ការផ្តល់មូលនិធិយឺតយ៉ាវក្នុងការទប់ស្កាត់ការលេចធ្លាយប្រេងសមុទ្រក្រហមដ៏មហន្តរាយនៅក្នុងប្រទេសយេម៉ែន

កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីការពារការលេចធ្លាយប្រេងដ៏បំផ្លិចបំផ្លាញនៅក្នុងសមុទ្រក្រហមកំពុងឈានទៅមុខ ដោយមានប្រាក់រាប់សិបលានដុល្លារត្រូវបានរៃអង្គាសក្នុងប៉ុន្មានសប្តាហ៍ថ្មីៗនេះ ដើម្បីធានាបាននូវសំបកដែលច្រេះ។ FSO មានសុវត្ថិភាពជាង - កប៉ាល់ដឹកប្រេងមួយគ្រឿង ស្ថិតនៅក្បែរឆ្នេរសមុទ្រយេម៉ែន ដែលមានផ្ទុកប្រេងប្រហែល ១,១លានបារ៉ែល។

ម្ចាស់ជំនួយថ្មីៗបំផុតគឺ អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត ដែលបាននិយាយកាលពីថ្ងៃទី 12 ខែមិថុនាថា ខ្លួននឹងផ្តល់ប្រាក់ចំនួន 10 លានដុល្លារ តាមរយៈមជ្ឈមណ្ឌលជំនួយ និងជំនួយមនុស្សធម៌ King Salman (KSrelief)។

នេះ​ត្រូវ​ចំណាយ​ពេល​សរុប​ដែល​បាន​ប្រមូល​ក្នុង​ប៉ុន្មាន​សប្តាហ៍​ថ្មីៗ​នេះ​ដល់​យ៉ាង​ហោច​ណាស់ 43 លាន​ដុល្លារ។ នៅ ក ព្រឹត្តិការណ៍សន្យា នៅទីក្រុងឡាអេកាលពីថ្ងៃទី 11 ខែឧសភា ការរៃអង្គាសប្រាក់បានចំនួន 33 លានដុល្លារក្នុងនោះមាន 8 លានដុល្លារពីប្រទេសហូឡង់ និង 2 លានដុល្លារពីប្រទេសកាតា។ នៅសល់បានមកពីសហភាពអឺរ៉ុប និងរដ្ឋាភិបាលអឺរ៉ុបចំនួនប្រាំបី។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះនៅមានតិចតួចបំផុតនៃទឹកប្រាក់ចំនួន 144 លានដុល្លារ ដែលអង្គការសហប្រជាជាតិបាននិយាយថា ត្រូវការដើម្បីធ្វើឱ្យកប៉ាល់មានសុវត្ថភាព និងដើម្បីដឹកជញ្ជូនទំនិញរបស់ខ្លួន ដែលចំនួននេះស្មើនឹង XNUMX ដងនៃប្រេងដែលកំពប់កំពប់កំឡុងពេល Exxon Valdez គ្រោះមហន្តរាយឆ្នាំ ១៩៨៩ ។

ក្នុង​ចំណោម​គោលដៅ​របស់​អង្គការ​សហ​ប្រជាជាតិ ប្រាក់ 80 លាន​ដុល្លារ​ត្រូវ​ការ​ដើម្បី​ផ្តល់​មូលនិធិ​ដល់​ប្រតិបត្តិការ​សង្គ្រោះ​បន្ទាន់​ដើម្បី​ដក​យក​ប្រេង​ចេញ​ពី​ប្រេង មានសុវត្ថិភាព ទៅនាវាមួយទៀត។ ថវិកាក៏ត្រូវការដើម្បីរុះរើ មានសុវត្ថិភាព.

រដ្ឋាភិបាលហូឡង់មាន បាននិយាយថា: ថា ក៏ដូចជាការផ្តល់មូលនិធិ ប្រតិបត្តិការនេះក៏អាស្រ័យលើឆន្ទៈរបស់ក្រុមឧទ្ទាម Houthi ក្នុងការអនុញ្ញាតឱ្យចូលដំណើរការ។

កប៉ាល់នេះត្រូវបានបោះយុថ្កានៅភាគនិរតីនៃឧបទ្វីប Ras Isa ជិតកំពង់ផែសមុទ្រក្រហមដ៏សំខាន់របស់ប្រទេសយេម៉ែននៃទីក្រុង Hodeidah នៅក្នុងតំបន់ដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រុម Houthi ដែលត្រូវបានចាក់សោនៅក្នុងសង្រ្គាមជាមួយអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត និងសម្ព័ន្ធមិត្តចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2015 ។

ស្ថានភាពរបស់ ស មានសុវត្ថិភាព បានមួយ ការ​ព្រួយ​បារម្ភ​សម្រាប់​ឆ្នាំ​. មិនមានការងារត្រួតពិនិត្យ ឬថែទាំត្រឹមត្រូវចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2015 មក។ ផ្នែកខ្លះនៃកប៉ាល់បានជន់លិចពីមុន ហើយវាត្រូវបានគេគិតថាស្ថិតក្នុងស្ថានភាពកាន់តែឆ្ងាញ់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីធានាបាននូវកប៉ាល់ និងទំនិញរបស់វាត្រូវបានបរាជ័យម្តងហើយម្តងទៀត ដោយសារតែខ្វះការចូលទៅកាន់សុវត្ថិភាព។

ប្រសិនបើកប៉ាល់បានបែកបាក់ - ហើយខ្យល់បក់ខ្លាំង និងចរន្តប្រែប្រួលកាន់តែច្រើនចាប់ពីខែតុលាតទៅ ធ្វើឱ្យមានលទ្ធភាពកាន់តែច្រើន - នោះការលេចធ្លាយនៃទំនិញរបស់វានឹងបំផ្លិចបំផ្លាញជលផលសំខាន់ៗនៅក្នុងតំបន់ធំទូលាយ និងជីវិតក្នុងសមុទ្រជាទូទៅ។ ជីវភាពរស់នៅរបស់អ្នកនេសាទយេម៉ែនប្រហែល 126,000 នាក់នឹងប្រឈមនឹងហានិភ័យ ខណៈដែលមនុស្សប្រហែល 30 លាននាក់នឹងរងផលប៉ះពាល់តាមរបៀបណាមួយ។

ការ​ចំណាយ​លើ​ការ​សម្អាត​បន្ទាប់​ពី​មាន​ការ​ធ្លាយ​ប្រេង​ត្រូវ​បាន​ប៉ាន់​ប្រមាណ​ដោយ​រដ្ឋាភិបាល​ហូឡង់​ប្រហែល ២០ ពាន់​លាន​ដុល្លារ។ អង្គការដែនសមុទ្រអន្តរជាតិបានបង្កើត ក ផែនការយថាភាព អាក្រក់បំផុតគួរតែកើតឡើង។