អ្នកធ្វើដំណើរនៅអាកាសយានដ្ឋាន LaGuardia ក្នុងទីក្រុងញូវយ៉ក ថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2022។
ឡេសលីយ៉ូសែប | ស្ថានីយទូរទស្សន៍ CNBC
ថ្ងៃឈប់សម្រាកចុងសប្តាហ៍ទី 4 ខែកក្កដានឹងដាក់ឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធ្វើតេស្តបន្ទាប់ពី ក និទាឃរដូវរញ៉េរញ៉ៃ អ្នកដំណើរខឹងនិងទាក់ទាញយ៉ាងខ្លាំង ការរិះគន់ ពីទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោន។
រួចហើយនៅឆ្នាំនេះ អត្រានៃការលុបចោលជើងហោះហើរ និងការពន្យារពេលក្នុងខែមិថុនា គឺខ្ពស់ជាងមុនជំងឺរាតត្បាត ដោយសារអាកាសធាតុអាក្រក់ និងកង្វះបុគ្គលិក។ ហើយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងមន្ត្រីសហព័ន្ធបាននិងកំពុងព្យាយាមបន្ធូរបន្ថយភាពតានតឹងនៅមុនថ្ងៃឈប់សម្រាកដ៏មមាញឹក។
សប្តាហ៍នេះ Delta បានយក ជំហានមិនធម្មតា នៃការអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំណើរផ្លាស់ប្តូរជើងហោះហើរដោយឥតគិតថ្លៃ ដោយមិនគិតថ្លៃខុសគ្នា ប្រសិនបើពួកគេអាចហោះហើរនៅខាងក្រៅថ្ងៃចុងសប្តាហ៍ដ៏មមាញឹកថ្ងៃទី 1-4 ខែកក្កដា ប្រសិនបើពួកគេអាចធ្វើដំណើរបានគ្រប់ពេលរហូតដល់ថ្ងៃទី 8 ខែកក្កដា។ JetBlue អ៊ែរវ៉េ ផ្តល់ជូនការចូលរួម ប្រាក់រង្វាន់ សម្រាប់អ្នកបម្រើលើយន្តហោះនៅនិទាឃរដូវនេះ ដើម្បីធានាបាននូវបុគ្គលិករឹងមាំ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិច ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងតំបន់ Envoy កំពុងផ្តល់ជូនអ្នកបើកយន្តហោះ បង់បីដង ដើម្បីទទួលយកការធ្វើដំណើរបន្ថែមរហូតដល់ខែកក្កដា។
និងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនរួមទាំង ដីសណ្តរ, ព្រះវិញ្ញាណ , JetBlue, និរតី និង សហរដ្ឋ ពេលនេះ តុបតែង កាលវិភាគរបស់ពួកគេដើម្បីផ្តល់ឱ្យខ្លួនឯងបន្ថែមទៀត បន្ទប់ញ័រ សម្រាប់ពេលដែលអ្វីៗខុស។
ការផ្លាស់ប្តូរបានមកតាមតម្លៃដែលមាន បានកើនឡើង។ និងចំនួនអ្នកដំណើរនៅជិតកម្រិតមុនការរាតត្បាត។ មនុស្សប្រហែល 2.6 លាននាក់អាចចាកចេញពីអាកាសយានដ្ឋានអាមេរិកជារៀងរាល់ថ្ងៃនៅចុងសប្តាហ៍នេះបើយោងតាមការប៉ាន់ប្រមាណពីអ្នកតាមដានថ្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរ Hopper ។
អ្នកធ្វើដំណើរភាគច្រើនមានឆន្ទៈក្នុងការចំណាយថ្លៃឈ្នួលខ្ពស់ជាងមុន បន្ទាប់ពីត្រូវបានសហការអស់រយៈពេលពីរឆ្នាំក្នុងជំងឺរាតត្បាត។ នោះជាអត្ថប្រយោជន៍សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលមានច្រើនជាងការធ្វើឱ្យឡើងថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈ។ ប៉ុន្តែការហោះហើរកំពុងក្លាយជាការឈឺក្បាលសម្រាប់មនុស្សជាច្រើន។
ជើងហោះហើរជិត 176,000 បានមកដល់យ៉ាងហោចណាស់ 15 នាទីនៅចន្លោះថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនាដល់ថ្ងៃទី 29 ខែមិថុនា។ នោះតំណាងឱ្យច្រើនជាង 23% នៃជើងហោះហើរដែលបានគ្រោងទុក នេះបើយោងតាម FlightAware ។ ហើយច្រើនជាង 20,000 - ជិត 3% - ត្រូវបានលុបចោល។
នោះគឺកើនឡើងពី 20% នៃជើងហោះហើរដែលត្រូវបានពន្យារពេល និង 2% ត្រូវបានលុបចោលក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានៃឆ្នាំ 2019។
គិតត្រឹមរសៀលថ្ងៃសុក្រ ជើងហោះហើរអាមេរិកជិត 370 ត្រូវបានលុបចោល ហើយជាង 3,700 ត្រូវបានពន្យារពេល។ ការពន្យារពេលរួមមានជិត 500 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិច ជើងហោះហើរ ឬ 14% នៃកាលវិភាគជើងហោះហើរសំខាន់របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សម្រាប់ថ្ងៃ និង 370 ជើងហោះហើរ Delta 12% នៃកាលវិភាគរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះបើយោងតាមចំនួនសរុបពីកម្មវិធីតាមដានជើងហោះហើរ FlightAware ។
