្រុះដែលអំណោយផលជាងនេះ ដូចជារថយន្តដឹកទំនិញ និងរថយន្ត SUV ច្រើន ឡានតិច និងតម្លៃប្រសើរជាង។ គាត់បានរំពឹងទុក។ គាត់បាននិយាយថា ឆន្ទៈរបស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងការរក្សាការណែនាំរបស់ខ្លួនក៏បង្ហាញផងដែរថាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមិនប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាណាមួយជាមួយនឹងតម្រូវការនោះទេ។

ឆ្ងាយ​ពី​វា។ ប្រសិនបើ អាជីវកម្មឡានដឹកទំនិញរបស់ក្រុមហ៊ុនហ្វដ វាពិតជាចំណេញដូចដែលគណិតវិទ្យាបានបង្ហាញ វាជាអាជីវកម្មមួយដ៏ធំ។ វាក៏ចង្អុលបង្ហាញពីការរីកចម្រើនដ៏ល្អនាពេលអនាគតផងដែរ ដរាបណាការលក់កំណែអគ្គិសនីនៃរថយន្តភីកអាប់ដ៏ពេញនិយមបំផុតរបស់ខ្លួន F-150s អាចបំពេញបាននូវប្រាក់ចំណេញខ្ពស់។ អាជីវកម្មរថយន្តដឹកទំនិញទាំងមូលធានាថាក្រុមហ៊ុន Ford នឹងរកលុយបាន នៅពេលដែលខ្លួនផ្លាស់ប្តូរពីក្រុមហ៊ុនដែលផលិតរថយន្តដែលប្រើប្រេងសាំង ទៅជារថយន្តដែលផលិតរថយន្តអគ្គិសនី។ នៅតាមផ្លូវ, អេស។ អាចជួយបង្កើនប្រាក់ចំណេញសរុបរបស់ក្រុមហ៊ុន Ford ប្រសិនបើពួកគេទទួលបានផលចំណេញច្រើនជាងការផ្តល់ជូនដែលប្រើថាមពលសាំងកម្រិតទាប។

ទីផ្សារបានសន្មត់ថាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តផ្សេងទៀតនឹងមានបញ្ហាដូចគ្នាទៅនឹងក្រុមហ៊ុន Ford —

ក្រុមហ៊ុន General Motors

(GM) ដែល យើងបានណែនាំនៅក្នុងខែឧសភាធ្លាក់ចុះ 11% សប្តាហ៍មុននេះ ប៉ុន្តែប្រហែលជាមិនមែនជាករណីនោះទេ។ RBC's Spak បានសរសេរនៅក្នុងរបាយការណ៍កាលពីថ្ងៃច័ន្ទថា "យើងនឹងមិនឆាប់បូកបញ្ចូលបញ្ហារបស់ក្រុមហ៊ុន Ford ទៅកាន់ [ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត] ផ្សេងទៀតទេ" ។ "ច្បាស់ណាស់ ការផ្គត់ផ្គង់នៅតែមានភាពច្របូកច្របល់ ប៉ុន្តែបញ្ហាផ្សេងៗគ្នា ជះឥទ្ធិពលដល់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តផ្សេងៗគ្នា នៅពេលផ្សេងៗគ្នា។"

វា​ក៏​មិន​បាន​កែប្រែ​ទស្សនៈ​របស់​ក្រុមហ៊ុន Ford ដែរ។ គ្មាន​អ្នក​វិភាគ​ណា​ម្នាក់​ទម្លាក់​ចំណាត់​ថ្នាក់​ភាគហ៊ុន​នោះ​ទេ។ Spak នៅតែវាយតម្លៃភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Ford នៅ Hold ជាមួយនឹងគោលដៅតម្លៃ 15 ដុល្លារ។ Michaeli វាយតម្លៃភាគហ៊ុន Hold ផងដែរជាមួយនឹងតម្លៃគោលដៅ 16 ដុល្លារ។ នៅតែមាន នោះកើនឡើង 30% ពីការបិទកាលពីថ្ងៃសុក្រនៃ $12.31។

ការអាប់ដេតរបស់ Ford មិនបានធ្វើឱ្យ Wall Street រង្គោះរង្គើឡើយ ហើយវាក៏មិនរង្គោះរង្គើដែរ។ របស់បារុន. ភាគហ៊ុនរបស់វានៅតែមានតម្លៃជាម្ចាស់។

សរសេរ​ទៅកាន់ អាល់ Root នៅ [អ៊ីមែលការពារ]