ការត្អូញត្អែររបស់អតិថិជនកំពុងកើនឡើង។ នៅក្នុងខែមេសា ដែលជាទិន្នន័យចុងក្រោយបំផុត នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានទទួល 3,105 ពីអ្នកដំណើរអំពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិក កើនឡើងជិត 300% ពីខែមេសា ឆ្នាំ 2021 ហើយនៅអត្រាជិតពីរដងក្នុងអំឡុងពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងរដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធមាន បែកខ្ញែក លើអ្នកណាដែលត្រូវស្តីបន្ទោស។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានលើកឡើងពីការរំខានដល់អាកាសធាតុអាក្រក់ កង្វះបុគ្គលិក និងបញ្ហាបុគ្គលិកនៅការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសរបស់រដ្ឋាភិបាល។
ជាមួយនឹងតម្រូវការជើងហោះហើរទៅកាន់រដ្ឋផ្លរីដាកើនឡើងក្នុងចំណោមអ្នកវិស្សមកាល ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានត្អូញត្អែរជាពិសេសអំពីការកកស្ទះដែលកើតចេញពីមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងរដ្ឋដែលត្រួតពិនិត្យយន្តហោះក្នុងការហោះហើរលើផ្នែកដ៏ធំនៃភាគអាគ្នេយ៍។
ដើម្បីចៀសវាងការជាប់គាំងក្នុងការពន្យារពេលទាំងនោះ ក្រុមហ៊ុន Frontier Airlines នាយកប្រតិបត្តិលោក Barry Biffle បានប្រាប់ CNBC នៅសប្តាហ៍នេះថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពុងផ្លាស់ប្តូររបៀបដែលវាកំណត់ពេលក្រុមនាវិកដោយកំណត់ការហោះហើរឆ្លងកាត់ដែនអាកាសនោះដល់ពីរដងលើកិច្ចការតែមួយ។ ការពន្យារពេលជើងហោះហើរមានទំនោរនឹងរំកិលឆ្លងកាត់បណ្តាញដែលនៅសល់ ចាប់តាំងពីនាវិកមកដល់យឺតសម្រាប់ជើងហោះហើរបន្ទាប់របស់ពួកគេ។
សម្រាប់ផ្នែករបស់ខ្លួន FAA បានអំពាវនាវឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទៅ ដោះលែងកម្មកររាប់ម៉ឺននាក់តាមរយៈការទិញ, ទោះបីជាទទួលបានប្រាក់ចំនួន 54 ពាន់លានដុល្លារនៅក្នុងជំនួយបង់ពន្ធរបស់អ្នកជាប់ពន្ធក្នុងអំឡុងពេលជំងឺរាតត្បាតជាផ្នែកនៃកញ្ចប់សង្គ្រោះដែលហាមឃាត់ការបញ្ឈប់ការងារ។
ការបាញ់បង្ហោះក្នុងលំហអាកាស និងសមយុទ្ធយោធាគឺជាឧបសគ្គផ្សេងទៀត។
សម្ពាធនយោបាយលើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពុងកើនឡើង។ លេខាធិការដឹកជញ្ជូន Pete Buttigieg បានជំរុញក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ម្តងហើយម្តងទៀត ដើម្បីធានាថាពួកគេត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចសម្រាប់រដូវកាលធ្វើដំណើររដូវក្តៅ និងកាត់បន្ថយការរំខានបន្ទាប់ពីការលុបចោល និងការពន្យារពេលនាពេលថ្មីៗនេះ រួមទាំងការធ្វើដំណើរដែលប៉ះពាល់ដល់ជើងហោះហើរដែលលេខាធិការគ្រោងនឹងធ្វើ។ ព្រឹទ្ធសមាជិក Bernie Sanders (D-Vt.) ផងដែរនៅសប្តាហ៍នេះបាននិយាយថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍គួរតែត្រូវបានផាកពិន័យ 55,000 ដុល្លារសម្រាប់អ្នកដំណើរម្នាក់សម្រាប់ការលុបចោលជើងហោះហើរដែលពួកគេដឹងថាពួកគេ បុគ្គលិកមិនអាច។
កាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ អ្នកគ្រប់គ្រងស្តីទីរបស់ FAA លោក Billy Nolen និងមន្ត្រីទីភ្នាក់ងារកំពូលផ្សេងទៀតបានធ្វើការហៅទូរស័ព្ទជាមួយនាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដើម្បីពិភាក្សាអំពីផែនការចុងសប្តាហ៍ រួមទាំងការប្រើប្រាស់ម៉ោងបន្ថែមរបស់ភ្នាក់ងារដល់បុគ្គលិក មធ្យោបាយ ចរាចរណ៍ និងផែនការផ្លូវ។ ការហៅទូរស័ព្ទនេះគឺបន្ថែមលើកិច្ចប្រជុំរៀបចំផែនការជាទៀងទាត់ជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។
ប្រភព៖ https://www.cnbc.com/2022/07/01/airline-travel-of-july-weekend-puts-airlines-and-travelers-to-the-test-after-difficult-spring.html